Opublikowano dnia 20 maja 1958 r. *\y SSSall^k j Urzedu f ^ Silili *\ «*S£ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 40773 KI. Al h, 7 Wladyslaiu Stanecki Swidnica Slaska, Polska Mechanizm do wielokrotnego naprzemian orzeciwkierunkowego napedu obrotowego kilku obok siebie wspólosiowo osadzonych smigiel lub innych urzadzen Patent trwa od dnia 11 lutego 1949 r.Wynalazek dotyczy mechanizmu, który za po¬ moca wspólsrodkowych trzech przekladni stoz¬ kowych kól zebatych i jednego silnika umozli¬ wia naped obrotowy naprzemianprzeciwkierun- kowo smigiel liub innych urzadzen osadzonych wspólsrodkowo obok siebie na wspólnym wale.Kazda grupa tych urzadzen znajduje sie na kon¬ cu walu prostopadlego do walu silnikowego, który swoim koncem ten zespól w jego srodku napedza, albo przy takim przykladzie i przy liczbie smigiel lub innych urzadzen wiekszej od dwóch; oba waly silnikowy napedzajacy i na¬ pedzany ze smiglami lub innymi urzadzeniami sa nachylone wzgledem siebie pod katem mniej ~ szym lub wiekszym niz 90&. Ponadto ten sam silnik moze równiez napedzac dwa takie zespoly naraz, to jest z obu konców walu korbowego.Na rysunku przedstawiono piec przykladów wykonania przedmiotu wynalazku i czternascie przykladów zastosowania wynalazku przy czym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny mecha¬ nizmu wedlug wynalazku, fig. 2 — jego widok t* boku, fig. 3 — podobny widok drugiego zasto¬ sowania ,fig. 4 — przekrój podluzny odmian#r mechanizmu, fig. 5 — widok z boku trzeciego przykladu zastosowania, fig. 6 — widok z boku czwartego przykladu zastosowania, fig. 8 — piatego zastosowania, fig. 7 — przekrój wzdluz linii B — B na fig. 9 drugiej odmiany mecha¬ nizmu, fig. 9 — jego przekrój czesciowy wzdluz linii A — A na fig. 7, fig. 10—16 przedstawiaja widoki boczne mechanizmu przy poszczególnych przykladach zastosowania, fig. 17 przedstawia przekrój podluzny mechanizmu czwartego przy¬ kladu wykonania, fig. 18 — przekrój podluzny mechanizmu piatego przykladu wykonania fig. 19 — widok z boku trzynastego przykladu zastosowania, wreszcie fig. 20 — widok z boku czternastego przykladu zastosowania mechani¬ zmu wedlug wynalazku.Wedlug pierwszego przykladu wykonania me¬ chanizm posiada nastepujaca konstrukcje. Na jednym koncu walka 41 jest w znany sposób zaklinowane smiglo lub inne urzadzenie 1 opar¬ te o lozysko oporowe 60, które wspiera sie o na¬ kretke wkrecona na koniec nasadzonej wspól¬ srodkowo na walek 41 i na nim lezacej lozyska¬ mi 59, 54 tulei 9, na której jest zaklinowanew znany sposób smiglo lub inne urzadzenie 2, osadzone zarazem w lozysku oporowym 5, opar¬ te o karter, w którego lozyskach 6, 10 jest osa¬ dzona tuleja 9, która jesl zakonczona stozko¬ wym kolem zebatym 13, wspartym o lozysko oporowe 53 spoczywajace na gazniku i na lo¬ zysku oporowym 14; lozysko to jest oparte o kol¬ nierz walka 41, który stanowi jedna calosc ze stozkowym kolem zebatym 16, ulozyskowane w lozysku oporowym 18, o które równiez wspie¬ ra sie stozkowe kolo zebate 35,, a druga strona * o lozysko oporowe 34 ujete w pokrywe przy¬ krecona srubami do gaznika. Stozkowe kolo ze¬ bate 35 stanowi jedna calosc z tuleja 19, która swoimi lozyskami 30, 26 jest osadzona na wal¬ ku 41, a zarazem w lozyskach 29, 33 pokrywy