Noszenie ciezarów wszelkiego rodzaju na plecach wywoluje szybko zmeczenie u ludzi nawet na równej drodze, a tym bar¬ dziej na drodze nierównej lub górzystej.Uzywane dotychczas nosidla posiadaja za¬ zwyczaj rzemienie lub pasy, które zakla¬ da sie na ramiona, tak ze cisnienie, wywie¬ rane przez nosidlo, i wlasciwy ciezar roz¬ klada sie na dwie skladowe, obydwie na¬ chylone wzgledem osi pionowej dzwigaja¬ cego. Jedna ze skladowych jest skierowa¬ na w tyl na ramiona i wywiera cisnienie na miesnie barków, ramion i klatki pier¬ siowej, której tamuje cynnosc oddycha¬ nia. Druga skladowa wywiera cisnienie ku przodowi, obciaza stos pacierzowy i powo¬ duje rózne bóle miejscowe, nawet gdy cie¬ zar nie jest zbyt wielki.Przedmiotem wynalazku jest nosidlo, które umozliwia unikniecie tych niedogod¬ nosci, bowiem przenosi cisnienie, wywie¬ rane przez cezar, w przyblizeniu pionowo na barki, zmniejsza cisnienie, skierowane ku iprzodowi, i nie obciaza stosu (pacierzo¬ wego lecz miednice w okolicy krzyza. W zasadzie nosidlo sklada sie ze sztywnej mocnej lecz lekkiej ramy, posiadajacej na¬ rzady^ do podtrzymywania i umocowywa¬ nia ciezaru, które sa nastawne, wzglednie wymienne, i moga byc zastosowane do róz¬ nego ksztaltu ciezarów. Rama ta posiada dwie zagiete u góry czesci, które obejmu¬ ja ramiona dzwigajacego i siegaja z tylu na plecach w dól. Na tych dwóch sztyw¬ nych czesciach sa umocowane gietkie pa¬ sy, które przebiegaja jako cieciwy wzgle-dem zagietych konców czesci i opieraja sie na barkach i plecach dzwigajacego. Oby¬ dwie sztywne czesci posiadaja dolne konce, dopasowane do bioder dzwigajacego i sa zaopatrzone w gietki pas, opasujacy tulów.Rama, najlepiej metalowa, moze byc wy¬ konana w ksztalcie litery X, w której za¬ krzywienie prawej strony jest przedluzone do ramion lewej strony i odwrotnie.Wedlug wynalazku rama, wykonana z metalu, jest utworzona z dwóch sztyw¬ nych, mocnych lecz lekkich czesci, które z prawej i z lewej strony moga byc umoco¬ wane na dzwigajacym. Czesci te nie prze¬ cinaja sie w ksztalcie litery X, lecz sa po¬ laczone ze soba przez poziome poprzeczki, wskutek czego budowa jest prostsza i bar¬ dziej wytrzymala. Obydwie czesci sa u gó¬ ry zakrzywione i posiadaja srodki do u- mocowania pasów, nakladanych na barki i plecy. Srodkowe odcinki tych czesci prze¬ biegaja prosto nastepnie wyginaja sie i sa zakonczone u dolu prostoliniowymi prze¬ dluzeniami, zaopatrzonymi w laczniki, do których jest przymocowany nastawnie w kierunku pionowym pas, obejmujacy tyl.Aby nosidlo zajmowalo malo miejsca podczas nieuzywania, obydwie symetrycz¬ ne czesci ramy moga byc osadzone obroto¬ wo w pionowych tulejach, tak iz moga na¬ kladac sie na siebie.Na zalaczonym rysunku (przedstawiono przyklad wykonania wynalazku, przy czym lig. 1 i 2 przedstawiaja widok ramy z przodu i z boku, fig. 3 — widok ramy zlo¬ zonej, fig. 4 — widok, uwydatniajacy przechylnosc czesci ramy, fig. 5 i 6 — pa¬ sy do umocowania i noszenia, fig. 7 — wi¬ dok srodkowej czesci ramy, fig. 8 i 9 wi¬ dok z przodu i z boku czesci laczników, za¬ kladanych na rame, i fig. 10 i 11 widok zalozonego nosidla.W przedstawionym na rysunku przy¬ kladzie wykonania nosidlo sklada sie z ra¬ my metalowej i z zespolu pasów. Rama metalowa posiada dwie symetryczne cze¬ sci, których konce górne 21, opierajace sie na barkach dzwigajacego, sa zagiete i za¬ opatrzone w spiralne haczyki 22. Oprócz tego posiadaja one umieszczone u dolu pierscienie lub palaki 23. Obydwa syme¬ tryczne odcinki czesci ramy sa zespolone prostoliniowo w miejscu 2i w czesci srod¬ kowej, ukladajacej sie na plecach traga¬ rza. U dolu czesci sa zaopatrzone w zagie¬ cia 25 skierowane ku przodowi i na boki.Sa one zakonczone prostymi przedluzenia¬ mi 26, które wypadaja w przyblizeniu na wysokosci krzyza dzwigajacego. Na kon¬ cach 26 znajduja sie uszka 27, u góry za¬ konczone spiralnymi haczykami 28.Chcac zmniejszyc objetosc nosidla pod¬ czas nieuzywania, mozna je zlozyc. Oby¬ dwie czesci prostolinijne 2Jf sa przy tym wpuszczone do rurek 29, w których moga byc obracane. Obydwie rurki 29 sa pola¬ czone ze soba za pomoca poprzeczek 30 i 31. Gdy wiec czesc 2h obróci isie w kierun¬ ku, widocznym na fig. 4, to rama sklada sie plasko, gdyz czesci 25 ukladaja sie wkleslymi stronami ku wewnatrz, a górne konce 21 ukladaja sie na krzyz. Ruch ob¬ rotowy obu ramion moze byc ograniczony za pomoca zapadek lub oporków 32 a rygle 33 moga sluzyc do ustalenia ramion w po¬ lozeniu otwartym.Niemetalowe czesci nosidla moga byc wykonane ze skóry, tkaniny lub goimy. Do tych czesci niemetalowych naleza pasy barkowe, pas miednicowy i pas reczny.Pasy barkowe 3k sa przedluzone do pa¬ sów, które krzyzuja sie na plecach traga¬ rza. Sa one na kazdym koncu zaopatrzone w pierscienie do zaczepiania za spiralne haczyki 22 i 28 ramy metalowej. Oprócz tego sa one zaopatrzone w rzemienie, któ¬ re powinny byc przeciagniete przez piers¬ cienie 23. Pas miednicowy 38 posiada sprzaczke lub zapiecie a dlugosc jego jest nastawna; jest on przepuszczony przez u- szko 27, umocowane u dolu na ramie me¬ talowej. Poniewaz jest kilka uszek 27 mo- — 2 —zna pas dostosowac odpowiednio do polo¬ zenia bioder.Uchwyty lub paski 39 (fig. 11 i 10) sa zaopatrzone w pierscienie metalowe do zawieszania w haczykach spiralnych 22.Na opisanych dotychczas czesciach no- sidla sa umocowane narzady do przytrzy¬ mywania i zamocowania ciezaru. Jeden z tych narzadów jest przedstawiony dla przykladu na fig. 8 i 9. Stanowi go mala ramka 40, która u góry posiada dwa ha¬ czyki 41 Si u dolu srube z nakretka skrzy¬ delkowa 42. Na górnej poprzeczce 31 znaj¬ duje sie szczelina do umieszczenia i umo¬ cowania sruby 42. Ramka 40 moze byc od¬ powiednio uzupelniona w rozmaity .sposób, np. przez umieszczenie pierscieni, ramion, równego ksztaltu i dlugosci haczyków ittd. odpowiednio do rodzaju i ksztaltu noszo¬ nego ciezaru. Do kazdej ramy glównej mozna zastosowac rózne wymienne ramy pomocnicze 40.Szczególy konstrukcyjne i rozmiary nosidla, narzady do umocowania gio na cie¬ le dzwigajacego i srodki do umocowania ciezaru imoga byc zmieniane w zaleznosci od potrzeby w granicach wynalazku. PL