PL39754B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 5 czerwca 105T r- GOSf 1/tO POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY KI. 43 a, 41/02 VEB Buchungsmaschineniuerk Karl-Marx-Stadt K*rl-M*nc-Stadt, Niemiecka Republik* DemokrctycziM Nr 39754 Urzadzeni* do sortowania Icarl kontrolnych Patent trwa od dnia 8 Jfcrtopada $954 t.Wynalazek dotyczy urzadzenia do sortowania kart ikontrolnych lub podobnych za pomoca któ¬ rych wskutek odczytu dziurkowanych rubryk, udziela sie kazdorazowo odpowiednich impulsów narzadom wlaczajacym, wprowadzajac je w po- lozenie czynne, któie po przebyciu % góry okre¬ slonej drogi, oddzleftywuja na urzadzenie wlacza¬ jac* i otwieraja pewna zwrotnice fcartowa. dzie¬ ki twntt karly kontrolne unoszone rolkami nosny¬ mi po torse kartowym, zostaja wprowadzane do pusagródek odfeladowych do kart, w których plzjfcaUstaa dno prowadzone jest wrzecionem zaopatrzonym w gwint, a podczas wpadania karty kontrolnej zostaje ano opuszczone o grubosc tej karty.Znane sa maszyny sortujace z urzadzeniem opózniajacym lub bez takiego urzadzenia, które oddzialywuja na narzady sortujace kierujace dziurkowane karty. W maszynach bez urzadze¬ nia opózniajacego sortowanie kart kontrolnych nastepuje prawie równoczesnie z odczytem kaz¬ dorazowego impulsu. W tym przypadku stosuja sie jednak narzady prowadnicze, obejmujace ca¬ la dlugosc przesuwu kart, np. w postaci tatm stalowych lub drutu stalowego, które prowadza karty kontrolne od miejsca sortowania znajduja¬ cego sie bezposrednio obok miejsca odczytywa¬ nia, i prowadza je az do kazdorazowej przegród¬ ki odkladkowej. Przy awariach podczas przesuwu kart, co powoduja uszkodzone karty, narzady prowadnieze, obejmujace cala dfegoic drogi kart, stanowia znaczna przeszkode do usuniecia zatoru".Istnieje przy rym znaezne niebezpieczentwo uszkodzenia lub podarcia kart, -tak ze konieczne odtworzenie zarejestrowanych danych odnosnych kart kontrolnych stwarza -znaczne trudnosci.Znane sa inne maszyny sortujace z urzadze¬ niem opózniajacym, w których na plycie obro¬ towej jest osadzona pewna liczba rozmaitych na¬ rzadów nastawczych i regulujacych, na która dane odczytu zostaja przeniesione mechanicznie za pomoca linki Bowdena. Maszyny te pracuja stosunkowo halasliwie, a narzady opózniajace znajdujace sie na obiegajacych tarczach przy- , naleznych dla kazdej przegródki sortujacej sa wykonane stosunkowo masywnie.Opuszczanie sie dna przegródki, unoszonego sila^ nosna, sprezyny, zachodzi w znanych maszy¬ nach sortujacych, wskutek obciazania go wla¬ tujacymi kartami. Etab przegródki jest w tym przypadku unoszone tlokiem, który jest prowa¬ dzony w cylindrze i jest utrzymywany w górnym polozeniu za pomoca sprazyny srubowej. Sprezyna taka musi byc tak wywazona, iz pozwala tloko¬ wi opuszczac sie stopniowo, gdy jego obciazenie wzrasta wskutek ukladanych na dnie przegródki kart; W takim przypadku nie mozna liczyc na za¬ den precyzyjny sposób pracy, który móglby za¬ doscuczynic wymaganiom zwiekszonej szybkosci odliczania lub sortowania kart, kiedy nalezy przy¬ kladac szczególne znaczenie niezmiennemu opusz¬ czeniu w celu utrzymania otwartej przestrzeni wlotowej dla kart.Znane sa równiez maszyny sortujace z opusz¬ czajacym sie dnem przegródki, rozrzadzanym przymusowo za pomoca wrzeciona nagwintowa¬ nego. Przy kazdym otworzeniu zwrotnicy kar¬ towej dno zostaje nieco przestawione za pomoca przekladni slimakowej. W maszynach tych zwrot¬ nice kart sa uruchamiane za pomoca urzadzen rozrzadczych wlaczanych impulsami mechanicz¬ nymi. Ruch zwrotnicy kartowej zostaje przenie¬ siony poprzez sprzeglo klowe na kolo slimako¬ we przytwierdzone do osi wychylenia zwrotnicy kart, co jest równoznaczne z tym, ze przy cia¬ glym wpadaniu kart kontrolnych do tej samej przegródki sortujacej zwrotnica kartowa musi byc otwierana i zamykana kazdorazowo dla kaz¬ dej wplywajacej karty. Konieczne jest przy tym, aby os zwrotnicy kartowej i slimak przenoszacy dalej ruch na kolo slimakowe polaczone bylo za pomoca sprzegla zebatego, aby przy zamykaniu zwrotnicy