PL43838B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL43838B1
PL43838B1 PL43838A PL4383860A PL43838B1 PL 43838 B1 PL43838 B1 PL 43838B1 PL 43838 A PL43838 A PL 43838A PL 4383860 A PL4383860 A PL 4383860A PL 43838 B1 PL43838 B1 PL 43838B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
locomotive
contactor
relay
residing
voltage
Prior art date
Application number
PL43838A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL43838B1 publication Critical patent/PL43838B1/pl

Links

Description

Opublikowano dnia 36 studnia 1MM r.%QOfa Aj |B'buotek: lUr^du Patentowej POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43838 KI. 20 k, 20 Zaklady Konstrukcyjno-Mechanizacyjne Przemyslu Weglowego*) Gliwice, Polska Urzadzenie samoczynne do wlaczania napiecia na odcinki drutu jezdnego trakcji kopalnianej Patent trwa od dnia 14 maja 1960 r.Drut jezdny trakcji kopalnianej jest zródlem stalego niebezpieczenstwa, poniewaz jego dot¬ kniecie grozi smiercia, a wysokosc jego zawie¬ szenia jest niewielka. Niebezpieczenstwo, o którym mowa, istnieje przez caly czas, kiedy drut jezdny jest pod napieciem, a faktycznie z napiecia tego korzysta silnik lokomotywy je¬ dynie w pewnych okresach czasu. Jezeli na¬ piecie byloby wlaczane na drut jezdny równo¬ czesnie z uruchamianiem silnika, a wylaczane równoczesnie z wylaczaniem silnika, wówczas matematyczne prawdopodobienstwo nieszczesli¬ wego wypadku zostaloby zmniejszone w stosun¬ ku czasu pracy silnika lokomotywy do ogólne¬ go czasu zatrudnienia górników na danym od¬ cinku. Najwieksze niebezpieczenstwo dla. gór¬ ników istnieje wówczas, gdy pociag' zatrzymany blokuje im przejscie i zmusza do przechodze- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest mgr inz. Miroslaw Bargiel. nia przez wagoniki. Jezeli w tym okresie drut jezdny bedzie pozbawiony napiecia, prawdopo¬ dobienstwo wypadku bedzie jeszcze bardziej zredukowane. Poniewaz nie do pomyslenia jest wlaczanie silnika lokomotywy równoczesnie z wlaczaniem pod napiecie danego odcinka dru¬ tu jezdnego przez personel oddalony od loko¬ motywy, zagadnienie, o którym mowa, moze byc rozwiazane jedynie przy pomocy urzadze¬ nia samoczynnego dzialajacego na podstawie impulsów pochodzacych z lokomotywy.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie sa¬ moczynne, które spelnia to zadanie. Posluguje sie ono akumulatorem lokomotywy przeznaczo¬ nym do jej oswietlenia jako zródlem napiecia pomocniczego oraz ukladem przekazników u- mieszczonych na przewodzie zasilajacym drut trakcyjny.Rysunek przedstawia schemat urzadzenia we¬ dlug wynalazku i sluzy do wyjasnienia jego dzialania. Urzadzenie sklada sie z dwóch czes-ci, czesc przedstawiona po lewej stronie rysun¬ ku znajduje sie na lokomotywie, a czesc przed¬ stawiona po prawej stronie rysunku obwie¬ dziona linia przerywana znajduje sie na prze¬ wodzie zasilajacym drut trakcyjny.Na lokomotywie znajduje sie przycisk P zwie¬ rany przez kolbe nastawnika lokomotywy, gdy ma nastapic jej uruchomienie. Po zamknieciu przycisku P napiecie 12V baterii akumulato¬ rów E dostaje sie na drut jezdny D. Dla za¬ akcentowania, ze jest to bateria oswietleniowa lokomotywy zaznaczono obok niej dwie zarów¬ ki Z. Prostownik K uniemozliwia powstanie zwarcia po wlaczeniu na drut jezdny napiecia trakcyjnego nip. 280V. Pod wplywem napiecia 12V zadziala przekaznik A tak dobrany, aby wytrzymywal cieplnie w ciagu kilku minut na¬ piecie