gaznika. Na koncu tulei 19 jest zaklinowane smiglo lub1 inne urzadzenie 23 oparte o lozysko oporowe 21, lezace na tulei gaznika pokrywy, a ponadto o nakretke wkrecona na samym kon¬ cu tulei 19 jest oparte oporowe lozysko 25, o które wsparte jest smiglo lub inne urzadze¬ nie 24, zaklinowane na drugim koncu walka 41, a stozkowe kola zebate 13, 16 zazebiaja sie ze stozkowym kolem zebatym 40, które stanowi calosc ze stozkowym kolem zebatym 44; kolo to zazebia sie ze stozkowym kolem zebatym 39, osadzonym w znanym lozysku gaznikowej po¬ krywy, z kolei zazebia sie ze stozkowym kolem zebatym 35. Oba stozkowe kola zebate 40, 44 stanowia calosc z walem 42, który posrednio lub bezposrednio jest w znany sposób napedza¬ ny silnikiem, dzieki czemu w czasie dzialania silnika smigla lub inne urzadzenia 1, 2, 23, 24 wykonuja naprzemianprzeciwkierunkowy ruch obrotowy, a mianowicie jezeli smigla Jub~ inne urzadzenia 1, 24 obracaja sie w lewo, wtedy smigla lub inne urzadzenia 2, 23 obracaja sie w prawo, a gdy smigla lub inne urzadzenia 1,24 obracaja sie w prawo, wtedy smigla lub inne urzadzenia 2,23 obracaja sie w lewo, wszystkie napedzane równoczesnie lecz tylko jednym sil¬ nikiem za pomoca szesciu stozkowych kól zeba¬ tych odpowiednio zazebionych ze soba.Wedlug drugiego przykladu wykonania me¬ chanizm (fig. 4) posiada konstrukcje podobna jak w poprzednim przykladzie wykonania z ta róz¬ nica, ze zamiast czterech posiada piec smigiel lub innych urzadzen 1, 2, 3, 23, 24 wykonuje na¬ przemianprzeciwkierunkowy ruch obrotowy.W tym celu przy podobnej konstrukcji mechaniz¬ mu smiglo lub inne urzadzenie 2 spoczywa w lo¬ zysku oporowym 58, które wspiera sie o nakretke wkrecona na koniec tulei 7, która jest osadzona w lozyskach 6, 10 gaznika i lozyskami swymi 54, 55 spoczywa na tulei 9 z nia i z walkiem 4t wspólsrodkowo. Na koncu tulei 7 jest zaklino¬ wane smiglo lub inne urzadzenie 3 oparte zara¬ zem o lozysko oporowe, zmontowane w gazni¬ ku, a ponadto tuleja 7 z drugiej swej strony jest zakonczona stozkowym kolem zebatym 52, ulo- zyskowanym w lozysku oporowym 46, 52 i za¬ zebia z osadzonym w lozyskach drugiej pokry¬ wy gaznika stozkowym kolem zebatym 45, które z kolei zazebia sie ze stozkowym kolem zeba¬ tym 40, Poza tym konstrukcja jest ta sama, jak w poprzednim przykladzie wykonania, dzieki czemu w czasie dzialania sUnika i gdy smigla lub inne urzadzenia 1, 3, 24 obracaja sie w lewo wtedy smigla lub inne urzadzenia 2, 23 obracaja sie w prawo lub odwrotnie. Wszystkie piec smi¬ giel napedzane sa równoczesnie jednym silni¬ kiem za pomoca stozkowych przekladni.W trzecim przykladzie wykonania mechanizmu wedlug wynalazku (fig. 7 i 9) posiada on po¬ dobna konstrukcje jak w poprzednim przykla¬ dzie wykonania z ta róznica, ze zamiast pieciu, posiada siedem wspólsrodkowo osadzonych smi¬ giel lub innych urzadzen 1—4, 22—24 napedza¬ nych jednym silnikiem obrotowo naprzemian- przeciwkierunkowo. W tym celu smiglo lub inne urzadzenie 3 jest zaklinowane na tulei 8, które swymi lozyskami 52, 57 znajduje sie na tulei 9 wspólsrodkowo z tulejami 7, 9 i z wal¬ kiem 41. Tuleja 8 jest zakonczona stanowiacym z nia calosc stozkowym kolem zebatym U, które z jednej strony jest osadzone w lozysku oporo¬ wym 46, a z drugiej strony w lozysku oporowym 51 