PL28962B1 - Humboldt-Deutzmotoren Aktiengesellschaft, Koin-Deutz. — /^iut 3/itf Osadzarka powietrzna z przyrzadem tetniacym. - Google Patents

Humboldt-Deutzmotoren Aktiengesellschaft, Koin-Deutz. — /^iut 3/itf Osadzarka powietrzna z przyrzadem tetniacym. Download PDF

Info

Publication number
PL28962B1
PL28962B1 PL28962A PL2896236A PL28962B1 PL 28962 B1 PL28962 B1 PL 28962B1 PL 28962 A PL28962 A PL 28962A PL 2896236 A PL2896236 A PL 2896236A PL 28962 B1 PL28962 B1 PL 28962B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
air
flaps
air chamber
pressure
chamber
Prior art date
Application number
PL28962A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL28962B1 publication Critical patent/PL28962B1/pl

Links

Description

Do wytwarzania tetnien powietrza przy jego doprowadzaniu pod loze osadowe w komorze osadzarki powietrznej stosowa¬ ne sa obrotowe lub wahadlowe klapy, któ¬ re na zmiane zamykaja i otwieraja do¬ plyw powietrza do tego loza. Preznosc po¬ wietrza wzrasta zatem pod lozem, gdy kla¬ py otwieraja doplyw powietrza, przy czym ta preznosc powietrza wzrasta od cisnienia atmosferycznego az do wartosci najwyz¬ szej ; nastepnie preznosc powietrza spada ponownie do cisnienia atmosferycznego przy domykaniu doplywu za pomoca klap, aby po pewnym okresie czasu, gdy prez¬ nosc powietrza ujednostajni sie pod lozem, wzrosnac ponownie az do najwyzszej swej wartosci itd. W praktycznym zastosowa¬ niu stwierdzono, ze preznosc powietrza w komorze powietrznej pod lozem nie opada natychmiast w chwili, gdy klapy zamyka¬ ja doplyw powietrza, lecz najpierw po do¬ mknieciu klap opada stopniowo do cis¬ nienia atmosferycznego. Wynika to stad, ze lezacy na lozu osad, którym cisnienie ma byc wyrównane, przeciwstawia zna¬ czny opór odplywajacemu powietrzu.Powoli nastepujacy spadek cisnienia po¬ woduje, ze material, osadzajacy sie wol¬ no, osiada na lozu, co wplywa dosc ujem¬ nie na wynik osiadania. Szczególnie ujem¬ nie odczuwa sie powolny spadek cisnienia, gdy najciezsza czesc materialu ma opasc przez zaopatrzony w liczne otwory spód loza osadowego, gdyz powietrze, przeply-wajfce ku górze, w wysokim stopniu przeszkadza opadaniu najciezszego ma¬ terialu na wskros przez loze osado¬ we.Braki te usuwa sie wedlug wynalazku w ten sposób, 4e W komorze powietrznej osadzarki pomiedzy materialem osadzaja¬ cym sie a klapami tetniacymi zaklada sie klapy sterowane, otrzymujace te sapia licz¬ be obrotów, co klapy tetniace, przy czym klapy sterowane lacza okresowo komore powietrzna albo z powietrzem zewnetrz¬ nym, aljjo z przeptr^enia o mniejszym ci¬ snienia od cenienia atmosferycznego.Na rysunku uwidoczniono przyklad wykonania wynalazku; fig. 1 przedstawia osadzarke powietrzna z klapa sterowana, fig. S — przekrój wzdluz linii A — A na fig. 1, fig. 3 — zaleznosc nastawienia klap tetniacych od klap sterowanych, fig. 4 — wykres przebiegu preznosci powie¬ trza w znanych osadzarkach, nie posiada¬ jacych klap sterowanych, fig. 5 — wykres przebiegu preznosci powietrza w osadzar- ce, której komora powietrzna jest pola^ czona za pomoca klap sterowanych z po¬ wietrzem zewnetrznym, a fig. 6 — wy¬ kres przebiegu preznosci powietrza w a- sadzarce, której komora powietrzna jest polaczona za pomoca sterowanych klap z przestrzenia o nizszym cisnieniu, anizeli cisnienie atmosferyczne.Pomiedzy lozem osadowym b a klapa¬ mi tetniacymi e do komory a dolaczony jest przewód d, w którym umieszczone sa obraeajaoe sie klapy sterowane e. Prze¬ wód d jest polaczony przewodem / z kol¬ pakiem pylowym g, w którego wnetrzu panuje podcisnienie. Klapy c sa polaczo¬ ne za pomoca stozkowych kól zebatych h z klapa sterujaca e.Potrzebne powietrze, tloczone przy po¬ mocy nie uwidocznionej