PL33299B1 - Podklad zelbetowy o elastycznym umocowania szyn - Google Patents

Podklad zelbetowy o elastycznym umocowania szyn Download PDF

Info

Publication number
PL33299B1
PL33299B1 PL33299A PL3329946A PL33299B1 PL 33299 B1 PL33299 B1 PL 33299B1 PL 33299 A PL33299 A PL 33299A PL 3329946 A PL3329946 A PL 3329946A PL 33299 B1 PL33299 B1 PL 33299B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
reinforced concrete
pad
rail
cushion
iron
Prior art date
Application number
PL33299A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL33299B1 publication Critical patent/PL33299B1/pl

Links

Description

Dotychczas znane typy zelbetowych podkladów kolejowych posiadaja wiele wad, uniemozliwiajacych dostateczne wy¬ korzystanie trwalosci zelbetu, szczególnie trudnosc wymiany narzadów do zamoco¬ wania szyn stanowi o niedostatecznej ren¬ townosci podkladu. Tak np. podklady o zabetonowanych na stale dyblach drew¬ nianych, po zniszczeniu struktury wlókien drewna przez wkrety, sluzace do zamoco- t wania szyn, lub przez przegnicie drewna, staja sie bezuzyteczne. Podklady zas o zamocowaniu szyn srubami, wkreconymi do 'zabetonowanych na stale nagwintowa¬ nych tulei zelaznych, maja polaczenie zbyt sztywne i na skutek stalych dynamicznych drgan pekaja. Wreszcie, podklady o za¬ mocowaniu przy pomocy kotew zelaznych zabetonowanych na stale nie daja sie w to¬ rze kolejowym pojedynczo wymienic bez zdjecia calego przesla szyn lub bez roz¬ kopania podtorza, poza tym glówki kotew przytrzymujacych szyne wyrabiaja sie szybko przez stala wibracje szyn, a jako czesci niewymiernie, sltanowia o bezuzy- tecznosci calego podkladu.Podklad zelbetowy wedlug wynalazku przedstawiony jest na rysunku. Fig. 1 przedstawia widok poduszki podkladu z boku, fig. 2 — widok jej z góry i fig. 3 — przekrój poduszki. Podklad ten pra¬ wie calkowicie pozbawiony jest wad, ja¬ kie posiadaja dotychczas stosowane pod¬ klady zelbetowe. Sklada sie on z dwóch poduszek zelbetowych a, których krótsze boki sa sciete w celu zmniejszenia ich wa-gi i polaczone odpowiedniego ksztaltu 'mozliwie lekka beleczka b zelbetowa na stale lub zelazna — wymienna, aby w cza¬ sie biegu pociagu nie rozsunely sie one i nie zwiekszyly przepisowego rozstawu szyn. Poduszka a posiada dwa lub kilka otworów c, stozkowych badz pryzmatycz¬ nych, w które luzno wklada sie sciete bloczki drewniane d, dajace sie latwo wy¬ mieniac, stozkowe badz pryzmatyczne z wydrazeniami w srodku o cokolwiek wiekszej srednicy niz srednica srub e, któ¬ re przez nie przechodza i przymocowuja podszynowa podkladke zelazna na podusz¬ ce do tej poduszki. Sruby e sa latwo wy¬ mienne i nie skracaja okresu uzywalnosci podkladu a—b—a; posiadaja one glówki / prostokatne, jednym bokiem dotykajace do zagietego w dól boku g podkladki ze¬ laznej, której1 przeciwlegly bok h skosnie sciety na ostro wchodzi w spód stozka drewnianego i unieruchomia srube e przy dociskaniu jej nakretka. Bloczki sa z drewna twardego lub innego materialu elastycznego, jak fibra, azbest, i 'moga byc zarówno cale, jak i przeciete na dwie po¬ lówki lub tylko z jednego boku, co umozli¬ wia lepszy docisk i unieruchomienie sru¬ by, zaglebienie sie i przyleganie do szor¬ stkich boków betonowych stozkowych otworów w poduszkach podkladu, co z ko¬ lei unieruchomia równiez i te stozki przy didlkreiCJaniu nakretek na srubach c?. Na wierzchu poduszki a lezy podkladka drew¬ niana k o grubosci okolo 5 — 10 mm i po¬ wierzchni, odpowiadajacej podstawie spo¬ czywajacej na niej podszynowej podklad¬ ki zelaznej m, na która kladzie cie szyne, a stope tejze szyny przyciska sie do pod¬ kladki za pomoca znanych fasonowych nakladek n, zaciskajacych stope szyny za pomoca srub p. Pomiedzy stopa szyny a podkladka podszynowa m lezy podkladka r grubosci okolo 5 m!m z prasowanego i impregnowanego drewna topolowego.Tak zbudowany wedlug wynalazku pod¬ klad zelbetowy z jego górnymi nakladka¬ mi, wymiennymi bloczkami drewnianymi i srubami — najzupelniej zabezpiecza sztywne, a jednoczesnie elastyczne przy¬ mocowanie szyny do podkladu, wylacza¬ jace przenoszenie naglych wstrzasów szy¬ ny na poduszke a calego podkladu, co wy¬ klucza mozliwosc pekania betonu, a lacza¬ ca beleczka b wyklucza rozsuniecie sie po¬ duszek a podczas biegu wagonów. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Podklad zelbetowy o elastycznym za¬ mocowaniu szyn, znamienny tym, ze sklada sie z dwóch poduszek zelbeto¬ wych dowolnego ksztaltu, których krótsze boki sa sciete ukosnie, pola¬ czonych cienka beleczka zelbetowa lub wymiennym lacznikiem zelaznym dowolnego przekroju, przy czym kazda poduszka posiada stozkowe otwory, w które luzno wklada sie dybie o ksztalcie stozka lub pryzmy, scietych u góry, z impregnowanego twardego drewna lub innego elastycznego ma¬ terialu, jak fibra lub azbest, z otwo¬ rami w srodku o srednicy cokolwiek wiekszej niz srednica srub, którymi podkladka podszynowa poprzez dybie jest do poduszki zelbetowej przymo¬ cowana, pomiedzy zas zelazna pod¬ kladka podszynowa a poduszka zelbe¬ towa zalozona jest podkladka praso¬ wana i impregnowana z drewna topo¬ lowego lub innego materialu elastycz¬ nego, przez która te same sruby prze¬ chodza i jednoczesnie ja zamocowuja,
  2. 2. Podklad zelbetowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze dybie sa badz cal¬ kowite, badz rozciete przez srodek na dwie równe polówki, badz tylko z jed¬ nego boku.
  3. 3. Podklad zelbetowy wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze sruba, laczaca podklad z podkladkami szyny, posia- - 2 |da leb prostokatny, opierajacy sie jednym bokiem o zagieta z jednej stro¬ ny do dolu fasonowa podkladke pod drewnianym stozkiem, przy czym przeciwlegly bok tejze podkladki jest zagiety do góry i ostro sciety tak, iz ostrze wglebia sie w spód drewniane¬ go dybla i unieruchamia leb sruby podczas dokrecania nakretki.
  4. 4. Podklad zelbetowy wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze miedzy podkladka , zelazna podszynowa, lub sama szyna, a poduszka zelbetowa znajduje sie podkladka prasowana i impregnowana z drewna topolowego lub innego elastycznego materialu, posiadajaca odpowiednia ilosc otwo¬ rów na sruby, laczace poduszke zel¬ betowa z podkladka podszynowa lub szyna, albo tez podkladka ta jest o tyle wezsza od podkladki pod-szyno- wej lub szyny, iz miesci sie pomie¬ dzy srubami. Ada,'m D recki Zastepca: inz. dypl. Stefan Makowski rzecznik patentowy ~rJ^ © ©LS r — co 3jl © fig. 3 Drukarnia Panstwowa Nr 1 w Warszawie. Zam. 2473 PL
PL33299A 1946-03-12 Podklad zelbetowy o elastycznym umocowania szyn PL33299B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL33299B1 true PL33299B1 (pl) 1947-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1302578A (en) Floor construction.
US1693655A (en) Floor construction
BR112013030206B1 (pt) placa de suporte de trilho de trem
US2263895A (en) Resilient floor
US3565336A (en) Railway track support structure
PL33299B1 (pl) Podklad zelbetowy o elastycznym umocowania szyn
ES2159436T3 (es) Dispositivo vibratorio para el procesado de la capa de un piso.
AU2017359912B2 (en) Anchor clamp and fastening point for fastening a rail to a subsurface
ES2343076T3 (es) Sistema de amortiguacion y nivelacion de vibraciones.
KR0169128B1 (ko) 선로
KR20120097636A (ko) 탄성수지 고정방식의 저진동 철도교
JP2006299624A (ja) タイプレートの固定構造およびまくら木の補修方法
MX9200244A (es) Riel de seguridad con zapata de gancho ajustable para uso en vias ferreas.
US1811016A (en) Sleeper
US1241857A (en) Rail securing and supporting means.
IT9020986A1 (it) Isolamento elastico antivibrante, particolarmente studiato per binari ferroviari
US218261A (en) Improvement in railways
US1176366A (en) Concrete tie.
US247248A (en) Railroad chair and tie
US864311A (en) Railway-rail fastening.
US1205647A (en) Splice-bar for rail-joints.
US1746084A (en) Rail-fastening device
US713311A (en) Railway construction.
US1475429A (en) Built-up tie
US996598A (en) Concrete railway-tie.