PL33854B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL33854B1
PL33854B1 PL33854A PL3385448A PL33854B1 PL 33854 B1 PL33854 B1 PL 33854B1 PL 33854 A PL33854 A PL 33854A PL 3385448 A PL3385448 A PL 3385448A PL 33854 B1 PL33854 B1 PL 33854B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
compressed medium
pressure
compressor
turbo
screw
Prior art date
Application number
PL33854A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL33854B1 publication Critical patent/PL33854B1/pl

Links

Description

Utrzymywanie stalego cisnienia czynnika sprezanego przez turbosprezarke uskutecznia sie za pomoca obracanej klapki regulacyjnej, umiesz¬ czonej w przewodzie zasysania, zmieniajacej je¬ go przekrój.Na fig. 1 krzywa CBAD przedstawia chara¬ kterystyke'sprezarki przy zupelnie otwartej kla¬ pie. W punkcie D znajduje sie tak zwana gra¬ nica pompowania sprezarki. Pozostale trzy krzy¬ we na fig. 1 przedstawiaja odnosne charaktery¬ styki przy róznych stopniach zdlawienia klapa regulacyjna.Odpowiednie granice pompowania sa okreslone punktami Ai, Bi, Ci, lezace *na prostej OD. Je¬ zeli zapotrzebowanie czynnika sprezanego jest np. przy cisnieniu 0 6 mniejsze niz odpowiednik odcinka OM Bi musi sprezarka dostarczac pomi - mo tego ilosc czynnika sprezanego nieco wieksza, nizby to odpowiadalo OM ^1 a pozostala ilosc te¬ go czynnika nalezy wypuszczac na wolne powie¬ trze. Na fig. 2 przedstawiony jest schematycznie przyrzad, spelniajacy powyzsze wymagania ru¬ chu. Ponizej zostanie opisane i wyjasnione dzia¬ lanie tego urzadzenia, które umozliwia podczas ruchu przejecie z regulacji za pomoca klapy dla¬ wiacej 8 w przewodzie zasysania 2U na regulacje za pomoca zaworu przepustowego 17, przy czym linia OCi Bi At D na fig. 1 rozdziela zakresy obydwu wyzej podanych sposobów regulacji.Zalózmy np, ze cisnienie czynnika sprezane¬ go, przy którym regulacja bedzie wykonana w granicach ilosci czynnika sprezanego jest BB\ (figv 1). Jezeli zapotrzebowanie czynnika spre¬ zanego w sieci odbiorczej sie zmniejszy, wzrosnie bezposrednio po tym cisnienie w przewodzie tlo¬ cznym 25, który jest polaczony za pomoca rurki 30 z komora sprezeniowa membramy 2, przy czym membrana 2 regulatora sprezeniowego po¬ ruszy sie w kierunku na dól. W ten sposób prze¬ sunie sie równoczesnie za pomoca mechanizmu dzwigniowego 26 zasuwa rozrzadcza 3 serwomo- toru U ze swego polozenia spoczynku i wpusci olej tloczacy pod tlok tego serwomotoru, na sku¬ tek czego tlok poruszy sie w góre i zwolni siekontakt oprawki 19 i zderzaka 5, polaczonego za pomoca przegubu z dzwignia 26. Pod dzialaniem sprezyny 6 poruszy sie., równiez i przegub 7, po¬ laczony sztywno z oprawa 19, w góre, tak iz za¬ suwa 28, polaczona z przegubem 7 za * pomoca dzwigni dwuramiennej 27, posunie sie na dól.Tak zostanie wpuszczony "olej tloczacy na jedna strone tloka serwomotoru, sterujacego kla¬ pe dlawiaca 8 w przewodzie zasysania 2U i spowoduje przymkniecie tej klapy. Wsteczne dzialanie klapy 8 na Oprawke 12 zasuwy 28 jest umozliwione za pomoca dzwigni 9, 10, 11.Jezeli zapotrzebowanie czynnika sprezanego zmniejszy sie ponizej wartosci OM ^1 (fig- 1)» to na skutek opisanego dzialania krazek 13, u- mieszczony w oprawce 19, patrafi na wycinek 1, pfzsz co skok przegubu 7 zostanie ograniczony.Tlok serwomotoru U poruszy sie jednak nadal w góre i styk oprawki 19 z dzwignia 26 w zde¬ rzaku 5 zostanie przerwany. Równoczesnie przez przesuniecie drazka 18 odsloni sie troche otwór H, przez który jest doprowadzany oiej tloczacy, a przymknie sie otwór 15, przez który wypusz¬ czany jest olej tloczacy na wolne powietrze, co spowoduje wzrost cisnienia oleju w rurce 16 i otwarcie zaworu przepustowego 17 za pomoca je¬ go serwotloka 29. Nadmiar czynnika sprezanego zostanie wiec wypuszczony na wolne powietrze Wykonujac otwory 1% \ 15 odpowiedniej wielkos¬ ci mozna osiagnac to, ze otwarcie zaworu prze¬ pustowego 17, to jest wypuszczona ilosc czynni¬ ka sprezanego na wolne powietrze, bedzie pro¬ porcjonalna do róznicy skoków zasuwy 18 i op¬ rawki 19.Wymagane cisnienie p moze byc dowolnie nastawiane, np. do wartosci Pa za pomoca sru¬ by 21, kólka srubowego 22, przez scisniecie sprezyny 31 membrany 2. Przez to przesunie^ sie równiez przegub 23 i jednoczesnie nastawi Wycinek 1 za pomoca dzwigni 20, przez co zmie¬ ni sie skok przegubu 7, poniewaz krazek 13 na¬ trafi na wycinek 