kartowej nagwintowane wrzeciona nie zostaly znowu przestawione w ich polozenie pierwotne.Mimo, iz znane maszyny sortujace pracuja juz ze znaczna szybkoscia robocza, to wskutek gro¬ madzenia sie prac sortujacych w nowoczesnych urzadzeniach kart kontrolnych zachodzi koniecz¬ nosc zastosowania dalszego zwiekszenia tej szyb¬ kosci. W takim przypadku urzadzenia opuszczaja¬ ce dna przegródek ostatnio wymienionego rodza¬ ju sa narazone* na znaczne zuzycie, a zacinanie sie przekladni zebatej jest powodem niepozada¬ nych^ awarii.Wynalazek dotyczy maszyny sortujacej z pros¬ tszym urzadzeniem opózniajacym, niezawodnie pracujacym, i urzadzeniem do- opuszczania den przegródek, które nadawalyby sie dla maszyn sortujacych pracujacych z duzymi szybkosciami roboczymi, w których narzady opózniajace mozna wykonac o stosunkowo malym ciezarze. Wedlug wynalazku cel ten osiaga sie zasadniczo przez to, ze elektromagnes przydzielony kazdemu z urza¬ dzen wlaczajacych kazdej przegródki odklado- wej jest wzbudzany odpowiednio do odczytu kar¬ ty kontrolnej, przez co kazdy z najmniejszych narzadów wlaczajacych osadzonych w bebnie, zostaje dla kazdej karty wprowadzony w poloze¬ nie czynne. Uzyskuje sie przez to otwarcie zwrot¬ nicy kartowej, a w zaleznosci od niej i narzad sterowniczy dajacy sie wlaczac przy wlocie kar¬ ty do przegródki odkladowej kart, i rozrzadza urzadzenie wlaczajace tak, ze narzad ten nape¬ dzany z ogólnego napedu maszyny, opuszcza urza¬ dzenie wlaczajace. Dzieki temu nastepuje obra¬ canie sie wrzeciona nagwintowanego o odpo¬ wiedni kat obrotu, odpowiednio do grubosci kar¬ ty, a przez to opuszcza dno przegródki kartowej . o grubosc tej karty.Urzadzenie wedlug wynalazku jest uwidocznio¬ ne na rysunku, na którym fig, 1 przedstawia wi¬ dok z boku urzadzenia opózniajacego i osuwa¬ jacego dno przegródek maszyny sortujacej; fig. 2 — widok z przodu urzadzenia wlaczajacego przy opadnietej kotwiczce magnesowej; fig. 3 — po¬ dobny widok przy przyciagnietej kotwiczce mag¬ nesowej, fig. 4 — widok z boku tego urzadzenia, fig. 5 jego widok z góry, fig. 6 — .widok z bo¬ ku urzadzenia do opuszczania dna przegródki w polozeniu nieczynnym, fig. 7 — widok z góry tego urzadzenia, fig. 8 — czesciowo w przekroju widok z góry urzadzenia wlaczajacego w polo¬ zeniu nieczynnym, fig. 9 — widok z boku urza¬ dzenia wedlug fig. 6, przy czym urzadzenie wla¬ czajace jest ustawione w polozeniu czynnym zwrotnica kartowa, gdy w przegródce osadzo¬ nych zostalo juz wiecej kart, fig. 10 — widok urzadzenia wedlug fig. 9, zaopatrzonego w za¬ padke, w polozeniu wychylonym czynnym, fig. 11 — widok z góry urzadzenia wedlug fig. 9, fig. 12 — widok urzadzenia jak na fig. 8, usta¬ wionego w polozeniu czynnym, fig* 13 — górne rolki transportujace z wychylnym zamykaniem, zwrotnice kart i szyna prowadzaca karty, fig. 14 — widok z przodu urzadzenia wedlug fig. 13, przy czym osadzenie osi napedowych przedsta¬ wiono w przekroju, fig. 15 — szczegól urzadze¬ nia, fig. 16 — widok z boku urzadzenia przyna¬ leznego do ostatniej przegródki, którego urza¬ dzenie . wlaczajace zostaje wprowadzane w dzia¬ lanie za pomoca kart, a narzad laczacy jest — 3-utrzymywany W polozeniu nieczynnym przez za¬ ryglowanie, fig, 17 — widok z przodu urzadzenia wedlug fig. 16, fig. 18 — widok z boku urzadze¬ nia wlaczajacego, fig. 19 — widok z góry tego urzadzenia, fig. 20 — widok z góry zwrotnicy kartowej o trapezoidalnej powierzchni slizgo¬ wej, fig. 21 — widok z przodu urzadzenia wedlug fig. 20, fig. 22 — widok z góry zwrotnic kar- towych wykonanych z sztucznego tworzywa, fig. 23 — widok z dolu tego urzadzenia a fig. 24 — szczegól urzadzenia.Elektromagnes 3 przymocowany do ramy 1 za pomoca katownika mocujacego 2, jest wzbudza¬ ny za pomoca impulsów przez nieuwidocznione urzadzenie odczytowe. Jarzmo 4, polaczone ze zderzakiem 5 i z katownikiem. sprezynujacym 6, jest zaopatrzone w górnym swym koncu w ka¬ townik lozyskowy 1 do osadzenia sworznia la¬ czacego 8. Na sworzniu tym ulozyskowana jest kotwiczka 10; utrzymywana sprezyna 9 w polo¬ zeniu spoczynkowym i