PL44207B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL44207B1 PL44207B1 PL44207A PL4420759A PL44207B1 PL 44207 B1 PL44207 B1 PL 44207B1 PL 44207 A PL44207 A PL 44207A PL 4420759 A PL4420759 A PL 4420759A PL 44207 B1 PL44207 B1 PL 44207B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- deck
- portal
- ship
- stern
- crane
- Prior art date
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 241001474374 Blennius Species 0.000 claims 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims 1
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 description 1
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000004571 lime Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
, Wynalazek dotyczy dzwigów do podnosze¬ nia przedmiotów na statki, ze szczególnym uwzglednieniem statków rybackich, dzwigów plywajacych i statków stawiajacych plawy (boje) oraz statków zaopartrzonych w taki dzwig- Wedlug wynalazku dzwig na staAku posiada wystajacy w góre wysiegnik osadzony na dolnym koncu, w sposób umozliwiajacy ruch przechylenia dokola osi poziomej pomie¬ dzy polozeniem pozapokladowym i nadpoklado- wym, przy czym wysiegnik ma ksztalt portalu (bramy) o przynajmniej jednym pionowym wsporniku i posiada na górnym koncu wspor¬ nika lub tez wsporników elementy do (przymo¬ cowywania ladunku podnoszonego, które prze¬ nosza ladunek w pewnej odleglosci od wspor¬ nika lub wsporników, liczac w kierunku rów¬ noleglym do osi wahan, wskutek czego portal moze byc wychylony bez przeszkód w kierun- *) WlasciicLel#patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Ewan Christian Brew Corlett ku polozenia pionowego, co mogloby sie zda¬ rzyc gdyby ladunek natrafil na wsporniikiL W korzystnej postaci wykonania wynalazku portal posiada dwa utrzymywane we wzajem¬ nej odleglosci wsporniki nosne fi waha sde po¬ miedzy polozeniem pozapokladowym, w którym jest nachylony w jednym kierunku wzgledem pionu, a polozeniem nadpokladowym, w któ¬ rym jest nachylony wzgledem pdonu w prze¬ ciwnym kierunku, przy czym ladunki przecho¬ dza pomiedzy wstporniikaimi nosnymi gdy por¬ tal, wychylajac sie, przechodza .przez pion.Jednym ze szczególnych zastosowan wyna¬ lazku jest wciaganie sieci na trawlerach ry- backch przystosowanych do wleczenia wloka poza rufa. W tym zaisdosowaniu wahliwy por¬ tal znajduje sie na tylnym pokladzie statku wtraz z urzadzeniami do przestawiania z polo¬ zenia pozapokiadowego, w którym siec wleczo¬ na jest do niego przywiazana, w poolzenie nad- pokladowe, w którym siec moze byc rozlado¬ wana.Urzadzenie portalowe wedlug wynalazku jest, pisane ponizej :tytplem przykladlu i uwi- dcfe&hione-iia rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia widok z baku rufy trawlera rybackie¬ go, filg. 2 — widok z góry, a fig. 3 — sche¬ mat odmiany urzadzenia wedlug fig. 112.Rysunek przedstawia trawler rufowy, w któ¬ rym pomost rybolówczy stanowi tylny poklad statku, a rufa 12 posiada w rzucie poziomym w przyblizeriiiu ksztalt prostokatny z zaokra¬ glonym obrzezem pokladowym 13 w rzucie pio¬ nowym, xx umozliwia wciaganie wloka na po¬ klad bez abawy napotkania przeszkód w posta¬ ci ostrych krawedzi. W innej odmianie w tym mfiiejscu moze byc osadzony w razie potrzeby duzy walec 14, jak to zaznaczono limia kres¬ kowana. Zaokraglenie obrzeza pokladowego jest dokonane ponad poprzeczniica,, a u dolu przechodzi we wciecie fury, dzieki czemu (fig. ¦ 2) jest uformowana calkowicie jako zaokraglo¬ na powierzchnia w itej czesci rufy, która jest przeznaczona do holowania wloka.Wysiegnik czyli portal 15, który moze byc wykonany ze stali lub lekkiego materialu od¬ pornego na korozje, np. ze stopu aluminiowe¬ go i ma ksztalt odwróconej litery U, jest osa¬ dzony przegubowo w miejscu 16 na dolnych koncach wsporników na lewej i prawej stronie burty tylnego