PL31764B1 - Robert Bosch G. m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych - Google Patents
Robert Bosch G. m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych Download PDFInfo
- Publication number
- PL31764B1 PL31764B1 PL31764A PL3176440A PL31764B1 PL 31764 B1 PL31764 B1 PL 31764B1 PL 31764 A PL31764 A PL 31764A PL 3176440 A PL3176440 A PL 3176440A PL 31764 B1 PL31764 B1 PL 31764B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pumps
- individual
- row
- pump
- unit according
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy zespolu pomp wtry¬ skowych do silników spalinowych, które, to pompy znajduja sie we wspólnym kadlubie pompowym wraz z jedna wspólna przeklad¬ nia dlla równoczesnego i równomiernego zmieniania ilosci wtryskiwanego przez wszystkie poszczególne pompy paliwa.Zwarta budowe zespolu pomp wtrysko¬ wych osiaga sie wedlug wynalazku w ten sposób ,ze poszczególne poimpy rozmiesz¬ czono w dwóch obok siebie lezacych rze¬ dach, pomiedzy którymi umieszczona jest wspólna przekladnia do nastawiania ilosci wtryskiwanego paliwa, dzialajaca na czesc regulujaca kazdej poszczególnej pompy.Przyklad wykonania przedstawiono na rysunku, a mianowicie fig. 1 wskazuje cze¬ sciowy przekrój przez zespól pomp wzdluz linii /—/ na fig. 2, a fig, 2 — przekrój wzdluz lini //—// na fig. 1.Kadlub plomp oznaczono cyfra /, walki napedowe dla dwóch w kadlubie obok sie¬ bie lezacych rzedów poszczególnych pomp liczbami Za i 2b. Na walkach tych umoco¬ wane sa mimosrody 3 po jednym dla kaz¬ dej poszczególnej pompy; kazdy z tych mi¬ mosrodów napedza popychaczem 4 tlok pompowy 5, który na swym górnym koncu posiada powierzchnie rozrzadcza 7, ogra¬ niczona ukosna krawedzia 6, i prowa¬ dzony jest w tulei cylindrowej 8, osadzo¬ nej w kadlubie 1. Kazda cylindrowa tuleja 8 ma otwór 9, laczacy przestrzen cylincjra z kanalem 10, doprowadzajacym paliwo.Z tuleja cylindnowa 8 polaczopy jest tak samo kanial odplywowy 11 otworem 12.Poszczególne pompy, jednakowe w swej budowie, rozmieszczane sa w dwóch obok siebie biegnacych rzedach w kadlubie 1 w ten sposób, ze poszczególne pompy jedne¬ go rzedu stoja naprzeciwko odistepów po¬ miedzy pompaimi drugiego rzedu (fig. 2).Pomiedzy olbyd^woma rzediami znajduje sie wspólny dla wszystkich poszczególnych pomp kanal 10, doprowadzajacy paliwo, wy¬ wiercony w kadlubie 1. Po zewnetrznej stro¬ nie kazdego rzedu pomp wywiercone jest podluzne wydrazenie 11, równolegle do ka¬ nalu 10, w ten sposób, ze otwór odplywo¬ wy 12 w tulei cylindrowej kazdej poszcze¬ gólnej pompy uchodzi do wydrazenia 11, sluzacego za kanal odplywowy. W tym sa¬ mym kierunku prowadzona jest w kanale, wywierconym w kadlubie pomiedzy oby¬ dwoma rzedami pomp, zebatka 20, zaopa¬ trzona z obu stron w uzebienia 21 i 22. Kaz¬ demu rzedowi pomp odpowiada fedno uze¬ bienie, które zazebia sie z zebatym segmen¬ tem 23 rozrzadczeij tulei 14 kazdej poszcze¬ gólnej pompy.Tuleja rozrzadcza 14 przenosi swój ruch obrotowy w znany sposób na tlok pompy, powodujac zmiane ilosci wtryski¬ wanego paliwa. Poniewaz jednakze ruchy podluzne zebatki wywoluja przeciwbiezne obrotowe ruchy tulei rozrzadczych i tloków jednego rzedu pomp w stosunku do drugie¬ go rzedu, przeto ukosne krawedzie 6 tlo¬ ków 5 u poszczególnych pomp jednego rze¬ du sa pochylone w przeciwnym kierunku wzgledem krawedzi w drugim rzedzie, aze¬ by mimo przeciwbieznego ruchu obrotowe¬ go (tloków pomp obydwóch rzedów zmiana ilosci wtryskiwanego paliwa przez poszcze¬ gólne pompy posiadala zawsze te sama wartosc. PL
Claims (5)
- Z a s/t r ze zenia patentowe. 1. Zespól pomp wtryskowych do silni¬ ków spalinowych, które to pompy mieszcza sie w jednym kadlubie wraz z jedna wspól¬ na przekladnia do równoczesnego i rów¬ nomiernego zmieniania ilosci wtryskiwane¬ go przez wszystkie poszczególne pompy pa¬ liwa, znamienny tym, ze wskazana prze¬ kladnia jest umieszczona pomiedzy dwoma obok siebie polozonymi równoleglymi rze¬ dami pomp i dziala na czesc nastawiajaca kazdej poszczególnej pompy.
