Przy podgrzewaczach powietrznych ga¬ zy przenikaly dotad przez mase regenera¬ cyjna przyrzadu pod dzialaniem ciagu na¬ turalnego, co obnizalo szybkosc przeplywu gazów, a skoro przyrzad sluzyl do ogrze¬ wania doprowadzonego do paleniska po¬ wietrza, to i wydajnosc ogrzewacza.Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzen do spotegowania wydajnosci podgrzewacza regeneracyjnego, oraz do osiagniecia wzmo¬ zonego ciagu w zaopatrzonych w podgrze¬ wacze paleniskach, piecach i t p. urzadze¬ niach. W tym celu podgrzewacz zostaje po¬ laczony z przewietrznikami. Przewody do¬ prowadzajace powietrze i odprowadzajace spaliny sa zaopatrzone w zasuwy w celu regulowania pracy przewietrzników.Rysunek wyobraza przyklad wykona¬ nia pomyslu. Fig. 1 unaocznia podgrzewacz regeneracyjny do ogrzewania powietrza doprowadzanego do paleniska kotla paro¬ wego (rysunek przedstawia ogrzewacz schematycznie w polaczeniu z kotlem), fig. 2 i 3—przekrój podluzny i rzut poziomy po¬ dobnego do fig. 1 ogrzewacza w skali nie¬ co wiekszej.Podgrzewacz regeneracyjny (fig. 1) po¬ laczony jest z paleniskiem 2 kotla 3. Po rozpaleniu paleniska 2 gazy spalinowe prze¬ chodza rurami 4 do komina 5 kotla. Komin mozna zamknac zapomoca zasuwy 6, umie¬ szczonej pomiedzy dwoma kanalami 8 i 11 komory 7 podgrzewacza. Przy wlaczeniu podgrzewacza nalezy zamknac zasuwe 6,poczem czesc gazów pod dzialaniem prze- wietrznika 25 plynie kanalem 8 do komory 7: Kanal $ posiada ^zasuwe 9, regulujaca %dciplyw jtoWe^rza, Gpzy po przebyciu re¬ generatora / w kierunku strzalki 10 naply¬ waj a do kanalu 11 z zasuwa 12 regulujaca doplyw gazów. Pionowe przegrody 18 i 19 regeneratora nie pozwalaja gazom na prze¬ dostawanie sie do lewego przeznaczonego do powietrza przedzialu regeneratora. Za- pomoca zasuw 6, 9 i 12 regulowac mozna ruch gazów w taki sposób, by gazy omijaly podgrzewacz w wypadku jego wylaczenia z ruchu, albo nie mogly uchodzic kominem po wlaczeniu przyrzadu. Zasuwe mozna tak ustawic, by przez podgrzewacz przechodzi¬ la czesc, np. polowa, gazów. Podgrzewacz bywa w takim razie polaczony z kominem równolegle; regenerator 1 moze obracac sie stale albo z przerwami. Umieszczona w nim przeto masa regeneracyjna po ogrzaniu jej gazami przechodzi do komory powietrznej, gdzie oddaje pochloniete cieplo powietrzu i stygnie zpowrotem. Przewietrzmik 24 wtlacza powietrze przez kanal wlotowy 13 w kierunku strzalki 14 do regeneratora, skad przez przewód 15 powietrze to prze¬ chodzi pod ruszt paleniska. Przewietrzliik 25 w kanale wylotowym 11 urzadzony jest analogicznie do przewieitrznika 24 w kana¬ le wlotowym 13 powietrza.Do napedu sluzy przekladnia pasowa lub lancuchowa 26. Przy wlasciwym kie¬ runku óbretu przewietrzniki tlocza powie¬ trze kanalem 13 i wytlaczaja gazy kanalem 11. W ten sposób obnizone zostaje cisnienie w przewodzie odchodowym gazów ponizej cisnienia, jakie panuje nazewnatrz tego przewodu. Wobec tego w razie jakiejkol¬ wiek nieszczelnosci przewodu nastapic mo¬ ze jedynie ssanie don pewnej ilosci powie¬ trza, co jest badz co badz korzystniejsze od przedostawania sie szkodliwych niejedno¬ krotnie gazów spalinowych nazewnatrz. Z drugiej strony przewód powietrzny znajdu¬ je sie pod cisnieniem, wiec w razie nie¬ szczelnosci tego przewodu grozi jedynie wydostawanie sie nazewnatrz czystego po¬ wietrza. Poza tern cisnienie paleniska odpo¬ wiada cisnieniu zewnetrznemu, co pozwala pracowac bez odcinania ogrzewacza i jego kanalów.Fig. 2 i 3 przedstawiaja regenerator, znajdujacy sie w stalym ruchu pod dziala¬ niem napedu, który porusza przewietrzniki.Strzalki 14 i 10 wskazuja kierunek obiegu powietrza i gazów w kanalach 16 i 17* U- mieszczona pod regeneratorem przegroda 18 dzieli komore 7 na dwa pólokragle prze¬ dzialy. Nad regeneratorem znajduja sie przegrody katowe 19 i 20. Pomiedzy jej sciankami i regeneratorem mieszcza sie plyty 21 i 22, które uszczelniaja gazy od powietrza. Przewietrzniki 24, 25 mieszcza sie, jak poprzednio, na wspólnym wale. Do napedu przewietrzników i regeneratorów sluzy silnik 26. Pednia regeneratora skla¬ dac sie moze z tarczy ciernej 28 i z pasa ciernego 29 na regeneratorze.Szczególnie dogodnemi okazuja sie tu przewietrzniki wykonane w postaci srub lub smigiel (propelerów) jak to wskazuje ry¬ sunek, albowiem mozna je stosowac w na¬ lezytej pozycji wzgledem siebie w celu do¬ stosowania do warunków pracy, w zalezno¬ sci od uzytego materjalu opalowego. PLWith air heaters, the gases have so far penetrated the regenerative mass of the device under the action of natural draft, which lowered the gas flow rate, and since the device was used to heat the air supplied to the furnace, so did the efficiency of the heater. devices for enhancing the efficiency of the regenerative heater, and for achieving the increased thrust in furnaces, furnaces, etc. provided with heaters. For this purpose, the heater is connected to the ventilators. The air supply and flue gas exhaust pipes are provided with gate valves to regulate the operation of the ventilators. The drawing shows an example of an idea. Fig. 1 shows a regenerative heater for heating the air supplied to the furnace of a steam boiler (the figure shows the heater schematically in conjunction with a boiler), Figs. 2 and 3 - a longitudinal section and a plan view of a heater similar to Fig. 1 in scale not The regenerative heater (FIG. 1) is connected to the furnace 2 of the boiler 3. After the furnace is fired, 2 flue gases pass through pipes 4 to the chimney 5 of the boiler. The chimney can be closed by means of a damper 6, placed between the two channels 8 and 11 of the heater chamber 7. When the heater is turned on, close the damper 6, and then some of the gases under the action of the ventilator 25 flows through the channel 8 into the chamber 7: Channel $ has a gate 9, regulating the% of the iodine flow, Gpzy after passing the generator / in the direction of the arrow 10 flows Up to the channel 11 with the valve 12 regulating the flow of gases. The vertical partitions 18 and 19 of the regenerator prevent the gases from entering the left air compartment of the regenerator. By means of dampers 6, 9 and 12, it is possible to regulate the movement of gases in such a way that the gases pass the heater in case of its shutdown, or they cannot escape through the chimney after the device is turned on. A gate valve can be set so that a portion, for example half of the gases, pass through the heater. The heater is then connected in parallel with the chimney; regenerator 1 may rotate continuously or intermittently. Therefore, the regeneration mass placed in it, after heating it with gases, goes to the air chamber, where it gives the absorbed heat to the air and cools down again. The vent 24 forces air through the inlet duct 13 in the direction of the arrow 14 into the regenerator, from which the air passes through the duct 15 under the fire grate. The ventilator 25 in the exhaust duct 11 is arranged analogously to the ventilator 24 in the air inlet duct 13. The drive is driven by a belt or chain gear 26. With the correct direction of the bead, the piston ventilators air through duct 13 and discharge gases through duct 11. In this In this way, the pressure in the waste pipe of gases is lowered below the pressure that prevails outside the pipe. Therefore, in the event of any leak in the conduit, only a certain amount of air may be sucked into it, which is or more advantageous than the repeated passage of harmful exhaust gases outwards. On the other hand, the air line is pressurized, so if the line is leaky, only clean air may escape outwards. Outside of this range, the furnace pressure corresponds to the outside pressure, which allows the heater to operate without shutting off the heater and its ducts. 2 and 3 show the regenerator, which is in constant motion under the action of the drive that moves the vents. Arrows 14 and 10 indicate the direction of air and gas circulation in the ducts 16 and 17 *. The partition 18 located under the regenerator divides the chamber 7 into two half-rounds. ranges. There are angle partitions 19 and 20 above the regenerator. Between its walls and the regenerator there are plates 21 and 22, which seal the gases from air. The vents 24, 25 fit, as before, on a common shaft. The ventilators and regenerators are driven by the engine 26. The regenerator pedal may consist of a friction disc 28 and a friction belt 29 on the regenerator. Ventilators made in the form of screws or propellers (propellers) are particularly convenient here, as shown in the drawing, because they may be used in position with respect to each other in order to adapt to the working conditions, depending on the opal material used. PL