PL28947B1 - Ringhoffer - Tatra- Werke A. G., Praga-Smichov. Pojazd terenowy. - Google Patents

Description

Znane pojazdy terenowe posiadaja te wade, ze rama podwozia wzglednie dzwi¬ gar rurowy jest osadzony stosunkowo nis¬ ko miedzy przednia i tylna osia. Byly juz czynione próby usuniecia tej wady w ten sposób, ze w przestrzeni miedzy przednia i tylna osia umieszczano na pewnej wyso¬ kosci nad jezdnia kola pomocnicze, które w czasie jazdy po wzniesieniach terenu, korzeniach drzew i innych podobnych przeszkodach stykaja sie z nimi, zanim przeszkody te zdolaja dotknac ramy pod¬ wozia. Sposób ten usuwa wspomniana wa¬ fle tylko czesciowo, poniewaz w przypadku niekorzystnego rozkladu obciazenia poja¬ zdu kola napedowe moga byc uniesione ku górze albo odciazone w taki sposób, ze po¬ jazd zatrzymuje sie na przeszkodzie bez moznosci zsuniecia sie z niej o wlasnych silach. Z tej przyczyny próbowano równiez stosowac dla takich kól pomocniczych na¬ ped pomocniczy.Przedmiot wynalazku niniejszego nie posiada tych wad, gdyz wal napedowy jak równiez otaczajaca ten wal rura dzwigaro- wa wzglednie rama nosna przebiegaja ku górze skosnie w kierunku od tylnej osi wzglednie od przedniej w ten sposób, ze przy napotkaniu przeszkody nie moze na¬ stapic uniesienie którychkolwiek kól po¬ nad jezdnie. Ze wzgledu na polozenie walu napedowego, równiez silnik wraz ze skrzynka biegów zostaje umieszczony u gó¬ ry pojazdu tak, iz os napedzana wzgled¬ nie osie napedzane otrzymuja naped bez¬ posrednio od walu, skierowanego ukosnieku dolowi. Silnik moze byc umieszczony za siedzeniem kierowcy, gdzie jest latwo do¬ stepny i dobrze zabezpieczony od wplywów zewnetrznych.Na rysunku przedstawiono przedmiot, wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny w rzucie bocznym.Silnik 1 jest umieszczony nad oslona skrzynki biegowej 2, a mianowicie poza siedzeniem S kierowcy, umieszczonym po¬ nad osia przednia U pojazdu. Kola przed¬ nie sa zawieszone na resorach 5, znajduja¬ cych sie pod skrzynka biegowa 2. Do oslo¬ ny 2 tej skrzynki jest przymocowana prze¬ biegajaca ukosnie ku dolowi rura dzwiga- rowa 6 lub tez rama nosna, prowadzaca do oslony 7, zawierajacej osie kól tylnych 8 i 9.W ukladzie wedlug wynalazku otrzy¬ muje sie duzo wolnej przestrzeni miedzy przednia i tylna osia, jednoczesnie zas nie¬ znacznie tylko zmniejsza sie uzytkowa przestrzen pudla 10 pojazdu. Uklad ten je¬ szcze tym sie wyróznia, ze dostep do silni¬ ka i skrzynki biegów od dolu jest latwiej¬ szy, co czyni wykonywanie napraw sto¬ sunkowo prostszym i dogodniejszym. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Pojazd terenowy, znamienny tym, ze wal napedowy oraz otaczajaca go rura dzwigarowa wzglednie rama nosna prze-* biegaja ukosnie ku górze w kierunku od tylnej osi ku przodowi pojazdu, przy czym rura dzwigarowa oparta jest na przednich kolach skierowanym w dól zakonczeniem.
2. 2. Pojazd wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze w najwyzej polozonym miej¬ scu ramy jest osadzony blok napedowy po¬ jazdu.
3. 3. Pojazd wedlug zastrz. 1 lub 2, zna¬ mienny tym, ze resor przedniej osi pojazdu jest zawieszony na wspornikach, utworzo¬ nych na skierowanej w dól ku przodowi czesci rury dzwigarowej. Ringhoffer - Tatra -Werke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. DRUK M ARCT. CZERNIAKOWSKA 225 PL