Wynalazek dotyczy górnego prowadzenia za po¬ moca urzadzen rolkowych bram przesuwanych, skladajacych sie z oddzielnych tafli; tafle tocza sie spodem po dolnylch szynach nosnych, odgie¬ tych w koncach swych nazewnatrz i zostaja ze¬ brane i uszeregowane równolegle lub tez pod ka¬ tem do kierunku plaszczyzny bramy. Ten rodzaj bram nadaje sie do hangarów lotniczych i budow¬ li fabrycznych.Stosowane dotychczas przy budowlach drew¬ nianych bramy posiadaja wysokie, usytuowane w plaszczyznie pionowej prowadnice z urzadze¬ niami, wyrównywujacymi odksztalcenia dzwiga¬ ra nadbramowego.W innej znanej konstrukcji takich bram pro¬ wadnice sa podwójne, a tafle u góry sa zaopa¬ trzone w rolki poziome umieszczone pomiedzy dwoma prowadnicami; rolki te maja przesuw- nosc w kierunku pionowym, dostosowuja sie wskutek tego do odksztalcen dzwigara nadbramo¬ wego, ptrzy czym dwa rózne kierunki biegu rolek powoduja w nich znaczne naprezenia. Konstruk¬ cje tego rodzaju prowadnic wymagaja znacznego zuzycia stali. Przymocowanie prowadnic do kon¬ strukcji nadbramowej nie moze byc znormalizo¬ wane z uwagi na koniecznosc przystosowywania kazdorazowo odleglosci przymocowan prowadnic do zastosowanej konstrukcji nadbramowej. We wszystkich przypadkach stalowe prowadnice mu¬ sza byc wymiarowane w sposób, zapewniajacy przejecie przez nie momentów gnacych. Wynala¬ zek ma na celu zaoszczedzenie materialu, odcia¬ zenie i uproszczenie konstrukcji nadbramowej oraz samego montazu. Prowadnice wedlug wyna¬ lazku wykonuje sie z lekkiego pojedynczego ksztaltownika, poniewaz przeznaczona zostaje do funkcji samego tylko prowadzenia rolek. Prowad¬ nice umocowuje sie do umieszczonej poziomo nad brama belki, odpowiednio wytrzymalej na zgina¬ nie, przejmujacej dzialanie sil i przenoszacej ta¬ kowe na dzwigar nadbramowy. Zakonczenie sta¬ lowej prowadnicy jest proste lub wygiete; do tego zakonczenia przymocowany jest za pomoca od¬ powiednich urzadzeni odcinek drugiej krzywej prowadzacej. Prowadzenie górne pojedynczo przesuwanych tafli uzyskuje sie za pomoca urza-dzen rolkowych w obu koncach kazdej tafli.VrjsaAmmi* p&mm sa zaopatrz*** w wgjda&i wiednie rolki kierownicze, za pomoca których nastepuje na krawedzi otworu bramy, w miejscu usytuowania krzywej prowadzacej) rozdzial kie¬ runku ruchu przednich i tylnych rolek na dwa kierunki, odpowiadajace prowadnicy zasadniczej i drugiej prowadnicy krzywej, co umozliwia ze¬ branie i ustawienie poszczególnych; tafli w odpo¬ wiedniej komorze.Urzadzenie rolkowe jest przymocowane do ta¬ fli w sposób, umozliwiajacy przesuwnosc jego w kierunku pionowym.Na rysunku prfce/Utawione sa dwa przyklady wykonania prowadzenia górnego bram, a miano¬ wicie: fig. 1 przedstawia nut poziomy zespolu prowadnic i komory, fig. 2 — raut poziomy o in¬ nym rozwiazaniu zespolu prowadnic i komory, fig. 3 — przekrój pionowy urzadzenia górnego prowadzenia o pojedynczej prowadnicy odpowia- 4ajacej fig. 1, fig. 4 — przekrój pionowy urza¬ dzenia górnego prowadzenia o pojedynczej pro¬ wadnicy odpowiadajacej fig. 2, fig. 5 — widok z góry miejsca rozdzialu kierunków ruchu tafli, odpowiadajacy fig. 1 i 3, fig. 6 — widok boczny miejsca wyciecia w prowadnicy.Brama sklada sie z pojedynczych tafli, a tocza¬ cych sie na przymocowanych u spodu rolkach nosnych; tafle moga byc zebrane i umieszczone jedna za druga w komorze równolegle, pod ka¬ tem lub prostopadle do plaszczyzny bramy.Do prowadzenia góra sluzy prowadnica b ze stali i prowadnica c z drzewa, przymocowana do dzwigara nadbrarnowego; czesc jej stalowa fc, bedaca wlasciwa prowadnica, moze byc wyko¬ nam z zelaza profilowego /, U, I hub katowego, ftewadnica moze byc wykonana równiez w ca¬ losci jako szyna stalowa d, przymocowana do dzwigara nadbrarnowego za pomoca wspornika e.Koniec prowadnicy b wzglednie szyny d musi byc oiwtv lub zakrzywiony wedlug tej samej krzy- wizny, co koniec dolnej szyny tocznej. Do zbie¬ rania poszczególnych tafli sluzy odcinek drugiej prowadzacej krzywej /, której odleglosc i krzywi - zna odpowiadaja odgalezieniu dolnej szyny tocz¬ nej. Prowadzaca krzywa /, nie przylega bezpo¬ srednio do prowadnicy a, lecz zaczyna sie w pew¬ ne} od niej odleglosci h, umozliwiajacej przejscie prcetinkn rolek g za pomoca plytki i przez odpo¬ wiednie umocowanie prowadzacej krzywej przy utrwajenkt odleglosci k. Kazda tafla bramy jest zaopatrzona w naroznikach górnych w urzadze¬ nie prowadzace i sterujace, skladajace sie z pary skosnie wzgledem siebie polozonych rolek oraz z wodzików, kierujacyieh rolki w dalszym ciagu do prowadnicy Ktb tez na druga prowadzaca krzywa. Urzadzenie to jest przymocowane do ta¬ fli za pomoca przesuwnej osi k. Urzadzenie pro¬ wadzace i sterujace w przednim narozniku tafli sklada sie z rolki $r z obrzezami, z wodzika pola¬ czonego z osia rolki lecz cofnietego wzgledem srodka,i ze skosnie na przemian polozonej rolki m, w tyinym zas narozniku z takiejze rolki g z obrzezami i wodziika l, ekscentrycznie umie¬ szczonego wzgledem osi rolki 0 i ze skosnie w tym samym kierunku umieszczonej rolki m.Rolki g z obrzezami i wodziki l oraz lezace na¬ przeciw skosne rolki m obejmuja pionowa pólke prowadnicy b lub szyny d. Prowadzenie przednie¬ go naroznika tafli . odbywa alt nieprzerwanie wzdluz prowadnicy 6 lub d do samego jej konca, prostego luib zakrzywionego, równiez i na odcin- ' ku, gdzie prowadnica posiada wygiecie n, sluzace do umozliwienia przejscia tylnego naroznika ta¬ fli, na prowadzaca krzywa /. Wodzik l lub l2 na dlugosci przerwy, spowodowanej wycieciem, za¬ chodzac na wyzej polozona szyne sterownicza p lub na boczna droge slizgowa o, utrzymuje wla¬ sciwy kierunek ruchu. Tylny naroznik taili prze¬ chodzi natomiast z prowadnicy b lub d na prowa¬ dzaca szyne /. Przejscie nastepuje za pomoca wo¬ dzików ii lub Zs, które sa prowadzone przez wy¬ zej polozona szyne sterownicza p lub krzywa la¬ czaca o tak dlugo, dopóki rolki fli i wi, nie osia¬ gna prowadzacej krzywej /, przy czym krzywa ItjCBj&jCa o jest pekkfems na tej samej wysokosci, co górne obrzeze rolki gu dzieki czemu obrzeze to znajduje w niej chwilowe oparcie. Czterostron¬ ne prowadzenie tafli drzwiowej wzdluz prowad¬ nicy kazdego górnego naroznia tafli mozna uzy¬ skac przy zastosowaniu innego ukladu rolkowe¬ go, wzglednie innego urzadzenia. PL