Niniejszy wynalazek ma na celu udoskonale¬ nie urzadzen sprzegajacych zestawów jednostek plywajacych popychanych i zastosowanie tego urzadzenia w tworzeniu konwoju takich jed¬ nostek, przeznaczonych szczególnie do zeglugi rzecznej albo morskiej, Zestawy jednostek popychanych, stosowane obecnie, sa albo sztywne, albo w ukladzie da¬ jacym sie zmieniac za pomoca wewnetrznych mechanizmów, które pozwalaja jedynie na nie¬ znaczne odksztalcenia elastyczne pod dzialaniem sil zewnetrznych. W niektórych wykonaniach „zestawów popychanych w konwoju, o dajacym sie zmieniac ukladzie, stosuje sie popychacz, obracajacy sie swobodnie na zawiasie, umiesz¬ czonej na tyle zestawu, sterujac sterem barki przyjmujacej napór tego popychacza.Jezeli w tym przypadku uklad jest ustabili¬ zowany, to jednak nie jest takim w innych przy¬ padkach, gdyz posiada on wyrazna sklonnosc do skrecania sie, o ile wzajemne polozenie dwóch kolejnych jednostek nie jest ustalona za pomo¬ ca nieodksztalcajacych sie elementów geome¬ trycznych.W celu zapobiezenia wyzej przytoczonym nie¬ dogodnosciom i z drugiej strony uczynienia mo-zliwie latwa zegluge podobnych zestawów-na zakretach o malym promieniu i zegluge na wzburzonej fali, uzywajac, statków normalnego typu i nie zmieniajac ukladu, przedmiotem ni¬ niejszego wynalazku jest sposób popychania zestawu skladajacego sie z jednostek konwoju, takich jak statki zaopatrzone w kola, gasieni¬ ce, plaszczyzny nosne (platy) i przyczepy la¬ dowe na kolach, dajacych sie nastawiac i we¬ dlug którego zaklada sie pomiedzy dwiema ko¬ lejnymi jednostkami zestawu polaczenia tzw. desmodromiczne, tj. polaczenia pomiedzy dwie¬ ma jednostkami zestawu konwoju, których szyb¬ kosci sa zalezne od siebie, kinematyczne i dy¬ namiczne, odwracalne, powodujac przy kazdym katowym odchyleniu jednej z omawianych jed¬ nostek w stosunku do drugiej, rozsuniecie ich oraz oddalenie od srodka chwilowego obrotu ich podluznych plaszczyzn symetrii, które to rozsuniecie i oddalenie jest tym wieksze, im wiekszy jest kat odchylenia, dazac w ten spo¬ sób do utrzymania lub do samoczynnego przy¬ wrócenia szeregowego ustawienia omawianych jednostek, pod dzialaniem jedynie sily popy¬ chajacej. ^ Innym celem wynalazku jest wprowadzenie miedzy kolejnymi jednostkami zestawu narza¬ du kierujacego, umieszczonego na wspólnych po¬ dluznych plaszczyznach symetrii uszeregowa¬ nych jednostek i kierowanego podluznie przez przegubowe podpory na tych jednostkach, obra¬ cajace sie przynajmniej wokól pionowych osi i urzadzenia do przekazywania popychania o dlugosci nastawnej, polaczonego z omawiany¬ mi podporami przez polaczenie desmodromicz¬ ne odwracalne, opierajace sie na stalych miej¬ scach w tych jednostkach i ustawionych w taki sposób, ze gdy moment odchylajacy 'zmienia li¬ nie uszeregowania jednostek, wtedy te podpory rozsuwaja sie miedzy soba wzdluz urzadzenia kierujacego na odleglosc wieksza od polowy srednicy szerokosci tych jednostek, pomnozonej przez wielkosc stycznej do kata odchylenia, z natychmiastowym wywarciem na to urzadze¬ nie kierownicze, za posrednictwem tych podpór, nacisku prostujacego