PL31734B3 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL31734B3 PL31734B3 PL31734A PL3173439A PL31734B3 PL 31734 B3 PL31734 B3 PL 31734B3 PL 31734 A PL31734 A PL 31734A PL 3173439 A PL3173439 A PL 3173439A PL 31734 B3 PL31734 B3 PL 31734B3
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- nozzles
- coolant
- pipe
- exhaust
- flg
- Prior art date
Links
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 27
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000002609 medium Substances 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012737 fresh medium Substances 0.000 description 1
Description
Najdluzszy czas trwania patentu do 21 marca 1957 Patent nr 30 487 dotyczy urzadzenia do wykorzystywania energii wydyszyn silnika spalinowego do napedu samolotu przez wykorzystywanie uderzenia wstecz¬ nego, które to urzadzenie sklada sie za¬ sadniczo z krócców, przylaczonych do otworów wydechowych cylindra, wygie¬ tych w kierunku odwrotnym do kierunku lotu i z dysz wyplywowych, osadzonych na koncach tych krócców.Znana jest rzecza, ze krócce dla wy¬ dyszyn trzeba ochladzac, aby podczas dzialania zbytnio sie nie ogrzewaly i aby wytrzymalosc materialu nie ulegla zbyt znacznemu zmniejszeniu. Proponowano juz otoczenie krócców wspólna oslona oraz takie ich wykonanie, aby powstaja¬ cy w tej oslonie strumien powietrza je oplywal, a przy tym je ochladzal. W taki sam sposób, jak powietrze mozna tez sto¬ sowac do chlodzenia ciecz. Dotychczas nie wykorzystywano ciepla, przenoszone¬ go na czynnik chlodzacy. Celem wynalaz¬ ku niniejszego jest utworzenie urzadzenia, w którym wykorzystywanoby cieplo, przenoszone z wydyszyn na czynnik chlo¬ dzacy.Wedlug niniejszego wynalazku osiaga sie to dzieki temu, ze ogrzany przez wy- dyszyny czynnik chlodzacy stosuje sie docelów grzejnych. I tak np. mozna ogrze¬ wac pomieszczenia dla podróznych w ce¬ luj powiekszenia temperatury pomieszczen albo tez czesci samolotu w celu zapobie¬ zenia tworzeniu sie na nich lodu.Przyklady wykonania przedmiotu wy¬ nalazku niniejszego sa uwidocznione na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie, w którym nie po¬ dzielony strumien1 czynnika cieklego lub gazowego jest doprowadzany kolejno do kilku rur wydechowych prostopadle wzgledem kierunku przeplywu wydyszyn, fig. 2 — urzadzenie, w którym do kazdej rury wydechowej jest doprowadzana okreslona ilosc swiezego1 czynnika ciekle¬ go lub gazowego prostopadle wzgledem kierunku przeplywu wydyszyn, fig. 3 — urzadzenie, w którym do kazdej rury wy¬ dechowej jest doprowadzana okreslona ilosc swiezego czynnika w kierunku prze¬ ciwnym do kierunku przeplywu wydy¬ szyn, fig. 4 — przylaczenie dysz do króc¬ ców lacznie z doprowadzeniem strumie¬ nia czynnika cieklego lub gazowego, fig. 5 — przeprowadzanie czynnika chlo^ dzacego za pomoca blach prowadniczych, a fig. 6 — urzadzenie zeber chlodzacych.W przykladzie wykonania wedlug fig. 1 krócce 1 sa przeprowadzone poprzez przewód rurowy 3. W miejscu oznaczo¬ nym na rysunku cyfra 7 wchodzi do niego czynnik chlodzacy, chlodzi krócce dla wydyszyn w kierunku prostopadlym wzgledem kierunku