PL30670B1 - Ringhoffer-Tatra-Werke A, G„ Praga Prowadzenie powietrza chlodzacego do przestrzeni silnikowej w samochodach z tylnym - Google Patents

Description

Najwieksze trudnosci w samochodach z silnikiem umieszczonym z tylu nastrecza doprowadzanie powietrza do tylnej prze¬ strzeni silnikowej. Znane urzadzenia do rozwiazania tego zagadnienia polegaja na umieszczeniu w górnej czesci nadwozia przewodów powietrznych lub tez na umieszczeniu po bokach nadwozia otwo¬ rów, zasysajacych do jego wnetrza powie¬ trze. Najracjonalniejsze rozwiazanie pole¬ ga na doprowadzeniu powietrza do tylnej przestrzeni silnikowej wprost z przedniej czesci pojazdu, gdzie podfczas jazdy panuije nadcisnienie. Mysl ta ma zastosowanie w przedmiocie niniejszego wynalazku, przy czym jednakze starano sie o mozliwie ko¬ rzystne, ze wzgledu na szczuplosc miejsca, poprowadzenie kanalów powietrznych.Stosownie do wynalazku, pod podloga nadwozia umieszczona jest plaska plyta, siegajaca od przedniej czesci wozu do przestrzeni silnikowej, talk ze miedzy dnem i ta plyta powstaje przestrzen, przez która moze byc doprowadzone powietrze chlodzace. Dzieki takiemu urzadzeniu osiaga sie jednoczesnie jeszcze i to, ze dol¬ na powierzchnia pojazdu moze byc wyko¬ nana gladko i calkowicie plasko, jak tego wymaga wlasciwy ksztalt oplywowy nad¬ wozia. Dalej konstrukcja wyróznia sie szczególnym uksztaltowaniem podlogi nad¬ wozia, która jest nieco nachylona ku tylo-wi, tak iz kanal powietrzny posiada z przo¬ du wiekszy przekrój niz z tylu. W prze¬ strzeni tak wytworzonej moga byc umiesz¬ czone rózne czesci skladowe, jak np. dra¬ zek hamulcowy, skrzynka przekladniowa i podobne, i przy tym moze byc utrzymana gladka nie przerwana zadnymi wystepami dolna powierzchnia pojazdu.Na zalaczonym rysunku uwidoczniony jest schematycznie przyklad wykonania przedmiotu wynalazku. Fig. 1 przedsta¬ wia przekrój podluzny pojazdu i fig. 2 — przekrój poprzeczny wzdluz linii 7—/ na fig. 1.Nadwozie 1 o postaci oplywowej posia¬ da na przodzie ukosna blache 2, która po¬ wietrze z przed wozu skierowuje pod nad¬ wozie. Plyta 3, przymocowana pod nad¬ woziem, prowadzi dalej powietrze do tylu, gdzie ono przez otwór 4 wchodzi do prze¬ strzeni silnikowej. Jak narysowano, kanal powietrzny zweza sie stopniowo w kierun¬ ku do tylu, co osiagniete jest przez nie¬ znaczne pochylenie podlogi nadwozia ku tylowi. Przednia czesc wozu moze miec postac zwykla ze scianka zaluzjowa, umieszczona przed przednia ukosna bla¬ cha 2 wlasciwego nadwozia. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Prowadzenie powietrza chlodzacego do przestrzeni silnikowej w samochodach z tylnym silnikiem, znamienne tym, ze pod nadwoziem, którego dno w tym celu moze byc pochylone do tylu, umieszczona jest pozioma gladka plyta, która siega od prze¬ dniej krawedzi pojazdu do miejsca, znajdu¬ jacego sie pod silnikiem, przy czym prze¬ strzen, wytworzona miedzy dnem nadwo¬ zia i wskazana plyta, sluzy do skierowy¬ wania powietrza chlodzacego z przestrze¬ ni przed pojazdem do tylnej przestrzeni silnikowej. 2. Prowadzenie powietrza chlodzacego wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze prze¬ dnia scianka nadwozia jest ustawiona ukosnie ku dolowi w celu skierowywania strumienia powietrza do przestrzeni, mieszczacej sie pomiedzy dnem nadwozia i dolna gladka plyta. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy Staatsdruckerei Warschau — Nr. 9662-42.Do opisu patentowego Nr 30670 SU.1. TZ &f.
2. 2. PL