Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu wytwarzania szczelnych uzwojen silni¬ ków elektrycznych pracujacych w cieczy, Wedlug wynalazku polaczenia czolowe uzwojenia z obu stron stojana umieszcza sie w masywnym bloku z masy izolacyj¬ nej, która za pomoca sttaczania i obróbki cieplnej laczy sie na ksztalt jednolitej wo¬ doszczelnej calosci z okladzina stojana wykonana z prasowanej masy izolacyjnej i zalozona przed zaopatrzeniem stojana w uzwojenie.Proponowano juz wykonywanie wodo¬ szczelnej oslony z gumy wulkanizowanej w postaci klatki, umocowanej w odpowie¬ dni sposób w zlobkach stojana, przy czym oslona ta posiada kolnierze na czolowych stronach stojana. Po zalozeniu uzwojenia kolnierze te zaginano i sklejano. Sposób ten wymaga zbyt duzo faz roboczych, jest kosztowny i niezawsze pewny, gdyz wy¬ maga sklejenia zwulkanizowanej gumy w wielu miejscach oslony. Wskutek uszko¬ dzenia oslony wolne przestrzenie miedzy oslona a uzwojeniem wypelniaja sie wo¬ da, powodujac (zwarcia miedzy zwojami.W celu unikniecia tych wad proponowano wtlaczanie bloku z masy izolacyjnej od stron czolowych bez specjalnego' uszczel¬ niania zlobków. Doswiadczenia wykazalyjednak, ze nie odpowiada to stawianym wymaganiom, oraz ze sposób ten nie nada¬ je sie do silników zanurzanych, poniewaz guma nie wypelnia waskich szczelin mie¬ dzy drutami i zlobkami silnika, wskutek czego powstaja przestrzenie powietrzne, przez które woda przedostaje si^ do uzwo¬ jenia. Poza tym okazalo sie, ze gazy za¬ warte w materialach izolacyjnych, stoso¬ wanych do uszczelniania silników zanurza¬ nych, jaik np, gunia, bakelit itd., podczas obróbki cieplnej uchodza na zewnatrz, wy¬ twarzajac przy tym miejsca porowate, których tworzeniu sie nalezy zapobiec.Wedlug wynalazku niedogodnosci te zostaja usuniete w ten sposób, ze stojan silnika w zlobkach i na czolowych stro¬ nach wyklada sie okladzina z materialu izolacyjnego, np. z gumy surowej lub z innej masy podobnej do gumy. W tym celu do zlobków stojana wklada sie rurki z pla¬ stycznego materialu izolacyjnego, a na czolowe scianki blach stojana naklada sie pierscienie czolowe, wykonane z tego sa¬ mego materialu izolacyjnego co i rurki w zlobkach. Pierscienie te sa zaopatrzone w otwory, odpowiadajace rurkom w zlob¬ kach, wskutek czego moga byc one zalozo¬ ne na wystajace ze zlobków stojana rurki i polaczone z nimi za pomoca odpowied¬ nich przebijaków i stlaczania. Opisana okladzine stojana mozna rozcinac w miejscach szczelin zlobków tak, iz druty uzwojenia zaklada sie poprzez te szczeliny, W tak utworzony stojan zaklada sie uzwo¬ jenie tak samo jak w zwyczajnym stój anie o otwartych lub zamknietych zlobkach.Po wykonaniu uzwojenia wypelnia sie dokladnie puste przestrzenie na czolowych stronach, a w przypadku otwartych zlob¬ ków równiez i szczeliny ;idi, (ciastowata masa izolacyjna, np. guma natryskiwana, przy czym czolowe polaczenia zostaja oto¬ czone ze wszystkich stron ta sama masa w ten sposób, aby równiez i zewnatrz po¬ laczen czolowych powstal dostatecznie mocny blok z tej masy. Za pomoca odpo¬ wiedniego urzadzenia masa zostaje wstep¬ nie ogrzana i stloczona p'o obu stronach stojana. Sprasowana masa ciastowata wy¬ pelnia przestrzenie powietrzne na stronach czolowych i wnika dzieki stloczeniu gle¬ boko do zlobków, gdzie mniej lub wiecej wypelnia puste przestrzenie miedzy dru¬ tami i wiaze sie mocno z izolacja rowków wzglednie z krazkami czolowymi, przy czym zewnatrz powstaje pozadana, dosta¬ tecznie gruba warstwa zewnetrzna masy.Stojan wraz z urzadzeniem prasujacym wklada sie d:o kotla wulkanizacyjnego lub do kotla ogrzewczego, w którym zostaje poddany dalszej obróbce cieplnej lub che¬ micznej. Roztopiona masa gumowa wnika jeszcze glebiej do pustych przestrzeni i stapia sie z okladzina stojana lub z izo¬ lacja, tak iz w koncu powstaje masywny blok z masy izolacyjnej, w którym osadzo¬ ne jest uzwojenie.Przyklad wykonania uwidbczniono na rysunku. Fig. 1 przedstawia przekrój po- idluzny stojana wraz z urzadizenietm stla- \cziajacyim, fig. 2 — widok z dolu czolowej scianki urzadzenia, a fig. 3 — przekrój stojana wzdluz linii A — B na fig. 1.Stoijan 1 moze posiaidac zlobki pól- OtwaJrte lulb zamkniete. Do tych zlobków wkladla sie zewnetrzna okladzine 2 w po¬ staci rurki lub tasmy, wykonanej np. z do¬ brze stloczonej gumy surowej. Gotowa okladzine umieszczona w zlobkach rozci¬ na sie w kierunku podluznym, po stronie szczelin zlobków, tak iz rowki zostaja otwarte. Po otwarciu zlobków druty 3 sa wkladane poprzez szczeliny tych zlobków, po czym do szczelin zlobków wtlacza sie ciastowata mase gumowa, laczaca sie z izo¬ lacja tych zlobków i wypelniajaca pozosta¬ le przestrzenie puste miedlzy przewodlanii.Polaczenia czolowe 4 otacza sie równiez ze wszystkich stron masa iplastyczna 5, np, gu¬ ma surowa. W przypadku zlobków zamk¬ nietych izolacje tych zlobków wykonywa — 2 —sie w postaci nurek, przez które przetyka sie druty uzwojenia. Wystajace ze zfobków konce nuirek moga byc polaczone wodo¬ szczelnie z dwoma pierscieniami czolowy¬ mi 21, wykonanymi z gumy lub podobnego materialu i zaopatrzonymi w odpowiednie otwory.Do otworu stojana wsuwa sie rdzen 6, który moze byc wykonany dwudzielnie.Jak przedstawiono na fig. 1, srednica rdze¬ nia zewnatrz pakieitu zelaznego jest nieco wieksza od srednicy otwotru stojana w ce¬ lu ulatwienia zalozenia wirnika, przy czym pozostawia sie dostatecznie duza prze¬ strzen na wewnetrzna warsltwe gumowa.Drugi koniec rdzenia moze byc owiniety cienka warstewka 7 np. z tektury polysku¬ jacej lub mosiadzu w ten sposób, aby mie¬ dzy warstwa 7 i uzwojeniem powstala prze¬ strzen wypelniona guma o grubosci okolo 2—3 mm. Wypelnianie stron czolowych masa izolacyjna moze odbyc sie albo bez¬ posrednio w oslonie 8 silnika (fig. 1 lewa strona), albo za pomoca specjalnych na¬ rzadów 9, 10, 11 (fig. 1 prawa strona).Urzadzenie prasujace moze byc rozmaicie wykonane. Wedlug fig. 1 urzadzenie to sklada sie z dwóch krazków 12 i 14, sciska¬ nych za pomoca srub 16, 17 i 18. Na fig. 3 z lewej strony przedstawiono przekrój sto¬ jana silnika (bez urzadzenia prasujacego) o otwartych, a z prawej strony — o zamk¬ nietych zlobkach.Roztopiona maisa izolacyjna zostaje mocno stloczona, wnika glebokb do zlob¬ ków, wypelnia mniej lub wiecej wolne przestrzenie i skleja sie szczelnie z izo¬ lacja 2 zlobków oraz z krazkami gumowy¬ mi 21, polaczonymi z tymi zlobkami.Jeden z krazków tlocznych 12 posiada otwór 15 na przewody zjasilajace 19, które sa równiez osloniete masa izolacyjna. Sto- jan .wraz z urzadzeniem silacza jaeym wprowadza sie nastepnie do kotla wulka¬ nizacyjnego lulb grzejnego.Po ukonczeniu wulkanizacji uisiuwa sie urzadzenie stlaczajaoe, a uzwojenie pozo¬ staje iziamkniete w jednolitym i wodbsizczel- nym bloku z masy izolacyjnej.Pakiet stojana moze byc przytrzymy¬ wany w formie stlaczajacej za pomoca wy¬ stepów 22 i 23. W oslonie silnika zamoco- wuje sie sitojan zwykle za pomoca srub 24 lub w inny znany sposób. Blachy stojana zespala sie za pomoca sworzni 25. PL