PL31960B1 - Sposób zapobiegania parowaniu w pompie wtryskowej skroplonego gazu, uzytego do napedu silnika spalinowego - Google Patents

Description

Naped silników dieslowskich gazem skroplonym nastrecza trudnosci, zwlasz¬ cza z tego wzgledu, ze gaz ten podlega silnemu ogrzewaniu w pompie wtrysko¬ wej, rozgrzanej do temperatury roboczej, przez co wytwarzaja sie pecherzyki pary w strumieniach cieczy, doplywajacych do dysz wtryskowych. Wskutek tego gaz po wyjsciu z butji zapasowej poddaje sie roz¬ prezaniu za pomoca zaworu redukcyjne¬ go, po czym ze swiezym powietrzem za¬ sysa sie on do silnika i zapala sie zaplo¬ nem postronnym.Wynalazek dotyczy sposobu zapobie¬ zenia parowaniu napedowego gazu skro¬ plonego i pozwala na normalna prace sil¬ nika dieslowskiego bez przebudowy silni¬ ka. Wynalazek polega na tym, ze gaz skroplony doprowadza sie do pompy wtryskowej pod tak wysokim cisnieniem, a wiec o tak wielkim punkcie wrzenia, ze nie podlega on wrzeniu w pompie wtry¬ skowej. Najlepiej gaz poddaje sie w butli wysokiemu cisnieniu, co osiaga sie wedlug wynalazku w ten sposób, zc butle paliwoi- wa, przylaczona do pompy wtryskowej, ogrzewa sie np. za pomoca wody, nagrza¬ nej przy chlodzeniu silnika. Podgrzanie butli moze odbywac sie od wewnatrz lub z zewnatrz, przy czym grzejnik butli po¬ siada regulator temperatury. Najlepiej gdy regulator ten jest wlaczony w obieg wody chlodzacej pomiedzy silnikiem i chlodnica.Na rysunku objasniono schematycznie przyklad wykonania sposobu wedlug wy¬ nalazku, przy czym fig. 1 i 2 przedstawia¬ ja samochód z silnikiem na paliwo wtry¬ skowe w widokach z boku i z góry.Jak widac na rysunku, z tylu pojazdu, np. pod schowkiem na rzeczy, znajduje sie butla 1, zawierajaca gaz skroplony, która jest polaczona przewodem 2 poprzez re¬ gulator redukcyjny 3 z pompa wtryskowa 4 silnika spalinowego 5. Butla paliwowa jest umieszczona w cylindrycznej komo¬ rze zbiornika cieczy 6, umocowanego na wsporniku 7. Poprzez przewód 8 zbiornik 6 jest w polaczeniu z przewodem 9 (fig- 1), który prowadzi od silnika 5 do chlod¬ nicy 10. Tak samo przewód wsteczny 11 zbiornika 6 jest przylaczony do przewodu wstecznego 12 pomiedzy silnikiem 5 i chlodnica 10. Najlepiej stosuje sie pompe wtryskowa, w której nie powstaje próznia w komorze roboczej.Dzialanie opisanego wyzej urzadzenia jest jasne z rysunku. Dopóki silnik, z* tak¬ ze i pompa wtryskowa nie sa jeszcze cie¬ ple, pompa 4 wtryskuje paliwo przez zwy¬ kle przewody cisnieniowe do cylindra ro¬ boczego silnika spalinowego bez tworze¬ nia sie par. Gdy jednak pompa rozgrzeje sie, to podgrzana woda chlodzaca w pla¬ szczu 6 ogrzewa równiez gaz w butli. Po¬ niewaz gaz znajduje sie w przestrzeni zamknietej cisnienie jego wzrasta. W mia¬ re wzrostu cisnienia przesuwa sie rów¬ niez punkt wrzenia w g,óre i tym samym zapobiega sie powstawaniu pary w pom¬ pie, rozgrzanej przecietnie mniej wiecej do 60°C.Prostszy uklad przewodów uzyskuje sie oczywiscie wtedy, gdy silnik i butla paliwowa znajduja sie obok siebie z przo¬ du lub z tylu pojazdu. Tak samo butla mo¬ ze byc podgrzewana spalinami lub pradem elektrycznym. Zamiast butli wymiennej moze byc zastosowany w pojezdzie rów¬ niez zbiornik, umocowany na stale z we- zownica grzejna, a poza tym butla lub zbiornik moze byc przylaczona do elek¬ trycznego oporowego grzejnika, przy czym butla moze sluzyc jako opornik.Oprócz tego mozna butle od razu poddac tak wielkiemu cisnieniu, ze niebezpie¬ czenstwo powstawania pary na drodze od butli do dy$Z wtryskowych w silniku zostaje zazegnane. Wzrost cisnienia gazu skroplonego w butli moze byc osiagniety równiez w sposób mechaniczny, np. za pomoca tloka nurnikowego, który za po¬ moca gwintu srubowego daje sie wkrecac coraz glebiej do butli. PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia p a t entowe. 1. Sposób zapobiezenia parowaniu ga¬ zu skroplonego w pompie wtryskowej sil¬ nika spalinowego, znamienny tym, ze pa¬ liwo do pompy wtryskowej doprowadza sie pod tak wysokim cisnieniem, powodu¬ jacym podwyzszenie punktu wrzenia, iz nie podlega ono wrzeniu w pompie wtry¬ skowej.
2. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze gaz skroplony, umieszczony w butli, podgrzewa sie od wewnatrz lub z zewnatrz.
3. 3. Sposób wedlug zastrz. 2, znamien¬ ny tym, ze podgrzewanie uskutecznia sie nagrzana przy chlodzeniu silnika woda.
4. 4. Urzadzenie do wykonywania sposo¬ bu wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze grzejnik butli paliwowej jest zaopa¬ trzony w regulator temperatury.
5. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, zna¬ mienne tym, ze do regulowania ogrzewa¬ nia gazu skroplonego sluzy regulator do obiegu wody chlodzacej pomiedzy silni¬ kiem i chlodnica. Daimler - Benz Aktiengesellschaft Zastepca: M. Skrzypkowski rzeczndk patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31960 4 -v <* 7 7Y(?./d. PL