PL4203B1 - Lopatka kierownicza do turbin. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy lopatek kierowni¬ czych do turbin osiowych typu odrzut- nego.Nieruchome lopatki kierownicze podob¬ nych turbin, umocowane w przegrodach turbiny, podlegaja silnym naprezeniom, wywolywanym przez nacisk poruszajace¬ go turbine srodka cisnacego. Azeby odpo¬ wiednio wzmocnic lopatki, nie tamujac jednoczesnie przeplywu srodka pednego, przekrój lopatki bywa zazwyczaj robiony wiekszy u wlotu niz u wylotu.Dla obnizenia kosztu wyrobu takich lo¬ patek, wynalazek niniejszy stosuje lopatki jednakowej poczatkowo grubosci, które moga byc wyciete z blachy, a wiec z arku¬ sza stali naprzyklad. W celu usztywnie¬ nia podobnych lopatek u wlotu w taki spo¬ sób, by lopatki mogly wytrzymac obciaze¬ nia, odginamy lub odwijamy w tych miej¬ scach blache, albo tez przypawamy lub w jakikolwiek inny sposób laczymy z nia do¬ datkowy pasek metalu.Rozmaite formy lopatek, wykonanych stosownie do niniejszego wynalazku, przed¬ stawione sa na poszczególnych figurach rysunku.We wskazanym na fig. 1 do 3 sposobie wykonania lopatek odwinieta czesc 6 lo¬ patki 7 nie przylega calkowicie do lopatki pozostalej. Pomiedzy lopatka a odwinie¬ ta jej krawedzia, pozostaje pewna wolna przestrzen. Ulatwia to wykonanie odwi¬ niecia bez powodowania uszkodzen meta¬ lu. Koniec wolny 8 czesci odwinietej 6 przylega dokladnie do lopatki i bywa za-zwyczaj odpowiednio sciety, tak ze wy¬ konczona lopatka posiada forme prawidlo¬ wej i ciaglej krzywej. W razie potrzeby koniec 8 moze byc spojony z lopatka (fig. 2). Odwinieta czesc lopatki jest na koncach lopatki spojona z nia, albo tez wolna prze- % strzen pomiedzy lopatka, a odwinieciem wygrefaiia sie ^calkowicie, lub na koncach sl^ra^ieci^Rib ckra^dtami metalu 9. Jest * to konieczne, poniewaz w przeciwnym wy¬ padku, przy zalewaniu lopatek w kierow¬ nicy pozostawione puste przestrzenie za¬ pelnilaby surówka odlewnicza, która, na- • stepnie kruszac sie, moglaby spowodowac uszkodzenia turbiny. Poza tern stwierdzo¬ no, ze w razie niespojenia, lub niezapelnie- nia metalem pustych przestrzeni lopatek w ich poblizu, powstaja z latwoscia pory w odlewie, W konstrukcji wedlug fig. 3 ko¬ niec 8 odwinietej czesci lopatki, oraz ma- terjal dodatkowy 9 sa zlaczone nitem 10.Fig. 4 i 5 przedstawiaja pogrubienie lo¬ patek u wlotu zapomoca dodatkowego pa¬ ska metalu //. Na fig. 4 szew spawalny znajduje sie w 12 i 13. Na fig. 5 pasek me¬ talu utrzymywany jest nitem 14. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Lopatka kierownicza do turbin osio¬ wych, wykonana z materjalu równej gru¬ bosci, znamienna tern, ze krawedz wloto¬ wa lopatki jest wzmocniona przez odwinie¬ cie tej krawedzi, lub przez nalozenie na nia paska metalowego.
2. 2. Lopatka wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tern, ze odwinieta czesc krawedzi wloto¬ wej jest albo zamknieta na koncach, albo tez pusta przestrzen pomiedzy lopatka a odgieta czescia wypelniona jest calkowicie lub tylko na obu koncach paskiem, wzgled¬ nie paskami metalu. Westinghouse Electric & Manufacturing Co. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 420
3. 3. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL