Przedmiotem wynailazku jest formiarka do wyrobu fotrtm odlewniczych. Maszyne tie mozna przesuwac po podlodze odlewni do miejsc, w których ma byc uzyta, przyczem obejmuje ona urzadzenie do nabierania pia¬ sku ze zwalu lub innego miejsca, przesie¬ wanie goi, lub inne przygotowanie piasku i wreszcie ubijanie go w formie odlewniczej lub jej skrzynkach. W tym celu maszyna posiada takze i takie urzadzenia,, które u- mioizliwiajja obsluge mechanizmów do pmze- wozenial ii dJo przesiewania piasku.Na zalaczonych rysunkach fig. 1 uwi- dJaJczmia formiarke, wedlug wynalazku; fig. 2 jest jej widokiem zg^ry; fig. 3 — widokiem bocznym; fig. 4 — przekrojem w wieksiz^j skali polaczenia, ruchomych wzgledem siebie, ra- milon mechatnilzimu dzwigniowego; fig. 5 — przekrojem sit do piasku; fig. 6 przedstawia czesciowy widok i przekrój wentyla dJo uruchaniiainiaj mejcha- nilzmiu dzwigjniowegO; fig. 7 — polaczenie kól wózka z podwo¬ ziem; fig. 8 — merfiajnizni zebaty mechanizimu dzwigniowego; fig. 9 ii 10 — sa pjrzfeknojajmi, wzglednie wlildokajmi szczególów mechanizmu db uru¬ chomiania sit piajskpwych? fig. 11 przedstawia podpore dla slu¬ pa mechanizmu dzwigniowego, i fig. 12 jest przekrójem poidluznym sita trzajsfcowego i koryta] trainisportowegol Wózek 1 otrzymuje ruch od silnika 2, zalsilanego pradem z&ipomoca przewodu 3.Na wózku znaijdtuje sie slup 4, na którym lozysko kulowe 7 pod|piietiaJ kryze 6 innejpodpory 5, która moze sie obracac na' slupie, rozpora 5, j^(k JW^a z fig. 11* jest jednak pttTzed^tizana-^cfel wewnatrz slupa 4. Obrót tej podpory odbywa sole zapomnoca drazka 10 (fig. 8), zaopatrzonego w uzebienie 9, chwytajace kolo zebate 8 na podporze 5.Ruch zwrotny drazka iO wywoluje prze¬ suw tloka 11 w cylindrze 12; czesci te znalj- duja sie, wedlug fig, 1, pod wózkiem 1. Od górnego konca podpory 5 odchodzi stale z nim polaczone ramie 13, do którego ze¬ wnetrznego konca przypiera ramie 14 (fig. 4). Na zewnetrznym koncu ra¬ mienia 14 znajduje sile urzadzenie do wrzucenia piasku forimiarskiego. Urza¬ dzenie to obejmuje, wedlug fig. 1, wylot 15 obrotowy na wale 15a, który otrzymu¬ je naped ód silnika elektrycznego 84, umo¬ cowanego ma ramieniu 14 i wprawiajacego w ruch kolo pasowe 86 na wale 15a, zapo^ moca pasa 85.Robotnik kierujacy majstzyina siedzi ma siodelku 16; ponad wychylmem ramieniem siodelka znajduje sie czesc lama 17 (fig. 4), umocowana na pustem ramieniu /3, zapo¬ moca sworzni kablakowych 18. Druga czesc lana 19 jest umocowana w podobny sposób na dtrugiein ramieniu 14, i w miejscu 19a posiada wzmocnienie, które nai zewnetrznej stronie posiada kolo zebate 21. Glbwa cze¬ sci lamej 19 zesruibowuje sie zapomoca kry¬ zy 20 i jesit w niej zamknieta, a pomiedlzy obiema czesciami lanemi znajduje sie lo¬ zysko kulkowe. Obrót kola zebatego 21, a tern samem wychylenie ramienia 14, wzgle- dem ramienia 13, powoduje zebatka 22, któral znajduje sie na koncu drazka tloko¬ wego 23 tloka 24, przesuwanego w cylin¬ drze 25.Na tylnym koncu wózkaJ znajduje sie nai srodku lancuch transportowy z kubelkami1, które wynosza wjgóre piasek z koryta 26.Koryto to posiada na koncach wygiete kry¬ zy 27 i miieop zaostrzona krawedz, aby w czasie ruchu wstecznego maisizyny, wrzynac sie w izfwal piasku i wyrzucac piasek na slimacznice transportowa 28. Dwie takie slimacznice 28 przesuwaja piasek ku srod¬ kowi a ich zwoje isa zaopatrzone w zeby 28a, aby piasek równoczesnie rozdrabniac.Wal 29 otrzymuje naped od silnika 2, przy pomocy pasa 121 i walu 122, z które- go lancuchami 124 wprawia sile w ruch wal przystawny 36. Kolo zebate 32, osadzone na koncu tego walu, zazebia sie z podob- nem kolem na wale 31 (fig. 3), z którego zapomoca lancucha 30 ruch przenosi sie na wal 29. Zebate koto 32 jest