powodowanego przez na¬ pór popychania. Ustabilizowane polozenie zesta¬ wu na zakrecie jest osiagniete wtedy, gdy mo¬ ment prostujacy, dzialajacy na urzadzenie kie¬ rownicze, osiaga wartosc momentu wywolujace¬ go kat odchylenia.Inne cechy wynalazku sa ujawnione w opisie, który wyjasni (z uwzglednieniem rysunków) nie¬ ograniczona ilosc przykladów, jak wynalazek moze byc w praktyce wykonany.Na rysunku fig. 1 i 2 przedstawiaja poszcze¬ gólne rzuty czesciowo z boku i z góry dwóch kolejnych jednostek zestawu barek popychanych i zaopatrzonych w urzadzenia sprzegajace, we¬ dlug pierwszego sposobu wykonania tego urza¬ dzenia, fig. 3 przedstawia widok z góry, podob¬ nie jak na fig. 2, lecz jedna z kolejnych jedno¬ stek ulegla odchyleniu katowemu w stosunku do drugiej, fig. 4 i 5 przedstawiaja poszczególne rzuty czesciowo w widoku z góry, i z boku dwóch kolejnych jednostek zestawu barek, za¬ opatrzonych w urzadzenia sprzegajace, kazde wedlug dwóch innych sposobów wykonania, fig. 6 jest podobna do fig. 4 z tym, ze jedna z ko¬ lejnych jednostek ulega odchyleniu katowemu w stosunku do drugiej, fig. 7 przedstawia w wiekszej skali slimak wzmacniajacy, uzywa¬ ny przy jednym z urzadzen pólsprzegajacych, pokazanych na fig. 4 i 5, fig. 8 przedstawia w perspektywie pólsprzezenie, wedlug czwarte¬ go sposobu wykonania, fig. 9 stanowi rzut z gó¬ ry jednostki wyposazonej w pólsprzezenie, po¬ kazane na fig. 8, po odchyleniu katowym w sto¬ sunku do linii zestawu, fig. 10 i 11 przedstawia¬ ja uzycie sprzezenia wedlug fig. 8, w zestawach zawierajacych jednostki jedna obok drugiej, fig. 12 stanowi rzut schematyczny dwóch kolej¬ no biegnacych jedna za druga jednostek zesta¬ wu barek, popychanych na kólkach i wyposazo¬ nych w urzadzenia sprzegajace, fig, 13 stanowi rzut schematyczny dwóch kolejnych jednostek zestawu barek z platami nosnymi, wyposazo¬ nych w urzadzenia sprzegajace, fig. 14 stanowi rzut schematyczny dwóch kolejnych jednostek zestawu przyczep ladowych na kolach nasta- wialnych, wyposazonych w urzadzenie sprzega¬ jace, fig. 15 przedstawia schematycznie zacho¬ wanie sie zestawu barek popychanych na za¬ krecie, fig. 16 i 17 przedstawiaja poszczególne rzuty z góry i z boku urzadzenia, dzialajacego na zakrecie przez zmiane w postaci ukladu, fig. 18 stanowi rzut urzadzenia dzialajacego na zakrecie przez przejsciowe -zastosowanie sily do sprzezenia (fig. 8), fig. 19 przedstawia zacho¬ wanie sie zestawu barek popychanych, wypo¬ sazonych w urzadzenia dzialajace na zakrecie w czasie przejscia przez zakret rzeki w ksztal¬ cie litery S, fig. 20 i 21 przedstawiaja schema¬ tycznie sily dzialajace na odchylona barke, w szczególnosci w przypadku zwyklego sprzeze¬ nia i sprzezenia wedlug ^wynalazku.W sposobie wykonamia (fig. 1—3) dwie kolej¬ ne barki 1 i 2, przesuwajace sie wedlug strzal¬ ki F, sa zaopatrzone w sasiedztwie ich przyle¬ glych brzegów w pionowe sworznie 3 i 4, na 2 —których sa zmontowane obracajace sie okragle podkladki 5 i 6, wyposazone w osie poziome 7 i 8 z umieszczonymi przegubowo dwiema prowadni¬ cami 9 i JO, wewnatrz których przusuwa sie dra¬ zek 11, odgrywajacy jednoczesnie role drazka kierowniczego i popychajacego.Konce drazka 11 posiadaja nasadki 12 i 13, które moga swobodnie obracac sie na tym draz¬ ku. Nasadki sa zaopatrzone na koncach w kraz¬ ki, które tocza sie po plaszczyznach pionowych . 