- 2. Zespól pompy wtryskowych wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wyloty kazde¬ go rzedu pomp znajduja sie obok siebie po tej samej stronie kadluba pomp, które róz¬ nia sie w kazdym rzedzie pochyleniem w odwrotnych kierunkach ukosnych krawedzi rozrzadczych tloków.
- 3. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przekladnie dla zmieniania ilosci wtryskiwanego paliwa stanowi zebatka oraz segmenty zebate, z których kazdy jest polaczony z czescia na¬ stawiajaca odnosnej pompy danego rzedu.
- 4. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze dla wszyst¬ kich poszczególnych pomp zespolu znajdu¬ je sie w kadlubie pomp poiniedzy obu ich rzedami wspólny kanal, doprowadzajacy paliwo.
- 5. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1—4, znamienny tym, ze poszcze¬ gólne pompy jednego rzedu rozmieszczone sa naprzeciwko odstepów pomiedzy dwie¬ ma poszczególnymi pompami drugiego rzedu. Robert Bosch G. m. b. H. Zastepca: inz. Cz. Raczynski nzeczjmk patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31764 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL31764B1 true PL31764B1 (pl) | 1943-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4326159C5 (de) | Wassergekühlte mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylinderreihen | |
| US3237469A (en) | Timing gears | |
| PL118811B1 (en) | Injecting device | |
| US3348488A (en) | Distributor fuel injection pump with precharging and pilot injection | |
| PL31764B1 (pl) | Robert Bosch G. m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych | |
| DE68908861T2 (de) | Nockenwellenantriebsanordnung für Brennkraftmaschine. | |
| DE3804025C2 (pl) | ||
| JPH0347417A (ja) | 4サイクルエンジンの潤滑装置 | |
| DE4136033A1 (de) | Brennkraftmaschine | |
| ES354532A1 (es) | Aparato de bombeo de combustible liquido. | |
| US3163156A (en) | Valve timing-gear of rotary engines | |
| EP0240446A3 (en) | An improved cam-shaft | |
| US3179100A (en) | Liquid fuel pumping apparatus for internal combustion engines | |
| US3280747A (en) | Distributor pump | |
| US2298936A (en) | Fuel injection pump | |
| IT991254B (it) | Guida dello stelo della valvola per motori a combustione interna e simili | |
| US2545664A (en) | Fuel injection pump mechanism | |
| JPS6029655Y2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘツド | |
| SU452666A1 (ru) | Устройство дл впуска рабочего тела в двигатель внутреннего сгорани | |
| US2231264A (en) | Fuel injection pump for multicylinder engines | |
| DE19857555A1 (de) | Direkteinspritzende fremdgezündete Brennkraftmaschine | |
| US2209655A (en) | Multicylinder steam engine | |
| CH225637A (de) | Pumpe mit mehreren nebeneinander liegenden Pumpenstösseln, insbesondere Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen. | |
| DE457400C (de) | Regelungsvorrichtung fuer den Einspritzzeitpunkt von Brennkraftmaschinen mit Selbstzuendung | |
| EP0210957A2 (en) | A two-stage pumping element for a fuel injection pump, with mechanical governor |