Wynalazek dotyczy urzadzenia do doprowadza¬ nia papierosów do komory przyrzadu szereguja¬ cego w maszynach do pakowania, za pomoca transportera tasmowego lub podobnego, z lejo- watego zbiornika wstepnego, do którego papie¬ rosy dostaja sie na przyklad z wymiennych za¬ pasowych zbiorników {kaset), w których papie¬ rosy po ich wytworzeniu zamagazynowane sa w skladzie, przy czym lejowaty zbiornik wstepny jest umieszczony ewentualnie poza maszyna do pakowania.Przy istniejacych szeregujacych i liczacych me¬ chanizmach maszyn do pakowania, komory sa w ten sposób napelniane, ze papierosy bezposred¬ nio z zapasowych zbiorników, znajdujacych sie ponad komorami, przesuwaja sie dalej i wypel¬ niaja cala przestrzeA nad kanalami szeregujacy¬ mi, w które wpadaja i z których zostaja pobie¬ rane w pozadanej ilosci.Taka komora wstepna powyzej kanalów szere¬ gujacych musi byc dostatecznie duza, aby odpo¬ wiadala szybkosci odbioru, papierosów przy obec¬ nie wymaganej duzej sprawnosci maszyn do pa¬ kowania.Nagromadzone w komorach papierosy sa nie¬ ruchome i twarza Jatwo sklepienie nad kanalami, tak ze kanaly zle sie napelniaja. W celu usunie¬ cia tych przeszkód zostaja czesto w komorach miedzy papierosami urzadzone w skomplikowany sposób rozne wahadlowe sciany, walki itp., jak-równiez sciany kanalów otrzymuja wahadlowe lub drganiowe ruchy w róznych kierunkach.Na napelnianie kanalów dzialaja takze nieko¬ rzystnie zmiany nacisku papierosów w komorze, od najwiekszego przy napelnionej komorze i pel¬ nym zbiorniku zapasowym, umieszczonym ponad komora wstepna, az do najmniejszego przy opróz¬ nionym zbiorniku zapasowym i czesciowo opróz¬ nionej komorze, przy czym stopien opróznienia zalezy od uwagi obslugi, kiedy i jak predko zmie¬ ni ona oprózniony zbiornik na napelniony zbior¬ nik zapasowy.Duzy nacisk na papierosy oraz oddzialywanie mechanizmu, poruszajacego sie w komorze, nie pozostaje jednak bez wplywu na wyglad i od¬ ksztalcenie papierosów, jak równiez na napelnia¬ nie kanalów.Niedogodnosci znanych urzadzen usuwa wyna¬ lazek, który polega na tym, ze papierosy posu¬ waja sie strumieniem wzdluz kanalów szereguja¬ cych, z automatycznie zmieniajaca sie szybkoscia, odpowiednio do ilosci papierosów, od miejsca ich zamagazynowania do komory urzadzenia szere¬ gujacego.Wedlug wynalazku przewidziany jest samo¬ czynny lejowaty zbiornik wstepny, z którego pa¬ pierosy sa przenoszone za pomoca transportera tasmowego bez konca do komór urzadzenia sze¬ regujacego. Ruch tasmy moze byc przyspieszony, zwalniany lub przerywany, w zaleznosci od ilosci papierosów w kanalach szeregujacych, a to za pomoca mechanizmu kontrolnego, który dziala na elektryczne lub podobne urzadzenia przelaczenio- we albo bezposrednio na silnik.Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku polega na tym, ze zbiornik do papierosów nad kanalami szeregujacymi uzupelniany jest równomiernie, wskutek czego jego zawartosc zmienia sie w ma¬ lych granicach. Cisnienie na dolne warstwy pa¬ pierosów nad kanalami jest nieznaczne, tak iz wykluczone jest znieksztalcenie papierosów przez wysoki stos i zapobiega sie (powstawaniu sklepien ponad kanalami.Stosowanie wahadlowych walków, jak równiez stosowanie drgajacych albo w inny sposób poru¬ szajacych