pokladu, a w poblizu srodka jego poprzeczki, czyli belki poprzecznej, znaj¬ duje sie jedno lub kilka uch 17, do których sa (przymocowane krazki 18. Portal moze byc przechylany ku przodowi i do tylu na przegu¬ bach w miejscu 16 miedzy polozeniem pozapo- kladowym, wykreslonym linia ciagla (fig. 1), a polozeniem ponadpokladowym, oznaczonym li¬ nia przerywana 20. Portal posiada tylne opar¬ cie 19 tego rodzaju, ze w polozeniu pozapokla- dowym krazek lub krazku blokowe 18 znajduja sie ponad punktem w odpowiedniej odleglosci za rufa statku. Portal moze byc uruchomiony za pomoca rozmaitych urzadzen napedowych, a jako najlepsze rozwiazanie przedstawiono na rysunku pare dzwigników hydraulicznych 21 o dlugim skoku.Gdy statek ciagnie wlok, to liny wloka sa prowadzone na krazkach holowniczych 22, przymocowanych do pozapokladtowych stron konstrukcji portalowej na stronie prawej' i le¬ wej. Z krazków tych liny sa doprowadzone (fig. 2) do podwójnych krazków pokladowych 23, odpowiednio osadzonych przed przegubami w miejscu 16 portalu, a dalej liny sa przymo¬ cowane do bebnów kolowrotu (nie przedsta¬ wionych na rysunku). Na portalu w poblizu krazków holowniczych 22 sa osadzone walki ochronne, aby zabezpieczyc od uszkodzenia portal lub ciegna.Gdy wlok jest wleczony, to najpierw docho¬ dza do krazków holowniczych 22 deski rozpo¬ rowe. Nastepnie .portal zostaje przechylony ku przodowi w polozenie nadpokladowe, dopóki krazki holownicze nie dojda w poblize stalych uch 25, umocowanych na podporach 26 burty lewej i prawej. Deski rozporowe zostaja tym¬ czasowo przymocowane do tych uch 25 za po¬ moca lancuchów, po czym portal przechyla sie znowu ku tylowi i wleczenie rozpoczyna sie znowu.Odmienny sposób przyjmowania desek roz¬ porowych jest przedstawiony schematycznie na fig. 3. W tym przypadku podjpory 26 i ucha 25 nie sa potrzebne, lecz portal zostaje przechy¬ lony ku przodowi w polozenie nadpokladoiwe dopóki nie oprze sie o przednie oparcie 40, po¬ dobne do tylnego oparcia 29. Lina 41 jest przy¬ mocowana jednym koncem do desiki rozporo^ wej 42, a drugim koncem do szyny bariery (relingu) lub pokladu przed oparciem 40. Przez zwolndienie liny 43 z bebna kolowrotu wloka opuszcza sie najpierw deske rozporowa na poklad. Nastepnie deska rozporowa zostaje uwolniona od liny, a portal 15 zostaje przechy¬ lony ku tylowi dla ponownego rozpoczecia wleczenia.Po uwolnieniu desek rozporowych praca od¬ bywa sie w dalszym Ciagu w normalny sposób, dopóki wlok nie zostanie doprowadzony do sa¬ mej rufy, a nastepnie wciagniety na poklad po zaokraglonej czesci obrzeza pokladowego 13.Gdy koniec wiazania znajduje sie w punkcie pod krazkami! portalowymi 18 w polozeniu po- zapokladowym portalu, lina lub liny zostaja przywiazane do liny workowej d prowadzone na krazku lub krazkach 18. a nastepnie przez dalsze krazki 27 na bokach lewej i prawej stro¬ ny portalu do drugiej czesci kazdego podwój¬ nego krazka pokladowego 23 i do linowych konców kolowrotu. W innej odmianie kazda lina moze byc prowadzona bezposrednio z krazka portalowego na krazek pokladowy w poblizu kolowrotu, a nastepnie do linowego konca kolowrotu. Siec zostaje nastepnie przy¬ ciagnieta do samej glowicy portalu.Uruchomienie dzwigników hydraulicznych 21 powoduje wówczas przechylenie poantalu zno- - 2 -wu w polozenie nadpokladowe, przez co pod¬ nosi sie siec calkowicie ponad rufa i ponad barsera 28, przy czyim siec przchodzi pomiedzy wspornikami portalu, dopóki koniec wiazania nie znajdzie sie znowu ponad powierzchnia robocza pokladu lub pomostem pokladowym 29. Wtedy koniec wiazania otwiera sie i ryby .wyrzuca sie* Bariera 28, która moze byc osadzona zawia¬ sowo i napedzana hydraulicznie, jest umiesz¬ czona w poprzek rufy w odpowiedniej odle¬ glosci przed zaokraglona czescia 13 i pokrywa poprzeczne ulozenie