posiadajaca dolaczone Ta¬ mie wyzwalajace 11, Beben 14 jest sztywno osa¬ dzony na walku 13, siegajacym na cala dlugosc urzadzenia i napedzany nieuwidocznionym nape¬ dem. Jest on obracany w kierunku przeciwnym mchowi wskazówek zegara. Beben posiada wy¬ kroje 15 do osadzenia narzadów wlaczajacych 16 (fig. 4), zaopatrzonych w narzady spustowe 17, skladajace sie z wystepu zderzakowego 18 i uszka 19 do zawieszania sprezyny srubowej 20.Na stalym trzpieniu 21 (fig. 2) osadzona jest wy- chylnie dzwignia 26, zaopatrzona w plaszczyzne czujnikowa 22 oraz w kolek slizgowy 23 i ha¬ czyk 24 obciazony sprezyna 25, utrzymujaca dzwignie ta w polozeniu spoczynku. Dzwignia wlaczajaca 27 z ramieniem 28, które jest wy¬ chylone pod pewnym katem 29 oraz posiada plaszczyzne czujnikowa 30 i wystep noskowy 31, jest równiez osadzona wychylnie na czopie 21.Na innym stalym czopie 32 ulozyskowana jest obrotowo zapadka 33, posiadajaca z jednej stro¬ ny punktu obrotowego skos 34, ograniczajacy zderzak katowy 35 i spust 36, a z drugiej stro¬ ny — zaczep 37 do zawieszenia sprezyny 38.Na walku 13 osadzona jest obrotowo i wspól- srodkowo obok bebna 14 tarcza 42, zaopatrzona w ramie wlaczajace 39, w plaszczyzne nalotowa 40 i w otwór prowadniczy 41 (fig. 2).Pret pociagowy 43 jest zahaczony jednym kon* cem przegubowo o ramie wlaczajace 39 (fig. 2\, a drugim koncem — o ramie otwierajace 46, osa¬ dzone na walku 45 przynaleznym do kazdej prze¬ gródki sortujacej, pTzy czym ramie posiada po¬ wierzchnie slizgowa (fig. 1). Poza tym walek 45 posiada otwory 47, w których sa osadzone pala- ki 48 z okraglego drutu (fig. 2d). Palaki 48 sa za¬ giete w ksztalcie dwóch zachodzacych na siebie trapezów (fig. 20). Palak jest zakleszczony na wal¬ ku 45. Kazdy palak 40, który moze byc osadzony na walku pojedynczo lub na wiekszej liczbie wal¬ ków, wspólpracuje z elastyczna sprezyna pro¬ wadnicze 49, zamocowana jednym koncem na pierscieniowym wykroju 50 walka 45, a drugim koncem przymocowana jest do zagiecia palaka drucianego 48. Stanowi ona przedluzenie dolnej plaszczyzny slizgowej toru kartowego i dociska, ku dolowi wskutek swojego wlasnego sprezyno¬ wania wprowadzane do odnosnej przegródki sor¬ tujacej karty. Dzieki temu unika sie wystawia¬ nia i wciskania sie kart miedzy inne karty. Spre¬ zyna 51 przymocowana do ramienia roztwieraja- cego 44, dziala w kierunku przeciwnym kierun¬ kowi ciagnienia preta pociagowego 43 i przez to, przy nie rozrzadzanej przegródce sortujacej, utrzymuje tor kartowy 39, 45, 48 1 49 w poloze¬ niu zamknietym, przy czym ramie otwierajace 44 opiera sie swym kciukiem o trzpien 52. Inna mo¬ zliwosc polega, jak przedstawiono na fig. 21 i 22, na Wykonaniu czesci 39, 45 i 48 zwrotnicy kartowej z sztucznej zywicy przez wytlaczanie lub wtry¬ skiwanie. Plaszczyzny poslizgu 48 zwrotnicy kart sa wykonane w ksztalcie nieco trapezoidalnym i kazda taka zwrotnica posiada zlobkowane wy¬ ciecie 50, objete elastyczna sprezyna prowadza¬ ca. W bocznych scianach 55, 56, zaopatrzonych w wyciecia 53 (fig. 1) i w wystajace obustronnie czopy unieruchamiajace 54 (fig. 13), osadzone sa osie napedowe, sluzace do transportu kart kon¬ trolnych po torze kartowym, zaopatrzone w rol¬ ki 57. Walki napedowe 58 sa osadzone w lozy¬ skach kulkowych 59, które sa zamocowane odpo¬ wiednio do odstepu miedzy sciankami bocznymi 55 i 56. Jedna ze scianek 55, 56 jest osadzona w czesci 60 o ksztalcie garnka, dostosowanej do odpowiedniego otworu 61 scianki bocznej 56 i przylega z swym górnym zaoblonym obrzezem 62 do wewnetrznej powierzchni bocznej scianki 56 tak, iz walek 58 posiada oparcie. Przeciwlegle lozysko kulkowe 59 jest osadzone w otworze przelotowym 61 scianki bocznej 55. Szyna 63 o ksztalcie litery U jest przytwierdzona do sta¬ nowiacej boczna czesc 64 oslony zewnetrznej i jest polaczona w znany sposób z boczna scian¬ ka 55, utrzymujac w ten sposób bez innych sród* ków zamocowujacych dolne walki napedowe 58 w uwidocznionym polozeniu, z którego moga one byc latwo wyjete, jako osobna czesc konstruk¬ cyjna. Osie napedowe 58, napedzane ze wspólne¬ go