PL35784B1 - - Google Patents

Description

Znane sa paleniska rusztowe z mechanicznym doprowadzeniem paliwa. Przy zastosowaniu ta¬ kiego paleniska do pylu weglowego o róznej wiel¬ kosci czastek najmniejsze czastki pylu sa uno¬ szone strumieniem gazów i spalaja sie podczas swej drogi w komorze spalania bez opadania na ruszt. Poszczególne czastki tego pylu zostaja roz¬ dzielone podczas swego ruchu w ten sposób, ze wieksze czastki opadna na ruszt w wiekszej odleglosci od urzadzenia zasilajacego niz czastki mniejsze. Pozostalosci spalania na ruszcie usuwa sie korzystnie w sposób ciagly przez ruch rusztu odwrotny do normalnego, a wiec w kierunku urzadzenia zasilajacego. Dzieki temu wieksze czastki wegla odbywaja dluzsza droge na rusz¬ cie niz czastki mniejsze i przy znacznej róznicy wielkosci czastek mozna osiagnac zupelne spale¬ nie paliwa.Paleniska takie lacza w pewnej mierze zale¬ ty spalania pylowego i rusztowego. Niedogodno¬ scia tych palenisk jest jednak znaczne zwieksze¬ nie rozpraszania paliwa w porównaniu ze spala¬ niem go na rusztach i sklonnosc do tworzenia dymu przy niedokladnym regulowaniu ilosci po¬ wietrza spalania. Ponadto unoszony pyl weglowy zanieczyszcza kanaly komorowe i otoczenie, o ile nie zostanie calkowicie spalony przed wlotem do komina.Niedogodnosci te usuwa palenisko wedlug wy¬ nalazku, którego zadaniem jest kierowac rozpro¬ szony pyl weglowy z powrotem na ruszt wprost w palenisku w celu spalenia go i odprowadzenia pozostalosci spalenia wraz z popiolem z rusztu.Palenisko takie uwidocznione jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia podluzny przekrój pionowy komory spalania, fig. 2 — poprzeczny przekrój pionowy komory wzdluz linii /—I na fig.-l, fig. 3 — podluzny przekrój pionowy od¬ miany komory spalan:a, a fig. 4 — poprzeczny przekrój pionowy komory wzdluz linii //—II na fig. 3.Na fig. 1 komora spalania A jest rozdzielona przegródkami B w ten sposób, ze spaliny sa pro¬ wadzone do czolowej sciany paleniska, a przez zmniejszenie przekroju w punkcie C nabywaja znacznej szybkosci. Wskutek zmiany kierunku i szybkosci przeplywu spalin osiaga sie wydziele¬ nie z nich stalych czastek. W tylnej czesci pale¬ niska znajduje sie ponad rusztem zaglebienie D, do którego spada wydzielony popiól ze spalania pylu weglowego, który przez ruch\usztu w prze¬ ciwnym kierunku do narzucania paliwa dostaje sie na calej jego szerokosci pod warstwa narzu¬ canego paliwa. Ma to te zalete, ze warstwa narzuconego paliwa o wiekszej ziarnistosci dziala jako filtr i zapobiega wydmuchiwaniu dolnych warstw drobnego popiolu lotnego. W pomysl¬ nych warunkach rozzarzony popiól lotny moze przyspieszyc zapalenie górnej warstwy paliwa.Palenisko takie moze posiadac ruszty tasmowe lub kaskadowe z mechanicznym poruszaniem ru- sztowin. Palenisko zasila sie pylem weglowym w ten sposób, aby zachowac odpowiedni stosunek pomiedzy cieplem, wyzwolonym przez spalenie drobnych czastek w komorze spalania podczas ich wznoszenia sie a cieplem, wyzwolonym przez spa¬ lenie grubszych czastek paliwa na ruszcie.W przykladzie, przedstawionym na fig. 3 i 4, palenisko posiada taki ksztalt, ze tworzy sie w nim ruch wirowy. Na obwodzie tego wiru zgeszcza sie unoszony pyl weglowy, którego grub¬ sze czastki spadaja do zaglebienia D i dostaja sie w ten sposób znowu na ruszt, przy czym drobniejsze czastki sa porywane wirem gazów, tak ze ich droga przez palenisko znacznie sie przedluza. Spaliny odprowadza sie nastepnie przez otwór E, umieszczony na osi ruchu wiro¬ wego.Palenisko wedlug wynalazku daje te korzysci, ze oprócz przedluzenia czasu przebywania spalin w komorze spalania nastepuje równiez inten¬ sywne zmieszanie paliwa z powietrzem. W ten sposób nie tylko polepsza sie proces spalania, ale lepiej wykorzystuje sie równiez komore spalania. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. ,'Palenisko rusztowe, zasilane mechanicznie, o ruchu rusztu w kierunku urzadzenia zasila¬ jacego, znamienne tym, ze posiada przegródki (B) rozmieszczone w komorze spalania (A.) tak, iz wskutek zmiany kierunku i szybkosci przeplywu spalin, stale czastki pylu weglo¬ wego, unoszone przez spaliny i przyspieszane, spadaja do zaglebienia (D) na przeciwle¬ glym koncu komory spalania, tworzac na ca¬ lej szerokosci rusztu dolna warstwe, na która jest doprowadzone paliwo o wiekszych czast¬ kach.
2. 2. Odmiana paleniska wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze komora spalania (A) jest wykona¬ na tak, aby wytworzyc ruch wirowy spalin, oraz jest zaopatrzona w srodkowy otwór (E) do odprowadzania spalin z paleniska.
3. 3. Palenisko wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze posiada ruszt tasmowy lub kaskadowy z mechanicznym ruchem rusztowin.
4. 4. Palenisko wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze posiada urzadzenie zasilajace, które sluzy jednoczesnie do rozkruszania doprowadzonego paliwa. gko'dovyzavody, narodni podnik Zastepca: Kolegium Rzeczników PatentowychDo opisu patentowego nr U-- lfe?dlll^^^^ „Prasa" Stalinogród, 4702 — 18. 8. 53 —R-4-38545 — BI bezdrz. 100 g — 150. PL