sie scian jest niepotrzebne; papierosy przechodza lekko w kanaly na skutek wlasnego ciezaru, tak ze pozostaja ochraniane i zachowuja swój wyglad, jak równiez nie ulegaja znieksztal¬ ceniu przez duzy stos.Dalsza zaleta, zwlaszcza przy obecnej duzej sprawnosci maszyn do pakowania, polega na tym, ze wymiana przenosnych zbiorników zapasowych, albo nakladanie papierosów bezposrednio do zbiorników zapasowych, odbywa sie poza ma¬ szyna, tak ze przestrzen manipulacyjna przy ma¬ szynie jest wolna i personel obslugi nie prze¬ szkadza sobie wzajemnie.Na rysunku przedstawiony jest przyklad urza¬ dzenia wedlug wynalazku. Fig. 1, przedstawia urzadzenie w rzucie pionowym, fig. 2 — przekrój urzadzenia szeregujacego w widoku z boku, fig. 3 i 4 — w powiekszeniu komore urzadzenia szere¬ gujacego ze sciana kontaktowa, fijg. 5 — uklad polaczen przelacznika z silnikiem i z siecia.Dno lejowatego zbiornika wstepnego 1, do któ- którego papierosy zostaja nakladane recznie, albo do którego dostaja sie z przenosnego zbiornika zapasowego 2 (fig. 1), jest utworzone przez ru¬ choma tasme bez konca 3, która biegnie przez walki 4 i 5, 6 i 7. Tasma 3 jest napedzana przez silnik 8 na przyklad za pomoca przekladni 9, 10.Tasma bez konca 3 siega do komory 11 urza¬ dzenia szeregujacego, znajdujacej sie nad kana¬ lami szeregujacymi., 12 (fig. 1). Naprzeciw konca tasmy 3 znajduje sie w komorze 11 sciana 13 (fig. 1—t), która zamocowana jest na czopie 14, na którym umocowany jest zewnatrz komory przelacznik rteciowy 15. Przelacznik posiada trzy kontakty, z których srodkowy 16 polaczony jest za pomoca przewodu X z siecia S (patrz uklad na fig. 5), a skrajne kontakty 17, 18 sa polaczone z silnikiem 8, przy czym pierwszy kontakt 17 bezposrednio za pomoca przewodu Y, drugi 18 zas za pomoca przewodu Z przez opornik 0.Tasma 3 zabiera papierosy z magazynu wstep¬ nego 1 przez otwór 20 (fig. 1), który jest odgra¬ niczony na górze, przez walec odrzutowy 21, slu¬ zacy do prostowania papierosów, i przenosi je do komory 11 ponacl kanalami szeregujacymi 12 w celu uzupelnienia zapasu papierosów. Walec odrzutowy 21 jest przedstawiony na fig* 1 w po¬ staci czworokatnego pryzmatu, moze on jednak oczywiscie posiadac takze postac cylindryczna lub w przekroju postac wielokata.Gdy doprowadzanie papierosów za pomoca ta¬ smy 3 jest zgodne z pobieraniem papierosów z kanalów szeregujacych w celu pakowania, wów¬ czas zapas papierosów nad kanalami pozostaje w przyblizeniu staly i sciana 13 utrzymuje swoje polozenie (fig. 1 i 3), w którym je6t polaczona z kontaktami 16, 17, 18 przez przelacznik rtecio¬ wy. W tym przypadku silnik posiada najwieksze obroty i tym samym tasma 3 posiada najwieksza szybkosc. W przypadku gdy tasma 3 przy swojej najwiekszej szybkosci dostarcza wiecej papiero¬ sów, anizeli kanaly moga pobrac, wówczas zapas papierosów w komorze zwieksza sie, papierosy zbieraja sie i zaczynaja naciskac na sciane 13.Przez oddzialywanie cisnienia sciana 13 wychyla — 2 —sie i przestawia przelacznik 15 (fig. 4) w polo¬ zenie, w którym rtec laczy kontakty 16, 18.W skutek dzialania opornika 0 (fig. 5) zmniej¬ sza sie liczba obrotów silnika 8, a tym samym zmniejsza sie szybkosc tasmy 3, tak ze papierosy posuwaja sie do komory wolniej, mianowicie w