PL43480B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 30 wnesnla 1960 r. l \b\b^\otAAjEQ u.U r zaó u Pa teni owego! lekkiej Bzeczypespolitej umiffl POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43480 KI. 35 b, t/og Przedsiebiorstiuo Budownictwa Miejskiego Warszaiua-Wsciiód*) Warszawa, Polska Podtorze dla iurawi budowlanych Patent trwa od dnia 26 listopada 1959 r.Znane dotychczas podtorza dla pracy samo¬ jezdnych zurawi budowlanych sa wykonywane z tlucznia kamiennego ukladanego na grubosc 0 25 m i szerokosc 5 m. Na wyrównanym tlucz¬ niu uklada sie podklady drewniane, nastepnie montuje sie szyny na podkladach metalowych, a na koncu przykreca sie je do podkladu, wkre¬ tami podobnie jak w kolejnictwie.Przedmiotem wynalazku jest podtorze zurawia budowlanego ulozone z nadajacych sie do prze¬ wozenia, prefabrykowanych poduszek wykona¬ nych z betonu lub innego materialu, np. z ze¬ liwa, a nawet z drewna o wadze odpowiedniej do udzwigu danego zurawia.Na rysunku uwidoczniono na fig. 1 odcinek toru z paroma poduszkami betonowymi, na fig. 2 — zamocowanie szyny jezdnej na fig. 3 — sta- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa Ryszard Wolman i Mie¬ czyslaw Frankowski.Iowa wkladke do poduszki i na fig. 4 i 5 — sru¬ be do mocowania szyny w widoku z boku i z góry.Podtorze wedlug fig. 1 sklada sie z prefabry¬ kowanych poduszek 1 zaopatrzonych w plytki metalowe 2 przez które przechodza sruby 3 do mocowania szyny jezdnej 4. Dwie takie szyny 4, polaczone najlepiej szynowymi poprzeczkami 5, stanowia rozbieralny tor zurawlia budowlanego wedlug wynalazku.Zastosowane sruby mocujace 3 posiadaja splaszczone glówki 6 pozwalajace na latwe wkla¬ danie ich w podlugowate otwory w poduszkach i znajdujace sie pod tymi otworami stalowe P-yt- ki 2 z podluigowatymi otworami 7. Wprowadzo¬ na przez te otwory glówka sruby 3 moze byc przekrecona „w prawo" o 90°, po czym opiera sie o wystep lub zagiecie plytki 2 i w tej pozy¬ cji mozna na nia nalozyc podkladke 8 dociska¬ jaca szyne jezdna 4 i calosc zmocowac, nakre¬ cajac nakretke 9. Tego rodzaju konstrukcja ma&a celu umozliwienie latwego montowania i rozmontowywania toru bez potrzeby zdejmo¬ wania nakretek 9, gdyz juz po paru obrotach nakretki 9 glówka $ snilby 3 najczesciej sama ustawia sie w pozycje, pozwalajaca na wyjecie sruby z otworu.Poduszki 1 sa swymi wymiarami i ciezarem przystosowane do transportu. Chociaz na rysun¬ ku pokazano je dla uproszczenia tylko o ksztal¬ cie kwadratowym, jednak nalezy rozumiec, ze poduszki te moga miec celowo inny ksztalt, np. prostokatny lub w ksztalcie 'litery H, oraz mo¬ ga byc wyposazone w odpowiednie uzebrowanie nadajace Im wieksza sztywnosc. Celowe jest równiez takie Ich uksztaltowanie, aby ich obrze¬ za wystawaly w dól, dobrze sadowiac je nawet na stosunkowo lekkiej zdelnd iub piasku.•Podtorze wedlug wynalazku uklada sie bez¬ posrednio na ziemti. bez stosowania tlucznia ka¬ miennego, co ogromnie upraszcza jego ulozenie. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Podtorze dla zurawi budowlanych wykonane z betonu, zeliwa lub drewna,- znamienne tym, ze stanowia go prefabrykowane poduszki (1) zaopatrzone w plytki metalowe (2), przez któ¬ re przechodza smiby <3) do zamocowania szy¬ ny jezdnej (4), przy czym dwie takie szyny laczy slie poprzeczkami (5).
2. 2. Podtorze wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jego poduszki (1) sa wyposazone w plytki stalowe (2) zaopatrzone w podluzne otwory (7), przy czym plytki te posiadaja od spodu zaczepy lub zawiniecia ograniczajace obrót splaszczonych glówek (6) srub (3) do 90°.
3. 3. Podtorze wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne do dolu tym, ze jego poduszki posiadaja krawedzie boczne odchylone t do dolu w celu lepszego osadzenia ich w gruncie bez podsypki. . Przedsiebiorstwo Budownictwa Miejskiego Warszawa-Wschód Zastepca: inz. Kazimierz Siennicki, rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 43480 % 3 "—7 z3 %2 K- nii -rf 6 \ ,J 6 Fl9.
4. 4 Fin. 5P.W.H. wzór jednoraz. zarn. PL/Ke, Czst. zam. 1749 20. 2. 60. 100 egz. Al pism. ki. 3 biblioteka! Urzedu Patentowego! 'puMiej F7etivpBgpa<^e|_Ud9WBil PL