PL40311B1 - - Google Patents

Description

2C^L ¦ i O V & K Aj I Urzedu PaUmowcr' i POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY I UC^ ,^^r^^4 Nr 40311 KI- 65 F, 3 Ludwik Andmsiak Gdansk — Orunia, Polska Urzadzmn]* do otuizonia zez i wnetrz okretowych, oraz §i*gi i lin Patent trwa od dnia 0 lipca 1050 r.We wnetrzu wszelkich jednostek plywajacych jest wiele pomieszczen i magazynków, pozbawio¬ nych wszelkich wentylacji, a juz niewilgotnym i najbardziej zatechlym, ale stale mokrym miej¬ scem na statku jest zeza, do której splywaja wszelkie nieczystosci, brudna woda ze wszelkich szczelin, ladowni, motorowni. Sa one usuwane przez pompy, ale pozostajacy osad z tych nie¬ czystosci na scianach zezy i balastu, umieszczo¬ nego nad stepka na spodzie statków, rozklada sie i gnije.Wprawdzie zezy sa przeplukiwane intensyw¬ nie, wypompowuje sie z nich brudna wode, wilgoc jednak zostaje, gdyz dotychczas nie ma sposobu na intensywne wietrzenie zez.Osad, skladajacy sie z róznych drobnych czesci organicznych, stwarza idealne warunki do roz¬ woju przeróznego rodzaju grzybów, plesni, do tworzenia sie rdzy w zezie itd.Dokladne oczyszczenie, wymycie i wymalo¬ wanie zezy jak i znajdujacego sie na spodzie balastu, odbywa sie dopiero podczas wiekszego remontu statków na stoczni.Ta operacja odbywa sie raz na rok, na dwa lata a nawet na cztery lata, kiedy statek bywa wyciagany na lad, celem dokladnego zakonser¬ wowania kadluba, co wymagane jest odpowied¬ nimi przepisami.Pomiedzy okresami naprawy grzyb i plesn niszczy drewno a rdza — plyty i sworznie sta¬ lowe.Na statkach lowczych, jak traulery, tygry, kutry rybackie i holowniki znajduja $ie sieci i liny, które nalezaloby po pracy intensywnie osuszyc, a zapasy przechowac w suchych po¬ mieszczeniach, azeby nie dopuscic do butwienia i przedwczesnego ich zniszczenia.Wyciaganiem sieci na maszty i rozkladaniem ich na pokladzie dla ich osuszenia nie osiaga celu.Mozna jednak przewietrzac zezy, wszelkie zamkniete pomieszczenia, magazyny, nie do¬ puszczajac do butwienia tak cennego sprzetu,a nawet intensywnie suszyc zupelnie mokre sieci i liny w bardzo prosty i nie kosztowny sposób, wykorzystujac do tego celu sile wylotu gazów spalinowych z pracujacych silników spa¬ linowych przy zalozeniu odpowiedniego urza¬ dzenia ssacego w nizej podany sposób.Gazy spalinowe wylatuja z przewodów wyde¬ chowych silników spalinowych z sila okolo czterech atmosfer a wiec równiez z duza szyb¬ koscia.Szybkosc wylotu tych gazów mozna wiec wy¬ korzystac w bardzo prosty sposób bez zadnego wplywu na jakakolwiek zmiane pracy silnika.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rure wydechowa silnika z przewodem powietrza, w widoku z boku, fig. 2 — wylot rury wyde¬ chowej z dysza i przewodem ssacym, fig. 3 — widok powyzszego od rufy i fig. 4 — widok z góry.Na koncu przewodu wydechowego o srednicy np. 100 mm przy spawa sie rure w postaci dyszy o wiekszej srednicy, której koniec wystaje o 10O — 150 mm po za koniec rury wydechowej.Do dyszy nalezy przymocowac lejkowate za¬ konczenie rurociagu.Drugi koniec tego rurociagu doprowadza sie do zezy, wzglednie przez odpowiednia rozdziel- rie rozgalezienia tego rurociagu doprowadza sie do pomieszczen i magazynków sprzetu niepal¬ nego, które sie chce przewietrzac.Mozna jedno odgalezienie tego rurociagu, np. na traulerach, lugrach i wiekszych statkach ry¬ backich, doprowadzic do pomieszczenia, zawie¬ rajacego sieci mokre. Wówczas nalezy rurociag polozyc na podlodze tego pomieszczenia, robiac w jego koncu odpowiednia ilosc otworów ssa¬ cych. Na podloge pomieszczenia kladzie sie od- . powiednia drewniana kratownice, w tym po¬ mieszczeniu wiesza sie sieci a nawet kladzie sie je poprostu na te kratownice. Podczas pracy sil¬ nika gazy spalinowe, wylatujace z rury wyde¬ chowej 3 z wielka szybkoscia, tworza w pod¬ laczonym do» dyszy 1 przewodzie ssacym 2 duze podcisnienie, co wywoluje automatycznie in¬ tensywne ssanie w przewodzie 2 powietrza z zezy, wzglednie z pomieszczenia, na który ten przewód jest nastawiony.Dzieki temu wilgotne powietrze z tych po¬ mieszczen zostaje sila wyssane na zewnatrz przez przewód 2, a na to miejsce wchodzi z oto¬ czenia powietrze swieze tak dlugo, jak dlugo pracuje silnik.W ten sposób wprowadza sie swieze powie¬ trze do tych pomieszczen. Ilosc wprowadzonego powietrza zalezna jest od wielkosci i sily mo¬ toru.W tak prosty sposób odbywa sie intensywne wietrzenie zezy i inych pomieszczen zamknie¬ tych oraz bardzo intensywne suszenie sieci.O ile chodzi jednak o osuszanie zez na statkach rybackich, wówczas ladownie ryb musza byc puste.Przy ladowni, wypelnionej rybami w lodzie, wyciaganie zimnego powietrza podniosloby temperature jej wnetrza, nie nalezy wiec tego urzadzenia uruchamiac.Koszt eksploatacji tego urzadzenia ogranicza sie tylko do kosztów instalacji.Korzysci urzadzenia polegaja na przedluze¬ niu okresu eksploatacji sieci i lin przypuszczal¬ nie o 50%, gdyz zapobiega sie w ten sposób gniciu i butwieniu tego cennego materialu.Bedzie on wycofywany z eksploatacji dopiero po odpowiednim mechanicznym zuzyciu.Okres eksploatacji kadluba znacznie sie rów¬ niez przedluzy, co w konsekwencji da wieloty¬ sieczne oszczednosci rocznie w eksploatacji kaz¬ dej jednostki. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do osuszania zez i wnetrz okre¬ towych, oraz sieci i lin, znamienne tym, ze sklada sie z rurociagu (2), prowadzonego z wne¬ trza suszonego pomieszczenia, przy rurze wy¬ dechowej (3) silnika spalinowego, u wylotu której rurociag (2) jest splaszczonym lejkiem, okalajacym czesc wylotu rury (3) i zakonczony dysza ssaca (1) w postaci pierscienia. Ludwik AndrusiakDo opisu patentowego Nr 40311 PL