Przedmiotem wynalazku jest poduszko¬ we siedzenie dla wyscielanych lawek, lózek i t« p. mebli, wypelnione powietrzem lub plynem i tak urzadzone, ze przy wydyma¬ niu nie przekracza okreslonego ksztaltu, a powietrze jest równomiernie rozdzielone w ten sposób, ze zadna czesc nie ulega znie¬ ksztalceniu, gdy sasiednia czesc znajdzie sie pod naciskiem. Siedzenie jest tak urza¬ dzone, ze ksztalt jego jest okreslony zapo- moca ramy i umozliwia obrócenie siedzenia, które moze byc wtedy uzywane, jako zwy¬ kle siedzenie sprezynowe* Siedzenie, we¬ dlug wynalazku, jest przeznaczone dla krzesel wyscielanych, materaców, samocho¬ dów i i d. i zaopatrzone jest w pokrowiec gumowy lub temu podobny, np* z"gumowa¬ nej tkaniny* Siedzenie to ma ksztalt podu- szki i w jednej jego czesci, najlepiej w tyU nej, znajduje sie wentyl powietrzny, z&po* moca którego mozna poduszke wydymac* Przy uzyciu pózniej opisanego szkieletu wne¬ trze poduszki jest gladkie, w przeciwnym razie wewnetrzna strona poduszki, jest zao* patrzona w srodki, sluzace do laczenia ze so¬ ba sciany górnej i dolnej wzglednie scian bocznych, wskutek c^ego rossseraanie scian jest ograniczone; Do tego seltt sluza prze- dewszystkiem pasy z tkaniny, wstazki, a*ftU- ry, rury z podatnego materjalu i i d«, któ¬ re w malych odstepach od siebie umiesscso* ne sa na calej powierzchni siedzenia. Prety, zwlaszcza rurowe, moga byc takse uzyte, gdy poduszka jest zamkniete w mwiiftr*inym szkielecie. Szkielet fest wykonany z czworokatne} metalowej obreczy lub pier¬ scienia tego samego ksztaltu i wielkosci, Jak poziomy rzut poduszki powietrznej^ Konce pierscienia sa polaczone pewna licz¬ ba drutów lub powierzchni; pasków metalo¬ wych, pasów i t. d., które sa polaczone ze soba w równych odstepach, tworzac rodzaj powierzchni kratowej, t na której spoczywa poduszka!. Górna czesc szkieletu jest wyko¬ nana ze stosownie wygietych pretów, które sa polaczone z podstawa szkieletu wodzi- dlami, kablakami lub t. p. urzadzeniami, przyczem te ostatnie przebiegaja wzdluz tylnej krawedzi podluznej szkieletu- Po¬ dluzne krawedzie szkieletu sa ze soba pola¬ czone zapomoca tasm, kablaków i t. d., któ¬ re przy zgriialianiu poduszek nie pozwalaja na ich rozszerzenie sie poza dopuszczalne granice. Górna czesc szkieletu jest zaopa¬ trzona; w poprzeczny pas, który obejmuje poduszke, przyczem jego konce sa przedlu¬ zone poza krawedzie górnej czesci szkiele¬ tu i przymocowane do podstawy szkieletu.Przy siedzeniach samochodowych w któ¬ rych przednia; czesc jest wyzsza od tylnej, szkielet zaopatrzony jest takze w poprzeez-^ ny drazek, przechodzacy przez jego górna czesc i przymocowany do kazdego konca te¬ go ostatniego. Drazek ten naciska na górna powierzchnie poduszki i lezy w pustej prze¬ strzeni miedzy górna; a dolna czescia po¬ duszki. Poduszke powietrzna na szkielecie pokrywa sie najlepiej tkanina lub skóra, z wypelnieniem lub bez wypelnienia filcem, wlosiem, welna i t. d., które umieszcza sie miedzy poduszka, a pokryciem. Do zespole¬ nia pokrycia z poduszka, zaopatrzona w wewnetrzne prety, przewidziane sa w po¬ kryciu oczka, przyczem przez puste prety przeprowadza sie elastyczne petle lub sznu¬ ry, które kazdym koncem chwytaja oczka, przyczem oczkaJ, haki i t. d. sa zaopatrzone w guziki w ten sposób, ze te ostatnie wci¬ skaja sie mocno w pokrycie. Po jednej lub po obu stronach poduszki, elastyczne sznu¬ ry lub petle moga byc przymocowane dru¬ tami lub drazkami zamiast guzików.Rysunek przedstawia kilkai przykladów wykonania wynalazku.Fig. 1 jest widokiem w perspektywie, a fig. 2 widokiem bocznym, fig. 3 przedstawia szkielet poduszki, fig. 4 przedstawia podu¬ szke i szkielet polaczone razem, przyczem czesc poduszki jest oderwana, fig. 5 przed¬ stawia druga forme wykonania wynalazku w widoku i czesciowo w przekroju, przyczem w wykonaniu tern niema szkieletu. Fig. 6 przedstawia1 zastosowanie wynalazku do wyscielanej lawki, fig. 7 przedstawia po¬ dluzny przekrój siedzenia samochodu, fig. 8 przedstawia czesciowy widok podluzny w czesciowym przekroju, fig. 9 przedstawia zastosowanie wynalazku do oparcia, fig. 10 jest przekrojem poprzecznym podobnie jak fig. 7, fig. li padaje szczególy fig. 10.Poduszka a pokryta jest gumowa oslona z jednego kawalka w ksztalcie worka odpo¬ wiedniej wielkosci i postaci. Na tylnym kon¬ cu worek ten jest zaopatrzony w powietrz¬ ny wentyl 6, zapomoca którego poduszka moze byc napelniona powietrzem, gazem i t. d. zwykla pompa; reczna. W tym celu ze¬ by poduszka zachowala wlasciwy ksztalt i nie rozszerzala sie nadmiernie, a ciezar sie¬ dzacych na niej osób rozdzielal sie równo¬ miernie i zeby zapobiec temu, zeby jedna czesc siedzenia podnosila sie, gdy inna czesc jest obciazona, przewidziane sa scie¬ gna c ze wstazek, tasm, rur gumowych i t. d. Rurowych pretów uzywa sie wtedy, gdy poduszka ma byc pokryta jakims materja¬ lem lub dajacym sie zdejmowac pokrow¬ cem, w tym wypadku elastyczne czesci, la¬ czace, jak petle gumowe (fig. 10 i 11), prze¬ chodza przez puste prety i sa przyczepione do haków lub oczek, które przechodza przez otwory wyscielenia lub pokrowca! i sa przy¬ mocowane do guzików c w ten sposób, ze petlice d przyciskaja guziki do górnej po¬ wierzchni . wyscielenia lub pokrowca, oraz pokrowiec do poduszki. Jezeli poduszki u?- — 2 —zywa sie bez pokrowca albo tez pokrowiec naklada sie lub przymocowuje w inny spo¬ sób, to moga byc zastosowane zamiast rur pelne sciegna, W przykladzie wykonania wedlug fig. 2, 4, przeznaczonego dla siedzen samochodo¬ wych, przednia czesc siedzenia jest wyzsza od tylnej, w tym celu dostosowanie przyle¬ gajacej czesci górnej powierzchni poduszki do siedzacej osoby; zeby czesci te zabezpie¬ czyc przed nadmiernem wydeciem przewi¬ dziany jest pas / z tkaniny, który sie napi¬ na wtedy, gdy poduszka jest nadeta. Pas ten przechodzi przez cala dlugosc poduszki i polaczony jest swemi koncami oraz u gó¬ ry i u dolu ze sciana poduszki. Tkanine mozna tez zastapic silnym pasem gumo¬ wym. Jezeli poduszka nie posiada wymie¬ nionego wygiecia wpoblizu przedniej kra¬ wedzi, to nie uzywa sie pasa / lecz polacze¬ nie stanowia tylko sciegna c, które moga byc rozdzielone w stosownych odstepach na calej powierzchni poduszki (patrz fig. 5).Przy zastosowaniu poduszki do wyscie¬ lanych lawek, lózek i t. p. mebli, poduszka powietrzna rozciaga sie na calej dlugosci lawki (patrz fig. 6.), lub tez mozna zastoso¬ wac szereg malych poduszek. Poduszke za¬ myka sie w grubej oslonie z filcu, wlosia, welny i t. d. i pokrywa