przeplywu wydyszyn i podlega przy tym stalemu ogrzewaniu.W ten sposób ogrzewany czynnik chlo¬ dzacy jest odprowadzany otworem 8 do dalszego jego stosowania.W przykladzie wykonania wedlug fig. 2 wchodzacy otworem 7 czynnik chlo¬ dzacy podlega podzialowi w rurze roz¬ dzielczej 3a tak, ze kazdy króciec 1 jest ochladzany okreslona iloscia czynnika chlodzacego prostopadle wzgledem kie¬ runku przeplywu wydyszyn. Ogrzany czynnik chlodzacy jest zbierany w rurze zbiorczej 36 i jest dalej odprowadzany otworem 8.W przykladzie wykonania wedlug fig. 3, podobnie jak w przykladzie wyko¬ nania wedlug fig. 2, do kazdego krócca dla wydyszyn doprowadzana jest rura rozdzielcza 3c okreslona ilosc czynnika chlodzacego równolegle i w kierunku przeciwnym do kierunku przeplywu wy¬ dyszyn. Przewodem zbiorczym 3d odpro¬ wadza sie ogrzany czynnik chlodzacy.Podkresla sie, ze odnosnie prowadze¬ nia cieklego czynnika chlodzacego istnie¬ ja wszelkiego rodzaju mozliwosci wyko¬ nania.Jesli ogrzany przez chlodzenie króc¬ ców ciekly czynnik stosowac do ogrzewa¬ nia pomieszczen dla podróznych, wów¬ czas Ze wzgledów zdrowotnych jest rze¬ cza nieodzowna zapobieganie zmieszaniu sie wydyszyn z czynnikiem chlodzacym w razie ewentualnej nieszczelnosci króc¬ ców przeprowadzajacych wydyszyny.W tym celu jest rzecza korzystna, aby krócce byly wykonane z materialu bez szwu.Z przykladu wykonania wedlug fig. 4 wynika, ze nie jest rzecza beizwzgiednie konieczna, aby króciec 1 i dysza wyply¬ wowa 2 byly wykonane z drogiego mate¬ rialu bez szwu. Jest rzecza mozliwa przy¬ mocowanie dysz 2 za pomoca kolnierzy 4 w miejscu przylaczenia krócców dla wy¬ dyszyn do przewodu rurowego 3 czynni¬ ka chlodzacego.W przykladzie wykonania wedlug fig. 5 w celu nadania korzystnej postaci w przekroju poprzecznym oraz zwiazane¬ go z tym korzystnego przeprowadzania cieklego czynnika chlodzacego, przewi¬ dziane sa blachy prowadnicze 5. W ten sposób powieksza sie powierzchnie oplu- kiwana przez czynnik chlodzacy. Dalsza mozliwosc powiekszenia powierzchni, od- - 2 -dajacej cieplo, uwidocznia przyklad we¬ dlug fig. 6, w którym zebra chlodzace 6, osadzone na króccu wydechowym 1, przy¬ czyniaja sie do dalszego polepszenia dzia¬ lania chlodzacego. PL
Claims (7)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do ulepszonego wyko¬ rzystywania energii wydyszyn silnika spa¬ linowego do napedu samolotu przez wy¬ korzystywanie uderzenia wstecznego we¬ dlug patentu nr 30 487, w którym to urza¬ dzeniu wydyszyny kazdego poszczególne¬ go cylindra uchodza na zewnatrz osob¬ nym króccem, przylaczonym do otworu wydechowego cylindra, a na swobodnym swym koncu posiadajacym dysze wyply¬ wowa i sa odprezane do cisnienia ze¬ wnetrznego przy równoczesnym wytwa¬ rzaniu uderzenia wstecznego, znamienne tym, ze krócce (1) dla wydyszyn sa prze¬ prowadzone przez przewód rurowy (3), przeprowadzajacy czynnik chlodzacy, i przynajmniej na pewnej czesci dlugosci sa oplukiwane czynnikiem chlodzacym cieklym lub gazowym tak, ze czesc ich ciepla jest przenoszona na ten czynnik i ze czynnik jest stosowany w kadlubie samolotu do celów grzejnych.
