Do opalania kotlów z rusztem tasmowym by¬ wa stosowany surowy mial weglowy. Zawiera on z reguly duza ilosc ziarn o wymiarach poni¬ zej 1 mm. Wskutek tego mial wykazuje sklon¬ nosc do rozsortowywania sie w czasie nawegla- nia rusztu. Srodkowa czesc rusztu otrzymuje wtedy paliwo o nadmiernej zawartosci ziarn drobnych, natomiast po bokach uklada sie pa¬ liwo bardziej gruboziarniste. Zjawisko rozsorto¬ wywania powoduje nierównomierne wypalanie sie wegla na ruszcie, co stanowi przyczyne zwiekszonej straty kominowej oraz duzej za¬ wartosci czesci palnych w zuzlu. Spowodowane tym zjawiskiem pogorszenie sprawnosci kotla dochodzi nieraz do 20%.Znane i stosowane sa urzadzenia zapobiegaja¬ ce rozsortowaniu sie wegla na ruszcie, a mia* nowicie zsuwnie o dnie wypuklym lub tez ryn¬ ny wahliwe.Zsuwnie o dnie wypuklym powoduja jednak zbyt slabe zmniejszenie rozsortowania, a poza tym nacisk slupa weglowego wypelniajacego *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wyna¬ lazku jest mngr inz. Tadeusz .Radowicki. rynne, na srodkowa czesc rusztu powobuje ubi¬ janie sie warstwy, co równiez jest przyczyna nierównomiernego spalania.Zastosowanie rynien wahliwych zapobiega rozsortowaniu, a tym samym polepsza spalanie, jednakze wymaga bardzo wysokiego umieszcze¬ nia zbiorników wzglowych, zwlaszcza przy rusz¬ tach o duzej szerokosci. Poza tym rynny wahli¬ we powoduja silne pylenie wegla.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie roz¬ dzielajace wegiel na rusztach tasmowych w spo¬ sób zapobiegajacy jego rozsortowaniu sie. Dzia¬ la ono na nastepujacej zasadzie. Slimak umiesz¬ czony w poprzek rusztu tasmowego transportuje wegiel od miejsca wlotu wegla do skraju rusz¬ tu. Slimak transportowy posiada ruchome ko¬ ryto, przesuwne wzdluz osi slimaka. Równo¬ czesnie z obrotem slimaka koryto jego posuwa sie wzdluz osi slimaka. Wskutek tego paliwo, przesypujace sie przez krawedz koryta uklada sie równomiernie na szerokosci rusztu. Dzieki sprzezeniu obu ruchów, czyli obrotu slimaka i posuwu koryta nastepuje równomierne roz¬ dzielanie paliwa na ruszcie.Slimak transportowy sklada sie z 3 czesci Czesc srodkowa 1 wykonana jest. jako slimak dawkujacy o malym skoku. Moze byc ona wy¬ konana np. przez napawanie slimaka na zelaz¬ nej rurze, i osadzenie calosci na walku. Srod¬ kowa czesc 1 slimaka ulozyskowana jest w lo¬ zyskach oczkowych 2, osadzonych mocno w kon¬ strukcji urzadzenia, tak, ze przejac moga one nacisk slupa wegla lezacego w rynnie na- weglajacej. Z dawkujacym slimakiem srodko¬ wym polaczone sa slimak prawy 3 i lewy 4.Slimaki te posiadaja wiekszy skok niz slimak 1, oraz nawiniete sa na walcu o mniejszej sredni¬ cy. Slimaki boczne 3 i 4 polaczone sa ze sli¬ makiem dawkujacym 1 przy pomocy sworzni stalowych, wzgl. osadzone sa na wspólnym wale, w kazdym razie posiadaja wspólna os obrotu.Kierunek zwoju slimaków 2, 3 14 jest identycz¬ ny. Slimaki skrajne osadzone sa na lozyskach 5 i 6 umocowanych w scianach czolowych urza¬ dzenia. Wal slimakowy skladajacy sie z polaczo¬ nych sztywno slimaków 1, 3 i 4, napedzany jest np. silnikiem elektrycznym poprzez motoreduk¬ tor 7.Koryto 8 slimaka jest ruchome i ruch jego sprzezony jest z ruchem obrotowym walu sli¬ makowego. Dlugosc koryta slimakowego jest równa polowie dlugosci slimaka.Pod urzadzeniem slimakowym znajduje sie kosz 9, wewnatrz którego wegiel podawany przez urzadzenie slimakowe opada na ruszt tasmowy JO. Nad urzadzeniem slimakowym, nad czescia wygarniajaca 1, znajduje sie króciec dolotowy wegla 11.Jak to przedstawiono na fig. 2, do posuwa¬ nia koryta sluzy sruba pociagowa 12. Jest ona osadzona w gwintowanej oprawie 13 przytwier¬ dzonej do koryta. Koryto moze przesuwac sie wzdluz osi slimaka, gdyz ulozyskowane jest na rolkach 14 przytwierdzonych do koryta slimaka.Sruba pociagowa 12 jest napedzana przez wal slimaka przy pomocy pary kól zebatych 15. Je¬ zeli slimak bedzie obracal sie to równoczesnie obracajaca sie sruba pociagowa 12 bedzie po¬ suwala koryto wzdluz osi slimaka. W wypadku zmiany kierunku obrotu slimaka koryto bedzie sie posuwalo z powrotem.W urzadzeniu wedlug wynalazku jest zabu¬ dowany elektryczny przelacznik kierunku obro¬ tów silnika, nie pokazany na rysunku. Jest on sprzegniety z korytem w taki sposób, ze gdy koryto posuwajac sie wzdluz osi sliwaka dojdzie do jego konca, nastepuje zmiana kierunku obro¬ tów silnika i koryto zaczyna sie posuwac z po¬ wrotem. W ten sposób pewnemu kierunkowi obrotów slimaka odpowiada scisle okreslony kierunek posuwania sie koryta.Urzadzenie.wedlug wynalazku dziala w spo¬ sób nastepujacy. Np. .slimak transportowy obra¬ ca sie w takim kierunku, ze posuwa wegiel od miejsca wlotu, czyli ze srodka, w kierunku na lewo. W tym czasie koryto 8 znajduje sie cal<- kiem z lewej strony i równoczesnie z weglem posuwajacym sie z prawej strony na lewa ko¬ ryto posuwa sie z lewej strony na prawa. We¬ giel transportowany przez slimak posuwa sie wzdlul koryta tak dlugo,, az dojdzie do jego lewej krawedzi. Wtedy spada do kosza nad rusztem. Koryto posuwajace sie stopniowo z le¬ wej strony na prawa uklada wegiel w koszu nad rusztem. Z chwila, gdy koryto dojdzie do prawego konca slimaka, nastapi przelaczenie silnika, czyli zmiana kierunku obrotów. Slimak zaczyna wtedy transportowac paliwo od srodka w kierunku na prawo, a równoczesnie koryto posuwa sie od strony prawej na lewa, uklada¬ jac wegiel na szerokosci rusztu. Ta operacja be¬ dzie sie tak dlugo powtarzac, az silnik zostanie wylaczony. PL