16 i 11, ustawionych wzgledem siebie w przybli¬ zeniu w ksztalcie litery V, znajdujacych sie na czesciach 18 i 19, umocowanych na barkach 1 i 2.Plaszczyzny te ustawione symetrycznie w sto¬ sunku do podluznych plaszczyzn symetrii barek maja wierzcholki skierowane ku srodkowi ba¬ rek. Zarysy ich profilów, poczawszy od wierz¬ cholka, znajduja sie na odleglosciach coraz bliz¬ szych pionowych sworzni 3 i 4.Jesli pod wplywem sil zewnetrznych barka 1 ustawi sie w stosunku do barki 2 na lewo (fig. 3), wtedy drazek kierowniczy 11 nachy¬ la sie w stosunku do osi podluznych tych dwóch barek, powodujac obracanie sie prowad¬ nic 9 i 10 wokól sworzni 3 i 4. Odleglosc miedzy osiami krazków 14 i 15 a osiami szworzni zmniej¬ sza sie, co powoduje wydluzenie sie zestawu.Oddzialywanie plaszczyzn pionowych 16 i 17 na krazki 14 i 15 wywolane przez popychanie, two¬ rza moment sil na drazku 11, zmierzajacy do ponownego ustawienia dwóch prowadnic 9 i 10 w jednej linii i zatem do rozprostowania zesta- wu^dwóch prowadnic przez skrócenie sprzezen.Obracanie sie nasadek 12 i 13 na drazku 11 i przesuwanie sie tego drazka w pionowych po¬ dluznych plaszczyznach symetrii prowadnic 9 i 10, pozwala na ruchy w stosunku jednej do drugiej dwóch barek, wywolane kolysaniem wzdluznym i bocznym.W sposobie wykonania urzadzenia sprzegaja¬ cego miedzy barkami 20 i 21 (fig. 4 i 6), prowad¬ nica 22 wyposazona w przeciwlegle ramiona 23 i 23a, majace gleboki rowek, w którym przesu¬ wa sie drazek kierowniczy 24, zmontowana jest na popychanej barce 20.Ramiona 23 i 23a sa polaczone przegubowo z dwiema dzwigniami 25 i 25a, które z kolei sa równiez przegubowo oparte w punktach 26 i 26a na barce. Ramiona te posiadaja na swoich kon¬ cach krazki 27 i 27a, na które nawinieta jest lina 28, [przechodzaca przez srodkowy zwrotny krazek 29 umocowany na barce i przez dwa krazki zwrotne 30 i 30a, takze umocowane na barce, i która dochodzi do wsporników 31 i 31a, umocowanych na koncach bocznych, popychaja¬ cych drazki 32 i 32a, wyposazone w zderzaki 33 i 33a i prowadzone w lozyskach 34.Na barce popychajacej 21 jest zmontowana pa- new, w której obraca sie prowadnica 36, wyposa¬ zona w dzialajace dwa przeciwlegle ramiona 37 i 37a iw gleboki rowek, w którym moze sie przesuwac drazek kierowniczy 24. Do ramion 37 i 37a przymocowane sa dwa gietkie lancuchy 38 i 38a polaczone z suwakiem 39, mogacym przesuwac sie podluznie w stosunku do barki w prowadnicy 40. Na suwaku 39 jest umocowa¬ na lina 46, która sie nawija na kolo linowe 42 z osia umocowana na barce i sluzaca jednoczes¬ nie jako os obrotu slimaka 44, stanowiacego ca¬ losc z kolem linowym 42 (fig. 7) i sluzacego do nawijania liny 45 oraz przylaczonego do wielo¬ krazka 46 o podwójnym kole linowym 47, umo¬ cowanym na barce. Lina 48 nawija sie na ten wielokrazek 46 i przechodzi po dwóch kolach li¬ nowych 49 i 49a, równiez