- 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze krócce fi) dla wydyszyn wewnatrz przewodu rurowego (3), prze¬ prowadzajacego czynnik chlodzacy, sa uksztaltowane i wykonane tak, ze czyn¬ nik chlodzacy jest przeprowadzany pro¬ stopadle lub równolegle, a mianowicie w tym samym kierunku lub w kierunku odwrotnym do kierunku przeplywu wy¬ dyszyn.
- 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienne tym, ze przewód rurowy (3) dla czynnika chlodzacego otacza krócce dla wydyszyn tak, ze czynnik ten oplywa ko¬ lejno wszystkie krócce.
- 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze kazdy króciec jest przeprowadzony przez swój wlasny prze¬ wód rurowy dla czynnika chlodzacego i ze jedna strona tych przewodów jest przylaczona do wspólnego przewodu do¬ prowadzajacego (3a, 3c), druga zas stro¬ na — do wspólnego przewodu odplywo¬ wego (3bi 3d).
- 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znamienne tym, ze uszczelnienie przewo¬ du dla czynnika, oplywajacego krócce, w kierunku na zewnatrz w miejscu przej¬ sciowym krócców jest dokonane za pomo¬ ca polaczenia kolnierzowego, którego jedna czesc przylega niepodatnie do prze¬ wodu dla czynnika chlodzacego, druga zas czesc — do krócca.
- 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 5, znamienne tym, ze wewnatrz przewodu rurowego (3) dla czynnika chlodzacego przewidziane sa blachy prowadnicze (5)A skierowywujace czynnik na krócce dla wydyszyn.
- 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 6, znamienne tym, ze krócce dla wydyszyn sa zaopatrzone w zebra chlodzace (6) w celu polepszenia przechodzenia ciepla na czynnik chlodzacy. Junkers Flugzeug- und -Motorenwerke Aktiengesellschaft Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy Staatsdrluckerei Warschau — Nr. 12860/13.Do opisu patentowego Nr 31734 Flg.1 - Fig.Z Fig.3 Rg.4 Fig.5 Flg.6 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL31734B3 true PL31734B3 (pl) | 1943-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4127011A (en) | Air cycle air conditioning systems | |
| US9981751B2 (en) | Casing for a propulsion unit | |
| RU2015140420A (ru) | Гондола, оснащенная контуром охлаждения масла двигателя, содержащим промежуточный теплообменник | |
| RU2413086C2 (ru) | Двигательная установка и летательный аппарат, содержащий такую двигательную установку | |
| CN105465805B (zh) | 一种管排式冷渣系统 | |
| PL31734B3 (pl) | ||
| US2513010A (en) | Heat exchanger for cooling compressed gases | |
| US1864052A (en) | Oil temperature regulator | |
| US1927869A (en) | Air conditioning and circulating unit | |
| US1828085A (en) | Crank case ventilator | |
| US2855840A (en) | Inductor | |
| US2311190A (en) | Heat exchanger | |
| US3286765A (en) | Method and apparatus for airconditioning a vehicle | |
| CN110822698A (zh) | 换热组件、冷凝器和空调器 | |
| CN213713188U (zh) | 厨房空调器 | |
| US1906404A (en) | Apparatus for cooling internal combustion engines | |
| GB588062A (en) | Improvements in heat exchangers | |
| CN116428720A (zh) | 一种布液器及应用有该布液器的空调式吸油烟机 | |
| CN206929001U (zh) | 一种发动机及其散热机构 | |
| US2177870A (en) | Body and engine temperature control system for motor vehicles | |
| US1721846A (en) | Internal-combustion engine | |
| CN213335640U (zh) | 一种防结冰横流式冷却塔 | |
| ITTO20130262A1 (it) | Sistema di raffreddamento di un fluido gassoso di aspirazione per un motore a combustione interna, integrato in un circuito di raffreddamento del motore | |
| CN108844381B (zh) | 一种加强冷却的冷却塔 | |
| CN209736808U (zh) | 一种nb连续式钎焊炉 |