Drazki karbowe z lekkiego metalu sa znane w rozlicznych wykonaniach. Z re¬ guly drazki korbowe odkuwa sie. Lane drazki korbowe sa uzywane dotychczas tylko w ograniczonym zakresie, gdyz do¬ tychczas nie mozna bylo uzyskac na odle¬ wy'stopów z lekkich metali o wlasciwos¬ ciach wytrzymalosciowych, wymaganych dla drazków korbowych. Na ogól drazki korbowe z lekkich metali i to zarówno tlo¬ czone, jak równiez lane posiadaja dzielo¬ na glowice, a zatem sa talk dokladnie wykonane, jak stalowe drazki korbowe.Sruby, sluzace do zamocowywania pokry¬ wy korbowej, byly wykonywane dotych¬ czas jako sruby, przechodzace na wylot, lub równiez byly uzywane w postaci wkretów ze specjalnymi nakretkami/Aby mozliwie zmniejszyc niepozadanie wielka rozszerzalnosc cieplna drazka korbowego przy lozysku czopa korbowego, propono¬ wano wyposazac drazki korbowe w po¬ krywe, wykonana ze atali lub z tasm sta¬ lowych.Dotychczas zwykle na ogól wykonania drazków kodowych z lekkich metali wy¬ kazuja jednak te wade, ze przy silniejszym nagrzaniu glowicy koiflby naprezenie wste¬ pne, konieczne do niezawodnego osadze¬ nia panewki, powoduje trwale odksztal¬ cenie glowicy korby. To odksztalcenie ma miejsce zarówno w odkutych, jak i odla¬ nych drazkach korbowych, skoro zostana zastosowane sruby pokrywowe, jak to do¬ tychczas na ogól ma miejsce.Wedlug wynalazku odksztalcenia teusuwa sie dzieki temu, ze narzady srubo¬ we do utrzymywania pokrywy korbowej sa wtopione w glówna czesc drazka kor¬ bowego. Naprezenia, wymagane przy wbudowywaniu panewki, zostaja w ten sposób przejete bez trudnosci przez te narzady, tak iz przy pracy nie wystepuje juz odksztalcanie sie pod dzialaniem wyz¬ szej temperatury. Aby nastepnie osiagnac równomiernie zwiekszona wytrzymalosc glowicy korby, dobrze jest wtopic jeszcze pasek stalowy w pokrywe korby, tak iz równiez naprezenia rozciagajace, wyste¬ pujace w pokrywie, zostaja przejete bez odksztalcenia.Dzieki wtopieniu narzadów srubowych w glowice korby staja sie nastepnie zna¬ cznie mniejsze zewnetrzne rozmiary glo¬ wicy korby, a nawet sa korzystniejsze w s tosunku do dotychczasowych znanych wykonan.Nie jest znane stosowanie palakowych srub do powyzszego celu. Tak np. stalo¬ wy drazek torowy lub wodzidlowy po¬ jazdu mechanicznego jest uzywany w po¬ staci rury, która jest polaczona ze sruba palakowa z zelaza lulb ze stali, wtopiona w dzielony blok i dzieki temu jest usta¬ wiona w prawidlowe polozenie wzgledem tego drazka. Jednak tego rodzaju narza¬ dy maszyny nie wykonywuja zadnego ru¬ chu zwrotnego i nie przeksztalcaja go w ruch obrotowy, jak np. tloki wzglednie trzony tlokowe i wal korbowy, wobefc czego ich naprezenia sa równiez zupelnie innego rodzaju. Dlatego tez stanowi no¬ wosc zastosowanie sruby palakowej w drazkach kolbowych.Nastepnie nie jest juz rzecza nowa sto¬ sowanie laczników kotwicowych w draz¬ kach tlokowych,^ wykonanych z alumi¬ nium, które siegaja az w lozysko korbowe i glównie przejmuja naprezenia na rozcia¬ gania, jakie powstaja w drazku korbowym.Dzieki zastosowaniu tych srodków mozna wprawdzie oddzialywac na rozszerzalno¬ sci cieplne materialu drazka kolbowego na calej dlugosci drazka, lecz nie mozna oddzialywac na rozszerzalnosci cieplne lozyska czopa korbowego. Dlatego przez stosowanie takich laczników nie jest moz¬ liwe usuniecie wad, jakie byly obserwo¬ wane dotychczas w odlanych drazkach korbowych z lekkiego metalu.Wreszcie palakgwe narzady srubowe stosowano równiez jeszcze do drazków korbowych, wykonanych z pojedynczych blach przez lich znitowanie, zesrubowanie lub polaczenie w inny sposób rozlaczalnie wzglednie nierozlaczalnie. Narzady srubo¬ we sluza przy tym tak samo, jak pojedyn¬ cze blachy, do budowy drazka korbo¬ wego, dlatego tez nie moga zapobiec cieplnym wydluzaniom sie lozyska czopa korbowego, gdy nie isa na stale wtopione, lecz sa tyllka wbudowane w tego rodzaju drazki korbowe.Na rysunku przedstawiono przyklady wykonania przedmiotu wynalazku.Fig. 1—3 uwidoczniaja drazek korbo¬ wy, czesciowo w przekrojtu podluznym przez glowice z pokrywa.Fig. 4 podaje przekrój podluzny draz¬ ka pod katem 90° wzgledem przekrojów wedlug fig.. 1—3.W glowice korbowa a jest wtopiony sworzen srubowy 6, zgiety w pólkole. Po¬ krywa kolbowa c jest polaczona nakret¬ kami d z glowica korbowa. Wi pokrywe korbowa jest wtopiony pasek stalowy e* W wykonaniu wedlug fig. 2 drazek rów¬ niez posiada wygiety w pólkole sworzen srubowy /, który od sworznia b wedlug fig. 1 rózni sie tylko mniejsza dlugoscia. Rów¬ niez i ten sworzen srubowy jest wtopiony w glowice korby. Do zamocowania sluza szczególnie wykonane nakretki g, które posiadaja stosunkowo wysokie lby czteror lub szescioboczne, umieszczone w wydra¬ zeniach h pokrywy korbowej c.Odpowiednio do fig. 3 w glowice kor¬ bowa 6 sa wtopione gniazda gwintowane i, — 2 —tworzace jedna calosc z paskiem stalo¬ wym k, najlepiej dkraglym. Pokrywa c po¬ siada równiez, tak jak wedlug fig. 1 i 2, tasme stalowa e, której swobodne konce sluza jako podkladki pod lby wkretów m.Fiig. 4 uwidocznia zespól 'dwóch umie¬ szczonych jeden za drugim sworzni sru¬ bowych n, które sa wtopione w glowice korbowa a. Mozna zastopowac rózna licz¬ be sworzni srubowych w glowicy korbo¬ wej, jak równiez rózna liczbe pasków sta¬ lowych e w zaleznosci od wielkosci dzia¬ lajacych na drazek sil. PL