PL33299B1 - Podklad zelbetowy o elastycznym umocowania szyn - Google Patents
Podklad zelbetowy o elastycznym umocowania szyn Download PDFInfo
- Publication number
- PL33299B1 PL33299B1 PL33299A PL3329946A PL33299B1 PL 33299 B1 PL33299 B1 PL 33299B1 PL 33299 A PL33299 A PL 33299A PL 3329946 A PL3329946 A PL 3329946A PL 33299 B1 PL33299 B1 PL 33299B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- reinforced concrete
- pad
- rail
- cushion
- iron
- Prior art date
Links
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 title claims description 17
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 title claims description 10
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000002023 wood Substances 0.000 claims description 4
- 241000219000 Populus Species 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000010425 asbestos Substances 0.000 claims description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 2
- 239000011121 hardwood Substances 0.000 claims description 2
- 229910052895 riebeckite Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 2
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 229920002522 Wood fibre Polymers 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000002025 wood fiber Substances 0.000 description 1
Description
Dotychczas znane typy zelbetowych podkladów kolejowych posiadaja wiele wad, uniemozliwiajacych dostateczne wy¬ korzystanie trwalosci zelbetu, szczególnie trudnosc wymiany narzadów do zamoco¬ wania szyn stanowi o niedostatecznej ren¬ townosci podkladu. Tak np. podklady o zabetonowanych na stale dyblach drew¬ nianych, po zniszczeniu struktury wlókien drewna przez wkrety, sluzace do zamoco- t wania szyn, lub przez przegnicie drewna, staja sie bezuzyteczne. Podklady zas o zamocowaniu szyn srubami, wkreconymi do 'zabetonowanych na stale nagwintowa¬ nych tulei zelaznych, maja polaczenie zbyt sztywne i na skutek stalych dynamicznych drgan pekaja. Wreszcie, podklady o za¬ mocowaniu przy pomocy kotew zelaznych zabetonowanych na stale nie daja sie w to¬ rze kolejowym pojedynczo wymienic bez zdjecia calego przesla szyn lub bez roz¬ kopania podtorza, poza tym glówki kotew przytrzymujacych szyne wyrabiaja sie szybko przez stala wibracje szyn, a jako czesci niewymiernie, sltanowia o bezuzy- tecznosci calego podkladu.Podklad zelbetowy wedlug wynalazku przedstawiony jest na rysunku. Fig. 1 przedstawia widok poduszki podkladu z boku, fig. 2 — widok jej z góry i fig. 3 — przekrój poduszki. Podklad ten pra¬ wie calkowicie pozbawiony jest wad, ja¬ kie posiadaja dotychczas stosowane pod¬ klady zelbetowe. Sklada sie on z dwóch poduszek zelbetowych a, których krótsze boki sa sciete w celu zmniejszenia ich wa-gi i polaczone odpowiedniego ksztaltu 'mozliwie lekka beleczka b zelbetowa na stale lub zelazna — wymienna, aby w cza¬ sie biegu pociagu nie rozsunely sie one i nie zwiekszyly przepisowego rozstawu szyn. Poduszka a posiada dwa lub kilka otworów c, stozkowych badz pryzmatycz¬ nych, w które luzno wklada sie sciete bloczki drewniane d, dajace sie latwo wy¬ mieniac, stozkowe badz pryzmatyczne z wydrazeniami w srodku o cokolwiek wiekszej srednicy niz srednica srub e, któ¬ re przez nie przechodza i przymocowuja podszynowa podkladke zelazna na podusz¬ ce do tej poduszki. Sruby e sa latwo wy¬ mienne i nie skracaja okresu uzywalnosci podkladu a—b—a; posiadaja one glówki / prostokatne, jednym bokiem dotykajace do zagietego w dól boku g podkladki ze¬ laznej, której1 przeciwlegly bok h skosnie sciety na ostro wchodzi w spód stozka drewnianego i unieruchomia srube e przy dociskaniu jej nakretka. Bloczki sa z drewna twardego lub innego materialu elastycznego, jak fibra, azbest, i 'moga byc zarówno cale, jak i przeciete na dwie po¬ lówki lub tylko z jednego boku, co umozli¬ wia lepszy docisk i unieruchomienie sru¬ by, zaglebienie sie i przyleganie do szor¬ stkich boków betonowych stozkowych otworów w poduszkach podkladu, co z ko¬ lei unieruchomia równiez i te stozki przy didlkreiCJaniu nakretek na srubach c?. Na wierzchu poduszki a lezy podkladka drew¬ niana k o grubosci okolo 5 — 10 mm i po¬ wierzchni, odpowiadajacej podstawie spo¬ czywajacej na niej podszynowej podklad¬ ki zelaznej m, na która kladzie cie szyne, a stope tejze szyny przyciska sie do pod¬ kladki za pomoca znanych fasonowych nakladek n, zaciskajacych stope szyny za pomoca srub p. Pomiedzy stopa szyny a podkladka podszynowa m lezy podkladka r grubosci okolo 5 m!m z prasowanego i impregnowanego drewna topolowego.Tak zbudowany wedlug wynalazku pod¬ klad zelbetowy z jego górnymi nakladka¬ mi, wymiennymi bloczkami drewnianymi i srubami — najzupelniej zabezpiecza sztywne, a jednoczesnie elastyczne przy¬ mocowanie szyny do podkladu, wylacza¬ jace przenoszenie naglych wstrzasów szy¬ ny na poduszke a calego podkladu, co wy¬ klucza mozliwosc pekania betonu, a lacza¬ ca beleczka b wyklucza rozsuniecie sie po¬ duszek a podczas biegu wagonów. PL
