PL36044B1 - - Google Patents

Description

Przy chlodzonych powietrzem silnikach spali¬ nowych z oddzielnymi cylindrami stosuje sie zwykle oddzielne glowice cylindrowe, natomiast przy stosowaniu wspólnej glowicy dla kilku cy¬ lindrów wynikaja trudnosci z powodu róznicy dlugosci cylindrów, spowodowanej tolerancja obróbki lub tez wydluzaniem sie ich pod wply¬ wem ciepla wydzielonego przez poszczególne cy¬ lindry. Przy zastosowaniu walka rozrzadczego z osadzonymi na nim krzywkami, ulozyskowane- go w glowicy cylindrów, uzywa sie czesto dla dwóch sasiednich cylindrów wspólnej glowicy, wspólnego przewodu ssacego itd.Przedmiotem wynalazku jest uklad silników spalinowych chlodzonych powietrzem, znamienny tym, ze glowica jednego cylindra lub wspólna dla kilku cylindrów umocowana jest na oslonie walu korbowego za pomoca specjalnych sciagów, przy czym cylinder lub cylindry sa przytwierdzone jednym koncem do glowicy, drugi zas ich koniec jest uszczelniony we wspomnianej oslonie.Uklad ten posiada nastepujace zalety.Glowica cylindrów, wykonana jako jedna ca¬ losc, umozliwia zastosowanie rozrzadu zaworów za pomoca walka rozrzadczego ulozyskowanego w glowicy oraz wspólnych dla dwóch sasiednich cylindrów kanalów ssacych odlanych w glowicy* a równoczesnie ulatwia smarowanie rozrzadu za¬ worowego, odplyw oleju do oslony walu korbo¬ wego itd.Sruby przytrzymujace cylinder nie sa nara¬ zone na cisnienie gazów przy wybuchu, dzieki czemu moga byc mniejsze i nie oddzialywuja niekorzystnie na chlodzenie górnej czesci cylin¬ dra; mozna przy tym cylinder dobrze uszczelnic.Cylindry moga wydluzac sie swobodnie ku osi walu korbowego, bez zmiany polozenia glowicy cylindrów w stosunku do oslony tego walu. Oko¬ licznosc ta jest wazna przy zastosowaniu roz¬ rzadu zaworowego, wprowadzonego w ruch za pomoca krzywek osadzonych na walku rozdziel¬ czym, i to zarówno w glowicy, jak i ewentualnie w oslonie walu korbowego.Przedluzone sciany oslony walu korbowego tworza odpowiednia oslone do wlasciwego pro¬ wadzenia powietrza chlodzacego wokól cylindra.Wolne przestrzenie w scianach mozna z korzyscia spozytkowac do pomieszczenia drazków rozrzad- czych przy silnikach sterowanych góra do od¬ plywu i doprowadzania oleju do glowicy, do srub przytrzymujacych itd.Przedluzone sciamy aluminiowej oslony walu korbowego tlumia skutecznie szmer uzebrowa- nych cylindrów i stukanie tloków, które trudno jest stlumic przy pomocy blaszanych pokryw.Odpowiednie otwory w przedluzonych scianach oslony walu korbowego umozliwiaja po wyjeciu tloków wymontowanie czopów korbowych, cy¬ lindrów i korbowodów.Dobrze chlodzone przedluzone sciany oslony walu korbowego wydluzaja sie pod wplywem cie¬ pla mniej anizeli cylindry, przy uzyciu zas odpo¬ wiedniego materialu wydluzanie to mozna je¬ szcze zmniejszyc.Przedluzone sciany przyczyniaja sie w sposób istotny do usztywnienia oslony walu korbowego.Na rysunku przedstawiono przedmiot wyna¬ lazku jako przyklad wykonania.Wspólna dla kilku cylindrów glowica 1 za po¬ moca srub 2 przykrecona jest do przedluzonych scian 3 oslony walu korbowego. Poszczególne cy¬ lindry 4 sa przytwierdzone do glowicy 1 sruba¬ mi 5 i pod wplywem ciepla moga sie wydluzac swobodnie W kierunku walu korbowego, przy czym uszczelnienie 6 zapobiega wyciekaniu oleju z oslony korbowej. W pustej przestrzeni, utwo¬ rzonej przez przedluzone sciany walu korbowe¬ go, moga byc osadzone drazki rozrzadcze 7 itp.Wynalazek mozna zastosowac takze w przy¬ padku pojedynczego cylindra, przytwierdzonego do jednej glowicy; uzyskuje sie wówczas wymie¬ nione wyzej korzysci. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Uklad silnika spalinowego chlodzonego po¬ wietrzem, znamienny tym, ze glowica (1) po¬ szczególnego cylindra lub wspólna dla kilku cylindrów, jest przytwierdzona za pomoca spe¬ cjalnych sciagów (2) do oslony walu korbo¬ wego, natomiast cylinder lub cylindry (4) sa przytwierdzone jednym koncem np. za po¬ moca srub (5) do glowicy, drugi zas ich ko¬ niec jest uszczelniony w oslonie, np. za po¬ moca uszczelnienia (6). 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze narzady usztywniajace pomiedzy glowica cy¬ lindra a oslona sa utworzone z przedluzonych scian oslony walu korbowego i stanowia od¬ powiednia powierzchnie dla powietrza chlo¬ dzacego wokól cylindra. 3. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w przedluzonych scianach oslony walu kor¬ bowego znajduja sie puste przestrzenie do drazków stawidlowych do napedu walu roz- rzadczego, do odprowadzania i doprowadzania oleju itp. 4. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w przedluzonych scianach oslony walu kor¬ bowego znajduja sie otwory, przez które po wyjeciu cylindra mozna latwo wymontowac tlok i korbowód. Tatra, narodni podnik Julius Mackerle Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych.Do opisu patentowego nr 36044 Ft9.
2. 2 Ff9.3 „Prasa" St-gród, 6684 — 6.11.53 — R-4-45679 — BI bezdrz. 100 g — 150 PL