PL31764B1 - Robert Bosch G. m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych - Google Patents

Robert Bosch G. m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych Download PDF

Info

Publication number
PL31764B1
PL31764B1 PL31764A PL3176440A PL31764B1 PL 31764 B1 PL31764 B1 PL 31764B1 PL 31764 A PL31764 A PL 31764A PL 3176440 A PL3176440 A PL 3176440A PL 31764 B1 PL31764 B1 PL 31764B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pumps
individual
row
pump
unit according
Prior art date
Application number
PL31764A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL31764B1 publication Critical patent/PL31764B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy zespolu pomp wtry¬ skowych do silników spalinowych, które, to pompy znajduja sie we wspólnym kadlubie pompowym wraz z jedna wspólna przeklad¬ nia dlla równoczesnego i równomiernego zmieniania ilosci wtryskiwanego przez wszystkie poszczególne pompy paliwa.Zwarta budowe zespolu pomp wtrysko¬ wych osiaga sie wedlug wynalazku w ten sposób ,ze poszczególne poimpy rozmiesz¬ czono w dwóch obok siebie lezacych rze¬ dach, pomiedzy którymi umieszczona jest wspólna przekladnia do nastawiania ilosci wtryskiwanego paliwa, dzialajaca na czesc regulujaca kazdej poszczególnej pompy.Przyklad wykonania przedstawiono na rysunku, a mianowicie fig. 1 wskazuje cze¬ sciowy przekrój przez zespól pomp wzdluz linii /—/ na fig. 2, a fig, 2 — przekrój wzdluz lini //—// na fig. 1.Kadlub plomp oznaczono cyfra /, walki napedowe dla dwóch w kadlubie obok sie¬ bie lezacych rzedów poszczególnych pomp liczbami Za i 2b. Na walkach tych umoco¬ wane sa mimosrody 3 po jednym dla kaz¬ dej poszczególnej pompy; kazdy z tych mi¬ mosrodów napedza popychaczem 4 tlok pompowy 5, który na swym górnym koncu posiada powierzchnie rozrzadcza 7, ogra¬ niczona ukosna krawedzia 6, i prowa¬ dzony jest w tulei cylindrowej 8, osadzo¬ nej w kadlubie 1. Kazda cylindrowa tuleja 8 ma otwór 9, laczacy przestrzen cylincjra z kanalem 10, doprowadzajacym paliwo.Z tuleja cylindnowa 8 polaczopy jest tak samo kanial odplywowy 11 otworem 12.Poszczególne pompy, jednakowe w swej budowie, rozmieszczane sa w dwóch obok siebie biegnacych rzedach w kadlubie 1 w ten sposób, ze poszczególne pompy jedne¬ go rzedu stoja naprzeciwko odistepów po¬ miedzy pompaimi drugiego rzedu (fig. 2).Pomiedzy olbyd^woma rzediami znajduje sie wspólny dla wszystkich poszczególnych pomp kanal 10, doprowadzajacy paliwo, wy¬ wiercony w kadlubie 1. Po zewnetrznej stro¬ nie kazdego rzedu pomp wywiercone jest podluzne wydrazenie 11, równolegle do ka¬ nalu 10, w ten sposób, ze otwór odplywo¬ wy 12 w tulei cylindrowej kazdej poszcze¬ gólnej pompy uchodzi do wydrazenia 11, sluzacego za kanal odplywowy. W tym sa¬ mym kierunku prowadzona jest w kanale, wywierconym w kadlubie pomiedzy oby¬ dwoma rzedami pomp, zebatka 20, zaopa¬ trzona z obu stron w uzebienia 21 i 22. Kaz¬ demu rzedowi pomp odpowiada fedno uze¬ bienie, które zazebia sie z zebatym segmen¬ tem 23 rozrzadczeij tulei 14 kazdej poszcze¬ gólnej pompy.Tuleja rozrzadcza 14 przenosi swój ruch obrotowy w znany sposób na tlok pompy, powodujac zmiane ilosci wtryski¬ wanego paliwa. Poniewaz jednakze ruchy podluzne zebatki wywoluja przeciwbiezne obrotowe ruchy tulei rozrzadczych i tloków jednego rzedu pomp w stosunku do drugie¬ go rzedu, przeto ukosne krawedzie 6 tlo¬ ków 5 u poszczególnych pomp jednego rze¬ du sa pochylone w przeciwnym kierunku wzgledem krawedzi w drugim rzedzie, aze¬ by mimo przeciwbieznego ruchu obrotowe¬ go (tloków pomp obydwóch rzedów zmiana ilosci wtryskiwanego paliwa przez poszcze¬ gólne pompy posiadala zawsze te sama wartosc. PL

Claims (5)

  1. Z a s/t r ze zenia patentowe. 1. Zespól pomp wtryskowych do silni¬ ków spalinowych, które to pompy mieszcza sie w jednym kadlubie wraz z jedna wspól¬ na przekladnia do równoczesnego i rów¬ nomiernego zmieniania ilosci wtryskiwane¬ go przez wszystkie poszczególne pompy pa¬ liwa, znamienny tym, ze wskazana prze¬ kladnia jest umieszczona pomiedzy dwoma obok siebie polozonymi równoleglymi rze¬ dami pomp i dziala na czesc nastawiajaca kazdej poszczególnej pompy.
  2. 2. Zespól pompy wtryskowych wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wyloty kazde¬ go rzedu pomp znajduja sie obok siebie po tej samej stronie kadluba pomp, które róz¬ nia sie w kazdym rzedzie pochyleniem w odwrotnych kierunkach ukosnych krawedzi rozrzadczych tloków.
  3. 3. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przekladnie dla zmieniania ilosci wtryskiwanego paliwa stanowi zebatka oraz segmenty zebate, z których kazdy jest polaczony z czescia na¬ stawiajaca odnosnej pompy danego rzedu.
  4. 4. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze dla wszyst¬ kich poszczególnych pomp zespolu znajdu¬ je sie w kadlubie pomp poiniedzy obu ich rzedami wspólny kanal, doprowadzajacy paliwo.
  5. 5. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1—4, znamienny tym, ze poszcze¬ gólne pompy jednego rzedu rozmieszczone sa naprzeciwko odstepów pomiedzy dwie¬ ma poszczególnymi pompami drugiego rzedu. Robert Bosch G. m. b. H. Zastepca: inz. Cz. Raczynski nzeczjmk patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31764 PL
PL31764A 1940-08-01 Robert Bosch G. m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych PL31764B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL31764B1 true PL31764B1 (pl) 1943-05-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4326159C5 (de) Wassergekühlte mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylinderreihen
US3237469A (en) Timing gears
PL118811B1 (en) Injecting device
US3348488A (en) Distributor fuel injection pump with precharging and pilot injection
PL31764B1 (pl) Robert Bosch G. m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych
DE68908861T2 (de) Nockenwellenantriebsanordnung für Brennkraftmaschine.
DE3804025C2 (pl)
JPH0347417A (ja) 4サイクルエンジンの潤滑装置
DE4136033A1 (de) Brennkraftmaschine
ES354532A1 (es) Aparato de bombeo de combustible liquido.
US3163156A (en) Valve timing-gear of rotary engines
EP0240446A3 (en) An improved cam-shaft
US3179100A (en) Liquid fuel pumping apparatus for internal combustion engines
US3280747A (en) Distributor pump
US2298936A (en) Fuel injection pump
IT991254B (it) Guida dello stelo della valvola per motori a combustione interna e simili
US2545664A (en) Fuel injection pump mechanism
JPS6029655Y2 (ja) 内燃機関のシリンダヘツド
SU452666A1 (ru) Устройство дл впуска рабочего тела в двигатель внутреннего сгорани
US2231264A (en) Fuel injection pump for multicylinder engines
DE19857555A1 (de) Direkteinspritzende fremdgezündete Brennkraftmaschine
US2209655A (en) Multicylinder steam engine
CH225637A (de) Pumpe mit mehreren nebeneinander liegenden Pumpenstösseln, insbesondere Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen.
DE457400C (de) Regelungsvorrichtung fuer den Einspritzzeitpunkt von Brennkraftmaschinen mit Selbstzuendung
EP0210957A2 (en) A two-stage pumping element for a fuel injection pump, with mechanical governor