PL35981B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL35981B1 PL35981B1 PL35981A PL3598150A PL35981B1 PL 35981 B1 PL35981 B1 PL 35981B1 PL 35981 A PL35981 A PL 35981A PL 3598150 A PL3598150 A PL 3598150A PL 35981 B1 PL35981 B1 PL 35981B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- transverse pin
- pin
- regulator
- bearings
- arms
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Description
Przedmiotem wynalazku jest udoskonalenie mechanicznego regulatora pomp wtryskowych, szczególnie do motorów spalinowych.Dotychczasowe konstrukcje tych regulatorów wykazuja znaczne opory wewnetrzne, czego skut¬ kiem jest niedostateczna czulosc calego urzadze* nia.Przy niektórych motorach, szczególnie przy po¬ jazdach motorowych, stawia sie czesto zadanie, aby najwyzej dopuszczalne obroty motoru rów¬ niez przy biegu jalowym byly tylko nieznacznie wieksze (okolo 10 %) od maksymalnych obrotów przy pelnym obciazeniu roboczym motoru. Temu zadaniu mozna zadoscuczynic jedynie przy uzyciu bardzo miekkich sprezyn regulatora i stosunkowo wysokim wstepnym naprezeniu dla odciazenia ciezarków oraz zmniejszenia wewnetrznych opo¬ rów i strat w regulatorze.Przy znanych i najczesciej uzywanych kon¬ strukcjach regulatora pomp wtryskowych do mo¬ torów spalinowych, np. wedlug Hainzmann- Bosche'a, rozpiera sie niecelowo umieszczony sworzen poprzeczny, na skutek czego nastepuje zwiekszenie obrotów dla pokonania zwiekszo¬ nego oporu, powstajacego wskutek rozparcia tego sworznia poprzecznego.Wszystkie te braki usuwa sie wedlug wyna¬ lazku przez odpowiednie wykonanie regulatora pomp wtryskowych, którego istote uwidocznia rysunek, na którym fig. l przedstawia urzadze¬ nie regulatora w widoku z boku z czesciowym przekrojem ulozy skowania przegubowego sworz-^ nia poprzecznego, a fig. 2 — widok z góry na caloksztalt urzadzenia regulatora.Regulator sklada sie z dwóch jednakowo uksztaltowanych dzwigni 1 i 1\ obracalnych okolo stalych czopów 4, 4' oraz ramion 2, 2' i 3, 3'. Ra-miona2, 2r za pomoca czoppw 9, 9' sa przegu¬ bowo polaczone z ciezarkami regulujacymi 8, 8'.Kazde z ramion 3, 3' obejmuje jeden z konców przegubowo ulozyskowanego poprzecznego sworz¬ nia 5. Obydwa lozyska sa wykonane jako pól¬ koliste, osiowo na czopie 5 przesuwalne pod¬ kladki 6, 6', które przy pomocy sprezyn 7, 7- sa wciskane w kuliste lozyska, umieszczone w ra¬ mionach 3, 3' i opieraja sie na sztywno na kon¬ cach czopa 5 umieszczonych podkladkach 10, 10'.Przy przesunieciu ciezarków 8, 8' na skutek sily odsrodkowej wychylaja sie wahadlowo ramiona 2, 2' do polozenia 'Oznaczonego na rysunku kres¬ kami i punktami, przy czym ramiona 3, 3' po¬ ciagaja za soba konce sworznia poprzecznego 5.Przy dotychczasowych konstrukcjach tych re¬ gulatorów poruszenia ciezarków doprowadzaly do rozparc czopów. Przy ulepszeniu wedlug wy¬ nalazku czop regulatora moze zajac polozenie dowolne, albowiem ma mozliwosc równiez osio¬ wego przesuniecia sie. Srodek czopa pozostaje przy tym stale na pierwotnej osi sworznia za- bierczego 11. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Mechaniczny regulator pomp wtryskowych, szczególnie przy motorach spalinowych, zna¬ mienny tym, ze ulozyskowanie sworznia poprzecz¬ nego (5) jest przeprowadzone w lozyskach o ksztalcie kuli, które sa w kazdym ramieniu 3, 3' dzwigni umieszczone pojedynczo, miano¬ wicie w ten sposób, ze na sworzen poprzeczny (5) sa nasuniete pólkuliste podkladki (6, 6'), wcis¬ kane za pomoca sprezyn (7, 7') do odpowiednio wydrazonych lozysk pólkulistego ksztaltu, przez co srodek sworznia poprzecznego pozostaje zaw¬ sze w osi sworznia zabierczego (11). Motor-Union, narodni podnik Josef Bóttger Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych 5 21 #M\i „Prasa" Stalinogród 6150, 14. 10. 53 — R-4-41680 — 150 — BI bezdrzewny 100 g. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL35981B1 true PL35981B1 (pl) | 1953-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106545524B (zh) | 压气机静子叶片调节机构 | |
| CN106460655B (zh) | 用于机械切换式vcr连杆的切换元件的定位 | |
| RU2015134353A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия | |
| US2410411A (en) | Engine valve control mechanism | |
| US812636A (en) | Variable-stroke crank. | |
| US2880711A (en) | Variable valve timing mechanism for engines | |
| US2104391A (en) | Swash mechanism | |
| US2551025A (en) | Swash plate mechanism | |
| PL35981B1 (pl) | ||
| US2909163A (en) | Variable stroke piston engines | |
| US2015135A (en) | Valve mechanism for internal combustion engines | |
| US4184468A (en) | Decompression device for internal combustion engines | |
| US1310090A (en) | Eahph kdcakdo | |
| US1337081A (en) | Crank-shaft | |
| US1679924A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2464853A (en) | Governor | |
| US1619696A (en) | Mechanism for converting rotary motion into combined reciprocating and oscillating motion and vice versa | |
| US1830704A (en) | Cam shaft operating gearing | |
| US10167749B2 (en) | Variable valve mechanism of internal combustion engine | |
| US1006181A (en) | Mechanical movement. | |
| US1671708A (en) | Piston and connecting rod | |
| US1622919A (en) | Automatically-variable crank motion | |
| GB272660A (en) | Improvements in or relating to means for converting reciprocating motion into rotarymotion and vice versa | |
| US2648235A (en) | Engine rocker arm | |
| US1355441A (en) | Internal-combustion engine |