umocowanych na bar¬ ce, do wsporników 50 i 50a umocowanych na koncach popychajacych drazków 51 i 51a wypo¬ sazonych w zderzaki 52 i 52a.Gdy pod dzialaniem sil zewnetrznych barka 20 obróci sie w stosunku do barki 21 na lewo, wówczas kierowniczy drazek 24 nachyla sie w stosunku do dwóch barek. Na barce 20 na¬ chylenie to pociaga za soba odksztalcenie sy¬ metrycznego piecioboku, utworzonego przez dzwignie 25 i 25a i line 28, przez obracanie sie dzwigni 25 i 25a dokola punktów 26 i 26a oraz przesuniecie poprzeczne prowadnicy 22, które w polaczeniu z nachyleniem tejze pociaga za line przez ramie 23at w strone przeciwna do nacisku wywieranego przez zderzak 52 na zde¬ rzak 53. Pod dzialaniem tej sily pociagowej po¬ pychajacy drazek 32a dazy do wiekszego wysta¬ wania na tyle barki.Co sie tyczy barki 21, to pod dzialaniem draz¬ ka kierowniczego 24 prowadnica 36 obraca sie na panwi 35, ramie 37a napreza lancuch 38a, zas lancuch 38, rozluznia sie. Suwak 39 przesu¬ wa sie, wywolujac obrót kola 42 na osi 43 i prze¬ to obrót slimaka 44, który za posrednictwem wielokrazka 46 wywiera na odcinku liny 48 z lewej i prawej strony sily o przeciwnych kie¬ runkach. Napór wywierany w ten sposób na czesc lewej strony liny 48, jest przeciwny od¬ dzialywaniu, wywieranemu przez zderzak 33 na zderzak 51.Pod jego dzialaniem popychajacy drazek 51a wiecej wystaje na przodzie barki 21, przy czym zderzaki 33a i 52a pozostaja w dalszym ciagu w zetknieciu. Drazek kierowniczy 24 przesuwa sie w glebokich rowkach prowadnic 22 i 36, oo- —3 —fajac sie w stosunku do tych dwóch jednostek i zezwalajac na wydluzenie sie urzadzenia sprze¬ gajacego w stosunku do polazenia, przedsta¬ wionego na fig. 4.Parcie wywolane przez popychajace drazki 51 i 5la, jest przeksztalcone odpowiednio do kata przez dzialanie odksztalcajacego sie trapezu, utworzonego przez ramiona 23 i 23a i dzwignie 25 i 25a, w przypadku barki 20 i przez wzmoc¬ nienie pod dzialaniem wielokrazka 46 i slimaka 44 dla barki 21, w momencie sily, dzialajacej na kierowniczy drazek 24, za posrednictwem pro¬ wadnic w kierunku wyprostowania zestawu.Przesuniecie kierowniczego drazka 24 w piono¬ wych podluznych plaszczyznach symetrii rynien zezwalaja na ruchy kolysan wzdluznych i bocz¬ nych jednej barki w stosunku do drugiej. We¬ dlug fig. 4 i 6 barki 20 i 21 sa wyposazone w dwa rózne urzadzenia pólsprzegajace. Obie barki moglyby posiadac takie urzadzenia rodza¬ ju przedstawionego dla kazdej z nich.W sposobie wykonania, przedstawionym na fig. 8 i 9 z jednym zarazem kierujacym i po¬ pychajacym drazkiem 53, drazek ten jest umo¬ cowany w widlach 54, osadzonych przegubowo na osi 55, u dolu czesci 56, a przez te ostatnia — dwa drazki równolegle 57 i 57a polaczone sa przegubami, blizej krawedzi górnej tej czesci, niz dolnej.Drazki te sa polaczone z przegubami, umoco¬ wanymi na koncach poprzecznego drazka 58, osadzonego w przegubach na wierzcholkach dwóch plyt trójkatnych 59 i 59a, polaczonych z elementem 60 przez dwie podstawy 61 i 61a równolegle do plaszczyzny podluznej symetrii tego elementu. Srodek wierzcholka plyty 56 jest polaczony.przegubem z