PL29052B1 - Ringhoffer - Tatra-Werke A. G., Praga-Smichov. Uresorowanie za pomoca drazków skretnych, zwlaszcza pojazdów mechanicznych szesciokolowych z pólosiami wahliwymi. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy uresoro- wania w szczególnosci pojazdów mecha¬ nicznych, zaopatrzonych w dwie blisko siebie umieszczone osie.Wynalazek niniejszy laczy w sobie za¬ lety znanych uresorowan osi, blisko sie¬ bie umieszczonych, oraz urzadzen zaopa¬ trzonych w drazki skretne.W urzadzeniu wedlug wynalazku na podwoziu, mniej wiecej posrodku miedzy osiami, jest ulozyskowana sztywna dzwi¬ gnia wahliwie okolo poziomej osi poprzecz¬ nej do kierunku jazdy, przy czym na tej dzwigni sa umieszczone drazki skretne, które w poblizu konców dzwigni sa pola¬ czone w odpowiedni sposób z odnosnymi osiami. Umieszczenie tych drazków oraz ich polaczenie z osiami jest wedlug wy¬ nalazku wykonane w taki sposób, ze obcia¬ zenie, pochodzace od jednej osi, zostaje przeniesione za posrednictwem sprezyn skretnych na druga os.Przedmiot wynalazku jest przedsta¬ wiony tytulem przykladu schematycznie na zalaczonym rysunku.Fig. 1 przedstawia w rzucie poziomym obydwie tylne osie szesciokolowego pojaz¬ du z uresorowaniem, wykonanym wedlug wynalazku; fig. 2 — uresorowanie jednej strony pojazdu w widoku z boku.Ze isrodkowym dzwigarem 5 pojazdu sa polaczone pary wahliwych pólosi 6, 6' i 7, 7'. Miedzy obydwiema osiami jest ulo- zyskowany dzwigar poprzeczny 8, sztyw¬ no polaczony z dzwigarem podluznym 5.Na koncach dzwigara 8 sa osadzone wah-liwie dwuramiejrne dzwignie w ksztalcie rur 9, 9', tak iz moga one wahac sie do¬ okola osi A — B, równoleglej do dzwiga¬ ra 8. W rurach 9, 9' sa ulozyskowane draz¬ ki skretne 10, 11. Wystajace z rury 9 na zewnatrz konce tych sprezyn zaczepiaja za pomoca umieszczonych na nich ramion 12, 13 za zewnetrzne konce odnosnych pólosi 6, 7 wzglednie 6\ 7'.Wewnetrzne konce drazków 10, 11 mo¬ ga za pomoca umieszczonych na nich ra¬ mion H, 15 oraz ulozyskowanej wahliwie w rurze 9 dwuramiennej dzwigni 16 dzia¬ lac na siebie wzajemnie w taki sposób, ze obciazenie, pochodzace od jednego kola, zostaje przeniesione przez drazki na dru¬ gie kolo. Wewnetrzne konce drazków 10 i 11 moga byc równiez umocowane na sta¬ le w rurze 9, przy czym drazki dwa razy diluzsze od poprzednio opisanych moga krzyzowac sie wzajemnie w znany sposób.Wreszcie dla obydwóch, jedna za druga umieszczonych, pólosi mozna zastosowac jeden tylko drazek, umieszczony luzno i obrotowo w rurze 9, przy czym nalezy zwracac uwage na to, aby obydwie osie skrecaly drazek, skretny w odwrotnych kierunkach. Mozna wykonac to np. w ta¬ ki sposób, ze dzialajace na pólos 6 ramie 12 zostaje skierowane ku dolowi, ramie 13 zas, dzialajace na pólos 7, zostaje skiero¬ wane ku srodkowi pojazdu.Oczywiscie mozliwe sa liczne odmiany wykonania wedlug niniejszego wynalazku.Zastosowanie jego nie jest wiec np. ogra¬ niczone do wahliwych pólosi. Nastepnie wahliwe dzwignie nie musza miec ko¬ niecznie ksztaltu rury, natomiast drazki mozna umiescic równiez po stronie ze¬ wnetrznej dzwigni, posiadajacej inny ksztalt. Wynalazek moze byc równiez sto¬ sowany w pojazdach nie posiadajacych dzwigara srodkowego.Wynalazek moze równiez byc zastoso¬ wany do uresorowania jednej osi, sklada¬ jacej sie z pólosi; w takim przypadku dzwignia sprezynujaca zostaje umieszczo¬ na w srodku pojazdu wahliwie dookola poziomej osi podluznej. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Uresorowanie za pomoca drazków skretnych zwlaszcza pojazdów mechanicz¬ nych szesciokolowych, posiadajacych dwie pary pólosi wahliwych, polozone blisko jedna za druga, znamienne tym, ze draz¬ ki (10, 11) sa ulozyskowane na dwura- miennych dzwigniach (9, 9'), osadzonych na dzwigarze ramy wahliwie dookola po¬ ziomej osi poprzecznej do kierunku jaz¬ dy, a drugimi swymi koncami sa zespolo¬ ne z pólosiami wahliwymi za pomoca ra¬ mion (12 wzglednie 13). 2. Uresorowanie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze drazki skretne z kaz¬ dej strony pojazdu sa ze soba polaczone za pomoca dzwigni dwuramiennej (16), osa¬ dzonej wahliwie na dzwigni dwuramien¬ nej (9), zawieszonej wahliwie na dzwiga¬ rze ramy. Ringhoffer - Tatra - Werke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. DRUK. M. ARCT. CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 29052 ftl-8 // 9(9t) fig.
2. 2. PL