Opublifcowtino tfok 12 Tcwtetnla 1957 r.BIBLIOTEKA! Urzedu Patentowego I POLSKIE] RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 3£6f1 KI. 27 b, 2 Kopalnia Wegla Kamiennago #Knutów"*) iOourów, Polska Bezkorbowa sprezarka tlokowa, napedzana bezposrednio beilcorbowym silnikiem spalinowym Patent trwa od dnia 19 Jydtago 4A55 & Wynaiazek j&riyczy taezkonbowej sprezarki dwustopniowej, napedzanej bezposrednio bez- korbowym silnikiem spalinowym dwusuwowym, w której dwa cylindry sprezarki oraz dwa cy¬ lindry jsilodka spalinowego osadzone sa na jed¬ nym poziomym wale. Zaplon silnika odbywa sie za pomoca iskry elektrycznej.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia prze¬ krój lewej czesci sprezarki, fig 2 — przekrój srodka sprezarki, a fig. 3 — przekrój prawej czesci sprezarki tak, iz trzy wskazane figury przy ich zestawieniu stanowia pionowy prze¬ krój zespolu cylindrów calej sprezarki oraz zbiornik sprezonego powietrza. Dwa cylindry 8 i 8* umieszczone na koncach sprezarki (fig. 1 i 3) sa cylindrami silnika spalinowego i slu¬ za do napedu agregatu, dwa zas cylindry srod¬ kowe 20 i 44 sa cylindrami do sprezania po¬ wietrza (fig. 2). W cylindrach skrajnych prze¬ suwaja sie tloki 9 i 9' (silnika spalinowego) oraz tloki 21 i 45 sprezarki, przy czym wfisferst- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wyna¬ lazku jest Alfred Halas. kie tioki sa osadzone na jednym poziomym wa¬ le 41. Na koncu cylindrów spalinowych 8 i 81 po obu stronach agregatu umieszczone sa swie¬ ce zaplonowe 7 i T polaczone z cewkami in¬ dukcyjnymi 13 i 13* i bateriami 16 i 16'.W cylindrze 20 odbywa sie sprezanie I-go stopnia, w cylindrze 44 sprezanie II stopnia.Wszystkie cylindry sa oddzielone od siebie pewnymi przestrzeniami, z których najwieksza jest cylindryczna przestrzen 32, pomiedzy cy¬ lindrami 20 i 44, w której przesuwa sie sprze¬ glo 31, laczace dwie czesci walu 41, uwidocznior ne zewnatrz. Sposób dzialania sprezarki we¬ dlug wynalazku jak nastepuje.W lewym cylindrze 8 nastepuje suw pracy, tj. ruch tloka w prawo, który przesuwa reszte tloków agregatu. Wtedy w cylindrze srodko¬ wym 20 powietrze zostaje sprezone tlokiem 21 i przez zawór 27 dostaje sie przewodem do chlodnicy 6, z której innym przewodem tloczone jest do drugiego cylindra 44 sprezarki (II sto¬ pien sprezania) przez odpowiedni zawór 33.Przy koncu biegu tloka 21 nastepuje zaplon w prawym cylindrze 8* (fig. 3) i rozpoczyna sieruclv wszystkich tloków w kierunku powrotnym, tj. lewym, przy czym zaplon powstaje na sku¬ tek przerwania pradu przez srube, umocowana na sprzegle 31, naciskajaca podczas ruchu na przerywacze 40 w jednym lub w drugim po¬ lozeniu tego sprzegla. Sprezone powietrze w cy¬ lindrze 44 wytlaczane jest do miejsca obrotu sprezonego powietrza. Nastepuje wiec cykl pra¬ cy identyczny, jak opisano wyzej, przy czym w sprezarce wedlug wynalazku kazdy suw wa¬ lu 41 bedzie suwem sprezania.Male sprezarki wedlug Wynalazku mozna uruchamiac za pomoca startera recznego, duze zas znanym sposobem przez sprezone powie¬ trze, które za pomoca urzadzenia rozruchowego mozna doprowadzic do cylindra I-go stopnia sprezania w jednym lub drugim kierunku suwu.Urzadzenie do rozruchu sprezarki jest uwi¬ docznione • na rysunkach schematycznie. Sklada sie ono z zaworów 28, umieszczonych w den¬ kach cylindra 20, do którego powietrze docho¬ dzi przewodem 30, otwierajac te zawory. Wpro¬ wadza sie powietrze do tego przewodu w cza¬ sie zapuszczania silnika do cylindra I-go stop¬ nia przewodem 26 polaczonym z urzadzeniem rozruchowym, przewodem 29 zas (fig. 2) ucho¬ dzi powietrze przez kanal do rury wylotowej, co powoduje przesuniecie sie tloków w jednym kierunku. Nastepnie przestawia sie narzady ruchome urzadzenia tak, iz powietrze przecho¬ dzi, jak wyzej, w odwrotnym kierunku, na skutek czego tloki przesuwaja sie w kierunku przeciwnym, przy czym po kilkakrotnych nasta¬ wieniach narzadów — urzadzenia— tloki spa¬ linowe spreza zassana mieszanke i zacznie sie normalny bieg agregatu.Sprezarki wedlug wynalazku moga byc bu¬ dowane w róznych wielkosciach, moga to byc sprezarki przenosne lub przewozne, wreszcie osadzone na fundamencie na stale i napedza¬ ne ropa naftowa, benzolem oraz róznego rodza¬ ju gazami palnymi. PL