napedu, przenosza ruch obrotowy na rolki gu¬ mowe 65, polaczone sztywno z osiami 66 i ulo~ — 3 —zyckowane w kozlach tozyskowycn d7, które sa zaopatrzona*w wywiercenie 59 do osadzenia spre¬ zyny dociskowej 68.Palakowe czesci 70 posiadaja na obydwóch ra¬ mionach wciecia hakowe 71, zachodzace na czo¬ py przytrzymujace 54 w celu unieruchomienia tych czopów. Przestrzenie posrednie miedzy wal¬ kami napedowymi 58 lub zwrotnicami kart 44, 45, 48, 49 sa mostkowane za pomoca pretów IZ, wykonanych jako plaszczyzny slizgowe z czesci profilowych, których na4korzystniejszy przekrój wydrazony przedstawiono na fig. 15. Odznaczaja sie one malym ciezarem i znaczna sztywnoscia.Z takich profili moga byc równiez wykonane in¬ ne czesci urzadzenia, np. ramy przegródek sor¬ tujacych, podpory, zabezpieczenia prowadnic kart itp. Jak wynika z fig. 1 dla kazde} przegród¬ ki kartowej konieczny jest jeden beben z przy¬ naleznym urzadzeniem wlaczajacym. W celu uproszczenia opisu omówi sie jedynie urzadzenie jednej przegródki kartowej. Przydzielone kazdej przegródce kartowej 73 wrzeciono nagwintowane 74 osajdzone jest w plycie podstawowej. 75, dru¬ gi zas jego koniec osadzony w lozysku stopowym 78, przymocowanym do bocznej scianki 50 za po¬ moca srub 76 o powierzchni nalotowej 77 (fig. 6).Dno 8 przegródki kartowej przytwierdzone do oslony 79 jest utrzymywane w górnym polozeniu za pomoca sprezyny srubowej 82, zawieszonej na sworzniu 81. W oslonie 79 osadzona jest na czopie 84 zapadka slizgowa 86, zaopatrzona w no¬ sek 85, która jest dociskana sprezyna plaska 87 (fig, 10) do wrzeciona nagwintowanego 74.Na górnym koncu wrzeciona 74 (fig. 18 i 19) jest sztywno zamocowane zebate kólko wlaczajace 88 oraz osadzone obrotowo czlon wlaczajacy 92 i czlon rozrzadczy 91, zaopatrzony w powierzch¬ nie atakowa 89 (fig. 14) i w sprezynowy zderzak 90 sluzacy jako zaczep. Czlon wlaczajacy 92 po- sia*da zaczepy sprezynowe 93, 94, rolke obrotowa 95 i zapadke wlaczajaca 98, zaopatrzona w zab wlaczajacy 96 i zaczep sprezynowy 97, osadzone obrotowo na czopie 99, Narzad sterujacymi i na¬ rzad wlaczajacy 92 sa polaczone wzajemnie spre¬ zynujaco sprezynami srubowymi 100 i 101. Na walku napedowym 102 sprzezonym z wspólnym napedem urzadzenia, nie uwidocznionym na ry¬ sunku, sa zamocowane sztywno kola zebate 104t posiadajace krzywke 103, zazebiajaca sie z ko¬ lami zebatymi 105, napedzajacymi rolki 57 i 65* przenoszace karty. .Ponadto urzadzenie posiada znana ostatnio przegrode, której zwrotnica k*rtew« jest stale otwarta \ posiada ©na.urzadzeniezamykajac* roz¬ rzadzane wlatujacymi k*rtftpi {fig. \% 17). Zaaj- dn*aca sie na torze karlowym wychylcie wsacza jace 106 (fig. lo) jest polaczona z dzwifnia m, unoszona sprezyna srubowa 108 i osadzone obro¬ towo na czopie 107. Pret 110 laczy dzwignia Wfc z dzwignia katowa 112, osadzona obrotowo na, czopie Ui. Narzad katowy IM zaopatrzony w wystep 113 (fig. 17) wspóldziala z dzwignia ka¬ towa 112, która zahacza o przedluzony dla ostat¬ niej przegrody zaczep sprezynowy 93 czlon* wla¬ czajacego 92f czlon $2 zostaje unieruchomiony, gdy karty kontrolne nie sa doprowadzane.W urzadzeniu wedlug wynalazku elektryczne impulsy sa wytwarzane za pomoca nie uwidocz¬ nionego na rysunku mechanizmu odczytowego na równiez nie uwidoczniony rozdzielacz impulsów.Po dojsciu impulsu do elektromagnesu 3 kotwicz¬ ka magnesowa 10 ulozyskowana na czopie lacza¬ cym 8, zostaje przyciagnieta wbrew dzialaniu, sprezyny 9 utrzymujacej ja w polozeniu otwar¬ tym. Ten ruch kotwiczki zgodny z kierunkiem ruchu wskazówki zegara, przenosi sie na pola¬ czone z nia ramia wyzwalajace 1J. Poniewaz roz¬ dzielacz impulsów i ruch kart kontrolnych sa zsynchronizowane z obracajacym sie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówki zegara bao¬ nem 14, przeto nastepuje wprowadzenie w polo¬ zenie czynne narzadu Wlaczajacego *d wskutek ruchu ramienia, wyzwalajacego 11 w kierunku obrotu wskazówki zegara. Narzad wlaczajacy l*V który zostaje uniesiony ramieniem wyzwalajacym U ze swojego gniazdka unieruchamiajacego 17, zostaje ustawiony