osadzone luzno na wale 31 i laczy sie z nim sprzeglem 33.Sprzeglo wlaczone przytrzymuje sprezyna 34, a obsluguje sie je dzwignia 35. Do na¬ piecia lancucha podnosnika kubelkowego 25, wznosza sie ze slupów 42, 43, na pomoscie wózka] stojaki, które, we¬ dlug fig. 1, sa u góry zaopatrzone w glowice 40 ze szczelina. Zwró¬ cone ku siolbie krawedzie szczelin sa zaopa¬ trzone1 w zeby* w które wchodza kólka ze¬ bate 39, osadzone na waile 38, na którym znajduje sie tez kolo linowe 44, do którego jest umocowana lina 45. Lina ta jest zapo¬ moca sprezyny 26 umocowana do podlogi wózka, i dzieki naprezeniu liny 45, kólka zebate 39 usiluja przesunac sie w glowicy wgóre i tern samem podciagnac takze w wgóre beben, przez który przechodzi lan¬ cuch podnosnika.Lancuch podnosnika wrzuca piasek w tylna czesc koryta 47, stad piasek spada db urzadzenia sitowego 54 (fig. 5)„ o trój¬ katnym przekroju. Dwa boki trójkata sa zalopatrzone w otwory sitowe, a trzeci bok 54a nie posiada otworów. Urzadzenie sitowe jest osadizone na wale 52, zapoimoca ramion 53; wal 52 opiera sie (wedlug figk 1) na stojakach 51, które wznosza sie z dru¬ giego koryta przesypowego 48. Koryto 48 jest podparte ramieniem 13 zapomoca czlo¬ nów 49, 50, które sa równolegle i nie prze¬ szkadzaja ruchowi trzaskowemu koryta 48, powodowanemu przez drazek korbowy 83, który w, 82 jest przymocowany do wy-stepu korbowego tarczy. Tarcza ta otrzy¬ muje ruch od silnika 80 zapomoca paJsa 81.Trójkatne sito 54 waha sie okolo walu 52 tam i zpowratlem, al uzyskuje ten ruch zapomoca ramienia! 55, które jednym kon¬ cem jest polaczone z walem 52, a drugim koncem z drazkiem stykowym 56 tloka 57, który jest znowu polaczmy wahadlowo w milejscu 58 z korytem 48.Do oczyszczania sita od piasku sluzy pochwa 54, ofcacz&ijaca wal 52 i rozciagaja¬ ca sie, az poza polowe dlugosci sita1 (fiig. 1).Podwójne ramiie 60, umocowane na tej pochwie jest ziawiiesizicme w srodku na sworzniu 61 i na koncach dzwiga drazki 62", które uderzaja w boki urzadzenia sitowego i oczyszczaja je. Ramie 60 na jednym kon¬ cu posiada ciezar 63 do Wzmocnienia ude¬ rzenia drazków.Ruch urzadzenia sitowego 54 otrzymu¬ je sie samoczynnie od napedu maszyny, w tym celu z jednym (z drazków 50, sluzacych do podparcia koryta 48 ptfzez ramie 13, styka sie zapadka 64 (fig. 4), która chwyta zeby kola zapadkowego 65, zabezpieczone¬ go przed ruchem wstecznym zaponuoca za¬ padki 66. Z kolem tern jest polaczona ekscenitrycztnie drugai zapadka 67, uderza¬ jaca w zeby kola zapadkowego 68 na wrze¬ cionie 69 wentyla (fiijj. 9 i 10). Na stozku 70 wentyla osadzone jest luzno kolo 68, i polaczona z niem tarcza 71A która znów z kolem zapadkowem 68 jest polaczona za¬ pomoca sworznia 7Z i czesci 73. Na tarczy 71 znajduja sie cztery krazki 75 osadzone luzno na krótkich, czopach 74, przyczem ruch obrotowy tej tarczy hamuja chwilowo krazki, opierajac sie na sprezynie 76, tak, ze po przejsciu krazka przez sprezyne, wrzeciono 69 obraca sie bardzo szybko z jednego polozenia w drugie. Wentyl 70, za- pomoca rur 77, laczy sie z przeciwleglemi koncami cylindrów 57, aby jego tlok prze¬ suwac w jedna i druga strone. Nastawie¬ nie, zmieniajace ruch wentyla, moze byc tez uskutecznione tak, ze zapadke 64 umie¬ szcza sie w jeden z otworów! szyny 50. Ma- terjal nie przesiany w sitach spada w przednim koncu do koryta 101 (fig. 2), któ¬ re waha sie na wale 102 i moze byc opóz¬ nione zapomoca dzwigni recznej 103.Koryto trzaskowe 40 wysypuje piasek do innego koryta 79 (fig. 1), opierajacego sie na ramieniu 14 i którego wewnetrzny koniec lezy pod zewnetrznym koncem ko¬ ryta 48, wiec nawet gdy ramie 14 obróci sie, wzgledem ramienia 13, to mozliwosc transportu piasku nie ustaje. Koryto 78 jest równiez przesuwane