Wynalazek dotyczy obudowy chodników pod¬ ziemnych i to zarówno chodników w skale (cho¬ dników glównych i przekopów) jak i chodników w pokladzie mineralów i opiera sie na idei jak najwiekszego ujednolicenia obudowy wszystkich chodników kopalni, stwarzajac obudowe, przy której istnieje moznosc zmniejszenia do malego tylko ulamka, dotychczas wymaganych kosztów zarówno obudowy (chodników), jak równiez ich konserwacji.Wynalazek wychodzi z zalozenia, ze zmecha¬ nizowana budowa chodników, zwlaszcza w skale, z punktu widzenia potrzebnej mocy, jest najko¬ rzystniejsza, gdy budowany chodnik ma prze¬ krój kolowy, bowiem wówczas za pomoca odpo¬ wiedniej wiertarki mozna odrazu wiercic, bez potrzeby odstrzeliwania, cale czolo przodku ro¬ boczego, a uzyskiwany przy tym material mozna odprowadzac w sposób ciagly i calkowicie unik¬ nac nieszczesliwych wypadków, przerw w pracy i nierównomiernych wybuchów, jakie zwiazane sa z pracami odstrzeliwania.Z teog powodu budowy chodnika, która przy zastosowaniu odpowiedniej wiertarki umozliwia budowe, np. chodnika o zadanej srednicy 3 m, tj. o przekroju 7m*, przy zalodze tylko 12 ludzi, uzyskanie wydajnosci posuwania sie naprzód 10 m na zmiane i jako skutek calkowicie kolo¬ wego przekroju chodnika wynikaja jak najko¬ rzystniejsze warunki statyczne odnosnie napre¬ zen, którym poddana jest obudowa tego rodzaju, przy czym jednoczesnie odpada koniecznosc po¬ nownego zapelniania wnek z zewnatrz ram obu¬ dowy.Wynalazek wykorzystuje te okolicznosci do wykonywania nowej, dla wszystkich chodników ujednoliconej kopalni, wygodnej do transportu i która na skutek malych naprezen, jakim jest poddana w wyniku kolowego przekroju chodni¬ ka, moze byc zaprojektowana stosunkowo latwo.Zgodna z wynalazkiem pierscieniowa obudowa dla kolowych chodników, prowadzonych w skale i w pokladzie, sklada sie z segmentów pierscie¬ niowych, które uklada sie jeden za drugim w kierunku obwodowym i bez zadnego mocnego wzajemnego powiazania zawiesza sie na prze- tknietych przez nie srubach kotwowych, osadzo¬ nych w nienaruszonej skale, tzn. uklada sie je niezaleznie jeden od drugiego.W ten sposób, przy zastosowaniu znanego po¬ myslu przymocowywania elementów obudowy za pomoca srub kotwowych do nienaruszonej skaly,stworzono calkowicie nowa obudowe dla chodni¬ ków o kolowym przekroju, która wskutek tego, ze poszczególne segmenty nie sa wzajemnie po¬ wiazane, nie moze byc uwazana jako obudowa pierscieniowa. Obudowa ta wraz z korzyscia umozliwienia zastosowania o wiele lzejszych profili z zelaza ksztaltowego, do wykonania .segmentów, laczy najkorzystniejsze mozliwosci dostosowywania sie do dowolnych przekrojów chodnika, gdyz segmenty pierscienia o jednej i tej samej dlugosci, odpowiednio do obwodu kola, który powinny ha ogól wypelniac, moga byc ukladane z róznymi odleglosciami ich po- powierzchni czolowej, a w miare potrzeby moga byc równiez ukladane z zachodzeniem na siebie..Przestrzenie miedzy tymi, ulozonymi w kie¬ runku wzdluz chodnika elementami w ksztalcie pierscieni, zgodnie z dalsza cecha charaktery¬ styczna wynalazku, najkorzystniej byloby przy¬ kryc za pomoca pelnych okladzin z blachy fali¬ stej lub z plyt tworzywa sztucznego.Segmenty pierscienia, zgodnie z najkorzyst¬ niejsza postacia wykonania wynalazku, maja od strony wnetrza chodnika otwarty profil ceowy z odgietymi pod katem prostym pólkami. We¬ wnatrz profilu ceowego umieszczone sa nakret¬ ki, nakrecone na sruby kotwowe. Odgiete pólki dwóch sasiednich pierscieni tworza swego ro¬ dzaju kasety, w które wsuwa sie plyty okladziny wygiete odpowiednio do ksztaltu pierscienia.Zamkniecie ociosu nie musi byc koniecznie cal¬ kowite, np. moze byc wskazane pozostawienie ociosów nie zakrytych, aby mozna bylo kontro¬ lowac jakosc i stan skaly.Wraz z posuwaniem sie pracy do przodu chod¬ nika i stopniowym dostarczaniem obudowy, dol¬ na czesc kolowego przekroju zapelnia sie dó wymaganej wysokosci materialem, spadajacym przy wierceniu przekroju chodnika. Wskazane byloby material z wiercenia rozsegregowac na wieksze kawalki, tworzace dolna warstwe pod¬ sypki, w