trakcyjne. Dzialanie przekaznika A po¬ woduje zwarcie styków a w obwodzie styczni¬ ka S i stycznik zalacza napiecie na siec. Jed¬ noczesnie swoim stykiem pomocniczym s prze¬ rywa obwód przekaznikowi A. Nie powoduje to jednak przerwania obwodu stycznika S, ponie¬ waz przekaznik A jest przekaznikiem z opóz¬ nionym zwolnieniem i w zwiazku z tym styki a otworza sie po uplywie pewnego czasu. Przez ten czas zadziala przekaznik B pod wplywem pradu pobieranego przez lokomotywe i zamknie swoje styki b uniezalezniajace obwód styczni¬ ka S od polozenia styków a. Z chwila gdy lo¬ komotywa przestaje pobierac prad przekaznik -B zwalnia i stycznik S wylacza napiecie z sieci.Inne elementy tego urzadzenia powracaja do stanu wyjsciowego. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie samoczynne do wlaczania napie¬ cia na odcinki trakcji kopalnianej tylko na o- kres pracy silnika lokomotywy, znamienne tym, ze posiada stycznik (S) sterowany ukladem skla¬ dajacym sie z przekaznika (A) z opóznionym zwalnianiem reagujacego na prad baterii a- kumulatorów lokomotywy, sluzacego do wla¬ czania stycznika (S) impulsem podanym z lo¬ komotywy i przekaznika (B)t utrzymujacego stycznik wlaczony pod dzialaniem poboru mo¬ cy przez lokomotywe. Zaklady K p n s t r u k c y j n o - M e c h a n i z a c y j n e Przemyslu Weglowego Zastepca: mgr inz. Witold Hennel rzecznik patentowy r £*¦ ^€ + 280 V P.W.H. wzór jednoraz. zam. PL/Ke, Czst. zam. 263B 26. 5. 60. 100 egz. Al pism. ki/ S. PL
PL43838A 1960-05-14 PL43838B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL43838B1 true PL43838B1 (pl) 1960-10-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL43838B1 (pl)
ES2034311T3 (es) Dispositivo de mando de seguridad de un actuador del tipo de valvula electromagnetica equipada con un solenoide.
US2309174A (en) Indicating apparatus
GB1162505A (en) Quickly Bringing a Second Source of Direct Current into Operation to Continue to Supply a Load when a First Source of Direct Current Previously Feeding it has Failed.
ATE114915T1 (de) Logiksignalschaltung für ein abfallendes relais.
SU858048A2 (ru) Устройство дл многоточечной сигнализации
CN207374311U (zh) 一种自动破玻璃装置的应急逃生系统
SU115936A1 (ru) Устройство дл контрол схода изолирующих стыков в кодовой автоблокировке переменного тока
CN203093957U (zh) 校车应急控制电路
GB1361806A (en) Remote switching system
SU670951A1 (ru) Устройство дл автоматического управлени системой дымоудалени и пожарной сигнализации
CN209799602U (zh) 一种双稳态锁具的控制电路
GB693630A (en) Improved burglar alarm system
SU999079A1 (ru) Устройство дл проблесковой сигнализации изменени состо ни контролируемого объекта
SU1674198A1 (ru) Устройство дл многоточечной сигнализации
SU535663A1 (ru) Устройство дл контрол цепи дистанционного управлени командным электромагнитом
JPS57191706A (en) Steering indirect controlling system for articulated car
SU489134A1 (ru) Устройство дл многоточечной сигнализации
GB598894A (en) Improvements relating to the closing control of electric switches
GB1358602A (en) Checking circuit for determining the state of adc source
US2828449A (en) Safety feature for electric watertight door systems
SU127686A1 (ru) Устройство дл управлени стрелками электрической централизации по двухпроводной цепи
SU1658185A1 (ru) Устройство дл многоточечной сигнализации
SU377837A1 (ru) Жс^^союзная
SU1367089A1 (ru) Устройство дл дистанционной защиты автотрансформатора т говой сети переменного тока