lezacym na stozkowym kole zebatym 49 opar¬ tym o lozyskooporowe 53lezace w pokrywie umo¬ cowanej do gaznika. Stozkowe kolo zebate 49 sta¬ nowi calosc z tuleja 7, która jest osadzona swy¬ mi lozyskami 54, 55 na tulei 8 z nia wspólsrod¬ kowo i jest ujeta w lozyska 6, 10 pokrywy gaz¬ nika. Na koncu tulei 7 o wkrecona nakretke wspiera sie lozysko oporowe 56, o które jest wsparte smiglo lub inne urzadzenie 3 zaklino¬ wane na koncu tulei 8. Na koncu tulei 7 jest zaklinowane smiglo lub inne urzadzenie 4 wsparte o lozysko oporowe 5, ujete w pokrywe, która lozyskami 6, 10 ujmuje tuleje 7. Na dru¬ gim koncu walka 41 zaklinowane smiglo lub inne urzadzenie 24 jest wsparte o lozysko opo¬ rowe 25 ujete w nakretke wkrecona na koniec tulei 20, która swymi lozyskami 26, 32 osadzona jest na walku 41 i posiada na niej zaklinowane smiglo lub inne urzadzenie 23 oparte o lozysko oporowe 27 ujete w nakretke wkrecona na ko-niec tulei 19, która swymi lozyskami 28, 31, Lezy na tulei 20 i posiada na niej zaklinowane smi¬ glo lub inne urzadzenie 22 oparte zarazem o lo¬ zysko oporowe 21 wsparte o pokrywe, w której lozyskach 29, 33 jest ujeta tuleja 19, a pokrywa ta jest przykrecona do kartem 37. Tuleja 19 z drugiej strony jest zakonczona stozkowym ko¬ lem zebatym 35 osadzonym w lozysku oporo¬ wym 34 ujetym ta pokrywa i o lozysko oporowe oparte o stozkowe kolo zebate 17, które jest po¬ laczone nieruchomo z tuleja 20 i które wspiera sie o lozysko oporowe 18 wsparte o stozkowe kolo zebate 16 stanowiace jedna calosc z wal¬ kiem 41. Stozkowe kolo zebate 17 zazebia sie ze stozkowym kolem zebatym 39, które swoim trzo¬ nem 38 jest osadzone w lozysku 36 pokrywy i oparte jest o odpowiednie lozysko oporowe.Stozkowe kolo zebate 11 zazebia sie ze stozko¬ wym kolem zebatym 45 osadzonym w lozyskach 47 pokrywy swoim trzonem 48, w których to lozyskach oparte o odpowiednie lozysko oporo» we moze sie obracac. Ponadto stozkowe kola zebate 13 j 16 zazebiaja stozkowe kola zeba¬ te 40, które stanowi jedna calosc z lezacym w lozysku 43 walkiem 42 i ze stozkowym kolem zebatym 44, które zazebia sie ze stozkowymi kolami 39, 45 wedlug fig. 7, a ponadto stozkowe kola zebate 13, 16 zazebiaja sie ze stozkowym kolem zebatym 15, które stanowi jedna calosc z walkiem osadzonym w lozyskach 61, 62 i ze stozkowym kolem zebatym 12, które jest zaze¬ bione ze stozkowymi kolami zebatymi 35, 49* Walek 42 moze byc napedzany silnikiem bez¬ posrednio lub posrednio w znany sposób, dzie¬ ki czemu w czasie napedzania silnikiem wal¬ ka 42, gdy smigla lub inne urzadzenia 1, 3,( 22, 24 obracaja sie w lewo, wtedy smigla lub inne urzadzenia, 2, 4, 23 obracaja sie w prawo |Iub odwrotnie wskutek czego nastepuje naprzemian. przeeiwkierunkowy ruch obrotowy siedmiu smi¬ giel lub innych siedmiu urzadzen 1—4, 22—24, za pomoca dwunastu zazebionych ze soba stoz¬ kowych kól zebatych i tylko jednego silnika.W czwartym przykladzie wykonania mecha¬ nizmu wedlug wynalazku (fig. 17) konstrukcja jego jest podobna jednak z ta róznica,, ze wa¬ lek 42 jest nachylony do walka 41 pod katem a mniejszym lub wiekszym niz 90°. Kolo zebate 13 jest napedzane stozkowym kolem zebatym 40, a stozkowe kolo zebate 16 — stozkowym ko¬ lem zebatym 44, przy czym oba kola 40, 44 sta¬ nowia jedna calosc z silnikowym