PL2755B1 - Urzadzenie rozruchowe do silników spalinowych. - Google Patents

Description

Poniewaz opory tarcia w ruchomych czesciach maszyn sa podczas przechodze¬ nia ze stanu spoczynku w stan ruchu wiek¬ sze, niz opory tarcia przy slizganiu sie po¬ ruszanych czesci maszyn, dobrze wiec jest stosowac, szczególnie przy wiekszych ma¬ szynach, naped rozruchowy, zlozony z dwóch lub kilku rozmaitych przekladni, któreby mozna bylo podczas rozruchu zmieniac. Najlepiej jest wykonac to urza¬ dzenie tak, zeby naped ten mial przekladnie na bieg wolniejszy do rozpoczecia rozruchu oraz przekladnie na bieg szybszy do kon¬ tynuowania tego rozruchu, W zastosowa¬ niu do silników czterosuwowych dobrze jest wykorzystac przekladnie miedzy walem stawidlowym a walem korbowym, jako jed¬ na % kilku przekladni urzadzenia rozru¬ chowego.Rysunek przedstawia jako przyklad wy¬ konania wynalazku reczne urzadzenie roz¬ ruchowe o dwu rozmaitych przekladniach. 1 oznacza wal korbowy silnika spalino¬ wego, 2 — sworzen zabierakowy walu kor¬ bowego, z którym sprzega sie tuleja 3 z za- klinowanemi na niej kolami zebatemi 4 i 5.Kola zebate 4, 5 zazebiaja sie z kolami ze¬ batemi 8, 9, osadzonemi luzno na wale roz¬ ruchowym 10. Wal 10 osadzony jest w lo¬ zyskach 12, 13, W których moze sie przesu¬ wac, i uruchamiany jest reczna korba 1L Przenoszenie sily odbywa sie za posrednic¬ twem zaklinowanego na wale 10 sprzegla 14, które podczas ruchu mozna przez prze-suniecie korby recznej w kierunku osi zla¬ czyc z kolem zebatem 8 lub 9. Poczatko¬ wo laczy sie sprzeglo /4 z kolem zebatem 9, a tuleje sprzeglowa 3 z walem korbowym 1, poczem obraca sie korbe reczna 11. Ponie¬ waz srednica kola zebatego 9 jest mniejsza niz kola zebatego 5, wiec naprzód otrzy¬ muje sie powolniejszy bieg silnika;. Na¬ stepnie, nie przerywajac tego ruchu obro¬ towego, przesuwa sie korbe 11 wraz z wa¬ lem 10 i sprzeglem 14 na lewo, przez co kolo 9 odlacza sie od sprzegla 14, nato¬ miast kolo 8 laczy sie z niem. Teraz na¬ stepuje szybszy bieg walu korbowego, po¬ niewaz srednica kola 8 jest wieksza niz ko¬ la pedzonego 4. Skoro silnik zacznie biec sam, a wal korbowy 1 wyprzedza ruch kola 4, to sprzeglo 2, 3 rozlacza sie samoczyn¬ nie i tuleja sprzeglowa 3 przesuwa sie wraz z kolami 4, 5 na prawo, nie rozlaczajac kól 8, 9. Przed puszczaniem silnika w ruch ponownie przesuwa sie tuleje 3 zapomoca guzika 15 na lewo i zlacza ze sworzniem zabierakowym 2, Oczywiscie przechodzenie z jednej prze¬ kladni na druga moze nastepowac takze samoczynnie, skoro silnik osiagnal pewna ilosc obrotów lub tez pewna szybkosc ob¬ wodowa- PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie rozruchowe do silników spalinowych, znamienne dwoma lub kilko¬ ma zmienialnemi podczas rozruchu parami kól zebatych o rozmaitych przekladniach, najlepiej o jednej przekladni na bieg wol¬ niejszy do rozpoczecia rozruchu i jednej przekladni na bieg szybszy do kontynuowa¬ nia rozruchu.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze za jedna z par kól zebatych, bedacych w wiekszej ilosci, sluzy ta para kól zebatych, która porusza stawidlo sil¬ nika.
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tern, ze wlaczanie róznych par kól zebatych uskutecznia sie przez osiowe przesuniecie jednego lub kilku popedza¬ nych narzadów rozruchowych.
4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, 2 lub 3, znamienne tern, ze wszystkie znajdujace sie w wiekszej ilosci napedzajace czesci przekladni umieszczone sa na wale rozru¬ chowym, wzglednie osiowo do tegoz, wszystkie zas popedzane czesci przeklad¬ ni — na wale korbowym silnika, wzglednie osiowo do* niego.
5. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, 2, 3 lub 4, znamienne tem, ze przez wlaczenie jednej przekladni reszta przekladni samo¬ czynnie sie wylacza.
6. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, 2, 3, 4 lub 5, znamienne tem, ze wszystkie cze¬ sci mechanizmu przekladniowego, niepo¬ trzebne do normalnego biegu, wylaczaja sie samoczynnie, skoro silnik zacznie biec sam. Akti engesellschaf t fiir Tiefbohr- technik u. Maschinenbau vor- mals Trauzl & Co Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy. /Do opisu patentowego Nr 2755. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL