Kotly skladajace sie z wielu sekcji rur równo¬ leglych i nie posiadajace osuszaczy, zbiorników do pary, zasobników itd. sa szczególnie lekkie i wskutek tego bardzo odpowiednie do pojazdów mechanicznych. Opalanie tego rodzaju kotlów paliwem stalym, sprawialo do tej pory znaczne trudnosci. W wiekszosci przypadków nie mozna do takich kotlów zastosowac palenisk na pyl weglowy z powodu duzych ich wymiarów oraz niezbednej duzej przestrzeni spalania. W przy¬ padku palenisk rusztowych zachodzi duza dys¬ proporcja pomiedzy bezwladnoscia paleniska i bardzo nieduza pojemnoscia Cieplna samego kotla. Palenisko rusztowe niedostatecznie szybko przystosowuje sie do wzrostu obciazenia kotla i odwrotnie w przypadku spadku obciazenia kotla lub jego calkowitego odciazenia cieplo na¬ gromadzone na rusztach jest za duze w stosunku do pojemnosci cieplnej kotla. Proponowano juz "kotly posiadajace paleniska rusztowe wykonane jako palenisko wstepne tak, aby w ten sposób uniknac promieniowania ciepla rozzarzonego we¬ gla na powierzchnie ogrzewana kotla z chwila przerwania doplywu powietrza spalania. Kociol taki, wymaga jednak dobrego wymurowania pa¬ leniska materialem ogniotrwalym, co jest szcze¬ gólnie niepozadane ze wzgledu na niepotrzebne obciazanie pojazdów, ponadto jeszcze bardziej pogarsza warunki pracy kotla przy wzroscie jego obciazenia. Nalezy równiez zaznaczyc, ze wyma¬ ga to wiekszej powierzchni grzewczej kotla co niepotrzebnie zwieksza jego ciezar wskutek tego, ze nie jest ona dostatecznie ogrzewana.Wynalazek polega na tym, ze palenisko rusz¬ towe zostaje zastapione paleniskiem gazowym, przy czym gaz wytwarza sie w gazogeneratorze, znajdujacym sie w poblizu kotla. Z gazogenera- tora goracy i nieoczyszczony gaz przechodzi wprost do palnika, znajdujacego sie pomia&y kotlem a gazogeneratorem. Palnik ten chroni swoja komora powietrzna kociol przed promie¬ niowaniem ciepla z gazogeneratora. Gazogenera- tor przystosowuje sie bardzo dobrze do wahan obciazenia kotla. Wlasciwa strefa spalania i zga- zowywania gazogeneratora wraz z przynaleznymiurzadzeniami rusztowymi nie jest wieksza 1 bar- dziej skomplikowana, niz w przypadku paleniska rusztowego. Obmurowanie moze w ogóle w gre nie wchodzic lub byc bardzo nieznaczne. Duza pojemnosc zwyklych gazogeneratorów daje moz¬ nosc stworzenia znacznej rezerwy paliwa, które moze byc w razie potrzeby uzupelniane. Sama przestrzen ogniowa kotla jest bardzo mala tak, ze caly zespól: gazogenerator, palnik i przestrzen ogniowa nie sa wieksze i ciezsze, niz palenisko rusztowe, a przy tym unika sie ujemnych stron tego ostatniego. Bezpoosrednie spalanie gazów natychmiast po ich wyjsciu ze strefy zgazowy- wania generatora zapobiega jakiejkolwiek stracie ciepla. Wynalazek dotyczy takze regulacji spa¬ lania zaleznie od kazdorazowego obciazenia kotla. Odbywa sie to w bardzo prosty sposób dzieki temu, ze spaliny sa wysysane z kotla za pomoca wentylatora, który jest napedzany tur¬ binka zasilana para wylotowa z maszyny nape¬ dzanej para swieza z kotla. Dla rozruchu pojazdu gdy kociol jest zimny mozna zastosowac silnik elektryczny, przekladnie reczna lub podobne.Powietrze do spalania i zgazowywania paliwa jest zasysane z