drazkiem 62, osa¬ dzonym przegubowo na elemencie 60, przy czym calosc bedac w stanie spoczynku, ustawiona jest symetrycznie do podluznej plaszczyzny symetrii elementu. Drazki 57, 57a i 62 moglyby byc za¬ stapione lancuchami. Podobnie czesci trójkatne moglyby byc zastapione przez dwie podpory, umieszczone jak pionowe strony trójkatów w panwiach, umocowanych na wspomnianym elemencie i przez lancuchy umieszczone, jak ukosne sciany 63 i 63a trójkatów, umocowane do poprzecznego drazka 58.Gdy element 60 odchyla sie na lewa strone, wtedy kierujacy i popychajacy drazek 53 powo¬ duje przesuniecie i nachylenie ku prawej stro¬ nie plyty 56, dokola chwilowej osi obrotu, utwo¬ rzonej przez uklad drazków podtrzymujacych te plyte.Wywoluje to odksztalcenie czworoboku, utwo¬ rzonego przez drazki 57, 57a i 58 i plyte 56 oraz przesuniecie sie ku, przodowi punktu spoczywa¬ nia drazka 62 na tej plycie, co wywoluje skró¬ cenie wspólnej prostopadlej do osi 55 i drazka 58. Srodek osi 55 zbliza sie do plaszczyzny po¬ przecznej, w której sie porusza drazek 58, to znaczy cofa sie w stosunku do elementu podsta¬ wowego, cofajac z kolei kierowniczy i wpycha¬ jacy drazek 53. Otrzymuje sie w ten sposób prze¬ dluzenie sprzezenia do wielkosci, okreslanej dla danego kata odchylenia miedzy jednostkami.Ruchy kolysania bocznego sa wytwarzane przez ruchy katowe drazków 57 i 57a.Zamiast zastosowania do urzadzenia sprzega¬ jacego dwóch kolejnych jednostek, moze byc uzyty sposób (fig. 8) do zapewnienia sprzezenia miedzy dwiema jednostkami, sztywnie przyle¬ gajacymi do siebie bokami (fig. 10) lub miedzy para jednostek przylegajacych do siebie boka¬ mi i pojedyncza jednostka (fig. 11). Wystarcza do tego uzycie poprzecznego drazka 58b jednost¬ ki, zachodzacego na dwie przylegajace bokami 60b i 60c, na których sa osadzone przegubowo dwie plyty trójkatne 61b i 61c, plyty takie, jak plyta 56b, zachodzaca na sasiadujace brzegi jed¬ nostek. Wyrównawczy drazek 62b moze byc umo¬ cowany w punkcie wspólnym dla sasiadujacych brzegów jednostek lub zapewniac polaczenie jednej z plyt 56b jednej pary jednostek z druga plyta 56 tej samej pary. Ten ostatni uklad mógl¬ by byc zreszta wykorzystany w przypadku (fig. 8) sprzegania kolejnych jednostek.Profil plaszczyzn 16 i 17 (fig. 2) i przekladnia z wielokrazków 28 lub 46 (fig. 4) lub przez ply¬ te 56 (fig. 8) daje mozliwosc uregulowania wy¬ dluzania sie urzadzenia sprzegajacego tak, aby bylo ono wieksze niz przecietna pólszerokosc tych barek, pomnozona przez styczna kata od¬ chylenia. Zapewnia sie w ten sposób statecz¬ nosc ukladu, nawet przy duzych katach odchy¬ lenia.Jesli bowiem rozpatruje sie dwie barki A i B (fig. 20), polaczone przegubowo miedzy soba wspólnym katem C, to barka A, która odchylila sie wedlug rysunku, zostaje doprowadzana do wyrównania tak dlugo, dopóki opór hydrodyna¬ miczny R przenosi sie na prawo od srodka krzy¬ wej w C; gdy to parcie przechodzi na lewo od C, wtedy barka A wyrównywuje sie z barka B. Kie¬ dy parcieprzechodzi przez C, wówczas przecie¬ tne rozsuniecie sie e tych dwbch barek o szero- 4 kosci alb jest nastepujace: e — a + b • tg