tej czesci. Gdy bariera, jak przedstawiono na rysunku, zajmie poloze¬ nie pionowe, to stanowi wtedy falochron, a za¬ wiasa znajduje sie na stopniu 30 w pokladzie taik, iz po przechyleniu w dól ku tylowi barie¬ ra stanowi gladki pomost, po któryim moze byc zrzucany wlok. Przewidziane sa równiez odpowiednie oparcia i urzadzenlia do umoco¬ wywania bariery.W przykadzie przedstawionym na rysunku, bariera boozna 31 staitku jest poprowadzona prosto ku tylowii i zagieta do wewnatrz, po czym poprowadzona znowu ku przodowi, w miejscu 33 dokola wsporników portalu, kraz¬ ków itp., az w poblize umocowania S2 dzwigni¬ ków. Takie urzadzenie pozostawia wolny poklad roboczy i boki, nie pozwalajace na zaczepienie sieci.Dla zrobienia przejscia, deski rozporowe mo¬ ga byc przechowywane pomiedzy podporami 26 i zewnetrzna bariera 31. Zapasowe deski rozporowe moga byc przechowywane przed tyim polozeniem.W urzadzeniu moga byc dokonane rózne zmiany bez odbiegania od istoty wynalazku. A wiec, np. w razie potrzeby moze byc przewi¬ dziane obracanie baczne portalu dodatkowo do jego ruchu wahadlowego naprzód i w tyl, a poza tym portal moze byc tak urzadzony, ze¬ by mógl byc ulozony plasko na pokladzie gdy nie jest uzywany.Zalety urzadzenia opisanego wyzej polegaja na tym, ze manipulowanie zaladowana siecia jest znacznie latwiejsze, a szybkosc i bezpie¬ czenstwo pracy jest znacznie zwiekszone w porównaniu ze znanymi metodami wleczenia sieci.Aczkolwiek opisane urzadzenie dotyczy tyl¬ ko zastosowania wynalazku do trawlera rufo¬ wego, to jednakze jest rzecza oczywista, ze wynalazek nie jest ograniczony do tego przy¬ padku i w rzeczywistosci takie same rozwia¬ zanie techniczne moze byc zastosowrane w in¬ nych typach statków do wnoszenia na poklad przedmiotów innych niz sieci rybacikie. PL
Claims (14)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Dzwig okretowy, znamienny tym, ze po¬ siada wystajacy w góre wysiegnik, który daje sie przechylac tam i z powrotem na osi poziomej na dolnym koncu pomiedzy po¬ lozeniem pozapokladowym i polozeniem nadpokladowym i posiada postac portalu (75), zaopatrzonego co najmniej w Jeden pionowy wspornik z elementami nosnymi .(27, 18) na górnym "koncu, do przymoco¬ wywania ladunku w polozeniu oddalonym od wspcmjka w kierunku równoleglym do o(si przechylu, wskutek czego poirtal (15) moze byc przechylany bez przeszkód w kierunku pionowego polozenia bez natrafie¬ nia ladunku na wspornik lub wsporniki (fig. 112).
2. Dzwig wedlug zasitrz. 1, znamienny tym, ze portal (15) posiada dwa oddalone od sie¬ bie wsporniki i waha sie pomiedzy poloze¬ niem pozapokladowym (20), w którym jest nachylony w jednym kierunku wzigledem pionu, a polozeniem nadpokladowym, w którym jest nachylony wzgledem pionu w przeciwnym kierunku, przy czym ladunki przechodza pomiedzy wspornilkaimi, gdy portal przechodzi przez pion (fig. 112).
3. Dzwig wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze portal posiada dwa rozstawione wsporniki przechylne na wspólnej osi i polaczone na górnych koncach poprzeczka, która jest za¬ sadniczo równolegla do tej osi ii posiada elementy do umocowywania ladunku (fig. 1 i 2).
4. Dzwig wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze posiada urzadzenie napedowe, np. dzwignik lub dzwigniki hydrauliczne (21), sluzace do przechylania portalu (15) pomie¬ dzy jego polozeniem pozapokladowym a po¬ lozeniem nadpokladowym.
5. Dzwig wedlug zastrz. 1 — 4, znamienny tym, ze posiada oparcie (W) dla przechyl¬ nego portalu w polozeniu nadipokladowym lub pozapokladowym albo w kazdym polo¬ zeniu (fig. 1).
6. Dzwig wedlug zastrz. 1 — 5, znamienny tym, ze jest umieszczony na tylnym koncu - 3 -statku i daje sie przechylac w kierunku do przodu i do tylu, wskutek czego w poloze¬ niu pozapókladowym wystaje poza rufe (fi*. 1 i 2).