której zaglebia sie ewentualnie po¬ trzebny sciek i mniejsze kawalki, z których two¬ rzy sie warstwe górna.Zastosowanie ujednoliconych, stosunkowo lek¬ kich elementów obudowy oddzialywa korzystnie zarówno na obnizenie kosztów, jak i na wy¬ godny transport. Na kazdy pierscien, np. potrze¬ bne sa cztery segmenty o dlugosci na obwodzie 2,5 m, z których kazdy wazy 30 kg, trzy sruby kotwowe o ciezarze po 4 kg i 30 okladzin. Gdy pierscienie osadzane sa w odleglosciach jednego metra, to calkowity ciezar obudowy na 1 mb chodnika wyniesie okolo 200 kg.Jezeli w poszczególnym przypadku okaze sie konieczne zmniejszenie przekroju chodnika, to da sie to uczynic przy zastosowaniu tych samych elementów obudowy w ten sposób, ze segmenty wbuduje sie w wzajemnym zachodzeniem na siebie niezbednych kawalków. Równiez wieksze przekroje chodników moga byc obudowywane za pomoca tych samych elementów i wówczas segmenty nie beda sie dotykac, lecz miedzy ni¬ mi pozostana pewne odleglosci. Dla statecz¬ nosci obudowy nie ma to zadnego znaczenia, gdyz zapewniaja ja sruby kotwowe. Oczywiscie, w pewnych okolicznosciach segmenty moga byc w kierunku obwodowym wzajemnie sprezyscie polaczone w znany sposób.Na fig. 1 i 2 rysunków jest przedstawiona uprzednio szczególowo opisana obudowa górni¬ cza, a mianowicie fig. 1 przedstawia obudowe w perspektywie z czesciowym przekrojem, fig. 2 — jej przekrój poprzeczny, natomiast fig. 3 po¬ kazuje czesciowy przekrój wzdluzny przez pew¬ na ilosc kolejno po sobie nastepujacych pierscie¬ ni obudowy.Zgodnie z przykladem wykonania, poszczegól¬ ne pierscienie skladaja sie kazdy z czterech seg¬ mentów b', b", b"\ b"" o przekroju ceowym (fig. 3), zawieszonych na srubach kotwowych c', c", cm; wedlug przykladu wykonania do kazde¬ go z czterech segmentów naleza trzy sruby kot¬ wowe. Pólki profilu ceowego sa odgiete na ze¬ wnatrz pod katem prostym, nakretki srub kot¬ wowych (fig. 3) sa schowane we wnetrzu profili ceowych. Miedzy dwoma kolejnymy pierscienia¬ mi, opierajac sie na wygietych pólkach profilu ceowego, osadzone sa plyty d okladziny z two¬ rzywa sztucznego, blachy falistej itp., które zgo¬ dnie z przykladem wykonania, moga byc jeszcze dodatkowo zabezpieczone przeciwko przesuwa¬ niu sie za pomoca elementów przytrzymujacych e w postaci gwozdzi, wbijanych w skale.Sciek / (fig. 2), najkorzystniej wykonany jest np. z dziurkowanych od góry rur z tworzyw sztucznych i ulozony w materiale, wypelniaja¬ cym spag.Obudowa, zgodna z wynalazkiem umozliwia równiez bardzo latwa obudowe skrzyzowan, np. miedzy chodnikiem glównym i przekopem.Fig. 4 i 5 przedstawiaja w rzucie aksonome- trycznym i w widoku z góry takie skrzyzowanie dwóch wzajemnie prostopadlych chodników.W tym celu, poczynajac od odpowiedniej odle¬ glosci od skrzyzowania, w równomiernych od¬ stepach wzdluz kolowego obwodu chodnika, w kierunku wzdluz chodnika przymocowano do ostatnich pierscieni takie same ksztaltowniki g,jakie uzyto do wykótfaniS normalnych pierscieni b, w taki sam sposób zabezpeczono je w skale za pomoca srub kotwowych i ulozono miedzy nimi odpowiednio uksztaltowane plyty okladzi¬ ny. Polaczenie biegnacych w kierunku wzdluz¬ nym ksztaltowników z ostatnimi pierscieniami moze byc wykonane w najzwyklejszy sposób.Np. w obszarze skrzyzowania (fig. 5) stykaja sie one pod katem prostym z odpowiednimi ksztal¬ townikami obudowy i g^iaze. .sie je wzajemnie w razie potrzeby za pomoca zastosowania ele¬ mentów posredniczacych.Chodniki pokladowe moga byc obudowywane w taki sam sposób, jak wyzej opisano. Najko¬ rzystniej jest aby chodniki pokladowe przebie¬ galy nie w pokladzie, a w spagu pokladu. Pusta przestrzen, utworzona w stropie chodnika po calkowitym wybraniu pokladu, zabezpiecza sie w zwykly sposób za pomoca obudowy kotwowej.W tym przypadku kolowy na ogól przekrój cho¬ dnika jest zatem na stropie przerwany.Jest oczywiste, ze wynalazek nie ogranicza sie do postaci wykonania szczególowo wyzej opisa¬ nej i przedstawionej na rysunkach, lecz, wprost przeciwnie mozliwe sa jego liczne odmiany, nie odbiegajace od zasadniczej idei wynalazku. PL