a, przy czym o, jest katem odchylenia. — '4 —W urzadzeniu sprzegajacym wedlug wynalaz¬ ku, barka A (fig. 21) jest odchylona w stosunku do barki B przez obrót dokola chwilowej osi obrotu C lub srodka krzywej, przez która prze¬ chodzi wypadkowa parcia i moment sily, dziala¬ jacej na A' przez popychajacy drazek t. Opór hydrodynamiczny R', przechodzac na prawo od srodka krzywej C, zmierza do wyprostowania barki A' nawet przy katach zboczenia o wiele wiekszych niz a, z czego wynika zwiekszenie sta¬ tecznosci. Przecietne rozsuniecie e' jest wieksze niz e.Fig. 12 i 14 przedstawiaja schematycznie uzy¬ cie, urzadzenia sprzegajacego, z jednej strony po¬ miedzy dwiema jednostkami kolejnymi popycha¬ nego zestawu barek 64, zaopatrzonych w kólka 65 do przechodzenia przez plytkie miejsca (fig. 12), a z drugiej strony pomiedzy dwiema kolej¬ nymi jednostkami popychanego zestawu barek 66, wyposazonych w platy nosne 67, mogace uniesc caly ciezar barki (fig. 13) lub jego czesc i wreszcie pomiedzy dwiema jednostkami ko¬ lejnymi popychanego zestawu przyczep lado¬ wych 68, wyposazonych w nastawialne kola 69 (fig. 14).Zestaw jednostek popychanych, wyposazonych w urzadzenia (fig. 1—11), pozwalajace mu na stale przystosowywanie sie do dzialania sil ze¬ wnetrznych, jest oprócz tego wyposazony w urza¬ dzenia pozwalajace na dowolne skrecanie zesta¬ wu, mianowicie w celu przeplywania przez za¬ krety rzek, takie jak C (fig. 15). Takie skreca¬ nie zestawu moze byc uzyskane przez wyposa¬ zenie barki czolowej w popychacz.W celu usuniecia powstalej symetrii calosci i przywrócenia podstawowego polozenia jedno¬ stek przez stale, uprzednio okreslone odchyle¬ nie katowe pomiedzy poszczególnymi jednostka¬ mi, skrecenie moze byc osiagniete badz przez zmiane geometrycznego ukladu (fig. 16 i 17), badz tez przez uzycie w urzadzeniu sprzegajacym czasowej sily wewnetrznej, powodujacej od¬ ksztalcenie ukladu (fig. 18).W urzadzeniu do skrecania, przedstawionym na fig. 16 i 17, zastosowanym do urzadzenia sprzegajacego, (fig. 1—5) czesc 70 w ksztalcie litery V jest podtrzymywana przez plyte 71 z zebatym obwodem 72, osadzona na sworzniu 73 z prowadzeniem 74, w której sie przesuwa kierowniczy i popychajacy drazek 75. Ta plyta spoczywa na jednostce 76 na kulkach 77 i jest obracana na sworzniu 73 przez kolo zebate 78, napedzane recznym kolem 79 (fig. 16 i 17).Gdy zostanie spowodowane obracanie sie ply¬ ty. 72 w kierunku strzalki /, wtedy drazek kie¬ rowniczy dazy do powrotu do wierzchowa wgle¬ bienia w czesci 70, co powoduje odchylenie jed¬ nostki 76 w pozadanym kierunku. Jesli ta jed¬ nostka jest wyposazona na przodzie w analogicz¬ ne urzadzenia, wtedy obraca sie plyte w prze¬ ciwnym kierunku do strzalki /. Podobne urza¬ dzenie moze byc polaczone z urzadzeniami sprze¬ gajacymi, przedstawionymi na fig. 4, w których prowadnice stanowia wówczas calosc z plyta, przesuwajaca sie w stosunku do ramion, dzia¬ lajacych jako korby.W urzadzeniu skrecajacym, przedstawionym na fig. 18 i zastosowanym w urzadzeniu sprze¬ gajacym (fig. 8), na osi dolnej 80 plyty osadzone sa dwa kola linowe 81, 81a. Dwa kola linowe