PL4354B1 - Steam locomotive with condensing device. - Google Patents

Steam locomotive with condensing device. Download PDF

Info

Publication number
PL4354B1
PL4354B1 PL4354A PL435422A PL4354B1 PL 4354 B1 PL4354 B1 PL 4354B1 PL 4354 A PL4354 A PL 4354A PL 435422 A PL435422 A PL 435422A PL 4354 B1 PL4354 B1 PL 4354B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
steam
boiler
water
auxiliary boiler
locomotive according
Prior art date
Application number
PL4354A
Other languages
Polish (pl)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL4354B1 publication Critical patent/PL4354B1/en

Links

Description

Wynalazek dotyczy parowozów z urza¬ dzeniem skraplaj acem i ma na celu wyrów¬ nanie strat wody zasilajacej w parowozie droga szczególnie korzystna.Fig. 1 rysunku przedstawia odnosne czesci parowozu w jednym przykladzie wy¬ konania wedlug wynalazku, w widoku zbo- ku; fig. 2 — odnosne czesci parowozu w in¬ nem wykonaniu w widoku zboku, czescio¬ wo w przekroju; fig. 3 — trzeci przyklad wykonania, w widoku jak na fig. 1; fig. 4— przekrój wedlug linji 4 — 4 na fig. 3, wi¬ dziany z lewej strony; fig. 5 przedstawia czwarte wykonanie wynalazku, odpowiada¬ jace w rzucie figurze 4; fig. 6 — piate wy¬ konanie, w przekroju podluznym kotla pa¬ rowozu; fig. 7 — przekrój poprzeczny do fig. 6 i fig. 8 przedstawia w wiekszej skali przekrój, wedlug linji 8 — 8 na fig. 7, wi¬ dziany z lewej strony.W wykonaniu wedlug fig. 1 w dymnicy a1 kotla A parowozu osadzony jest dodat¬ kowy kociol B, zaopatrzony w dwa krócce 61, 62. Króciec 61 polaczony jest z nie przed¬ stawiona na rysunku pompa zasilajaca, która doprowadza do kotla B, z odpowied¬ niego zbiornika, wode nieoczyszczana. Kró¬ ciec 62 przylaczony jest do przewodui grzej¬ nego. Dodatkowy ten kociol moze byc za¬ silany nieoczyszczana woda, poniewaz z wyparowanej w nim wody ponownie nie korzysta sie. Dlatego tez dla pokrycia strat wody zasilajacej w kotle parowozowym na¬ lezy posiadac w zapasie tylko stosunkowo niewiele oczyszczonej wody zasilajacej.W wykonaniu wedlug fig. 2 kociol do-datkowy B}o^Azkx^f jest w stojacym kotle ^*a2 kotla parowozowego w ten sposób, zejp-1 grzewa sie on zarówno para i woda, Jak i spalinami z komory paleniskowej aP. W wy¬ konaniu wedlug fig. 3 i 4 teciol dodatkowy B umieszczony jest na lcotle podluznym A parowozu. Ogrzewa go para kotlowa, doprowadzana rura 63 (fig. 4) do kotla dodatkowego 5; gdzie czescio- ? i \y[o* skrapla sie', *¦<. w* wezowniey &4.SkrotplJhy siplywaja tfura £5 zpow*o- tem do kotla. W Tvykonairiru! Wedlug fig; 5, dodatkowy kociol B opuszczony jest do przestrzeni parowe} i wodnej podluznego kotla A, wobec czego powierzchnia ogrze¬ walna tego kotla jest wieksza. Kociol do¬ datkowy opuszczony jest jednak tylko tak dadeko do kotla podluznego, ze skropliny z wezowniey 64 moga jeszcze samoczynnie doplywac do kotla.W wykonaniu wedlug fig. 6 i 7 kociol dodatkowy D osadzony jest bezposrednio w komorze parowej i wodnej kotla A. Ko¬ ciol ten osadza sie we wlazie kotlowym.Azeby zapewnic nalezyte dzialanie u- rzadzenia, we wszystkich przykladach wy¬ konania nalezy utrzymywac poziom wody w kotle dodatkowym w przyblizeniu na równej wysokosci. W tym celu przewidzia¬ ny jest plywak i (fig. 6 — 8), mieszczacy sie w oslonie k. Gdy woda w kotle dodatko¬ wym przekroczy wyznaczony poziom, pod¬ nosi sie takze poziom wody w oslonie fe, a wraz z nia plywak i, i przerywa doplyw wody do kotla.Fig. 8 przedstawia urzadzenie, potrzebne w tym celu.Wode stale pompuje do komory plywa¬ kowej k nie przedstawiona na rysunku pom¬ pa rura / poprzez zawór wsteczny m. Gdy poziom wody w komorze podniesie sie po¬ nad przepisana wysokosc, podnosi sie ply¬ wak i, a zab n1 walu plywakowego n prze¬ suwa zawór o na prawo, wskutek czego pompowana woda nie plynie wiecej przez zawór wsteczny m, lecz wraca bezposred¬ nio rura p zpowrotem do pompy.Jak widac z fig. 6 i 7, kociol dodatkowy D posiada ksztalt prosty, umozliwiajacy latwe czyszczenie. Z latwoscia mozna go takze zastapic kotlem zapasowym. PLThe invention relates to steam locomotives with a condensing device and is intended to compensate for the loss of feed water in the steam locomotive in a particularly advantageous way. 1 of the drawings shows the relevant parts of a steam engine in one embodiment according to the invention in a side view; Fig. 2 shows the relevant parts of the locomotive in another embodiment in a side view, partly in section; Fig. 3 is a view of the third embodiment as in Fig. 1; Fig. 4 is a section according to the line 4-4 of Fig. 3, seen from the left; FIG. 5 shows a fourth embodiment of the invention, corresponding in elevation to FIG. 4; 6 shows a fifth embodiment, in longitudinal section of the steam boiler; Fig. 7 is a cross-section to Fig. 6 and Fig. 8, on a larger scale, according to the line 8 - 8 in Fig. 7, seen from the left side. In the embodiment according to Fig. 1 in there is an additional boiler B provided with two spigots 61, 62. The spigot 61 is connected to a feed pump (not shown) which supplies the boiler B with untreated water from a suitable tank. Port 62 is connected to a heating cable. This additional boiler can be fed with untreated water, because the water evaporated in it is not reused. Therefore, in order to cover the loss of feed water in the steam engine boiler, only a relatively small amount of purified feed water should be kept. In the embodiment according to Fig. In this way, Zejp-1 is heated both by steam and water, and by exhaust gases from the AP combustion chamber. In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the additional strap B is placed on the longitudinal crimp A of the steam engine. It is heated by boiler steam, supplied by pipe 63 (Fig. 4) to additional boiler 5; where parts-? i \ y [o * condenses', * ¦ <. w * sockets & 4.SkrotplJhy siphon the tube £ 5 back to the boiler. In Tvykonairiru! According to figs; 5, the auxiliary boiler B is lowered into the steam and water space of the longitudinal boiler A, so that the heating surface of this boiler is greater. However, the auxiliary boiler is lowered only so far to the longitudinal boiler that the condensate from the hose 64 can still flow into the boiler. In the version according to Figs. 6 and 7, the auxiliary boiler D is placed directly in the steam and water chamber of boiler A. this solid is deposited in the boiler chimney. In order to ensure proper operation of the device, in all execution examples the water level in the auxiliary boiler should be kept approximately at the same height. A float is provided for this purpose (Figs. 6-8), which is housed in the casing k. When the water in the auxiliary boiler exceeds a predetermined level, the water level in the casing also rises, and with it the float and, and interrupts the water supply to the boiler. 8 shows the device needed for this purpose. Water is constantly pumped into the float chamber k, a pipe not shown in the drawing, through the back valve m. When the water level in the chamber rises above the prescribed height, the float rises i, and the bolt n1 of the float shaft n moves the valve o to the right, so that the pumped water no longer flows through the reverse valve m, but returns directly to the pipe p back to the pump. As can be seen from Figs. 6 and 7, the auxiliary boiler D has a straight shape for easy cleaning. It can also be easily replaced with a backup boiler. PL

Claims (3)

