PL35160B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL35160B1
PL35160B1 PL35160A PL3516050A PL35160B1 PL 35160 B1 PL35160 B1 PL 35160B1 PL 35160 A PL35160 A PL 35160A PL 3516050 A PL3516050 A PL 3516050A PL 35160 B1 PL35160 B1 PL 35160B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
satellites
satellite
self
locking
cross
Prior art date
Application number
PL35160A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL35160B1 publication Critical patent/PL35160B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy samoryglujacej przekladni róznicowej o kolach stozkowych, której dzialanie samoryglujace polega na szczególnym rozmiesz¬ czeniu sworzni satelitów.
W znanych róznicowych przekladniach samo- ryglujacych zakleszczenie jest osiagane za po¬ moca mimosrodowego sworznia satelity lub przez szczególne uksztaltowanie zeba. Wada tych prze¬ kladni jest nierównomiernosc biegu obu napedza¬ nych kól.
Znana jest równiez róznicowa przekladnia samoryglujaca, w której czopy satelitów sa prze¬ suwane w podluznych otworach skosnych do plaszczyzny srodkowej przekladni. Samoryglowa- nie nastepuje w niej przez zakleszczenie sie sate¬ litów, przesuwanych w tych otworach. Wada tej przekladni jest samoczynne ryglowanie przeklad¬ ni przy jezdzie po krzywiznie pod obciazeniem, wywolane klinowaniem sie sworzni satelitów w otworach. Zuzywanie sie skosnych otworów podluznych powoduje stosunkowo szybkie zuzycie tej przekladni. Przez rozwiercenie podluzne otwo¬ rów oslabia sie równiez obudowa przekladni.
W przekladnni wedlug wynalazku jest zasto¬ sowany sztywno zamocowany w obudowie krzy¬ zak, w którym sworznie satelitów sa prowadzone w skosnych rowkach. Sworznie satelitów sa pro¬ wadzone za pomoca tulejek slizgowych w row¬ kach napedzajacego je krzyzaka d. Unika sie przez to liniowego zetkniecia sworzni satelitów z obudowa, które powoduje szybkie wycieranie sie i zuzycie powierzchni wspólpracujacych.
Samoblokujaca przekladnia róznicowa wedlug wynalazku jest uwidoczniona w jednym z przy¬ kladów wykonania na rysunku, przy czym fig. 1 przedstawia przekrój podluzny przekladni wzdluz osi / — /, na fig. 2, fig. 2 przekrój poprzeczny wzdluz linii // — // na fig. 1, wreszcie fig. 3 — 6przedstawiaja szczególy Tcrzyzaka w dwóch róz¬ nych rzutach oraz przekrój i widok z góry pro- ^ wadnic slizgowych sworzni satelitów.
W przekladni róznicowej kola koronkowe a i b wspólpracuja z lezacymi naprzeciw siebie dwoma satelitami c. Satelity c i krzyzak d sa po¬ laczone za pomoca prowadnicy slizgowej h, umo¬ zliwiajacej ruch satelitów c wzgledem krzyzaka d, osadzonego sztywno w obudowie /. Krzyzak d posiada dla kazdego satelity rowki g, sluzace jako prowadzenie dla prowadnic slizgowych h kol: satelitów. W prowadnicach slizgowych sa ulozyskowane czopy i satelitów c. Rowek g w krzyzaku, sluzacy jako prowadzenie dla pro¬ wadnicy slizgowej^ h, przebiega skosnie do plasz¬ czyzny srodkowej krzyzaka. Prowadzenie prowad¬ nic slizgowych w rowku g krzyzaka jest nachy¬ lone do jego plaszczyzny srodkowej, tak ze przy obrocie kól koronkowych w przeciwnych kierun¬ kach satelita, polaczony z prowadnica slizgowa za pomoca sworznia i, przyjmujexw stosunku do krzyzaka d polozenie mimosrodowe. Tym samym satelita jest docisniety do obudowy /, jak równiez do wienca zebatego jednego lub drugiego kola koronkowego i powoduje samoryglowanie sie przekladni przy zarzucaniu pojazdu.
Przy jezdzie normalnej po prostej satelity c ustawiaja sie w srodku rowka skosnego g wsku¬ tek jednakowego momentu obrotowego, wywiera¬ nego na obydwa kola koronkowe a i 6. Przy jez¬ dzie po luku zachowuja one to polozenie, gdyz kolo biegnace na zewnatrz wyprzedza o taka licz¬ be obrotów obudowe, o jaka opóznia sie kolo biegnace wewntarz. Przy zarzucaniu pólos zabie¬ gajaca przetacza satelit c po stojacym kole ko¬ ronkowym i przesuwa go w rowku skosnym g, co prowadzi do trwalego zakleszczenia satelitów c na wewnetrznej scianie obudowy /x i do samo- blokowania przekladni róznicowej. To zakleszcze¬ nie przy wzrastajacych silach przenoszonych zwieksza sie równiez automatycznie, poniewaz jest zalezne od przenoszonego momentu obroto¬ wego. Dzialanie blokujace zalezy od wyboru po¬ chylenia rowka g w krzyzaku df przez które jest wywolane dodatkowe zakleszczenie miedzy zeba¬ mi satelity ci jednego z kól koronkowych.
Zastrz-ezenia patentowe 1. Samoblokujaca przekladnia róznicowa o ko¬ lach stozkowych, znamienna tym, ze krzyzak * (d) jest zaopatrzony w skosne rowki (g), w których prowadzone sa sworznie (i) sateli¬ tów (c). 2. Samoblokujaca przekladnia róznicowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze rowki (g) sa skierowane prosto w plaszczyznie prostopadlej do osi (c) satelitów. 3. Samoblokujaca przekladnia róznicowa wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tym, ze rowki (g) sa zaopatrzone w tulejki slizgowe (h), sluzace do ulozyskowania sworzni (i) satelitów (c).
Glówny Instytut Mechaniki Jfig. t Do opisu patentowego nr 35160 Fig 2 Fig. 3 Fiq 4 . fic.S y FA.6 V U
PL35160A 1950-04-28 PL35160B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL35160B1 true PL35160B1 (pl) 1952-08-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2226247A (en) Freewheel locking device, more particularly for the hub of bicycles
US2255172A (en) Combined universal joint and bearing
PL35160B1 (pl)
GB1244550A (en) Improvements in or relating to scenic travel toys
US2699071A (en) Variable pitch v-type pulley
GB1148269A (en) Differential gear assemblies
US1715513A (en) Fuse for projectiles
US2233921A (en) Anchor escapement for clocks and the like
US1875858A (en) Power transmitting mechanism
US1499480A (en) Differential mechanism
GB1008724A (en) Coupling device
US1146727A (en) Shaft-coupling.
US1351393A (en) Transmission mechanism
US1843114A (en) Clutch lock
DE448400C (de) Kugelgelenkkupplung
US2501408A (en) Freewheel mechanism
SU734451A1 (ru) Муфта предохранительна г-д-и
DE603995C (de) Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung
PL123853B1 (en) Crank gear in particular for a bicycle
US1570805A (en) Trolley wheel
SU712572A1 (ru) Двухр дный вариатор скорости
US1552102A (en) Cast-metal-wheel hub
SU761762A1 (en) Safety coupling
SU642029A1 (ru) Прокатный валок
SU407099A1 (ru) Замковое устройство для осевой фиксации