PL32377B1 - Daimler-Benz flktiengesellschaft, Stuttgart — Unterturkheim Dysza do wtryskiwania paliwa o ograniczonym skoku iglicy - Google Patents

Description

Hc^/£ /pd tfr Wynalazek niniejszy dotyczy zamknie¬ tej dyszy o scisle ograniczonym skoku iglicy przy wtryskiwaniu paliwa, przesu¬ wanej przy otwieraniu dyszy w kierunku cylindra silnika. W dyszach podobnych stosowano dotychczas do ograniczania skoku iglicy tulejke, umocowana na koncu iglicy, odwróconym od wylotu dyszy; tu¬ lejka ta bierze udzial w skokach iglicy, a wskutek uderzenia o odpowiedni wystep wewnetrzny ogranicza kazdy skok. Dysza taka wykazuje te wade, ze na ruchy igli¬ cy wywiera wplyw ograniczajaca jej sko¬ ki tulejka.Celem usuniecia tego braku tulejke, przeznaczona do ograniczania skoku igli¬ cy, osadza sie w mysl wynalazku niniej¬ szego wewnatrz dyszy na czesci iglicy, objetej sprezyna zaworowa, i umocowuje te tulejke nieruchomo, najlepiej za pomo¬ ca teij sprezyny. W tym celu tulejka ta jest zaopatrzona na koncu, blizej polozonym wylotu dyszy, w kolnierz, który zaciska sie pomiedzy sprezyna zaworowa a wystepem w doprowadzajacym paliwo kanale osio¬ wym dyszy, np. wewnetrzna powierzchnia czolowa dolnej jej czesci. Ograniczenie sko¬ ku nastepuje wówczas wskutek uderzenia poruszajacego sie wraz z iglica dyszy sio¬ delka sprezyny o wolny koniec ogranicza¬ jacej skok tulejki.Zalaczony rysunek uwidocznia przy¬ klad wykonania przedmiotu wynalazku.Cyfra 1 oznacza oslone dyszy, cyfra 2— czesc dolna dyszy, a cyfra 3 — czesc dy¬ szy, przeznaczona do wkrecania w niaprzewodu, doprowadzajacego paliwo. Igli¬ ca 4, przesuwajaca sie przy otwieraniu dy¬ szy ku wnetrzu cylindra silnika, posiada na swym koncu wewnetrznym, mieszcza¬ cym sie w szerokim wyzlobieniu górnej czesci 3 dyszy, siodelko 5 sprezyny. Mie¬ dzy siodelkiem tym a wewnetrzna po¬ wierzchnia czolowa 6 czesci dolnej dyszy miesci sie sprezyna zaworowa 7, sciaga¬ jaca iglice dyszy w polazenie zamknie¬ cia. Czesc iglicy, objeta zaworowa spirezy- na, jest otoczona wewnatrz tej sprezyny ograniczajaca skok tulejka 8, zaopatrzona na koncu w kolnierz 9, którym opiera sie ona o powierzchnie czolowa 6 dolnej cze¬ sci 2 dyszy. Sprezyna 7 przyciska kolnierz ten do powierzchni 6 i utrzymuje tulejke w polozeniu nieruchomym. Dlugosc tulej¬ ki dobrana jest tak, ze siodelko 5 po usku¬ tecznieniu pozadanego skoku uderza o wolny jej koniec. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Dysza zamknieta do wtryskiwania paliwa o ograniczonym skoku iglicy, zna¬ mienna tym, ze czesc tej iglicy, objeta zwojowa sprezyna zaworowa, jest otoczo¬ na wewnatrz tej sprezyny tulejka, ograni¬ czajaca skok wskazanej iglicy i zamoco¬ wana nieruchomo w dyszy.
2. 2. Dysza zamknieta wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze tulejka, ograniczajaca skok iglicy, jest zaopatrzona na koncu, polozonym blizej wylotu dyszy, w kolnierz, zacisniety pomiedzy sprezyna zaworowa a wystepem w kanale paliwowym dyszy, np. powierzchnia wewnetrzna dolnej cze¬ sci dyszy. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowy l-tbio 40848-100 _U4Do opisu patentowego Nr 32377 PL