ten sposób, ze papierosy, pobierane z kana¬ lów 12, zostaja zastapione w tej samej ilosci innymi i wówczas zapas papierosów w komorze jest utrzymany na stalym poziomie, sciana 13 zas znajduje sie w polozeniu wychylonym (fig. 4), badz tez szybkosc tasmy nie wystarcza do zasta¬ pienia pobranych papierosów i wówczas zapas papierosów w komorze zmniejsza sie, az do opuszczenia sie sciany 13 i przekrecenia prze¬ lacznika, powodujac zwiekszenie sie liczby obro¬ tów silnika i ponowne zwiekszenie szybkosci tasmy 3.Moze równiez zdarzyc sie przypadek, ze przy zmniejszonej szybkosci tasmy 3 wiecej papiero¬ sów bedzie doprowadzonych niz pobranych, tak ze sciana 13 jeszcze wiececj sie podniesie. Wsku¬ tek tego zostaje równiez przekrecony przelacz¬ nik 15, az przyjdzie on w polozenie, w którym rtec ma stycznosc tylko z kontaktem koncowym 18; wówczas silnik zostaje unieruchomiony, tak ze ani jeden papieros nie bedzie doprowadzony do komory 11. Postój trwa dopóty, az taka ilosc papierosów zostanie pobrana do pakowania z ka¬ nalów szeregujacych, ze zapas w komorze 12 zmniejszy sie i sciana 13 opadnie, przez co rów¬ niez przelacznik 15 wróci do tego polozenia, w którym kontakty 18, 16, zostana polaczone i silnik moze byc ponownie uruchomiony.Unieruchomienie silnika jest jednak wskazni¬ kiem dla personelu obslugi, ze konieczne jest zaprzestanie doprowadzania papierosów z lejowa- tego zbiornika wstepnego 1 na tasme 3, na przy¬ klad przez przestawienie otworu 20, na skutek zmiany polozenia walca odrzutowego 21. Silnik 8, a przez to równiez tasma 3, moga byc unierucho¬ mione, gdy takze najwieksza szybkosc tasmy 3 nie wystarcza do zastapienia pobieranych papierosów i gdy zapasu w komorze 11 ubywa, tak ze sciana 13 opada i przelacznik 15 osiaga polozenie, w któ¬ rym rtec styka sie tylko z kontaktem konco¬ wym 11.Równiez wstrzymanie doprowadzania papiero¬ sów przez tasme 3 jest wskaznikiem dla perso¬ nelu obslugi, ze konieczne jest wstrzymanie do¬ prowadzania papierosów ze zbiornika wstepnego na tasme. Wszystkie fazy szybkosci,, jak równiez unieruchomienie tasmy, moze byc sygnalizowane.W mysl wynalazku szybkosc doprowadzania przedmiotów z komory do urzadzenia sterowni¬ czego lub tym podobnego reguluje sie za pomoca zwyklego urzadzenia, mianowicie odpowiednio do szybkosci pobierania przedmiotów, w celu ich pa¬ kowania przy czym za pomoca przerw w ruchu tasmy 3 ustala sie, czy potrzebne jest dodatkowe regulowanie doprowadzania papierosów z lejo¬ watego zbiornika wstepnego.Na rysunku przedstawiony jest przypadek, w którym silnik za pomoca przelacznika rtecio¬ wego moze otrzymac dwie rózne szybkosci lub moze byc unieruchomiony. Jest oczywiste, ze równiez inny, na przyklad mechaniczny przelacz¬ nik moze byc zastosowany, za pomoca którego silnik moze otrzymac wiecej lub tylko jedna szyb¬ kosc. Takze niekonieczne jest uzycie opornika 0, przedstawionego na rysunku, lecz mozna równiez zastosowac bezposrednie regulowanie liczby obro¬ tów silnika.Na rysunku tasma 3 przedstawiona jest w po¬ lozeniu poziomym. Mozna jednak uzyc z korzy¬ scia takze innych urzadzen z tasma przebiegajaca ukosnie lub wzdluz linii lamanej, mianowicie tam, gdzie ciezkie zbiorniki zapasowe z papiero¬ sami nie moga byc zawieszone wysoko. PL