PL36080B1 - - Google Patents

Description

Jest rzecza znana, ze wal turasowy bagra ku¬ blowego wymaga sprzegla, które z chwila wy¬ stapienia krancowo dopuszczalnego momentu obrotowego otwieraloby sie udarowo, a równo¬ czesnie sposobem powszechnie w takich przy¬ padkach stosowanym przejmowaJioby uderzenia lancucha kuiblów za pomoca sprezyn, przyspie¬ szajacych dzialanie sil, w tym celu, aby odcia¬ zyc przekladnie pomiedzy walem turasa a moto¬ rem. Poniewaz moment obrotowy na walcu tura- sowym osiaga wysokie wartosci, wymiary sprze¬ gla przeciazenia winny byc dostosowane do wy¬ stepujacych obciazen.Aby uniknac tych stron ujemnych, proponuje sie oddzielenie sprzegla przeciazeniowego od sprzegla elastycznego, umieszczonego pomiedzy wyjsciowym walem przekladni a walem turasa i wbudowanie go osobno w jednym z pierwszych stopni przekladni. Uzyskuje sie w ten sposób lo, ze moment obrotu, który mial byc przeniesiony przez sprzeglo przeciazeniowe, w zaleznosci od stosunków przekladni na przestrzeni od miejsca wbudowania do walu turasowego, bedzie mniej¬ szy od momentu obrotowego samego walu tu¬ rasa. Sprzeglo przeciazeniowe jest wiec znacznie mniejsze i lzejsze. Równoczesnie zwalnia sie przekladnie miedzy motorem a walem turasu od uderzen lancucha kublów.Przedmiot wynalazku mozna wykonac w dwo¬ jaki sposób, co uwidoczniono na rysunku. Fig. 1 przedstawia naped turasa lancuchów kublowych bagrów, wolny od przyspieszen i zabezpieczony przed przeciazeniami, a fig. 2 — odpowiednie urzadzenie, z prostym zabezpieczeniem przed przeciazeniem, umieszczonym w drugim stopniu przekladni.Cyfra 1 oznacza motor napedowy, 2 obudowe przekladni, lezacej pomiedzy motorem a walem turasa, 3 elastyczne sprzeglo walu 4 przekladni z walem 5 turasu. Na wale 5 uwidoczniono jed¬ na z dwóch napedowych gwiazd 6. Sprzeglo ela¬ styczne jest skonstruowane w ten sposób, ze mozliwe sa osiowe i radialne przesuniecia, a tak¬ ze katowe nastawienie walu 4 przekladni w sto¬ sunku do walu 5 turasu.Przy urzadzeniu wedlug, fig^ 1 czlony 8 przy¬ mocowuja ^oBU^pwe y do^bi^cw|y bagra z tym, skutkiem, ze z ohwila^^^gajijci^naj wyzszej do¬ puszczalnej wartosci momentu obrotowegp na walcu turasu zwolni sie obudowa 7, co spowo¬ duje rozlaczenie walów motoru i turasu.Przy urzadzeniu wedlug fig. 2 sprzeglo prze¬ ciazeniowe miesci sie w drugim stopniu prze¬ kladni i sklada sie z wewnetrznej czesci napedo¬ wej 10, zewnetrznej czesci napedzanej 11 oraz z wlasciwych czlonów 12 sprzegla, pomiedzy ty¬ mi czesciami umieszczanych. Takze w tym przy¬ kladzie wykonania sprzeglo przeciazeni o we otwie¬ ra sie w wiadomy sposób przy osiagnieciu przez moment obrotu walu turasowego najwyzszej do¬ puszczalnej wartosci. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Mechanizm napedowy przenosnika kublowego w poglebiarce, wolny od przyspieszen i zabezpie¬ czony przed przeciazeniem napedu turasu lancu¬ chów kublowych bagrów, z zastosowaniem wy¬ równania uderzen i przyspieszen za pomoca sprezyn, oraz zaopatrzony w przekladnie kolowa miedzy silnikiem a walem tuirasu, znamienny tym, ze sprzeglo przeciazeniowe jest wbudowane oddzielnie od sprzegla elastycznego, umieszczo¬ nego pomiedzy walem wyjsciowym a walem tu¬ rasu, a to w jednym z pierwszych stopni prze¬ kladni. Instytut Techniki Budowlanej #9. 1 fig/2 „Prasa" Stalinogród, 6754 — 9. XI. 53 — PL