otoczenia przez rury ssace. W ru¬ rach tych mozna umiescic narzady regulacyjne tak przy jednorazowym regulowaniu stosunku powietrza spalania do powietrza do zgazowywa¬ nia jak równiez i przy regulacji dokladniejszej samoczynnej lub recznej w czasie ruchu po¬ jazdu. W celu zgaszenia palników zamyka sie obie rury zasilajace. Mozna takze przewidziec urzadzenie do zamykania przewodów gazowych, prowadzace z gazogeneratora do palnika przy zgaszeniu palnika i w ten sposób gaz z gazogene¬ ratora nie przedostawalby sie zupelnie do prze¬ strzeni spalania kotla. Na zalaczonym rysunku uwidoczniono przyklad wykonania wynalazku, ha którym fig. 1 przedstawia przekrój pionowy kotla wraz z gazogeneratorem, a fig. 2 — podo¬ bny przekrój odmiany kotla.W gazogeneratorze A, skladajacym sie z prze¬ strzeni H i rusztu I, umieszczony jest ponizej ru¬ sztu wylot rury powietrznej K, doprowadzajacej powietrze do zgazowywania. Rura ta posiada na swoim koncu filtr powietrza L oraz narzad regu¬ lacyjny M. Zasypywanie paliwa odbywa sie przez rure D, przechodzaca przez kociol B i palnik C i zamykana z góry pokrywa N. Gazogenerator posiada strefe spalania a i strefe zgazowywania b.W górnej wolnej czesci gazogeneratora zbiera sie gaz, stad goracy i nieoczyszczony jest dopro¬ wadzany do palnika C Palnik C umieszczony miedzy kotlem i ge¬ neratorem jak urwudocznrano na fig. 1, jest polaczony czescia cylindryczna z rura ssaca O do doprowadzania powietrza spalania; rura zas zakonczona jest u dolu filtrem P do zasysania powietrza i w narzad regulacyjny Q. W górnej czesci palnika od strony kotla sa rozmieszczone otwory R, którymi doplywa powietrze do prze¬ strzeni spalania G kotla. Od dolnej strony zwró¬ conej do gazogeneratora sa rozmieszczone rurki gazowe S polaczone z otworami R. Rurki R i otwory S, które moga byc zaopatrzone w odpo¬ wiednio pasowane wstawki, stanowia szereg ma¬ lych palników, w których gaz spala sie w postaci licznych nie duzych i krótkich plomyków. Zaplon mieszanki palnej moze nastapic przy uzyciu jakiegokolwiek znanego urzadzenia, rury zaro¬ wej, iskry, lampy, zarzacego sie pakunku itd.Kociol B sklada sie z plaszcza U wylozonego warstwa izolacyjna V powierzchni ogrzewanej W utworzonej z rur oraz z wyzej wspomnianej przestrzeni spalania G.Spaliny po przejsciu przez powierzchnie ogrze¬ wana W uchodza przez kanal odlotowy E do wentylatora X i zostaja odprowadzane przez ko¬ min Y na zewnatrz. Wentylator X jest napedza¬ ny turbinka Z zasilana para odlotowa, lub moze byc uruchamiany silnikiem elektrycznym albo podobnym urzadzeniem Z'. W pewnych warun¬ kach korzystnie jest zamiast umieszczenia kotla wspólosiowo z gazogeneratorem, jak to pokazano na fig. i, ustawic go prostopadle w stosunku do generatora. Przyklad takiego rozwiazania poka¬ zuje fig. 2 na której zastosowano takie same oznaczenia literowe. Jedyna zmiana w stosunku do rozwiazania uwidocznionego na fig. 1 jest to, ze rura D do zasypywania paliwa nie przechodzi przez kociol i palnik.Rozwiazanie wynalazku wedlug fig. 2, posiada szczególnie te zalete, ze cale urzadzenie posiada znaczn e mniejsza wysokosc, jak równiez istnieje mozliwosc umieszczenia palnika C równolegle do gazogeneratora, PL