na rysunku dmu¬ chawy, doplywa do osadzarki przez krfr- eieo i, i zanim otrzyma tetnienia za pomo¬ ca klap a, zamykajacych i otwierajacych przeloty k, jest doprowadzane za pomoca klap dlawiacych m do najodpowiedniej¬ szego cisnienia w przebiegu osadzania.Na fig. 3 uwidoczniono jednakowe po¬ lozenie tetniacych klap c w stosunku do klapy sterujacej e. Jezeli utunie sie kla¬ pe sterujaca et to klapy tetniace c wytwa¬ rzaja w komorze powietrznej a tetnienia o ksztalcie, uwidocznionym na fig. 4. W . polozeniu 1 klapy c zaczynaja otwierac przeloty k ku komorze powietrznej a.Wreszcie zwieksza sie preznosc powietrza w komorze a, wskutek czego nastepuje po¬ drywanie i wzruszania warstwy osadza¬ nego materialu na lozu b, przepuszczaja¬ cym powietrze, Preznosc pawtetra w ko¬ morze a osiaga swój punkt najwyzszy w polozeniu 2 klap c, po czym stopniowo za¬ czyna opadac ponownie. W polozeniu 3 klapy e przymykaja znów przeloty k.Preznosc powietrza w komorze a nie opa¬ da do zera, pomimo zamkniecia przelotów k (fig, 4). Pochodzi to stad, ze preznosc powietrza w komorze a nie moze nagle wyrównac sie przy przenikaniu loza osa¬ dowego, lecz wymaga w tym celu okreslo¬ nego czasu x wskutek oporu loza. Jako wy¬ nik tego przedluzajacego sie wyrównania cisnienia powstaje powolne osiadanie ma¬ terialu na lozu, co daje w wyniku zle osia¬ danie. Taki przebieg osiadania istnieje w znanych dotychczas osadzarkach.Aby preznosc powietrza w komorze a nagle opadla do zera po zamknieciu prze¬ lotów k przy pomocy klap c, przewidzia¬ ne jest zastosowanie klapy sterujacej e w komorze a. Polozenie klapy e (fig. 3) w stosunku do klap c jest tego rodzaju, ze klapa e, w chwili gdy klapy c zamkna przeloty k, powoduje polaczenie komoro powietrznej a z powietrzem zewnetrznym.Preznosc powietrza w komorze a opada od punktu $ stromo do cisnienia atmosfe¬ rycznego, czyli w chwili gdy klapy c za¬ mykaja przeloty k. Wreszcie material osa¬ dowy osiada szybko na lozu, i dlatego — 2 —ciezkie czesci skladowe, wskutek swej wiekszej energii w porównaniu z lzejszy¬ mi czastkami, posuwaja sie w warstwie osadowej dalej ku dolowi, anizeli poprze¬ dnio, gdy z powodu braku klapy steruja¬ cej spadek preznosci powietrza od punktu 3 nastepowal powoli. Powstaje zatem znaczne przyspieszenie przebiegu osiada¬ nia oraz lepsze nawarstwianie czastek ma¬ terialu wedlug ich ciezaru wlasciwego.Dzialanie klapy e mozna jeszcze ula¬ twic znacznie przez polaczenie kadluba d, w którym jest ona umieszczona, z prze¬ strzenia o nizszym cisnieniu od cisnienia atmosferycznego. Kadlub d (fig. 1 i 2) mozna polaczyc z kolpakiem pylowym g, w którym w celu wyssania pylu panuje nizsze cisnienie od cisnienia atmosferycz¬ nego. Mozna równiez kadlub d polaczyc ze strona ssania dmuchawy, doprowadza¬ jacej powietrze przez króciec i, lub tez z jakimkolwiek innym zródlem nizszego ci^ snienia.* Zastosowanie klapy sterujacej e nada¬ je sie szczególnie w takich osadzarkach, w których czesc najciezszego materialu powinna opasc na wskros przez loze osa¬ dowe. Stromy spadek cisnienia w komorze powietrznej a, poczynajac od polozenia 3 — 3 klap c, umozliwia szybkie przepusz¬ czenie najciezszego materialu i oznacza zatem znaczne podwyzszenie sprawnosci osadzarki. Przesiany material dostaje sie przez przeloty k do przestrzeni n, z któ¬ rej jest usuwany za pomoca kola komór¬ kowego o.Klapa sterujaca e umozliwia nie tylko stromy spadek cisniejiia, poczynajac od chwili, gdy klapy tetniace otwieraja prze¬ loty, lecz klapa ta umozliwia w kazdej chwili spowodowanie spadku cisnienia, gdy nada sie jej takie polozenie w stosun¬ ku do klap tetniacych, ze otwiera ona ko¬ more powietrzna a, zanim klapy tetniace zamkna przeloty k powietrza.Taka klapa sterujaca moze byc oczy- DRUK N ARCT fZI wiscie stosowana nie tylko w osadzarkach z jednym lozem, lecz równiez w osadzar¬ kach z kilkoma lozami. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Osadzarka powietrzna z przyrza¬ dem tetniacym, znamienna tym, ze z ko¬ mora powietrzna, mianowicie pomiedzy lozem materialu osadowego i klapami tet¬ niacymi, polaczona jest jedna lub kilka klap sterujacych, napedzanych z taka sa¬ ma liczba obrotów i przeznaczonych do okresowego laczenia komory powietrznej z powietrzem otaczajacym lub tez ze zró¬ dlem nizszego cisnienia, od cisnienia atmo¬ sferycznego, przy czym polozenie klap tet¬ niacych jest tego rodzaju wzgledem klap sterujacych, iz ostatnie wytwarzaja pola¬ czenie z otaczajacym powietrzem lub ze zródlem mniejszego cisnienia w chwili lub krótko przed chwila, gdy klapy tetniace zamykaja doplyw powietrza do komory powietrznej. 2. Osadzarka wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze klapy sterujace sa umiesz¬ czone w kadlubie, polaczonym z jednej strony z komora powietrzna (a), z dru¬ giej zas strony z kolpakiem pylowym osa¬ dzarki. 3. Osadzarka wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze klapy sterujace sa umiesz¬ czone w kadlubie, polaczonym z jednej strony z komora powietrzna (a), z dru¬ giej zas strony z przewodem ssawnym dmuchawy, doprowadzajacej powietrze do krócca (i). 4. Osadzarka wedlug zastrz. 1 — 3, znamienna tym, ze klapy sterujace sa po¬ laczone z klapami tetniacymi za pomoca przekladni z kól zebatych. Humboldt-Deutzmotoren Aktiengesellschaft. Zastepca: inz. F. Winnicki, rzecznik patentowy. ll."K.tllfSKA 225Do opisu patentowego Nr 28962 Ark. 1. Tzg.lDo opisu patentowego Nr 28962 Ark, 2. IIg.
  2. 2.Do opisu patentowego Nr 28962 a Ark,
  3. 3. *|*«r_ mim TigA Tig.S kierunek ruchu ktono PL
PL28962A 1936-07-02 Humboldt-Deutzmotoren Aktiengesellschaft, Koin-Deutz. — /^iut 3/itf Osadzarka powietrzna z przyrzadem tetniacym. PL28962B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL28962B1 true PL28962B1 (pl) 1940-06-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5656947A (en) Controlling method for engine rotation speed
KR840007949A (ko) 2차 공기 조절장치
DE10196962T5 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Reinigen von Kurbelwellengehäusegasen, die von einem internen Verbrennungsmotor kommen, der zum Antrieb einer Transporteinrichtung dient
US913121A (en) Valve control.
PL28962B1 (pl) Humboldt-Deutzmotoren Aktiengesellschaft, Koin-Deutz. — /^iut 3/itf Osadzarka powietrzna z przyrzadem tetniacym.
US1110453A (en) Carbureter.
US98741A (en) Improvement in scroll-cases for water-wheels
US992260A (en) Vaporizer and separator.
US1221251A (en) Automatically-working pond-drainer.
US1687178A (en) Sugar-spraying apparatus
US1520668A (en) Fluid governor meter
US1855559A (en) Method and apparatus for the control of burning liquid fuel
US1781276A (en) Carburetor
US1510939A (en) Carburetor
US537264A (en) Air to furnaces
DE599513C (de) Vorrichtung zur selbsttaetigen Oberluftzufuehrung zu Feuerungsanlagen entsprechend den Druckschwankungen im Feuerraum
AT81796B (de) Regelvorrichtung für Dampfturbinen, welche Hoch- uRegelvorrichtung für Dampfturbinen, welche Hoch- und Niederdrucktreibmittel aus zwei voneinander unand Niederdrucktreibmittel aus zwei voneinander unabhängigen Kraftquellen benutzen. bhängigen Kraftquellen benutzen.
US1148378A (en) Carbureter.
US1186166A (en) Carbureter.
US710928A (en) Multiple oil-feeder.
US1041662A (en) Vacuum fuel-feeder and carbureter.
DE129412C (pl)
US979908A (en) Carbureter.
ATE28505T1 (de) Programmiereinrichtung, mit brennluftklappe, zum steuern von kesselbrennern.
US550285A (en) Smoke-consumer