walkiem 42 mogacym obracac sie w sposób znany miedzy innymi lozyskami w lozysku 43.W piatym przykladzie wykonania mechaniz¬ mu wedlug wynalazku (fig. 18) konstrukcja jego jest prawie identyczna jak wedlug fig. 2 z ta róznica, ze walek 41 jest do walka 42 silniko¬ wego nachylony pod katem a mniejszym lub wiekszym niz 90°. W kazdym z tych obu przy¬ kladów (fig. 17 i 18) walek 42 moze byc nape¬ dzany tylko jednym silnikiem posrednio lub bezposrednio. Na powyzszy sposób pod nachy¬ leniem walków 41 i 42 do siebie pod katem a mniejszym lub wiekszym niz 90° mechanizm moze posiadac wieksza liczbe smigiel lub in¬ nych urzadzen zamiast smigiel odnosnie przy¬ kladów na fig. 1, 4, 7, 9.Ponadto przez dodawanie dalszych czesci moz¬ na tym sposobem napedzac wiecej niz siedem smigiel lub innych urzadzen obrotowo naprze- mianprzeciwkierunkowo. W przytoczonych tu pieciu przykladach jeden mechanizm wedlug wynalazku znajduje sie na koncu silnika z jed¬ nej jego strony. W dalszych przykladach wy¬ konania po kazdej stronie silnika moze znajdo¬ wac sie taki sam lub inny mechanizm wedlug wynalazku oba napedzane równoczesnie obro¬ towo lecz tym samym tylko jednym silnikiem.Odnosnie stozkowych kól zebatych 13, 16, 40 przedstawionych w ukladzie trapezowym na fig. 18 jest cecha znamienna, ze stozkowe kolo ze¬ bate 40 /moze napedzac kilka róznych stozko¬ wych kól zebatych o róznych srednicach przy tych samych modulach, jak np. stozkowe kola zebate 13 i 16 (fig. 18).Wedlug pierwszego przykladu wykonania (fig. 1) dzialanie mechanizmu jest nastepujace* Walek 42 jest napedzany silnikiem, wskutek czego obracaja sie w tym samym kierunku obrotu stozkowe kola zebate 40, 44 nadajac ruch obrotowy stozkowym kolom zebatym 13, 16 w odmiennych kierunkach obrotu, oraz stozko¬ wemu kolu zebatemu 39, które z kolei nadaje ruch obrotowy stozkowemu kolu zebatemu 35 w przeciwnym kierunku obrotu, jak stozkowe kolo zebate 16, które obracajac sie lacznie z wal¬ kiem 41 nadaje ruch obrotowy smiglom lub in¬ nym urzadzeniom 1, 24 w tym samym kierunku obrotu. Stozkowe kola zebate 13, 35 obracaja sie w kierunku obrotu wzgledem siebie zgod¬ nym lecz przeciwnym do kierunku obrotu stoz¬ kowego kola zebatego 16, wskutek czego rów¬ niez smigla lub inne urzadzenia 2, 23 obracaja sie w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu smigiel lub innych urzadzen 1, 24.Wedlug drugiego przykladu wykonania (fig. 4) mechanizmu, walek 42 jest napedzany silnikiem - 3 -lacznie ze stanowiacym z nim jedna calosc stoz¬ kowymi kolami zebatymi 40, 44 w jednym kie¬ runku obrotu, wskutek czego stozkowe kolo ze¬ bate 40 nadaje ruch obrotowy przeciwnokierun- kowy stozkowym kolom zebatym 13, 16, a stoz¬ kowe kolo zebate 44 za posrednictwem stozko¬ wych kól zebatych 39, 45 nadaje przedwnokie- runkowy ruch obrotowy stozkowym kolom zeba¬ tym 35, 54 wzgledem siebie, przy czym stozkowe kolo zebate 35 ma wzgledem stozkowego kola zebatego 16 przeciwny ruch obrotowy, a stozko¬ we kolo zebate 52 ma wzgledem stozkowego kola zebatego 13 przeciwnokierunkowy ruch obroto¬ wy. Razem ze stozkowym kolem zebatym 16 obraca sie walek 41 i smigla lub inne urzadze¬ nia 1, 24, a razem ze stozkowym kolem zebatym 35 obraca sie tuleja 9 i smiglo lub inne urzadze¬ nie 23, lecz w kierunku