Komory pieców koksowniczych na skutek dlu¬ gotrwalej eksploatacji, a szczególnie przy nie¬ przestrzeganiu tak zwanego rezimu hydraulicz¬ nego oraz przy uszkodzeniu uzbrojenia pieców, wykazuja róznego rodzaju nieszczelnosci. Nie¬ szczelnosci te powstaja przede wszystkim w scia¬ nach komór z powodu wykruszenia lub wyto¬ pienia spoiny, pekniec cegiel lub ich wytopów oraz w dolnej i górnej czesci komór (niezam- kniete spoiny dylatacyjne lub „przepalenia" w dolnych czesciach komór). Nieszczelnosci te sa zródlem szybko postepujacego zuzycia baterii pieców koksowniczych. Na drodze systematycz¬ nej kontroli i usuwania nieszczelnosci za pomoca tak zwanych goracych remontów, przestrzegajac jednoczesnie wlasciwy rezim hydrauliczny moz¬ na zlikwidowac powstale nieszczelnosci i zabez¬ pieczyc piece przed przedwczesnym zuzyciem.Dotychczas brakowalo nieskomplikowanego spo¬ sobu kontroli tego rodzaju uszkodzen.Niezmiernie prostym, a jednoczesnie skutecz¬ nym jest sposób kontroli szczelnosci komór we¬ dlug niniejszego wynalazku na drodze wylacza¬ nia gazu opalowego i badania zawartosci dwu¬ tlenku wegla w powietrzu przepuszczanym przez komory grzewne. Próbe szczelnosci wykonywa sie w ponizej opisany sposób. Po wylaczeniu ga¬ zu opalowego dla calej baterii lub dla badanej sciany grzewczej (pozostawiajac w normalnym funkcjonowaniu maszyne rewersyjna) — doko¬ nywa sie po pewnym okresie czasu analizy po¬ wietrza, które przeplynelo przez system grzew¬ czy (baterii czy tez sciany grzewczej) i znajdu¬ je sie w kanalach zbiorczych lub w zaworze przestawczym. W oparciu o wyniki analiz mozna obliczyc ilosc gazu, jaki przedostawszy sie przez nieszczelnosci komór ulegl spaleniu z powietrzem w kanalach grzewczych powodujac obecnosc dwutlenku wegla w powietrzu znajdujacym sie *) Wlasciciel patentu oswidaczyl, ze twórca wynalazku jest inz. mgr Bohdan Kalinowski.w kanale zbiorczym lub w zaworze przestaw- czym. W celu zabezpieczenia sie przed nadmier¬ nym spadkiem temperatur w systemie grzew¬ czym, próby nalezy wykonywac w mozliwie krótkim okresie czasu. Mozna je równiez po¬ wtarzac odnosnie do poszczególnych regenera¬ torów, co umozliwia stwierdzenie nieszczelnosci w pojedynczych komorach. Wskazane jest przy przeprowadzeniu tych prób, po wylaczeniu gazu Opalowego, zmniejszyc nieco ciag zasuwa komi¬ nowa w celu wytworzenia w systemie grzew¬ czym warunków cisnieniowych, zblizonych do panujacych przy normalnym ruchu baterii. PLThe chambers of the coke ovens, as a result of prolonged operation, especially when the so-called hydraulic regime is not respected, and the furnace equipment is damaged, show various types of leaks. These leaks occur mainly in the walls of the chambers due to chipping or melting of the joint, cracks in bricks or their melting, and in the lower and upper parts of the chambers (open expansion joints or "burns" in the lower parts of the chambers). These are the source of the rapidly progressing wear of the coke oven batteries. The method of checking the tightness of the chambers according to the present invention by turning off the fuel gas and testing the content of carbon dioxide in the air passed through the heating chambers is extremely simple, and at the same time effective. as follows: After turning off fuel gas for the entire battery or for the tested heating wall (leaving the reversible machine in normal operation) - after a certain period of time, the analysis of the air that has flowed through the heating system (battery or heating wall) is carried out and found ¬ is in collective channels or in a diverter valve. Based on the results of the analysis, it is possible to calculate the amount of gas which, having penetrated through the leaks of the chambers, was burnt with the air in the heating channels, causing the presence of carbon dioxide in the air in the *) The patent owner revealed that the inventor is Eng. Bohdan Kalinowski, MSc in the collecting channel or in the diverter valve. In order to prevent an excessive drop in temperature in the heating system, the tests should be carried out in the shortest possible time. They can also be repeated for individual regenerators, which makes it possible to identify leaks in individual chambers. When carrying out these tests, it is advisable, after turning off the fuel gas, to slightly reduce the thrust of the chimney damper in order to create a pressure conditions in the heating system similar to those prevailing in normal battery operation. PL