7. Statek rybacki do ciagnienia wloika za ru¬ fa, posiadajacy dzwig wedlug zastrz, 1 — 6 do manipulowania wciaganym wlokiem, znamienny tym, ze posiada otwór w barie- .raich rufowych, a tylna krawejdz (13) pokla¬ du posiada w raucie bocznym zaokraglony iproiiJ (lig. 1 i 2). B.
8. Statek wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze bizeg tylnego pokladu jest w przyblize¬ niu prostokatny w rzucie poziomym, a za¬ okraglenie jest utrzymane ponad poprzecz- nica i siega w • dót do wyciecia rufy (fig. 1 i 2).
9. Statek wedlug zastrz. 8, znamienny tym, ze krawedz pokladowa jest zaopatrzona w poziomy walec (14) z tylu statku, przy czym powierzchnia waka stanowi przedlu¬ zenie pokladu (fijg. 1 i 2)T 70.
10. Statek wedlug zastrz. 9, znamienny tym, ze poklad jest pochylony w dól ku tylowi do krawedzi (13) pokladu (fig. 1 i 2). U.
11. Staitek wedlug zalstrz. 9 i 10, znamieaLay tym, ze posiada tylny falochron lub bariere (28) która moze byc przesuwana w dól na plask lub przesuwana inaczej dla pozosta wienia wolnego otworu w poreczach rufo¬ wych (fiig. 1 i 2).
12. Statek wedlug zastrz. 7 — 11, znamienny tym, ze elementy do umocowania obciaze¬ nia na portalu (15) posiadaja krazki lub krazek blokowy (18), po którym jest prze¬ puszczana lina przymocowaina do liny wor¬ kowej lub inaczej przymocowania do wloka (fig. 1 i 2).
13. Statek wedlug zastrz. 1 — 12, znamienny tym, ze krazki (22) sa ustawione na prze¬ ciwleglych bokach po-rtaJu (15) dla przyje¬ cia lin, wlokacych wlok (flig. 1 i 2).
14. Sftatek wedlug zasitrz. 13, znamienny tym, ze w polozeniu nadpokladowym portalu boczne krazki (22) znajduja sie w poblizu stalych podpór (26) na statku, do których moga byc przywiazane deski rozporowe (42) (fig. 3). Hydroconic Limited Zastepca: inz. Józef Felkner rzecznik patentowy r/G 2 24 31 IS I 22 .16 23\ , Urzedu Polertowefol I PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL44207B1 true PL44207B1 (pl) | 1961-02-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7156036B2 (en) | Launch and recovery system | |
| NO133367B (pl) | ||
| US20170042132A1 (en) | Trawling skimmer | |
| DE2454683A1 (de) | Vorrichtung zur ueberfuehrung von schweren frachtstuecken zwischen zwei schiffen auf dem meer | |
| US20230082558A1 (en) | Retrofitting Small Watercraft as Collection Boats for Sargassum Seaweed | |
| US1264867A (en) | Log decker or hoisting apparatus. | |
| US4894943A (en) | Method and apparatus for gathering fish from the bunt of a net | |
| EP1465803B1 (en) | A trawling vessel with a lock chamber | |
| PL44207B1 (pl) | ||
| US4028821A (en) | Apparatus for dredging from the stern of marine vessels | |
| US3782020A (en) | Fishing apparatus | |
| US2950557A (en) | High speed fish and shrimp trawl | |
| RU2240256C1 (ru) | Комплекс преимущественно для поднятия затонувших объектов | |
| US3068602A (en) | Ships' hoists | |
| JP2006149352A (ja) | 旋綱の網処理方法及びこれに使用される網処理装置 | |
| WO2018139934A1 (en) | Trawl block suspension | |
| JP5115940B2 (ja) | 旋網およびこれを用いた操業方法 | |
| US3797432A (en) | Boat for stern fishing without a ramp with two decks | |
| US456720A (en) | Fish ing-boat attachment | |
| US2925680A (en) | Draw net and method of using same | |
| US321916A (en) | Marine way and cradle for transferring boats through or above the surf to smooth | |
| DE877227C (de) | Verfahren und Vorrichtung fuer das Zusammenwirken von Fischereifangschiffen mit einem Fischtransportschiff | |
| Molloy et al. | Developmental stages of the underwater bait setting chute for the pelagic longline fishery | |
| US20030180133A1 (en) | Trolley for the movement on the ground, launching and beaching of boats | |
| DE1955654A1 (de) | Verfahren bzw. Einrichtung zum Transport von Ladegut,insbesondere auf Gewaessern |