zwrotne 82 i 82a sa przymocowane na jednost¬ ce 83. Dwie liny 84 i 84a przechodza po kolach linowych 81, 82 i 81a, 82a i przez analogiczne ko¬ la pozostalych urzadzen wespólsprzegajacych ze¬ stawu.Przy pociagnieciu liny 84a w kierunku strzalki / kolo linowe 81a zblizy sie do kola linowego 82a i calosc ukladu dazy do skrecenia sie (fig. 9).Przy zwolnieniu naporu wywieranego na line 84a i przy pociagnieciu za line 84 skrecanie ze¬ stawu zostaje odwrócone.Powyzsze urzadzenie jest wskazane jako przy¬ klad, przy czym wszelka asymetria, wytworzo¬ na w urzadzeniu sprzegajacym, moze byc uzyta do spowodowania skrecania przez dzialanie na polozenie kól 81 i 8la, kierowniczy drazek 53, na zawiasy lub na opór 85 na jednostce. Opisa¬ ne powyzej urzadzenia do skrecania zestawu po¬ zwalaja na zmiane prostolinijnego polozenia ze¬ stawu, w celu nadania mu ksztaltu wedlug lite¬ ry S, przy przejsciu przez dwa kolejne zakrety rzeki, majace wygiecia odwrotne (fig. 19).Gdy urzadzenie do skrecania, wyposazone jest w zestaw rodzaju wedlug fig. 16 i 17, wówczas plyty 71 wciagniete zostana w obrót w kierunku strzalki / z tylu jednostek e2 i e8 i na przodzie jednostek c3 i e4 (fig. 19), podczas gdy te plyty zostana obrócone w kierunku, przeciwnym do strzalki g na przodzie jednostek ex i e2 i na tyle jednostek e4 i e5 (fig. 19).Jesli urzadzenie do wyginania jest rodzaju we¬ dlug fig. 18, to liny 84 i 84a sa umocowane w jakikolwiek znany sposób na jednostce es (fig. 19) tak, aby ciagnac za odcinek liny 84at przechodzacy przez tylne urzadzenie pólaprze- gajace tej jednostki c3 i przez urzadzenie sprze¬ gajace jednostek e2 i e± (fig. 19) wtedy, gdy zo¬ staje pociagniety odcinek liny przechodzacy na przodzie jednostki c8 i jednostek e4 i e6 (fig. 19). _$ -Urzadzenie sprzegajace jest uzupelnione przez srodki stalego polaczenia pomiedzy kolejnymi jednostkami takie, jak przedstawiono jako przy¬ klad na fig. 1—7 w postaci dwóch nienaprezo- nych skrzyzowanych lin 86.Co sie tyczy kolysania bocznego i zarzucan, to moze byc wstawiony w urzadzenie sprzegaja¬ ce zespól wyrównywujacy klasycznego typu, zlozony ze sprezyny, masy bezwladnej i amor¬ tyzatora.Wreszcie, aby podczas ruchu uniknac pocia¬ gania znacznej masy wody, znajdujacej sie po¬ miedzy kolejnymi jednostkami zestawu, wów¬ czas gdy jednostki sa na prostej linii, dlugosc drazków popychajacych moze byc uregulowa¬ na niemal az do zetkniecia sie krawedzi dwóch kolejnych barek, za pomoca skracajacego urza¬ dzenia sterowanego przez pilota.W przykladzie uwidocznionym na fig. 8, dra¬ zek 53 jest zlozony z dwóch czesci, z których jedna stanowi calosc z kadlubem 87 podnosnika pojedynczego dzialania, zas druga — z tlokiem 88 tego podnosnika. Taki uklad moze byc urze¬ czywistniony przez którykolwiek z kierowni¬ czych drazków urzadzen sprzegajacych. Podnos¬ niki drazków kierowniczych tego samego zesta¬ wu sa przylaczone do przewodów ogólnych, do¬ prowadzonych do posterunku sterowniczego.W przypadku urzadzenia sprzegajacego wedlug fig. 8, drazek oraz popychajacy kierowniczy drazek moze byc zastapiony przez urzadzenie nozycowe Nuremberga. PL