tam i zpowrotem, za¬ pomoca drazka 91, polaczonego z korba 90, tarczy 92. Wecllug fig. 2, korbe te wprawia w ruch pais 88, który przechodzi po jednej stronie przez tarcze 89, a z drugiej strony przez tarcze 87 na wale 15a. Wal 15a o- trzymuje, jak wspomniano1, ruch od silnika elektrycznego 84 zajpomoca pasa 85. Z ko¬ ryta 78 piaisek spada przewiodem 100 do pudla 15.Wlaczniki silników elektrycznych 2, 80 i 84 sa umieszczone na desce przed siedze¬ niem 16 dla dozorcy. Wentyl 94, przedsta¬ wiony na filg. 6 w szcizegófoich, reguluje do¬ plyw srodlka tloczonego do cylindra 12, a podobny wentyl 95 reguluje odplyw srodka tlocznego z cylilndlrai 25. Rury wentylowe 95 prowadza do przeciwleglych konców odlpowfednich cylindrów, a kadlub wentyla jest polaczony zapomoca rur 97 ze zbior¬ nikiem srodka tlocznego 43 lub 42 (fig. 3).Srodkiem tlocznym moze byc oliwa, Woda lub inne plyny. Pompa 98 (fig. 2) sluzy do odprowadzania snodkai tlocznego zpo¬ wrotem do zibilornika. Srodek tloczny od¬ bywa obieg kolowy i przechodzi on z cy¬ lindrów 12 i 25 do jednego zbiornika 42, a ze zbiornika 43 'kieruje sie go dó cylinidbrów 12 i 25.Wedlug fig. 1, tarcza 99 utrzymuje pas 85 w napieciu ku górze, alby udostepnic ro¬ botnikom obsluge maszyny. Oslona 100 na koncu koryta 78 przyczynia sie równiez do — 3 -ochrony robotników pracujacych przy skrzynce formierskiej.Podparcie kól wraka jest przedstawien ne sizczególowo maj fig. 7, Sa oime osadzone na ramionach 104, hiafcowaito wygietych osi 705, któute sa umieszczone obrotowo w sto¬ sownych koziolkach 106 wózka. Koziolki te dzwigaja cylibdar 107, w którymi prze¬ suwa sie tlok 108: Tlok spoczywa, za po¬ srednictwem loza kuilkowegp, na osi 109.Stlosiowtnie do doplywu srodka tlocznego przez, puste wewnatrz sruiby 110 do tych cylindrów, mozna kola ustalwic wyzej lub nizej wzgledem platformy. Wpoblizu pom¬ py 98 znajdtoje sie wentyl 111, którym mozna regulowfaJc dtoplyw srodka tloczne¬ go. Wskutek takiego urzadzenia mozna zan tem koryto 26, polaczone z plaltfarma, u- stawic do nabierania piiatskit wyzej lub nizej.Kierowanie maJszyny uskutecznia sie zaipomioca dzwigjni sterowych 112, które wchodza do czopów osiowych 104 i sa po¬ laczone z drazkiem podluznym 113. Prze¬ suwanie tego drazka podluznego odbywa sie przy pomocy czesci 115, która przywie¬ ra do dirazkaj tloka w cylindrze 114. Poru¬ szanie wózkaj po ziemi moze sie odbywac w rózny sposób. Wedlug figi, 2, na wale 116 jest osaidizonia jprzekladmiia róznicowa 114, umozliwiajaca niezalezny naiped kól 118.Dzwignia 119, ze sworzniem ryglowym 120, moze dbie czesci walto 116 laczyc ze soba, celem zajpewmieniai ruchu maszyny po linji prostej. Silnik 2 porusza zapomoca palsal 121 wal 122, który zapomoca lancucha 123 napedza pompe odsrodkowa 98 i, jak wy¬ zej wtspomniamo, ziapomoca lancucha 124 Wprawia takze W ruch przekladnie slimaka! transportowego.Poniewaz wail 36 tej przekladni posiada krazek tarcitowy 125, wiec za jego posred¬ nictwem i zaipomioca drugiego krazka tar¬ ciowego 126 wial 128 moze miec rózne sizybkoscii. Przeniesienie ruchu uskutecznia sie przez przefclaidlnie slimakowa 129, w polaczeniu z walem 130. Slimak 160 na tym wale wpraiwia znowu w ruch przekladnie róznicowa 117 na walie 116.Jezeli maszyna ma sie szybko poruszac po ziemi, to wal 36 i wal 130 moga byc sprzezone, bez posrednictwa slimaka 127, ziaponueca sprzegla 131, które wchodzi w kly 132 wailu 36 i moze byc uruchomione dzwignia 133. Takze wal 130 posiada po1- l du. Lacznik 135, wpoblizu wentyla 136, ochrania rózne czesci1 mechatnizmu od u- szkodizemiai przez wpadajacy piasek, jak to widac na fig. 1. Dzwignia 137 (fig. 2) slu¬ zy do przesuwania krazka tajrciowego 125, a tern samem do regulowania szybkosci ma¬ szyny. PL