Claims (4)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Podklad zelbetowy o elastycznym za¬ mocowaniu szyn, znamienny tym, ze sklada sie z dwóch poduszek zelbeto¬ wych dowolnego ksztaltu, których krótsze boki sa sciete ukosnie, pola¬ czonych cienka beleczka zelbetowa lub wymiennym lacznikiem zelaznym dowolnego przekroju, przy czym kazda poduszka posiada stozkowe otwory, w które luzno wklada sie dybie o ksztalcie stozka lub pryzmy, scietych u góry, z impregnowanego twardego drewna lub innego elastycznego ma¬ terialu, jak fibra lub azbest, z otwo¬ rami w srodku o srednicy cokolwiek wiekszej niz srednica srub, którymi podkladka podszynowa poprzez dybie jest do poduszki zelbetowej przymo¬ cowana, pomiedzy zas zelazna pod¬ kladka podszynowa a poduszka zelbe¬ towa zalozona jest podkladka praso¬ wana i impregnowana z drewna topo¬ lowego lub innego materialu elastycz¬ nego, przez która te same sruby prze¬ chodza i jednoczesnie ja zamocowuja,
- 2. Podklad zelbetowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze dybie sa badz cal¬ kowite, badz rozciete przez srodek na dwie równe polówki, badz tylko z jed¬ nego boku.
- 3. Podklad zelbetowy wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze sruba, laczaca podklad z podkladkami szyny, posia- - 2 |da leb prostokatny, opierajacy sie jednym bokiem o zagieta z jednej stro¬ ny do dolu fasonowa podkladke pod drewnianym stozkiem, przy czym przeciwlegly bok tejze podkladki jest zagiety do góry i ostro sciety tak, iz ostrze wglebia sie w spód drewniane¬ go dybla i unieruchamia leb sruby podczas dokrecania nakretki.
- 4. Podklad zelbetowy wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze miedzy podkladka , zelazna podszynowa, lub sama szyna, a poduszka zelbetowa znajduje sie podkladka prasowana i impregnowana z drewna topolowego lub innego elastycznego materialu, posiadajaca odpowiednia ilosc otwo¬ rów na sruby, laczace poduszke zel¬ betowa z podkladka podszynowa lub szyna, albo tez podkladka ta jest o tyle wezsza od podkladki pod-szyno- wej lub szyny, iz miesci sie pomie¬ dzy srubami. Ada,'m D recki Zastepca: inz. dypl. Stefan Makowski rzecznik patentowy ~rJ^ © ©LS r — co 3jl © fig. 3 Drukarnia Panstwowa Nr 1 w Warszawie. Zam. 2473 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL33299B1 true PL33299B1 (pl) | 1947-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1302578A (en) | Floor construction. | |
| US1693655A (en) | Floor construction | |
| BR112013030206B1 (pt) | placa de suporte de trilho de trem | |
| US2263895A (en) | Resilient floor | |
| US3565336A (en) | Railway track support structure | |
| PL33299B1 (pl) | Podklad zelbetowy o elastycznym umocowania szyn | |
| ES2159436T3 (es) | Dispositivo vibratorio para el procesado de la capa de un piso. | |
| AU2017359912B2 (en) | Anchor clamp and fastening point for fastening a rail to a subsurface | |
| ES2343076T3 (es) | Sistema de amortiguacion y nivelacion de vibraciones. | |
| KR0169128B1 (ko) | 선로 | |
| KR20120097636A (ko) | 탄성수지 고정방식의 저진동 철도교 | |
| JP2006299624A (ja) | タイプレートの固定構造およびまくら木の補修方法 | |
| MX9200244A (es) | Riel de seguridad con zapata de gancho ajustable para uso en vias ferreas. | |
| US1811016A (en) | Sleeper | |
| US1241857A (en) | Rail securing and supporting means. | |
| IT9020986A1 (it) | Isolamento elastico antivibrante, particolarmente studiato per binari ferroviari | |
| US218261A (en) | Improvement in railways | |
| US1176366A (en) | Concrete tie. | |
| US247248A (en) | Railroad chair and tie | |
| US864311A (en) | Railway-rail fastening. | |
| US1205647A (en) | Splice-bar for rail-joints. | |
| US1746084A (en) | Rail-fastening device | |
| US713311A (en) | Railway construction. | |
| US1475429A (en) | Built-up tie | |
| US996598A (en) | Concrete railway-tie. |