przeciwnym do kierun¬ ku obrotu walka 41, do którego równiez w prze¬ ciwnym kierunku obraca sie smiglo lub inne urzadzenie 2 razem z tuleja 9 i stozkowym ko¬ lem zebatym 13. Natomiast stozkowe kolo zebate 49 obraca sie razem z tuleja 7 i wraz ze smig¬ lem lub innym urzadzeniem 3 w kierunku zgod¬ nym z kierunkiem obrotu walka 41, dzieki cze¬ mu smigla lub inne urzadzenia 1, 3, 24 maja wspólny kierunek obrotu, a smigla lub inne urza¬ dzenia 2, 24 maja wzgledem siebie zgodny, lecz przeciwny do poprzednich kierunek obrotu.Wedlug trzeciego przykladu wykonania (fig. 7 i 9) mechanizmu wedlug wynalazku dzialanie jest nastepujace. Walek 42 jest napedzany sil¬ nikiem lacznie ze stozkowymi kolami zebatymi 40, 44, wskutek czego stozkowe kolo zebate 40 nadaje ruch obrotowy stozkowemu kolu zeba¬ temu 16 i walkowi 41 razem ze smiglami lub innymi urzadzeniami 1, 24, oraz stozkowemu kolu zebatemu 13 wraz z tuleja 9 w lozyskach 50, 59 i wraz ze smiglem lub innym urzadzeniem 2 lecz w przeciwnym kierunku obrotu, a stoz¬ kowe kolo zebate 44 za posrednictwem stoz¬ kowego kola zebatego 39 nadaje ruch obrotowy stozkowemu kolu zebatemu 17 i razem z nim tulei 20 w jej lozyskach 26^ 32 wraz ze smig-» lem lub innym urzadzeniem 23, lecz w kierun¬ ku przeciwnym do kierunku obrotu walka 41 i smigiel lub innych urzadzen 1, 24, a zara¬ zem przez stozkowe kolo zebate 44 za posred¬ nictwem stozkowego kola zebatego 45 zostaje nadany ruch obrotowy stozkowemu kolu zeba¬ temu 11 i wraz z nim tulei 8 na jej lozyskach 52, 57 i smiglu lub innemu urzadzeniu 2 lecz w przeciwnym kierunku obrotu do kierunku obrotu smigiel lub innych urzadzen 1, 24 obracajacych sie wraz z walkiem 41 i stozko¬ wym kolem zebatym 16. Stozkowe kola zebate 13, 16 oprócz zazebiania stozkowego kola zeba¬ tego^ 40 zazebiaja równiez stozkowe kola zebate 15, któremu nadaja ruch obrotowy, a ze stoz¬ kowe kolo zebate 15 stanowi jedna calosc ze stozkowym kolem zebatym 12, która to calosc obraca sie w lozyskach 61, 62, przeto stozkowe¬ mu kolu zebatemu 12, które obraca sie w tym samym jak stozkowe kolo zebate 15 kierunku obrotu, nadaja przeciwnokierunkowy ruch obro¬ towy stozkowym kolom zebatym 35, 49, wskutek czego stozkowe kolo zebate 35 wraz z tuleja 19 i ze smiglem lub innym urzadzeniem 22 obraca sie w kierunku zgodnym do kierunku obrotu walka 41 i smigiel lub innych urzadzen 1, 24, przy czym tuleja 9 obraca sie na swoich lozys¬ kach 28, 30 i na lozyskach 29, 33 pokrywy kar- terowej, a stozkowe kolo zebate 49 wraz z tu¬ leja 7 i smiglem lub innym urzadzeniem 4 obraca sie w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu walka 41 ze smiglami lub z innymi urzadzeniami 1, 24, dzieki czemu smigla lub inne urzadzenia 1, 3, 22, 24 maja zgodny kierunek obrotu, a smigla lub inne urzadzenia 2, 4, 23 maja prze¬ ciwny kierunek obrotu, z czego wynika naprze- mianprzeciwnokierunkowy ruch obrotowy wspól- srodkowo osadzonych siedmiu smigiel lub sied¬ miu innych urzadzen zamiast smigiel, a to przez uzycie dwunastu stozkowych kól zebatych i na¬ pedzanie tylko jednym silnikiem.Wedlug czwartego przykladu wykonania (fig. 17) stozkowe kolo zebate 16 jest napedzane stozkowym kolem zebatym 44, a stozkowe kolo zebate 13 — stozkowym kolem zebatym 40, przy czym oba kola 40, 44 stanowia