PL28914B1 - Henryk Kantoch, Sosnowiec i Stanislaw Banski, Sosnowiec. Lubkowe zlacze szyn kolejowych bez srub. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy zlacza szyn kolejowych bez srub, w którym lub¬ ki, podtrzymywane za pomoca pochylych ramion podstawy, stanowia jednoczesnie podparcie szyn. Dzieki takiej budowie montaz jest stosunkowo latwy, a ewentu¬ alne rozmyslne zdemontowanie zlacza przez osoby niepowolane jest znacznie u- trudnione.W celu przeciwdzialania pelzaniu szyn wzdluz toru, zlacze posiada przyrzad przeciwpelzny, który nie przenosi zadnych sil na podstawe zlacza.Na rysunku uwidoczniono przyklad wykonania zlacza wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia widok z dolu podstawy i przyrzadu przeciwpelznego, fig. 2 — wi¬ dok z boku zlacza szyn, fig. 3—perspekty¬ wiczny widok przekroju poprzecznego wzdluz linii / — /na fig. 2 i wreszcie fig. 4 — widok z boku przyrzadu przeciwpelz¬ nego, zmontowanego w dowolnym miejscu szyny.Podstawa 1 zaopatrzona jest u góry w dwa pochyle ramiona 5, z których kazde posiada dwa wyciecia 6 do gwozdzi U, u dolu srodkowej czesci podstawy 1 znajdu¬ ja sie rowki 8 do przyrzadu przeciwpelz¬ nego 3 oraz nadlew A, który umieszczony jest miedzy podkladami 7 i stanowi zabez¬ pieczenie podstawy 1 przed przesunieciem sie jej wzdluz szyn. Ramiona 5 podpiera¬ ja lubki 2, które po jednej stronie sa do¬ pasowane do szyjki szyny, a po drugiejstronie posiadaja wglebienia 9 do tych ra¬ mion.Przyrzad przeciwpelzny 3 posiada z prawej strony noski 3', które znajduja sie w wycieciach B stopki szyny, a z lewej strony — zagiecie 10, którym ten przy¬ rzad jest zaczepiony o podklad.Laczenie szyn odbywa sie w ten spo¬ sób, ze najpierw nasuwa sie kolejno pod¬ stawe 1 wraz z lubkami 2 na konce obu szyn, a nastepnie podklada sie pod podsta¬ we przyrzad przeciwpelzny i przytrzymu¬ jac go podsuwa sie pod zlacze dwa pod¬ klady 7. Po ustawieniu zlacza na podkla¬ dach przymocowuje sie do nich stopki szyn za pomoca gwozdzi b.Aby rozmontowac zlacze, nalezy wy¬ jac gwozdzie i usunac jeden z podkladów, co jest konieczne ze wzgledu na nadlew A u spodu podstawy, który utrudnia przesu¬ niecie zlaczy przez osoby do tego niepo¬ wolane. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Lubkowe zlacze szyn kolejowych bez srub, w którym konce szyn osadzone sa przesuwnie na podstawie, której ramio¬ na otaczaja te konce, znamienne tym, ze lubki (2) posiadaja wglebienia (9), w które wchodza konce ramion (5) podsta¬ wy (1), tak iz lubki (2), przylegajace do bocznych powierzchni szyjek konców szyn, sa podtrzymywane przez te ramiona (5) podstawy (1) zlacza.
2. 2. Lubkowe zlacze szyn kolejowych wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pod¬ stawa (1) posiada od spodu nadlew (A), utrudniajacy przesuniecie tej podstawy wzdluz toru przez osoby do tego niepo¬ wolane.
3. 3. Lubkowe zlacze szyn kolejowych wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze posiada przyrzad przeciwpelzny (3), za¬ opatrzony w wygiecie (10), którym ten przyrzad zaczepiony jest o podklad (7), oraz w dwa noski (3(), znajdujace sie w wycieciach (B) stopki szyny, przy czym dlugosc tego wyciecia jest nieco wieksza od odpowiadajacej mu dlugosci noska (8'), tak iz pod wplywem wzrostu temperatury szyna moze sie swobodnie wydluzac. Henryk Kantoch, Stanislaw Banski.Jlff^L Jiz^L Do opisu patentowego Nr 28914 PL