SU1117755A1

SU1117755A1 - Нат жной зажим

Info

Publication number: SU1117755A1
Application number: SU833641158A
Authority: SU
Inventors: Виктор Емельянович Смалько; Василий Александрович Набокин; Игорь Борисович Распопов; Владимир Михайлович Чудин
Priority date: 1983-09-13
Filing date: 1983-09-13
Publication date: 1984-10-07

Abstract

1. НАТЯЖНОЙ ЗАЖИМ дл креплени проводов воздушных линий электропередачи , содержащий корпус с профилированным криволинейным желобом, выполненным выпукло-вогнутым в нижней хвостовой части, зажимной элемент и Лроушину, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности путем обеспечени необходимого усили заделки провода, снижени материалоемкости и затрат на изготовление, верхн хвостова часть корпуса выполнена с выпукло-вогнутым желобом, соответствующим выпукло-вогнутому желобу нижней хвостовой части, зажимной элемент выполнен в виде плоской плащки, на нижней и верхней поверхност х которой выполнено по выпукло-вогнутому желобу, заход щему на торцы, каждый из которых соответствует выбираемому диапазону закрепл емых проводов . 2. Зажим по п. 1, отличающийс тем. что, с целью повышени надежности задел§ ки проводов за счет исключени перенапр жений , возникающих в местах перегибов проводов, указанна плашка выполнена из двух одинаковых частей с симметрично расположенными желобами. СП СП

Description

Изобретение относитс к электроэнергетике , а нмеино к конструкци м нат жных зажимов дл креплени проводов воздушных линий электропередачи различных классов напр жений.

Известен нат жной зажим дл креплени проводов воздушных линий электропередачи , содержащий корпус с профилированным криволинейным желобом и зажимной элемент, закрепленный на оси корпуса с нроушиной, причем корпус выполнен с выпукло-вогнутым по кривой желобом например по эвольвенте, а зажимной элемент выполнен в виде кулачка, снабженного пазом, имеющим форму выпуклой кривой, ось корпуса расположена выще профилированного по вогнутой части кривой желоба корпуса и ниже пр мой, проход щей через продольную ось провода и ось проушины зажимного элемента 1.

Недостатками такого зажима вл ютс сложность конструкции вследствие сложности зажимного элемента (кулачковый механизм ) и невозможность обеспечить необходимое усилие заделки проводов различных диаметров (в этом случае приходитс измен ть конструкцию кулачка, например кривизну выпуклой части кулачка). Кроме того, данный зажим характеризуетс невысокой степенью унификации, так как его составные части, в частности корпус и зажи-мной элемент , имеют специальную конструкцию и, следовательно , трудно поддаютс унификации. Зажим отличаетс также большой металлоемкостью и нетехнологичностью при изготовлении , неудобством в процессе монтажа (сложность установки кулачка при зажатии провода).

Наиболее близки.м к изобретению вл етс нат жной зажим дл креплени проводов воздушных линий электропередачи, содержащий корпус с профилированным криволинейным желобом, выполненным выпукловогнутым в нижней хвостовой части, зажимной элемент и проушину 2.

Однако известный зажим имеет корпус из ковкого чугуна с цинковым покрытием, комплектуетс трем Ll-образными болтами, трем прижимными плашками и шайбой иол , что значительно увеличивает его массу и металлбемкость, габаритные размеры. При этом известный зажим неуниверсален , поскольку дл каждого диапазона диаметров закрепл емых, проводов требуетс установка специальных прижимных плашек, что увеличивает номенклатуру комплектующих деталей зажима, приводит к по1 ып1енпк ) его оптово-отпускной цены.

He.ib изобретени - повышение надежности путем обеспечени необходимого усили за.имки п)о1и)да, снижение материалоемкости и к/грат ИИ изготовление.

Поставленна цель достигаетс тем, что в нат жном зажиме дл креплени проводов воздушных линий электропередачи, содержащем корпус с профилированным криволис нейным желобом, выполненным выпукло-вогнутым в нижней хвостовой части, зажимной элемент и проушину, верхн хвостова часть корпуса выполнена с выпукло-вогнутым желобом, соответствующим выпукловогнутому желобу нижней хвостовой части, зажимной элемент выполнен в виде плоской плашки, на нижней и верхней поверхност х которой выполнено по выпукло-вогнутому желобу, заход щему на торцы, каждый, из которых соо- ветствует выбираемому диапа5 зону закрепл емых проводов.

С целью повышени надежности заделки проводов за счет исключени перенапр жений , возникающих в местах перегибов проводов , указанна плашка выполнена из двух одинаковых частей с симметрично распОоТо0 женными желобами.

На фиг. 1 изображен предлагаемый нат жной зажим, вариант с плоской плашкой, имеющей два желоба (в разобранном состо нии ); на фиг. 2 - то же, вариант с плащ5 кой из двух одинаковых частей (в разобранном состо нии); на фиг. 3 - то же, вари ант с плашкой, имеющей один желоб (в разобранном состо нии); на фиг. 4 - то же, вариант с плашкой, имеющей один желоб (в собранном состо нии); на фиг. 5 - вид 0 А на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 4.

Нат жной зажим дл креплени проводов воздушных линий электропередачи содержит корпус 1 с профилированным криволинейным желобом 2, выполненным выпукло вогнутым в нижней хвостовой части, зажимной элемент и проушину 3.

Верхн хвостова часть корпуса выполнена с выпукло-вогнутым желобом 4, соответствующим выпукло-вогнутому жело0 бу 2 нижней хвостовой части.

Зажимной элемент выполнен в виде плоской плашки 5, на нижней и верхней поверхност х которой выполнено по выпукло-вогнутому желобу 6, 7, заход щему на торцы, каждый из которых соответствует выбираемому диапазону закрепл емых проводов 8.

