PL42380B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 5 pazdziernika 1959 r. & liii ^ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 42380 KI. 65 a, 1 Zbigniew Kuszewski Wroclaw, Polska Sposób zapelniania i oprózniania ladowni statku morskiego promowego z plywajqcymi pojemnikami ladunkowymi, przystosowanymi do pchania jako barki na drogach wodnych sródladowych Patent trwa od dnia 26 kwietnia 1957 r.Istota wynalazku jest niewymagajacy urzadzen dzwigowych sposób zapelniania (i oprózniania) ladowni statku morskiego promowego z plywa¬ jacymi pojemnikami — barkami, zapewniajacy przewóz ladunków lacznie z ich magazyno¬ waniem od portów sródladowych, przez porty morskie i morze do innych portów morskich i sródladowych, bez zadnych czynnosci prze¬ ladunkowych dotyczacych samego ladunku.Sposób zaladunku wedlug wynalazku polega na: czesciowym zatopieniu statku morskiego, któ¬ ry utrzymuje sie na odpowiedniej glebokosci albo opierajac sie na specjalnym rusztowa¬ niu, albo dzieki komorom wypornosciowym i dzialajacym identycznie jak komory doku plywajacego; otwarciu przedniej klapy, co powoduje za¬ lanie ladowni; wprowadzeniu odpowiedniej ilosci barek — pojemników przez statek rzeczny do pcha¬ nia, inny statek portowy lub urzadzenia wlasne statku morskiego; zamknieciu szczelnym przedniej klapy; wypompowaniu z ladowni reszty wody, co powoduje ostateczne ustawienie sie barek — pojemników na blokach dennych statku pro¬ mowego. Opróznianie ladowni przebiega jako proces odwrotny.Na rysunku fig. 1 przedstawia czesciowy prze¬ krój podluzny statku morskiego promowego c, w trakcie wprowadzania lub wyprowadzania barek — pojemników a, dokonywanego przez statek rzeczny do pchania b, fig. 2 — statek morski promowy c, po zapelnieniu jego ladowni i wypompowaniu z niej wody (stan gotowosci do jazdy), a fig. 3 — przekrój poprzeczny statku morskiego promowego c z barkami — pojemni¬ kami a i z usztywniajacymi wiazaniami wzdluznymi 1. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Spos6b zapelniania i oprózniania ladowni statku morskiego promowego z plywajacymi pojemnikami ladunkowymi, przystosowanymi do pchania jako barki na drogach wodnych sród¬ ladowych, znamienny tym, ze barki —pojemni¬ ki wprowadzane sa w stanie plywania do za¬ lanej chwilowo i otwartej z jednej strony la¬ downi statku za pomoca sil poziomych. Zbigniew Kuszewski ty 3. ¦"=" [bbhI © o o o ©1—, ^ _ __ ^J Wzór Jednoraz. CWD, lam. PL/Ke, Czast. sam. 2402 5. 8. 59. 100 egi. Al pism. ki. 3. #.. PL