zwykla wysciólka.W celu unikniecia wybrzuszenia poduszki powietrznej na przedniej stronie lawek wy¬ scielanych (bo poduszka w lawkach jest szczególnie wysoka), daje sie zprzodu sie¬ dzenia, zewnatrz wyscielenia, siatke drucia¬ na g. Tylneoparcie lawki jest uksztaltowa¬ ne w podobny sposób, przyczem poduszka wzglednie poduszki powietrzne maja ksztalt zakrzywiony i zachowuja go przy pomocy sciegien.Aby utrzymac ksztalt poduszki bez za¬ stosowania) sciegna c, mozna poduszke za* mknac w ramie wzglednie w szkielecie we¬ dlug fig, 3, 4. Dolna czesc szkieletu sklada sie z czworokatnego pierscienia h z wzdluz- nemi i poprzecznemi tasmami, które tworza rodzaj kratowej, sprezystej powierzchni i na której lezy poduszka. Do jednaj krawe¬ dzi pierscienia h jest przymocowany zawia¬ sowo tasmami lub kablakami j drugi*-', pier¬ scien k, który wpoblizu przedniej swobod¬ nej krawedzi jest wygiety do dolu w ten sposób, ze opiera sie na przedniej, pianowej powierzchni poduszki; Pierscien k zaopa¬ trzony jest w drazek /, który zapomoca ze¬ bra / przylega bezposrednio do powierzchni poduszki tak, ze drazek pierscienia k i dra¬ zek / ograniczaja wybrzuszenie przedniej czesci poduszki. W poprzecznym kierunku scianka m z tkanej materji opasuje ramie i jest przymocowana do tylnej krawedzi pier¬ scienia k oraz do przedniej krawedzi dolne¬ go pierscienia h. Podluzne tasmy n przecho¬ dza w podobny sposób przez górny pier¬ scien k i obu koncami sa przymocowane do dolnego pierscienia k. Tasmy te maja sto¬ sowne naprezenie i utrzymuja szkielet w bezposredniem zetknieciu z poduszka.Szkielet i poduszka sa pokryte : skóra o, przestrzen zas miedzy szkieletem, a skóra jest wylozona filcem, wlosiem lub welna.Pokrowiec o, który na jednym koncu jest zaopatrzony celowo w late do wsuwania szkieletu, posiada otwory do wprowadzania guzików, uszka, które co do ilosci i poloze¬ nia odpowiadaja pustym sciegnom e podu¬ szki. Pokrycie skórzane nadaje w ten sposób calosci wyglad wyscielanego siedzenia*. Za¬ leta szkieletu jest to, ze zachowuje trwale ksztalt poduszki, przyczem w razie uszko¬ dzenia poduszki, mozna cale siedzenie ob¬ rócic i uzywac kratowej powierzchni, jako zwyklego siedzenia sprezynowego. Fig. 9 przedstawia poduszke w zastosowaniu do tylnego oparcia, przyczem poduszka ma zwykly wygiety ksztalt, wbrew dzialaniu zgeszczonego powietrza. Oparcie moze byc uzywane z pokrowcem lub bez w ostatnim wypadku z zastosowaniem petlic d i guzi¬ ków e.Fig. 7 i 8 przedstawiaja zastosowanie poduszki do samochodu. — 3 -Litera a oznacza worek gumowy, * Scie¬ gna, p zewnetrzne pokrycie skórzane, któ¬ rego jeden koniec jest zaopatrzony ^r late P\ P Jest szkieletem siatki drucianej we¬ wnatrz skórzanego pokrycia pod poduszka, r oznacza wylozenie z grubego filcu nad i pod poduszka, jako tez pod siatka druciana, przyczem w pokryciu i filcu sa przewidzia¬ ne dziurki dla petlic gumowych tl wzglednie uszka guzików e. W dolnej czesci pokrycia i wpoblizu kazdego rogu znajduja sie je¬ szcze dziurki lub szczeliny, przez które przechodza krótkie pasy skórzane z, które sa polaczone z drucianym szkieletem q i przymocowuja siedzenie do boczników t zwyczajnej podstawy siedzenia. Jako wy¬ pelnienie poduszek moze miec takze zasto¬ sowanie woda. PL