PL30185B1 - Ringhoffer - Tatra- Werke A. G., Praga Niezalezne zawieszenie kól kierowniczych za pomoca dwóch resorów plaskich, poprzecznych wzgledem osi pojazdu mechanicznego - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy pojazdu silnikowe¬ go, zaopatrzonego w kola przednie kiero¬ wnicze, izaiwieiszjone niezaleznie za pomoca resorów plaskich, poprzecznych do osi po¬ jazdu. Uklad zawiera na koncach resorów osiowe czopy do osadzenia obrotowych zwrotnic osiowych przednich kól.W mysl wynalazku górny resor wy¬ suniety jest ku przodowi wzgledem dol¬ nego resoru, co zwlaszcza w pojazdach z silnikiem umieszczonym w tyle jest korzy¬ stne, gdyz w tym przyipadku uizy|skuje sie wiecej miejsca dla nóg osób, siedzacych na przodkie, wzglednie przednie siedzenia mo¬ ga byc przesuniete dalej ku przodowi. Rów¬ niez uklad taki zaleca sie stosowac w po¬ jazdach, w których nadwozie jest osadza ne nisko, to znaczy, ze dno polozone jest znacznie glebiej niz górny poprzeczny re- sioir tasmowy.Ponadto przy ukladzie opisanym po¬ wiekszona zostaje odleglosc mliedzy resora¬ mi tasmowymi, które dzieki temu mniej zostaja narazone na momenty skrecajace, powstajace przy hamowaniu.Ozo(py do osadzenia zwrotnic maja w mysl wynalazku positac litery Z, których poziomo polozone odcinki spoczywaja w koncowych uchach resorów tasmowych.Zalaczony irysiumek przedstawia przed¬ miot wynalazku tytulem przykladiu w wi¬ doku persipektywiczmym.Do podluznicy srodkowej 1 pojazdu pjrzymocowjane sa na górze i na dole po-przeczne resory 2 i 3, na koncach których umfeszczone sa czopy osiowe 8 dla zwroit- nic, uwidojcanionych liniami fcraskowany- mi.Górny resor 2 jest wzgledem dolnego resoru 3 przestawiony ku przodowi, a mia¬ nowicie o tak duzy odstep, ze resor 2 znaj¬ duje sie przed, a resor 3 w tyle za po¬ przeczna plaszczyzna, przechodza przez czopy 8.Caojpy osiowe 8 maja postac litery Z, której poziomo przebiegajace ramiona 6 i 7 osadzone sa w uchach k i 5 resorów. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Niezalezne zawieszenie kól kierow¬ niczych za pomoca dwóch resorów pla¬ skich, poprzecznych wzgledem osi pojazdu mechanicznego, osaczonych pod podluzmtea srodkowa i nad nia, znamienne tym, ze górny resor (2) wysuniety jest wzgledem dolnego resoru (3) ku przodowi pojazdu.
2. 2. Zawieszenie kól kierowniczych we¬ dlug zastrz. 1, znamienne tym, ze górny popirzedzny resor (2) umieszczony jesit przed, a dolny resor (3) za poprzeczna plaszczyzna przeprowadzona przez ozopy (8), sluzace do osadzenia zwrotnic osio¬ wych.
3. 3. Zawieszenie kól kierowniczych we¬ dlug zastrz. 2, znamienne tym, ze caopy (8) do osadzenia zwrotnic osiowych maja postac litery Z, której poziomo przebiega¬ jace ramiona (6, 7) spoczywaja w uchach (i, 5) resorów. Ringhof f er - Tatra - Werke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy MUK. M AKT CZMNIAKOMKA MSDo oc\lu pateiAmiwfco Nf 3M8B iii- 5 ^-C PL