PL31361B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu napedu dwustopniowych silników spalino¬ wych, w których pierwszy stopien pracuje w dwusuwie i jest przedmuchiwany i la¬ dowany wstepnie sprezonym powietrzem przy ukladzie w szeregu cylindrów dmu¬ chawy, cylindra pierwszego i drugiego stop¬ nia.W znanych silnikach dwusuwowych te¬ go rodzaju z korbami, przestawionymi o 180°, powietrze do przedmuchiwania musi byc bardzo wysoko sprezane.Wedlug niniejszego wynalazku osiaga sie male cisnienie sprezania powietrza do przedmuchiwania i nowego ladowania dzie¬ ki temu, ze przy zastosowaniu walu z kor¬ bami, przestawionymi o 120° wzgledem sie¬ bie, korba cylindra dmuchawy wyprzedza korbe cylindra pierwszego stopnia o 120°, Ponizej objasniony jest wynalazek we¬ dlug jednego przykladu wykonania silnika.Na fig. 1 jest przedstawiony silnik spa¬ linowy w widoku z góry i z boku. W tym silniku C oznacza cylinder dmuchawy, B — cylinder drugiego stopnia, A zas — cylin¬ der pierwszego stopnia. Wszystkie zawory sa przedstawione w stanie zamknietym nie¬ zaleznie od polozenia tloków. Na rysunku b oznacza zawór wylotowy cylindra dru¬ giego stopnia, c — zawór ssawczy, zas cl— zawór tloczny cylindra dmuchawy, przy czym ten ostatni stanowi jednoczesnie za¬ wór wlotowy cylindra pierwszego stopnia, e — zawór przeplywowy miedzy cylindrem pierwszego stopnia i cylindrem drugiego stopnia, g — kciuk zaworu ssawczego cy¬ lindra dmuchawy, i — kciuk zaworu tlocz¬ nego tegoz cylindra, k — kciuk zaworuprzeplywowego, / — kciuk zaworu wyloto¬ wego cylindra drugiego stopnia, s — swie¬ ce zaplonowa, / — dysze wtryskowa.Sprezyny zawrów sa dla jasnosci na ry¬ sunku pominiete. Liczba obrotów tarcz kciukowych jest równa liczbie obrotów wa¬ lu korbowego. Poniewaz cylinder dmucha¬ wy sasiaduje z cylindrem pierwszego stop¬ nia, przeto zawór tloczny cylindra dmucha¬ wy tworzy jednoczesnie zawór wlotowy cy¬ lindra pierwszego stopnia. Jest to umozli¬ wione dzieki temu, ze korba K cylindra dmuchawy wyprzedza korbe V cylindra pierwszego stopnia o 120°, wskutek czego, gdy mniej wiecej w kukorbowym martwym polozeniu tloka cylindra pierwszego stop¬ nia rozpoczyna sie przedmuchiwanie powie¬ trzem, tlok dmuchawy juz dostatecznie sprezyl powietrze. Poniewaz z drugiej stro¬ ny korba cylindra drugiego stopnia jest o 120° cofnieta wzgledem korby cylindra pierwszego stopnia, przeto tlok cylindra znajduje sie w odkorbowym martwym punkcie w chwili, gdy otwiera sie zawór przeplywowy, dzieki czemu nastepuje bar¬ dzo szybko obnizenie cisnienia wskutek roz¬ prezania. Przebieg ten przedstawiony jest na kolowym wykresie rozrzadzania dla pierwszego stopnia. Na tym wykresie oznacza: To = górny punkt martwy Tu = dolny punkt martwy LE1 = otwarcie zaworu wlotowego dla powietrza LE2 <= zamkniecie zaworu wlotowego dla powietrza Ut = otwarcie zaworu przeplywowego U2 = zamkniecie zaworu przeplywo¬ wego Ax = otwarcie zaworu wylotowego drugiego stopnia A2 = zamkniecie zaworu wylotowego drugiego stopnia.Fig. 2 przedstawia wykres sil stycznych dla wszystkich trzech cylindrów.Krzywa K dotyczy dmuchawy, krzywa V — pierwszego stopnia, zas krzywa E — drugiego stopnia. Odcinki Sx—S2 oznacza¬ ja okres otwarcia zaworu wlotowego dmu¬ chawy, odcinek LEX—LE2 — okres otwar¬ cia zaworu wylotowego dmuchawy, bedace¬ go zarazem zaworem wlotowym dla pierw¬ szego stopnia, odcinek U1 i U2 — czas otwarcia zaworu przeplywowego, zas odci¬ nek Ax i A2 — okres otwarcia zaworu wy- • lotowego drugiego stopnia.Z wykresów wynika, ze przy wykorbie- niu walu korbowego i kolejnosci cylindrów wedlug wynalazku otrzymuje sie stosunko¬ wo niskie cisnienie sprezania. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Sposób napedu dwustopniowych silni¬ ków spalinowych, których pierwszy sto¬ pien pracuje w dwusuwie i jest przedmu¬ chiwany oraz ladowany za pomoca wstep¬ nie sprezonego powietrza, przy zastosowa¬ niu ukladu kotfb cylindrów dmuchawy pierwszego stopnia i drugiego stopnia, prze¬ stawionych o 120° wzgledem siebie, zna¬ mienny tym, ze korba cylindra dmuchawy, umieszczonego bezposrednio obok cylindra pierwszego stopnia, wyprzedza korbe cy¬ lindra pierwszego stopnia o 120°. Christian Wilhelm Paul Heylandt Zastepca: inz. F. Winnicki rizecizinJk patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31361 Ark. 1Do opisu patentowego Nr 31361 Ark.

2. W To 300' Fig.2 PL