В зажимном элементе 5 предусмотрены отверсти 9 под U-образные болты 10 дл закреплени зажимного элемента 5 в корпусе 1 зажима. ,

Плоска плащка может быть выполнена

из двух одинаковых частей 11 с симметрично расположенными желобами 6 и 7. Части 11 самоустанавливаютс в каждой вогнутости желоба 2 в нижней хвостовой части корпуса s 1 таким образом, что при возрастании т жени прочность заделки провода 8 возрастает за счет увеличени прижати провода 8 зажимным элементом II к корпусу 1.

Кроме того, возможем вариант, коцп зажимной элемент выполнен в виде плоской плашки II с одним выпукло-вогнутым желобом 13 в нижней части.

Сборка и зажатие провода в зажиме производ тс следующим образом.

Провод 8 (или трос) свободно закладываетс в корпус 1 -зажима свер.ху, так как корпус 1 зажима раскрыт в верхней части. Таким образом, зажим .может быть легко установлен па любом участке фовода и, следовательно , использован не только как нат жной , но и как монтажный.

Затем в корпус 1 зажима ввод т зажимной элемент 5, II или 12 и прижимают им с помощью зат жки LJ-образны.х болтов 10 провод к жело.бу 2 корпуса 1 зажима. На этом процесс сборки заканчиваетс .

Предлагаема конструкци нат жного зажима вл етс универсальной по сравнению с известными конструкци ми, что достигаетс за счет выполнени зажимного элемента в виде плоской плашки с двум выпукловогнутыми желобами с двух ее сторон. Это обеспечивает необходимую прочность заделки проводов за счет действи эйлерова трени между желобом зажимного элемента, желобом в нижней хвостовой части корпуса зажима, и проводом, а также дает возможность перекрыть практически весь диапазон диаметров используемых проводов, так как зажимной элемент имеет желоб с двух своих сторон и, следовательно, можно рассчитать радиус кривизны указанных желобов под соответствующие марки проводов и использовать обе стороны зажимного элемента. Это существенно повышает степень унификации зажима, снижает номенклатуру комплектующих деталей (одна плащка дл всех типов проводов), упрощает и облегчает монтаж и эксплуатацию (техническое обслуживание} аких нат жных зажимов.

Существенным конструктивным признаком данного нат жного зажима ,вл етс акже выполнение в верхней хвостовой часи корпуса дополнительного выпукло-вогнуого желоба, например, по синусоиде, ибо акой («волнистый) корпус обладает повышенной прочностью (равнопрочностью по юбому участку хвостовой части корпуса). Верхн часть хвостовика корпуса как бь имметрично повтор ет его нижнюю часть, результате зажимной элемент полностью

«утоплен в корпусе зажима, что создает услови возможности усилени зажати про вода без веро тности разрушени корпуса и создани предпосылок возникновени влени эйлерова трени .

Желобы зажимного элемента выполнены с заходом на его торцы, поэтому при зат жке U-образных болтов полностью исключаетс несимметри и неидентичность закреплени каждого болта (усили зат жки каж0 дого болта практически не могут быть одинаковы ), при этом зажимной элемент может зажимать прЪвод и частью (с желобом) своих торцов, выравнива усили (различные ) зат жки каждого болта.

Выполнение корпуса зажима и плащки с двум выпукло-вогнутыми желобами позвол ет обеспечить нужную заделку провода любого диаметра, так как при этом используютс как верхн , так и нижн поверхности плашки, желоба которых рассчитыва0 ютс под определенную группу проводов (небольших, средних и т желых). В то же врем в собранном состо нии верхн поверхность плашки повтор ет контурверхней хвостовой части корпуса, выполненной с выпукло-вогнутым желобом, т.е. конструкци зажима оказываетс компактной, а его прочность одинаковой по любому поперечному сечению, что дает возможность повысить усилие заделки провода без увеличени массы корпуса зажима. В конечном итоге, при ус0 ловии сохранени требуемой заделки можно выбрать менее материалоемкие элементы зажима и обеспечить высокую надежность с меньшими затратами на его изготовление и эксплуатацию.

5 Корпус и зажимной элемент предлагаемого нат жного зажима выполн ютс литьем в кокиль из алюм:;ниевого сплава, так как конструкци зажима позвол ет выбрать более легкий материал, т.е. при сохранении

0 необходимого усили заделки провода и требуемой надежности работы на лини х уменьшаютс габариты и масса, а также материалоемкость зажима. Кроме того, расшир ютс технологические возможности такого зажима , снижаютс потери электроэнергии

5 на перемагничивание (зажим выполнен из немагнитного материала), уменьшаютс затраты на изготовление и затраты рабочего времени на монтаже.

Фиг.З

Claims

1. НАТЯЖНОЙ ЗАЖИМ для крепления проводов воздушных линий электропередачи, содержащий корпус с профилированным криволинейным желобом, выполненным выпукло-вогнутым в нижней хвостовой части, зажимной элемент и йроушину, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения необходимого усилия заделки провода, снижения материалоемкости и затрат на изготовление, верхняя хвостовая часть корпуса выполнена с выпукло-вогнутым желобом, соответствующим выпукло-вогнутому желобу нижней хвостовой части, зажимной элемент выполнен в виде плоской плашки, на нижней и верхней поверхностях которой выполнено по выпукло-вогнутому желобу, заходящему на торцы, каждый из которых соответствует выбираемому диапазону закрепляемых проводов.

2. Зажим по π. 1, отличающийся тем. что, с целью повышения надежности заделки проводов за счет исключения перенапряжений, возникающих в местах перегибов проводов, указанная плашка выполнена из двух одинаковых частей с симметрично расположенными желобами.