Zastrzezenia patentowe. 1. Parowóz z urzadzeniem skraplaja¬ cemu znamienny tem* ze w Jcotle parowo¬ zowym airzadzony jest jeszcze kociol do¬ datkowy (B lub D) zasilany nieoczyszczo- na woda, dla wytwarzania pary do celów ogrzewczych. 2. Parowóz wedlug zastrz. J.t znamien¬ ny tern, ze kociol dodatkowy wpuszczony jest w dymnice. 3. Parowóz wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tem, ze kociol dodatkowy siega Wgilab komory parowej i wodnej kotla parowozo¬ wego. 4. Parowóz wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tem, ze kociol dodatkowy wpuszczony jest w czesc (a2) kotla parowozowego, o- bejmuijaca palenisko i dochodzi az do pa¬ leniska, wobec czego ogrzewa sie czesciowo para, czesciowo woda, a czesciowo spalina¬ mi z komory paleniskowej. 5. Parowóz wedlug zaetrz, 1< znamien¬ ny tem1 ze kociol dodatkowy wpuszczony jest bezposrednio w przestrzen parowa i wodna kotla parowozowego i osadzony w jego wlazie. 6. Parowóz wedlug zastrz. 1 — 5, zna¬ mienny tem, ze w kotle dodatkowym umie¬ szczony jest plywak (i), znany jako taki, który przerywa doplyw wody z pompy za¬ silajacej do kotla dodatkowego, gdy tyl¬ ko poziom wody w nim przekroczy przepi¬ sana wysokosc. Gustav Leidenroth. Zastepca: Cz. Raczytfski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Ar - 354. Ark i. fig. 2.Do opisu patentowego Nr 4354. Ark.Patent claims. 1. Steam locomotive with a condensing device, characterized in that an auxiliary boiler (B or D), fed with raw water, is also installed in the steam-powered Jcotle to produce steam for heating purposes. 2. Steam locomotive according to claim J.t. is a characteristic tern that the additional boiler is installed in the smoke boxes. 3. Steam locomotive according to claims As in claim 1, characterized in that the auxiliary boiler reaches the Wgilab steam and water chambers of the steam engine boiler. 4. Steam locomotive according to claims 1, characterized in that the auxiliary boiler is embedded in part (a2) of the steam boiler, encompassing the furnace and reaches the furnace, so that partially steam, partially water and partially flue gas from the furnace are heated. . 5. The steam locomotive according to the draft, characterized by the fact that the auxiliary boiler is placed directly in the steam and water space of the steam engine boiler and embedded in its manhole. 6. Steam locomotive according to claims 1-5, more so that in the auxiliary boiler there is a float (s), known as one, which interrupts the flow of water from the feed pump to the auxiliary boiler as soon as the water level in it exceeds the above sana height. Gustav Leidenroth. Deputy: Vol. Raczytfski, patent attorney. To the patent description Ar - 354. Ark and. Fig. 2. To the patent description No. 4354. Ark. 2. Fig. 4 Fig.5Do opisu patentowego Nr 4354. Ark.2. Fig. 4 Fig. 5 To patent specification No. 4354. Ark. 3. Fig.8 bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL3. Fig. 8 L. Boguslawski pavement, Warsaw. PL
PL4354A 1922-11-17 Steam locomotive with condensing device. PL4354B1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL4354B1 true PL4354B1 (en) 1926-05-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL4354B1 (en) Steam locomotive with condensing device.
US1458876A (en) Boiler and water heater
US1767456A (en) Apparatus for producing nonoxydizing steam
JP2015010798A (en) Boiler
GB1163577A (en) Improvements in waste heat boilers
US629882A (en) Water-tube steam-generator.
SU13236A1 (en) Feedwater heater for water tube boilers
SU31031A1 (en) Device for starting the pump that feeds the steam boiler condensate
SU87826A1 (en) Mobile steam heat installation
US1698787A (en) Feed-water heater
JPS6026246Y2 (en) Piping structure of cistern tank in boiler
SU52124A1 (en) Device for moistening coal on a stoker distribution plate and distributing it over the grate
GB121488A (en) Improvements in or relating to Automatic Feed Governors for Steam Boilers.
GB176872A (en) Improvements in or relating to surface feed water heaters
GB190226860A (en) Improvements in or relating to Boilers or Steam Generators.
US1936125A (en) Valve for two-line steam heating systems
GB243094A (en) Improvements in or relating to the feeding of steam boiler installations
GB359044A (en) Improvements relating to fuel economisers or feed water heaters for steam boilers
SU9360A1 (en) The method of obtaining in one installation of a pair of two different pressures
GB189920038A (en) Steam Boiler Feeders.
GB286286A (en)
US1592927A (en) Steam-heating apparatus
GB190623829A (en) Improvements in Feed Water Heaters for Boilers especially suitable for Locomotive Boilers.
GB648121A (en) Improvements in waste heat steam raising systems
GB189925604A (en) Improvements in Steam Boilers.