1 na innej wysokosci. Nowo nastawionemu cisnieniu odptowfrada na fig. 1 punkt Ai, który podaje wartosci krancowe ilosci czynnika sprezanego przy wskazanym cisnieniu Pa przy którym mozna nadmiar tego czynnika wypuscic na wolne powietrze. Jak wynika z po¬ wyzszego opisu, nastawianie i sterowanie po¬ czatku wypuszczania nadmiaru czynnika spreza¬ nego wykonuje sie w zaleznosci od nastawienia i sterowania wycinka 1, uzaleznionego od dzwi¬ gni £0.Istota przedstawionego wynalazku polega na P.O.Z.Gyi3 Oddz. w B-stoku — HO zastosowaniu wycinka 1, tworzacego pomocniczy narzad regulacyjny, którego nastawienie i stero¬ wanie jest w bezposredniej zaleznosci od wiel- ' kosci cisnienia p czynnika sprezanego. Regulacja na stale cisnienia czynnika sprezanego przepro¬ wadzana jest przy wielkim obciazeniu turbo¬ sprezarki przez zmiane ilosci czynnika zasysa¬ nego, a mianowicie klapa dlawiaca 8, a przy ma¬ lym obciazeniu tejze przez zmiane ilosci czynni¬ ka sprezanego, wypuszczanego na wolne powie¬ trze za pomoca zaworu przepustowego 17, przy czym przejscie od regulacji za pomoca klapy dla¬ wiacej 8 na regulacje za pomoca zaworu prze¬ pustowego 17 dokonuje sie dla róznych cisnien p czynnika sprezonego przy róznych ilosciach te¬ go czynnika wedlug z góry ustalonego programu pracy. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób regulacji turbosprezarki, dzialajacej przy cisnieniu czynnika sprezanego, utrzymy¬ wanym na z góry nastawionej stalej wartosci, a mianowicie przy wielkich obciazeniach tur¬ bosprezarki za pomoca klapy dlawiacej w jej przewodzie zasysania, a przy malych obciaze¬ niach za pomoca zaworu przepustowego, od¬ prowadzajacego nadmiar czynnika sprezane¬ go na wolne powietrze, znamienny tym, ze dla obydwu podanych sposobów regulacji uzy¬ wa sie jednego impulsu, przy czym granica obciazen turbosprezarki, przy których stosuje sie te sposoby nastawia sie zaleznie od wielkos¬ ci z góry ustalonego cisnienia czynnika spreza¬ nego.
  2. 2. Urzadzenie do regulacji turbosprezarki spo¬ sobem wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze do nastawiania ilosci czynnika sprezanego, przy której nastepuje przejscie od wyzej po¬ danego jednego sposobu regulacji do drugie¬ go sposobu, posiada mechanizm skladajacy sie (fig. 2) ze slimaka (21) i slimacznicy (22), za pomoca których nastawia sie wielkosc cis¬ nienia czynnika sprezanego, przy którym ma sie regulacja uskutecznic, przy czym do rów¬ noczesnego nastawienia w odnosne polozenie wycinka {1), który ustala skok krazka (13). a wiec i polozenie, w którym nastepuje styk, lub zwolnienie oprawki (19) i zderzaka (5), posiada dzwignie (20). Cie s k o m o r a v s k a - K o 1 b e n - D a n e k, narodni p od.nick Frantisek Wergner Zastepca: inz. Leon Skarzenski rzecznik patentowy .43/2851 2 l-5< —T-1-14499—26.1X-50Da opisu patentowego nr 33854 PL
PL33854A 1948-07-19 PL33854B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL33854B1 true PL33854B1 (pl) 1949-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL33854B1 (pl)
DE2737677A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur regelung der foerdermenge von ein- und mehrstufigen schraubenverdichtern und kombination von einstufigen turboverdichtern mit ein- oder mehrstufigen schraubenverdichtern
US4403920A (en) Device for regulating the output quantity of a compressed medium
US2377300A (en) Stabilizer for regulators
US2106036A (en) Regulator
CN114877083B (zh) 百分比蝶阀及其控制方法
US3251535A (en) Air compressor control means
US2714881A (en) Control system for internal-combustion engines
US1167714A (en) Relief mechanism for hydraulic turbines.
CN116928916B (zh) 一种自动无级高效调节螺杆压缩机内容积比的方法
US2955743A (en) Method and apparatus for preventing surging in fans, blowers, and turbocompressors
CN223387421U (zh) 一种电液复合调速器
GB946922A (en) Improvements in and relating to control means for infinitely variable conical pulleyfriction gears
CN115957473B (zh) 一种压缩空气泡沫多目标多层级控制系统
CN208982721U (zh) 一种连杆式稳压阀
SU775398A1 (ru) Способ регулировани турбокомпрессоров
JPS58225202A (ja) スピ−ドコントロ−ルシステム
JP2019183772A5 (pl)
CN109367694B (zh) 一种复杂用汽设备入口外特性模拟装置及模拟方法
US2712300A (en) Hydraulic governors for internal combustion prime movers
US1527315A (en) Flow-control system
CN118911974A (zh) 一种往复压缩机全程控制式一级进气阀的控制方法
DE862159C (de) Membran-Magnet-Veridchter
US2722894A (en) Fuel pump governor
JPS54144579A (en) Controller