w polozeniu roboczym za po¬ moca sprezyny talbowej JO w odpowiednim odbie¬ rajacym wykroju 15 bebna t4. Wskutek tego zderzak noskowy opiera sie o scianka bebna 14.Przy dalszym obrocie bebna 14 ; wpierw narzad wlaczajacy 16 zostaje przesuniety w pole dzia¬ lania plaszczyny czujnikowej 22 dzwigni pn»d- odczytowej 26, która zostaje wychylona w< kie* runku ruchu wskazówki zegara, pnez co napada ka 33 zostaje zwolniona z kolka Jioujowego £3.Przy dalszym ruchu czlona wtaczajacego 10 dzwignia wlaczajaca 27 wychyla sie, a nosek 3J spoczywa w wycieciu 36 zapadki 13, feto** zosta¬ je pociagnieta sprezyna 33 ku dzwigni wlaczaja¬ cej 27. Ramie 23 osadzone na dzwigni wlaczaja*- cej 27 zachodzi swym katowym wystepem w otwór prewedniczy 41 tarczy 42 i wychyla tarcze 42 w kierunku przeciwnym ruchowi weka- . zówek zegara, zas pret pociagowy 43, który jest jednym koncem zahaczony przegubowo o ramia wlaczajace 29 a drugim o ramie otwierajace 44 zamocowany na walku 46, wynn$*t ramia 44 wbrew dsialeniu sprejryny ;$f m Mftfnnfc* -ruchu wskesówsU segar* i powiedz p**e* lo wajowe- -4-~d&mte zwrotnicy.kartowej 4% 48, 49 w* potomnie otwarcia. Wsfcutpk ruchu preta 43 ramie; otwie¬ rajace 44 unosi sie swoja plaszczyzna slizgowa 46 przed plaszczyzna stykowa 89 czlonka rozrzad- cssgo- 91 (fig. 9), a w dalszym ruchu czlon roz- rzadczy 9t wychyla sie w kierunku przeciwnym ruchowi wskazówki zegara. Ciagniony sprezyna 18$ cziott wlaczajacy 92 wykonuje podobny ruch, wsfcuttfc czego rolka biezna 95 przylega do krzy¬ wej, napedowej 103 kólka napedowego. Zapadka wlaczajaca 98 zostaje przy tym cofnieta o odstep zeba kola wlaczajacego 88. Wskutek dalszego ru¬ cha obrotowego kola napedowego 104 z kolnierza ' 103, zaklinowanego na wale napedowym 102, w kierunku strzalki; rolka biezna 95 ezlona lacza¬ cego 92 wychyla sie z polozenia dolnego wzdluz krzywki 103 w polozenie górne tego kolnierza.Znajdujacy ^sie w polozeniu gotowym do zazebie- nie sie z zebem wlaczajacym 96 kolo wlaczajace powoduje obrót wrzeciona 74 o dalsza podzialke.Jezeli mechanizm odczytowy nada tylko jeden impuls dla kazdej przegródki sortujacej, wów¬ czas dzwignia przedodczytowa 26 zcfctaje zwol¬ niona przez czlon wlaczajacy 16 i czop- slizgowy 23 slizga sie wzdluz skosu 34 oraz powoduje wy¬ chylanie zapadki 33 wraz z wystepem 36, wy¬ zwalajac wystep noskowy 31 dzwigni wlaczajacej 27. Gdy tylko czlon wlaczajacy 16 zostanie odsu¬ niety od dzwigni wlaczajacej, to dzwignia ta zostaje odciagnieta sprezyna 54 w swe polozenie wyjsciowe {figi 1) ponad otwór prowadniczy 41 tarczy 42 i katownik 29 ramienia 28. Pret 43 zo¬ staje przy tym przesuniety sprezyna 51, a zwrot¬ nica kartowa zostaje zamknieta. Przy dalszym obracaniu sie bebna 14 czlon wlaczajacy, znaj¬ dujacy sie w polozeniu czynnym, zbliza sie do plaszczyzny nalotowej tarczy i zostaje tym sa¬ mym znowu przestawiony w swe polozenie nie¬ czynne.Gdy przy przebiegu kart nastepujace po sobie impulsy zostaja skierowane na okreslona prze¬ grode sortujaca, to wpierw pracuje wyzwolony jako pierwszy narzad laczacy 16. Jednak nim pierwszy naTzad 16 zeskoczy z powierzchni czuj¬ nikowej 22 dzwigni 26, to juz nastepujacy czlon wlaczajacy 16 zostaje przesuniety na powierzch¬ nie czujnikowa 22, a zapadka 33 zazebiona z dzwigz«a wlaczajaca 27 utrzymuje go dalej w polozeniu czynnym. Ramie otwierajace 44 uru¬ chamiane pretem 43 pozostaje na czas wlotu kart kontrolnych w polozeniu czynnym, a powierzch¬ nia slizgowa 46 utrzymuje czlon rozrzadczy 91 w polozeniu wychylnym.Sila sprezyny &1 wprowadza rolka biezna 95 czlonu wlaczajacego 92 w stale zetkniecie z krzywka 193 kola napedowego 104, Wskutek dalej przebiegajacego ruchu obrotowego krzyw¬ ki t03 rolka biezna 95 przesuwa sie tyle razy z dolnego polozenia na krzywce w polozenie „ górne, ile kart kontrolnych wplywa do jednej przegrody sortujacej, przy czym wrzeciono 74 zostaje przestawione odpowiednio do liczby wla¬ tujacych kart kontrolnych. Przestawianie wrzecio¬ na 74 o wyzej podany odcinek powoduje przymu¬ sowe opuszczanie sie dna 80 przegrody kartowej wskutek