Przedmiotem wzoru przemyslowego jest obrecz kola samochodu. W odniesieniu do znanych tego rodzaju, zblizonych postaciowo wytworów, obrecz kola samochodu wedlug wzoru przemyslowego, wyróznia sie nowa postacia przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii. Wzór obreczy kola samochodu uwidoczniono na rysunkach i fotografiach, na których fig. 1 przedstawia obrecz kola samochodu w widoku z przodu, fig. 1.1 - obrecz z fig.l w widoku od tylu, fig.1.2 - obrecz z fig.l w widoku perspektywicznym, od przodu, fig.2 przedstawia inna odmiane obreczy kola samochodu w widoku od przodu, fig. 2.1 - obrecz z fig. 2 w widoku od tylu, fig.2.2 - obrecz z fig. 2 w widoku perspektywicznym od przodu. Obrecz kola samochodu, ma ksztalt wydrazonej w srodku, obrotowej bryly o wywinietych na zewnatrz obrzezach, skladajacej sie dwóch stykajacych sie ze soba, mniejszymi srednicami, scietych stozków. W widoku zprzodu, ma czolowe wypelnienie w postaci siedmioramiennej gwiazdy, której ramiona sa sciete poprzecznie na jednym koncu i sa przedzielone pólokraglymi otworami , zwezajacymi sie do srodka obreczy. Na drugim koncu ramiona sa przedzielone trapezowatymi zaglebieniami. W srodku przód obreczy ma centralne , okragle zaglebienie w którego srodku jest centralny, okragly otwór, otoczony, przedzielonymi czterema malymi otworami, czterema zaglebieniami o wspólsrodkowych otworach, o mniejszej srednicy. Od tylu wypelnienie ma liczne zaglebienia i wypuklosci. W innej odmianie, w widoku z przodu, obrecz ma czolowe, wypelnienie w postaci siedmioramiennej gwiazdy, której ramiona maja wzdluzna wypuklosc na calej swojej dlugosci i sa przedzielone pólokraglymi otworami , zwezajacymi sie do srodka obreczy. W srodku przód obreczy ma centralny , prawie plaski obszar w którego srodku jest centralny, okragly otwór, otoczony czterema zaglebieniami o wspólsrodkowych otworach, o mniejszej srednicy. Od tylu wypelnienie ma liczne zaglebienia i wypuklosci. Cechami istotnymi obreczy kola samochodu, wedlug pierwszej odmiany, jest to , ze ma ksztalt wydrazonej w srodku, obrotowej bryly o wywinietych na zewnatrz obrzezach, skladajacej sie dwóch stykajacych sie ze soba, mniejszymi srednicami, scietych stozków, przy czym w widoku z przodu, od jednej strony, obrecz ma czolowe,wypelnienie w postaci siedmioramiennej gwiazdy, której ramiona sa sciete poprzecznie na jednym koncu i sa przedzielone pólokraglymi otworami, zwezajacymi sie do srodka obreczy, a na drugim koncu ramiona sa przedzielone trapezowatymi zaglebieniami, zas w srodku przód obreczy ma centralne , okragle zaglebienie w którego srodku jest centralny, okragly otwór, otoczony, przedzielonymi czterema malymi otworami, czterema zaglebieniami o wspólsrodkowych otworach, o mniejszej srednicy, a od tylu wypelnienie ma liczne zaglebienia i wypuklosci , jak to przedstawiono na zalaczonych rysunkach i fotografiach, fig.1,1.1,1.2. Natomiast w drugiej odmianie obrecz kola samochodu, charakteryzuje sie tym, ze w widoku z przodu, od jednej strony, ma czolowe wypelnienie w postaci siedmioramiennej gwiazdy, której ramiona maja wzdluzna wypuklosc na calej swojej dlugosci i sa przedzielone pólokraglymi otworami , zwezajacymi sie do srodka obreczy, zas w srodku przód obreczy ma centralny, prawie plaski obszar w którego srodku jest centralny, okragly otwór, otoczony czterema zaglebieniami o wspólsrodkowych otworach, o mniejszej srednicy, a od tylu wypelnienie ma liczne otwory, zaglebienia i wypuklosci , jak to przedstawiono na zalaczonych rysunkach i fotografiach, fig. 2,2.1,2.2.fig. 1 fig. 2fig. 1fig. 1.1fig. 1.2fig. 2fig. 2.1fig. 2.2 PLThe subject of the industrial design is a car wheel rim. Compared to similarly designed products of this type, the car wheel rim according to the industrial design is distinguished by its novelty in shape and line arrangement. The car wheel rim design is shown in drawings and photographs, in which Fig. 1 shows the car wheel rim from a front view; Fig. 1.1 shows the rim from Fig. 1 from the rear; Fig. 1.2 shows the rim from Fig. 1 in a front perspective view; Fig. 2 shows another variant of the car wheel rim from a front view; Fig. 2.1 shows the rim from Fig. 2 from the rear; Fig. 2.2 shows the rim from Fig. 2 in a front perspective view. A car wheel rim has the shape of a hollow, rotatable solid with outwardly curved edges, consisting of two adjoining, smaller-diameter truncated cones. Viewed from the front, it has a frontal inlay in the form of a seven-pointed star, the arms of which are cut crosswise at one end and separated by semicircular holes that taper toward the center of the rim. At the other end, the arms are separated by trapezoidal recesses. In the center, the front of the rim has a central, circular recess, in the center of which is a central, circular hole, surrounded by four smaller holes, divided by four concentric recesses with smaller diameters. From the rear, the inlay has numerous recesses and convexities. In another variation, viewed from the front, the rim has a frontal infill in the form of a seven-pointed star, the arms of which have a longitudinal convexity along their entire length and are separated by semicircular holes that taper towards the center of the rim. In the center, the front of the rim has a central, almost flat area, in the center of which is a central, circular hole, surrounded by four recesses with concentric holes of smaller diameter. From the back, the infill has numerous recesses and convexities. The essential features of a car wheel rim, according to the first variant, are that it has the shape of a hollow, rotatable solid with outwardly curved edges, consisting of two contacting, smaller diameter, truncated cones, wherein in the front view, from one side, the rim has a front filling in the form of a seven-pointed star, the arms of which are cut crosswise at one end and are separated by semicircular holes, narrowing towards the center of the rim, and at the other end the arms are separated by trapezoidal recesses, while in the middle, the front of the rim has a central, circular recess in the center of which there is a central, circular hole surrounded by four small holes, four recesses with concentric holes, of smaller diameter, and from the back the filling has numerous recesses and convexities, as shown in the attached drawings and photographs, fig. 1, 1.1, 1.2. In the second variant, the car wheel rim is characterized by the fact that in the front view, from one side, it has a front filling in the form of a seven-pointed star, the arms of which have a longitudinal convexity along their entire length and are separated by semicircular holes, narrowing towards the center of the rim, while in the middle, the front of the rim has a central, almost flat area in the center of which there is a central, circular hole, surrounded by four recesses with concentric holes, of smaller diameter, and from the back, the filling has numerous holes, recesses and convexities, as shown in the attached drawings and photographs, fig. 2, 2.1, 2.2, fig. 1, fig. 2, fig. 1, fig. 1.1, fig. 1.2, fig. 2, fig. 2.1, fig. 2.2. PL