Wynalazek dotyczy urzadzenia transmisyjnego do zniwiarek-wiazarek z mechanizmem do wiaza¬ nia, przenosnikiem pomostowym i podnosnikiem, napedzanych za pomoca wspólnego walu. Urza¬ dzenie transmisyjne wedlug wynalazku jest za¬ opatrzone w napedny pas klinowy, przy czym do napedu walu mechanizmu do wiazania zastosowa¬ ny jest pas o przekroju poprzecznym wiekszym od przekroju pasa, przeznaczonego do napedu prze¬ nosnika pomostowego, jak równiez przekroju pa¬ sa sluzacego do napedzania podnosnika.Do napedu wymienionych czesri stosowano do¬ tychczas transmisje lancuchowa. W porównaniu z tym przy stosowaniu napedu za pomoca pasa klinowego uzyskuje sie bieg lagodniejszy i bar¬ dziej równomierny oraz prawie bezszelestny. Po¬ nadto strata wydajnosci transmisji pasowej jest mniejsza, co jest nader wazne w .wiazarkach na¬ pedzanych konmi. Poza tym kola do pasów kli¬ nowych nie koniecznie musza lezec dokladnie w tej samej plaszczyznie, gdyz pas klinowy mo¬ ze pracowac zadawalajaco równiez i wtedy, gdy czesci pasowe leza w plaszczyznie przesunietej o kilka stopni od plaszczyzny, przebiegajacej przez zlobek kola pasowego. Montaz jest zatem prostszy niz przy stosowaniu kól lancuchowych a ponadto nie istnieje juz obawa spadku lancucha przy prze¬ chyleniu podstawy maszyny. Moment obrotowy przenoszony przez wal napedowy (wal korbowy) jest niezbedny glównie dla mechanizmu do wia¬ zania, podczas gdy podnosnik i przenosnik pomo¬ stowy wymagaja nieznacznej tylko czesci tego momentu. Wedlug niniejszego wynalazku nadaje sie przeto transmisji pasowej takie wymiary dla tych róznych zastosowan, aby do napedu mecha¬ nizmu do wiazania byl zastosowany pas o wiek-szej calkowitej poprzecznej powierzchni przekro¬ jowej i wiekszej szerokosci przyleagania anizeli w pasach do pozostalych poszczególnych miejsc napedowych. Wedlug najbardziej odpowiedniego przykladu, wykonania wynalazku przenosnik po¬ mostowy i podnosnik moga byc zatem napedzane kazdy za pomoca osobnego pasa klinowego (lub kazdy za pomoca osobnej grupy pasów klinowych), z tym jednak, ze obydwa te pasy (lub obie te grupy pasów) równoczesnie napedzaja takze i wal mechanizmu do wiazania.Przyklad wykonania urzadzenia transmisyjnego wedlug niniejszego wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z przodu czesci, nalezacej do mechanizmu wiaza¬ cego, do podnosnika i do pomostu zniwiarki, za¬ opatrzonej w urzadzenie transmisyjne, wedlug niniejszego wynalazku, a fig. 2 — czesci transmi¬ syjne w widoku perspektywicznym.Na fig. liczba 1 oznaczona jest podstawa ma¬ szyny, liczba 2 — pas przenosnika pomostowego przebiegajacy po krazku 3 pomostu. Na walku krazka 3 osadzone jest kolo pasowe 4 do pasa klinowego. Liczba 5 oznaczony jest górny pod¬ nosnik, a liczba 6 pas podnosnika dolnego, prze¬ chodzace po dolnym i górnym krazku 7 i 8 pod¬ nosnika. Na wale krazka górnego osadzone jest kolo pasowe 9 do pasa klinowego. Liczba 10 ozna* czony jest mechanizm wiazacy. Liczba 12 ozna¬ czono wal mechanizmu wiazacego, zaopatrzony w kolo pasowe ii do pasa klinowego.Kolo napedowe 14 napedza kolo pasowe 4 prze¬ nosnika pomostowego za pomoca pasa klinowego 15, który jednoczesnie jest nalozony na kolo pa¬ sowe 11, osadzone na wale mechanizmu wiaza¬ cego, natomiast kolo pasowe 9 podnosnika jest napedzane za pomoca osobnego pasa 16 równiez nalozonego na kolo pasowe 11 wobec czego me¬ chanizm wiazacy jest napedzany za pomoca dwóch narzadów pasowych, przenosniki zas 2 i 6, wyma¬ gajace mniejszego momentu obrotowego, sa nape¬ dzane kazdy za pomoca jednego tylko narzadu pasowego. Kola pasowe 11 i 14 posiadaja zatem rowki podwójne, podczas gdy kola pasowe 4 i 9 posiadaja tylko po jednym rowku.Liczba 17 oznaczony jest krazek naprezajacy, wspólny dla obu pasów 15 i 16. Moze byc on osa¬ dzony przestawnie w dwóch róznych kierunkach, przy czym urzadzenie to moze byc wykonane tak, aby naprezenie obu pasów moglo byc regu¬ lowane niezaleznie za pomoca jednego i tego sa¬ mego .krazka naprezajacego. Dzieki zastosowaniu tego krazka naprezajacego uzyskuje sie duzy kat pochylenia pod jakim pasy nabiegaja na kolo napedowe 14. To samo ma miejsce i w stosunku do pasów biegnacych po pozostalych kolach pa¬ sowych. PL