zachodzenia osadzonej w oslonie 79 za¬ padki prowadnicze} 86 (fig. 5) jej noskiem #5 w gwint wrzeciona 74.Zapadka 86 jest dociskana sprezyna plaska 83 do wrzeciona 74 i Wskutek obrotu wrzeciona jest przesuwana ku dolowi wraz-z dnem 80 przegro¬ dy kartowej*. przymocowanym do oslony 79. Pow¬ staje wskutek tego nacisku tarcie, powodujace zahaczenie noska 85 zapadki prowadniczej 86 o nagwintowanie wrzeciona 74. Sprezyna srubo¬ wa 87 pozostaje nieczynna przy ruchu ku dolo¬ wi przegrody kartowej.Po zakonczeniu sortowania kart lub po wypel¬ nieniu kartami wybiera sie karty z przegrody kartowej. Przy rozpoczynajacym sie teraz wsku¬ tek dzialania sprezyny 82 powrotnym przeno¬ szeniu dna 80 przegrody kartowej, zapadka pro- wadnicza -06 slizga sie po przesuwajacym sie gwincie wrzeciona 74 i zostaje natychmiast wy¬ chylona tak, aby zdolal odhaczyc nosek 85. Krót¬ ko przed zakonczeniem powrotu zapadki spre¬ zyna srubowa 87 zachodzi na plaszczyzne nalo¬ towa 77, wykonana na sciance bocznej 56 i po¬ woduje wychylenie zapadki prowadniczej 06 wbrew dzialaniu tarcia i zahaczeniu noskiem 85 ponownie o gwint wrzeciona 74.Dla kart kontrolnych, które nie zostaja od¬ czytane przy ich przesuwaniu sie, przewidziana jest tak zwana przegródka koncowa, na która nie dzialaja zrfdne impulsy (fig. 16 i 17). Wsku¬ tek tego urzadzenie do opuszczania dna przegro¬ dy kartowej nie moze byc uruchamiane jak wy¬ zej opisano. Przynalezna do koncowej przegrody zwrotnica kartowa pozostaje stale w polozeniu otwarcia, a czlon sterujacy jest utrzymywany w stalym polozeniu roboczym powierzchnia sliz¬ gowa 46 ramienia otwierajacego 44. Jest to równoznaczne *z tym, ze rolka obiegowa 95 na¬ rzadu wlaczajacego 92 znajtfuje sie w stalym zetknieciu z krzywka 103. W celu unikniecia ko¬ niecznosci przestawienia wrzeciona v74, gdy zadna karta kontrolna nie wplywa: dr* koncowej prze- — 5 —grody, w torze kartowym .osadzona jest wysta¬ jaca w nim wywrotka wlaczajaca 106t przymoco¬ wana do dzwigni 109. Gdy karta kontrolna jest przeznaczona dla koncowej przegrody, to przy przebiegu karty zachodzi stloczenie ku dolowi wywrotki wlaczajacej 106 i dzwignia 109 osa¬ dzona na czopie 107 zostaje wychylona w kierun¬ ku ruchu wskazówki zegara. Czlon laczacy 110 przenosi ten ruch na dzwignie katowa 112, a wy¬ step 113 dzwigni katowej 114 (fig. 17), który za¬ trzymuje czlon wlaczajacy 92 na przedluzonym w tym celu zaczepie 93 sprezyny, zostaje zwol¬ niony. Czloft wlaczajacy 92 przestawia wrzecio¬ no 74 o odcinek drogi odpowiadajacy grubosci karty. Gdy tor kartowy wolny jest od kart kon¬ trolnych, to urzadzenie zatrzymujace zostaje wprowadzone w swe polozenie wyjsciowe pod dzialaniem sprezyny 108.Wazna korzyscia wynalazku jest zastosowanie malych czlonów wlaczajacych 16, które umozli¬ wiaja prace prawie ze bezszelestna. Zapewniaja one dokladne sortowanie kart kontrolnych i da¬ ja sie latwo i szybko zmontowac.Dzialanie opózniania opisanego urzadzenia wla¬ czajacego dla poszczególnych, jedna za druga osadzonych przegród odkladkowych dla kart kontrolnych, osiaga sie przez to, ze do wszyst¬ kich przegród stosuje sie te same czesci urzadze¬ nia, podczas gdy czopy 21 i 32 jak i otwory pro¬ wadnicze 41 tarczy 42 dostosowane sa zawsze do czasokresu drogi, jaka musza przebyc kar¬ ty po torze kartowym i przestawione o pewien okreslony kat wzgledem ramienia 1L Dalsza znaczna korzyscia wynalazku jest wyeli¬ minowanie mozliwosci jakichkolwiek nagroma¬ dzen sie kart lub zaklócen, które wywolac moga w torze kartowym uszkodzone karty. Walki 65 ulozyskowane w jarzmach lozyskowych 67 i w wykrojach 53 bocznych scianek 55 i 56 moz¬ na przez nacisniecie jarzma 70 latwo i szybko wmontowac lub wymontowac jako calosc kon¬ strukcyjna, bez koniecznosci wyjmowania po¬ szczególnych pojedynczych czesci urzadzenia. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do sortowania kart-kontrolnych lub podobnych, w których wskutek odczytu oznaczen dziurkowanych nadane zostaja im¬ pulsy wprowadzajace kazdorazowo czlony wlaczajace w polozenie czynne, a po wyko- . naniu przez nie pewnej okreslonej drogi od¬ dzialywaja, na urzadzenie wlaczajace i otwie¬ raja zwrotnice kart, przez co unoszone na torze za pomoca rolek karty sa doprowadza¬ ne do przegród do odkladania kart, przy czym kazda z przegród posiada dno prowadzone nagwintowanym wrzecionem tak, iz dla kaz¬ dej wprowadzonej karty kontrolnej zostaje ono opuszczone o grubosc takiej karty, zna¬ mienne tym, ze kazde urzadzenie wlaczajace kazdej z przegród odkladowych posiada elek¬ tromagnes (3), który zostaje wzbudzony od¬ powiednio do odczytu karty oraz skladajacy sie z kilku dzwigni i z kilku osadzonych w bebnie (14) biegnacych synchronicznie do ruchu kart czlonów wlaczajacych (16) mecha¬ nizm rozrzadzajacy tak, iz zwrotnica kart przyjmuje odpowiednie polozenie i równo¬ czesnie opuszcza za pomoca kilku dzwigieti i jednej krzywej rozrzadczej przebiegajacej synchronicznie do ruchu karty za pomoca wrzeciona nagwintowanego (74) dno przegrody odkladkowej odpowiednio do polozenia zwrot¬ nicy.

2. Urzadzenie wedlug zastrz 1, znamienne tym, ze posiada czlony wlaczajace (16), ulozysko¬ wane w wykrojach prowadniczych [15) bebna (14), które sa tak dlugo utrzymane wbrew dzialaniu sprezyny (12) za pomoca wystepu zatrzymujacego (17), az ramie wyzwalajace (11), sterowane elektromagnesem (3), odry- gluje czlqny wlaczajace (16), które pod dzialaniem< sprezyny (20) zostaja ustawiono w polozeniu czynnym. i - 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze posiada dzwignie wlaczajaca (27). zaopatrzona w dzwignie (26) wspóldzialajaca z zapadka rozrzadzajaca (33), która utrzy¬ muje za. pomoca mechanizmu napedowego zwrotnice kart (48) tak dlugo w polozeniu otwartym, az nastapi wprowadzone w polo¬ zenie czynne kolejno czlonów wlaczajacych. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze dzwignia przedodczytowa (26) jest tak osadzona z kolkiem (23), ze powoduje wyzwolenie zapadki (33), wykonanej tak, ze gniazdo (36) umieszczone na zapadce (33) zacznie wspólpracowac z noskiem wychylnej dzwigni wlaczajacej (27) i powoduje zatrzy¬ manie. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znamienna tym, ze dzwignia wlaczajaca (27) jest osadzo¬ na tak, iz jej ruch przenoszony/zostaje po¬ przez ramie (28) zaopatrzone w ramie kato¬ we (29), które zachodzi w otwór prowadni- czy (41) tarczy (42). - €:v; ;;6^ Urzadzenie wedlug zastrz. 1—5, znamienne tym, ze w celu przenoszenia ruchu z tarczy , (42) na dzwignie zwrotnicza, tarcza (42) jest zaopatrzona w powierzchnie (40) i powoduje powrót w polozenie spoczynkowe czlonów wlaczajacych (16), znajdujacych sie w polo¬ zeniu czynnym, przy czym tarcza jest pola¬ czona z dzwignia zwrotnicza (44) za pomoca drazka (43). 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 6, zapewnia¬ jace kazdej z przegródek sortujacych odpo¬ wiednie opóznienie wlotu czlona wlaczajace¬ go na powierzchnie odczytowe aby odpo¬ wiednio do rozmaitych dróg kart otworzyc zwrotnice kart we wlasciwym czasie, zna¬ mienne tym, ze posiada sworzen (21) z osa¬ dzona dzwignia (26), dzwignie wlaczajaca (27), sworzen (32) z zapadka (33) oraz otwór prowadniczy (41) tarczy (42), które zostaja przestawione zawsze o pewien okreslony kat w stosunku do punktu natarcia ramienia wy¬ zwalajacego (11) na bebnie (14) odpowiednio do polozenia odnosnej przegrody sortujacej. 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 7„ znamienne tym, ze górne i dolne powierzchnie prowad¬ nicze zwrotnicy kart (48) posiadaja ksztalt palaków trapezóidalnych, wykonanych z okra¬ glego drutu i osadzonych w dwóch otworach. (47) walka (45), które sa zaopatrzone w dwa, zagiecia do zawieszenia palaka z obydwóch stron otworów, przy czym kazdy palak po¬ laczony jest z sprezyna kierujaca (49), prze¬ dluzajaca dolne plaszczyzny slizgowe zwrot¬ nicy kart (48), a z drugiej strony zapewnia¬ jaca dokladne wpadanie kart do przegrody kartowej. 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 -^ 8, znamienne tym, ze obydwie plaszczyzny slizgowe zwrot¬ nicy kartowej (48) wykonane sa z zywic sztucznych sposobem natryskiwania lub wy¬ tlaczania i zaopatrzone w wykrój zlobkowy dla ujecia elastycznej sprezyny prowadniczej (49), przy czym zostaja wykonane przez na¬ tryskiwanie lub wytloczenie na walku sta¬ lowym (45). 