PL32195B1 - Urzadzenie do chlodzenia silnika o cylindrach w ukladzie litery V z dmuchawa osiowa - Google Patents

Description

W 'silnikach chlodzonych powietrzem, posiadajacych dwa szeregi cylindrów w ukladzie litery V, znane jest stosowanie dwóch idmuchaw, osadzonych po obu stro¬ nach silnika pod cylindraimi w taki spo¬ sób, ze kazda dmuchawa tloczy powie¬ trze na jeden szereg cylindrów od dolu ku górze, przy czym obydwa .strumienie powietrza, ogrzanego cylindrami, lacza sie w przestrzeni, znajdujace!) sie pomiedzy cylindrami, po czym sa odprowadzane przez otwory, .znajdujace sie w górnej po¬ krywie silnika. Taki uklad posiada wade, polegajaca na tym, ze wlasnie przestrzen, znajdujaca sie pomiedzy cylindrami, sluzy do umieszczenia w niej róznych urzadzen pomocniczych, których chlodzenie jest zbedne. Z tego powodu proponowano umieszczenie jednej lub wiekszej ilosci dmuchaw promieniowych nad albo za sil¬ nikiem i prowadzenie powietrza d'o prze¬ strzeni, znajdujacej sie pomiedzy cylindra¬ mi, i nad ich zeberkami chlodzacymi po obu stronach w kierunku od góry ku do¬ lowi.Trudnosci, z jakimi jest polaczone tego rodzaju rozwiazanie, polegaja z jednej strony na braiku miejsca potrzebnego do umieszczenia dmuchawy lub dmuchaw, a z drugiej strony na sposobie napedzania tych dmuchaw. Jezeli mianowicie ich osie sa polozone równolegle do osi silnika, wówczas naped dmuchaw jest ulatwiony natomiast strumien powietrza musi zbytczesto zmieniac kierunek. Jezeli odwrot¬ nie strumien powietrza jest prowadzony w prostym kierunku, wówczas osie dmu¬ chaw znajduja sie w polozeniu poprzecz¬ nym do osi silnika, a wiec naped dmu¬ chaw wypada bardzo skomplikowany.Wszystkie te trudnosci zostaja usu¬ niete przez zastosowanie dmuchawy osio¬ we), polozonej na przedluzeniu osi silni¬ ka i doprowadzajacej, powietrze bez za¬ laman'wprost w kierunku tej osi, a osa¬ dzonej za kolem zamachowym, nad ped¬ nia osi tylnego walu napedowego. Na¬ ped dmuchawy odbywa sie tu albo za po¬ moca osobnej przekladni zebatej od wal¬ ka rozrzadczego, ailbo za pomoca lancu¬ cha wprost od walu korbowego.Zwlaszcza w pojazdach z silnikiem tylnym umieszczenie dmuchawy w prze¬ strzeni za silnikiem jest bardzo korzyst¬ ne, gdyz wlasnie tam jest doprowadzane swieze powietrze, a wtedy powietrze to jest wsysane bezposrednio dmuchawa i tloczone na silnik bez zbytecznego oply¬ wania dookola komory silnika, gdzie ogrzewaloby sie pod wplywem promie¬ niujacego ciepla, jak to ma miejsce w do¬ tychczasowych wykonaniach, posiadaja¬ cych dmuchawy, umieszczone po bokach silnika pod cylindrami. W przypadkach szczególnych mozna zastosowac równiez i dwie dmuchawy, umieszczone przed i za silnikiem i napedzane przy pomocy wspól¬ nego walu.Na irysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny w przekroju przez silnik.Silnik 1, posiadajacy dwa szeregi cy¬ lindrów 2, ustawionych w ksztalcie lite¬ ry V, jest bezposrednio polaczony z ped¬ nia 3 tylnego walu napedowego, z którym jest polaczona przekladnia zmienna 4* Nad pednia 3 jest umieszczona osiowa dmu¬ chawa 5, której wirnik 6 i wal 7 sa na¬ pedzane walkiem rozrzadczym za pomo¬ ca przekladni zebatejv poza kolem zama¬ chowym silnika. Mozna tez przedluzyc wal ku przodowi i przedni jego ko¬ niec zaopatrzyc w kolo pasowe dla Wino¬ wego pasa gumowego i napedzac ten wal bezposrednio od walu korbowego silnika.Jest zrozumiale, ze dmuchawa osiowa oprócz wspomnianych zalet pod wzgle¬ dem bezposredniosci napedy i prostolinij¬ nego prowadzenia powietrza do przestrze¬ ni, polozonej pomiedzy cylindrami, posia¬ da jeszcze inne, specjalnie jej wlasciwe zalety, a mianowicie mozliwosc dokladne¬ go obrobienia lopatek i ich przestawiania celem zmieniania mocy dmuchawy w za¬ leznosci od mocy silnika i jego tempera¬ tury. Od|powiednia regulacja moze odby¬ wac sie albo recznie, w zaleznosci od woli kierowcy, albo tez samoczynnie przy po¬ mocy termostatów liilb podobnych przy¬ rzadów. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie do chlodzenia powietrzem dla silnika, stanowiacego jeden polaczo¬ ny blok z pednia osi tylnej i o ukladzie w Iksztalcie litery V, z dmuchawa osio* wa o wale równoleglym do walu korbor wego, która powietrze chlodzace bezpo¬ srednio bez zmiany kierunku doprowadza do przestrzeni, zamknietej obu szeregami cylindrów i oslona, obejmujaca poprzez glowice cylindrów takze ich boki, zna¬ mienne tym, ze dmuchawa (5) osadzona jest nad pednia osiowa (3) na przedluze? niu osi silnika. Ringhoffer-Tatra WerkeA. G. Zastepca: inz. J. Wyganowsiki rzecznik patemtowy 40248 — 100-X1.48Do opisu patentowego Nr 32195 PL