Wynalazek niniejszy dotyczy piasty kola ro¬ werowego. Proponowano juz umieszczanie w pia¬ stach kól rowerowych róznych czesci skladowych napedu lub wyposazenia roweru, np. zmienna przekladnie szybkosciowa, \vewnetrzny hamulec rozporowy albo tez pradnice. W niektórych przy¬ padkach dwie takie czesci skladowe mieszcza sie w jednej piascie, np. przekladnia o zmiennej szybkosci i hamulec, wsteczny, albo tez wewnetrz¬ ny hamulec rozporowy i zmienna przekladnia szybkosciowa; dotychczas jednak nie propono¬ wano laczenia w jednej piascie równoczesnie rmiennej przekladni szybkosciowej i pradnicy.Przedmiotem wynalazku niniejszego jest pia¬ sta, zawlier^jaca zmienna przekladnie szybkos¬ ciowa i pradnice, przy czym chodzi tu o piaste tylnego kola, gd.yz zmienna przekladnia musi byc zmontowana w tylnym kole, a z pewnych wzgle¬ dów jest równiez' korzystne umieszczenie pradni¬ cy w piascie tylnego kola.Wedlug wynalazku pradnica i zmienna prze¬ kladnia rowerowa sa osadzone w jednej piascie, wykonanej w postaci jednolitego kadluba, za¬ opatrzonego w kolnierze do osadzenia szprych- Piasta taka posiada z jednego konca cylindrycz¬ na czesc o wiekszej srednicy, stanowiaca oslone magnesu pradnicy, a z drugiego konca cylindrycz¬ na czesc o mniejszej srednicy, stanowiaca oslo¬ ne dla przekladni 'szybkosciowej. Wewnatrz cze¬ sci o wiekszej srednicy umieszczony jest wielo- biegunowy pierscieniowy staly magnes pradnicy, obracajacy sie wraz z kolem, a w czesci o mniej¬ szej srednicy umieszczona jest wielobiegowd przekladnia rowerowa, najlepiej znanego typu planetarnego, której konstrukcja zostala dostoso¬ wana do piasty, wedlug wynalazku. Wspólsrod-kowo z magnesem osadzony jest nieruchomo na osi kola pierscieniowy wielobiegunowy . twornik pradnicy. W miejscu, w którym czesc piasty o mniejszej srednicy przechodzi w czesc o wie¬ kszej srednicy, znajduje sie krawedz ustalajaca. w której osadzona jest obracajaca sie zewnetrzna czesc lozyska kulkowego, stanowiaca zarazem koncowa czesc przekladni szybkosciowej. Czesc la jest wykonana tak, ze miesci sie w wyzej wspomnianym tworniku pradnicy. Dobrze jest, gdy zewnetrzna czesc lozyska kulkowego posia¬ da na swej wewnetrznej powierzchni zeby zar padkowe, stanowiace czesc mechanizmu zapad¬ kowego, przenoszacego w znany sposób naped na piaste kola.Na rysunku przedstawiono przekrój podluzny piasty kola rowerowego wedlug wynalazku.Piasta, wykonana w jednej calosci przez wy¬ tlaczanie, sklada sie z dwóch czesci o róznych srednicach, a mianowicie, mniejszej lecz dluzszej czesci lf stanowiacej oslone przekladni szybkos¬ ciowej, i czesci 2 o wiekszej srednicy, lecz krót¬ szej, stanowiacej oslone magnesu pradnicy. Czesci te zaopatrzone sa w poblizu zewnetrznych kon¬ ców w kolnierze 3 i U do osadzenia szprych (nie- uwidocznionych na rysunku). Pomiedzy czescia-* mi cylindrycznymi 1 i 2 piasty znajduje sie pro¬ stopadla do osi piasty, laczaca je scianka 5, przy czym miejsce, w którym czesc cylindryczna 1 przechodzi w scianke 5, stanowi krawedz ustala¬ jaca dla obracajacej siej czesci zewnetrznej lo¬ zyska kulkowego, a zarazem i czesci koncowej przekladni szybkosciowej.W miejscu tym osadzona jest czesc koncowa 6 zmiennej przekladni szybkosciowej, bedacej ró¬ wnoczesnie Obracajaca sie zewnetrzna czescia lo- ryska kulkowego. Jest ona wykonana tak, ze mo¬ ze byc przymocowana do scianki 5 za pomoca srub 6b lub nitów i posiada gladka zewnetrzna powierzchnie. Moze ona jednak byc wykonana i* w inny sposób, niz pokazano naxrysunku, np. mo¬ ze byc polaczona z piasta za pomoca gwintu. W tym przypadku w celu stworzenia niezawodnego uchwytu dla wkrecenia jej moze posiadac odpo¬ wiednio wykonana powierzchnie zewnetrzna. Przy montowaniu piasty nalezy rozpoczac montowanie od czesci 6*.Wewnatrz czesci 2 znajduje sie znany magnes pierscieniowy 11, przymocowany za pomoca srub 12 i nakretek 1U za posrednictwem pierscienia ustalajacego 13. Magnes ten obraca sie wraz z piasta. Do nieruchomej wewnetrznej czesci S lozyska kulkowego, która osadzona jest na osi piasty, przymocowana jest obsada 15, posiada¬ jaca ksztalt