jedna calosc ze soba i z walkiem 42, który jest w znany sposób napedzany silnikiem jako jako osobny walek lub jako walek silnikowy stanowiacy calosc z walem korbowym.Wedlug piatego przykladu wykonania (fig. 18) walek 42 moze byc nie tylko bezposrednio, lecz równiez posrednio napedzany silnikiem w spo¬ sób znany.W przykladzie zastosowania mechanizmu (fig. 2) pierwszy przyklad wykonania zastoso¬ wano do napedu czterech smigiel 1, 2, 23, 24, na geometrycznej osi pionowej, napedzanych jed¬ nym silnikiem obrotowo, naprzemianprzeciwno- kierunkowo i ciagnacych lub pchajacych np. samolot w kierunku pionowym. W podobny spo¬ sób (fig. 3) zastosowano drugi przyklad wyko¬ nania mechanizmu do napedu obrotowego na- przemianprzeciwnokierunkowego pieciu smigiel - 4 -1—3, 23, 24 wykonujacych prace ciagnaca lub pchajaca samolot w kierunku pionowym SN przy uzyciu tylko jednego silnika S napedza¬ jacego. W przykladzie zastosowania wynalazku (fig. 5 i fig. 6), oba powyzsze przyklady zasto¬ sowano do poziomego ciagnienia lub pchania w kierunku OM samolotu wedlug fig. 5 przy naprzemianprzeciwnokierunkowym obrotowym napedzie czterech smigiel 1, 2, 23, 24 silnikiem S zas wedlug fig. 6 pieciu smigiel 1—3, 23, 24 przy uzyciu dla kazdego z tych obu zastosowan tylko Jednego silnika S napedzajacego. W przykladzie zastosowania wedlug fig. 8 wynalazku uzyto trzeci przyklad wykonania wynalazku do obroto¬ wego naprzemianprzeciwnokierunkowego nape¬ du siedmiu smigiel 1—4, 22—24 na geometrycz¬ nej osi pionowej wykonujacych wspólnie prace ciagnaca lub pchajaca samolot w kierunku pio¬ nowym SN przy uzyciu tylko jednego silnika S napedzajacego.W przykladzie zastosowania wedlug fig. 10, ten sam uklad uzyto do poziomego ciagnienia lub pchania samolotu w kierunku strzalek SM.W kazdym z poszczególnych przykladów zasto¬ sowan (fig. 11—14) uzyto uklad wykonania wy¬ nalazku wedlug fig. 17 lub 18 do obrotowego naprzemianprzeciwnokierunkowego napedu na geometrycznej osi ukosnej trzech smigiel 1, 2, 24 (w odmiennych polozeniach dla kazdego przy¬ kladu) wykonujacych prace ciagnaca lub pcha¬ jaca samolot w kierunku ukosnym SU przy uzy¬ ciu dla kazdego przykladu tylko jednego silnika napedzajacego ten naped po jednej jego stronie.W przykladach zas zastosowania wedlug fig. 15, 16, 20 w kazdym uzyto wyzej opisane trzysmig- lowe napedy samolotu po obu stronach silnika (dla kazdego przykladu w innym polozeniu i wy¬ konaniu), dzieki czemu otrzymuje sie szescio- smiglowy naped ukosny samolotu przy uzyciu tylko jednego silnika S napedzajacego, przy czym szesc smigiel 1, 2, 24 i V, 2', 24' wykonuje prace ciagnaca lub pchajaca samolot w kierunku ukosnym strzalki — SU. W przykladzie zasto¬ sowania wedlug fig. 19 z jednej strony silnika uzyto do ukosnego ciagnienia lub pchania samo¬ lotu naped trzysmiglowy wedlug fig. 11 ze Smi¬ glami 1, 2, 24, zas po drugiej stronie silnika S uzyto znany naped dwusmiglowy do poziomego ciagnienia lub pchania smiglami 63,64, które wy¬ konuja swoja prace w poziomym kierunku strzalek SM, zas smigla 1, 2, 24 w kierunku ukosnym strzalki -. SU, wskutek czego samo¬ lot moze poruszac sie w kierunku wypadkowej strzalki SW tych dwóch sil skladowych SM i SU, przy napedzie jednym silnikiem wszystkich tych pieciu smigiel równoczesnie. PL