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 8, znamienne tym, ze walek (45) i dzwignia zwrotnicza (44) sa wykonane z tworzywa sztucznego sposobem natryskiwania * lub wytlaczania, i posiadaja zlobkowy wykrój (50) do osadze¬ nia sprezyny prowadniczej (49). 11. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze walki napedowe (58) sa wykonane jako oddzielne czesci konstrukcyjne i daja sie la¬ two osadzac w lozyskach kulkowych (5^) zamocowanych w otworach (61) scianek bocz¬ nych (55, 56), przy czym jedno lozysko kul¬ kowe (59), zaopatrzone w oslone (60),'[ jest wtloczone doi otworu (61) bocznej scianki (56); drugie zas jest ulozyskowane bezposrednio w otworze scianki bocznej (55), a w celu ogra¬ niczenia przesuwu bocznego walków (58) po¬ siada z jednej strony kolnierz nasadowy (62) osadzony na oslonie (60), a z drugiej' strony szyne (63) w ksztalcie litery (U). 12. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze walki (66) sa osadzone jako calosc kon¬ strukcyjna w otworach bocznych scianek (55, 56). 13. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze walki (66) sa osadzone w wykrojach (53) scianek bocznych (55, 56), w jarzmach lozyskowych (67), które sa zaryglowane i unieruchomione za pomoca sprezyn docisko¬ wych (68) i jarzm (70), przy czym gniazda (71) jarzm (70) spoczywaja na sworzchniach zatrzymujacych (54), co umozliwia demontaz ich w calosci bez koniecznosci usuwania po¬ szczególnych czesci urzadzenia. 14. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada czesci profilowane, sluzace jako plaszczyzny slizgowe oraz wykazujace znacz¬ na stabilnosc i. maly ciezar. 15. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze czlon kierujacy (91) i czlon sterujacy (92) mechanizmu wlaczajacego sa polaczone wzajemnie sprezynujaco i obrotowo na oslo¬ nie wrzeciona nagwintowanego (74), przy czym na czlonie wlaczajacym (92) osadzona jest zapadka (98) r która wspóldziala z kolem wlaczajacym (98) zaklinowanym na wrzecio¬ nie (74). 16. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 15, znamienne tym, ze kola napedowe (104), zamocowane sztywno na walku napedowym (102), posiada¬ ja krzywki napedowe (103), do których przy¬ lega zawsze jedna rolka obiegowa (95) czlo¬ na wlaczajacego (92). 17. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, 15, 16, znamien¬ ne tym, ze mechanizm do przesuwu den prze¬ gród posiada nagwintowane wrzeciono (74) z którym wspóldziala ciernie, wy*chylna za¬ padka prowadnicza (86), w celu unikniecia halasu. ' - 7 —niowego (109, 110, 112) i powoduje wyzwa¬ lanie dzwigni wlaczajacej (92). 21. Urzadzenie wedlug zastrz. 19 i 20, znamien¬ ne tym, ze wywrotka wlaczajaca (tO&f- jest zmontowana tak, iz utrzymuja mechanizm wlaczajacy wrzeciono nagwintowana [74) w polozeniu czynnym, podczas wpadania kart jedna za druga, do przegródki kofteowej. V E B Buchungsmashinenwerk Karl-Marx-S tadt Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych 18. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 15 — 17, zna¬ mienne tym, ze zapadka prowadnicza (86), Jest dociskana sprezyna (83) w górnym polo¬ zeniu dna przegródki za pomoca noska (77) do wrzeciona nagwintowanego (74).' 1SL Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada znane przegrody koncowe, zaopa¬ trzone w mechanizm do opuszczania dna [80) przegródki kartowej za pomoca wlatujacych fart 20. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 19, znamienne tym, ze posiada wywrotka wlaczajaca, zacho¬ dzaca w tor kartowy, która przy wlatywaniu katty stazy do uruchomienia okladu dzwig-Do opisu patentowego nr 39754 Ark. 1 %iDo opisu patentolwego nr 39754 Ark. 2 %6Do opisu patentowego nr 39754 Ark. 3 t 3 \1 ^j^uMLMjmmB^^^^^Do opisu patentowego nr 39754 Ark. 4 Fig. 11 50 57 40 45 U9 u*T 44 4$ 72Do opisu patentowego nr 39754 Ark. 5 fig. 16Do opisu patentowego nr 39754 Ark. 6 Fig.Il p figJU ta fig.iO JT PL