miski, stanowiaca obsade twornika 2G. Powierzchnie biegunowe twornika utworzone sa w znany sposób z zachodzacych na siebie b{a- szek. Miskowata obsada 15 posiada koniec 15a„ dostosowany swym ksztaltem do profilu czesci koncowej 6, dxieki czemu pomiedzy czescia 6 a obsada 15 istnieje szczelina, zapobiegajaca zwarciu sie ich podczas obracania sie magnesu.Obsada 15 przytrzymywana jest za pomoca na¬ kretki 17 i podkladki 17a, a pokrywa 18, przy¬ mocowana za pomoca srub 121 zapewnia szczel¬ ne zamkniecie pradnicy.Piasta posiada znana zmienna przekladnie szybkosciowa, dostosowana do ksztaltu piasty.Czesc zewnetrzna lozyska kulkowego, a * zarazem i czesc koncowa przekladni osadzona jest w ka¬ dlubie piasty za pomoca gwintu, samo zas lo¬ zysko umieszczone jest jak najblizej przekladni,* przy czym oslona kól planetarnych, w której osa¬ dzone sa osie podwójnych kól planetarnych, o- piera sie swym koncem, znajdujacym sie z prze¬ ciwnej strony #kola lancuchowego, o odsadzenie* czesci koncowej 6. W piascie wedlug wynalazku zewnetrzna czesc 6 lozyska kulkowego, a zaka¬ zem koncowa czesc przekladni posiada ksztalt, jak wyzej opisano, lecz. przymocowana jest do. kadluba piasty za pomoca srub 6b, wkreconych w kolnierz 6e, który w tym celu ma odpowiednio dobrana srednice. Kolnierz ten posiada rztery wyciecia 6c dla srub 12. Przy znanym wykona¬ niu przekladni stosuje sie zapadki dzialajace pro¬ mieniowo mechanizmów zapadkowych, umieszczo¬ nych z kazdego konca przekladni i przenosza¬ cych) naped kolejno, zaleznie od tego, na jaki bieg nastawiona jest przekladnia. Przeklad¬ nia szybkosciowa piasty wedlug wynalaz¬ ku, posiada w mechanizmie zapadkowym za¬ padki tloczkowe 19. Dzialaja one osiowo, sa ob¬ ciazone sprezynka i osadzone w odpowiednich otworach oslony 20 kól planetarnych, które po¬ zostaly po wyfrezowaniu okienek na podwójne kola planetarne. Zapadki 19 zazebiaja sie z od¬ powiednimi czolowymi zebami kola zapadkowego 21, wykonanymi w czolowej powierzchni czesci koncowej 6, zwróconej do przekladni. Po¬ niewaz z tego powodu oslona kól planetarnych nie moze znalezc osadzenia lozyskowego na kon¬ cu czesci 6, ulozyskowanie tej oslony przeniesio¬ no na pierscien 22.Piasta wedlug wynalazku posiada pradnice znana, dostosowana jednak do ksztaltu piasty, pod wzgledem konstrukcyjnym. Plytka koncowa sklada sde w tym przypadku z cienkiej plytki me¬ talowej 23, stanowiacej; równoczesnie czesc la¬ biryntu, chroniacego od zaciekania wody, z cien¬ kiej podkladki fibrowej 2U oraz wlasciwej plytki koncowej 25. Oba konce uzwojenia 26 wypro- waazone sa na zewnatrz i przymocowane do za¬ cisków sprezynowych 27. Twornik znanej budo¬ wy sklada sie z blaszek oraz posiada dwa ukla- — 2 —dy biegunów, przy czym kazdy biegun jednego z ukladów wchodzi pomiedzy dwa bieguny dru¬ giego ukladu. Powierzchnia cizojLowa biegunów nie jest jednak utworzona ze skosnie scietych blaszek, lecz z blaszek zachodzacych na siebie, jak pokazano na rysunku liczba 28. Polozenie ma¬ gnesu -w stosunku do twornika ustala sie za ipo- moca pierscienia 13.Wyzej opisane rozmieszczenie przekladni szybkosciowej i pradnicy pozwala na najkorzyst¬ niejsze umieszczenie lozyska kulkowego 7 za¬ równo w stosunku do pradnicy jak i przekladni.Dzieki temu, ze kadlub piasty stanowi jedna calosc oraz ze krawedz ustalajaca 6a i wspól¬ dzialajace z nia zatoczenie 6d czesci koncowej 4 posiada stosunkowo duza srednice, mozliwe jest osiagniecie wielkiej dokladnosci przy usta¬ laniu wspóloisiowosci magnesu Al z lozyskiem kulkowym 7 piasty. Wskutek tego szczelina po¬ miedzy powierzchniami biegunów magnesu i twornika moze byc mniejsza, co zwieksza spraw¬ nosc pradnicy. • Ponadto czesc konco.wa 6 osadzona jest w. tworniku, co pozwala na zastosowanie zarówno jnagnesu, jak i twornika o wiekszych wymiarach, przez zastapienie zas promieniowego zespolu za¬ padkowego zapadka, dzialajaca w kierunku osio¬ wym, uzyskuje sie duzo miejsca do umieszczenia mechanizmu przekladni szybkosciowej. Ciezai ca* iosci jest mniejszy, niz laczny ciezar tych czesci, w przypadku osadzenia kazdej z nich w osobnych piastach. PL