Wynalazek niniejszy dotyczy luto¬ wania przedmiotów wydrazonych, a w szczególnosci czesci rur, wsunietych jedna w druga, co znajduje zastosowanie przy skladaniu ram rowerowych i motocyklo¬ wych. Wynalazek ma na celu zmniejszenie zuzycia lutu i usuniecie zbednej obróbki bez szkody jednak dla mocy wykonywa¬ nych polaczen* Przy stosowaniu sposobu wedlug wy¬ nalazku lut przenika pomiedzy przylegaja¬ ce do siebie scianki rur dzieki wloskowato- sci, a nie jest wtlaczany za pomoca cisnie¬ nia, które mogloby wypchnac lut ze spoiny i wytworzyc pecherze gazowe, wywiazuja¬ cym sie gazom zas i parom metalu daje sie moznosc ujscia.Na rysunku uwidocznione sa poszcze¬ gólne przyklady wykonania wynalazku* a mianowicie fig. 1 przedstawia koniec rur, przygotowanych do zlutowania, fig. 2 — przekrój wzdluz linii A — B — Cna fig. 1, fig. 3 — odpowiadajacy fig. 1 przekrój podluzny odmiennej postaci wykonania wynalazku a fig. 4 — odpowiedni przekrój podluzny innej jeszcze postaci wykonania.Na fig. 1 litera a oznaczony jest koniec rury, np. górnej rury w ramie roweru, a li¬ tera 6 — nasadka czesci rury z odgalezie¬ niem c. W scianie rury znajduja sie w nie-kipr^s^nyajacach podluzne* c*l*sem prze¬ ciwlegle sobie nawzajem, wykroje d. W wykroje te wklada sie uprzednio odyó* wiedniego ksztaltu plytki e z lutu. Aby za¬ pobiec wypadnieciu plytek * do rury a, wsuwa sie rure /, sluzaca do podtrzymania wskazanych plytek. Rura ta posiada poni¬ zej wykrojów d podobne, lecz mniejsze wykroje g. Powierzchnie lutowane h po¬ wleka sie srodkiem lutowniczym albo in¬ nym spoiwem, po czym zestawia sie ze so¬ ba czesci a i b oraz podgrzewa miejsce lu¬ towane az do stopienia sie lutu. Dzieki wloskowatosci nastepuje wówczas calkowi¬ te wessanie sie roztopionego lutu pomie¬ dzyjrzylegajace scianki. Gazy i pary, wy¬ wiazujace sie przy podgrzewaniu r topieniu lutu, moga przy tym swobodnie uchodzic przez wykroje g i dzieki temu nie wytwa¬ rzaja nadcisnienia, które w przeciwnym wypadku mogloby wycisnac lut ze speiny w miejscach i oraz k wzglednie wytworzyc w spoiwie pecherze. Wielkosc wykrojów d i plytek e dobrana jest tak, azeby laczacy metal wypelnil szczeline pomiedzy lutowa¬ nymi rurami.W przykladzie wykonania wedhig fig. 1 i 2 lut wchodzi nie tylko pomiedzy laczo¬ ne rury a i b, ale wypelnia równiez prze¬ strzen K miedzy rura a i rura podtrzymu¬ jaca /, tak ze i ta ostatnia rura zostaje jednocz^s^te przylutowana i w wielu przy¬ padkach stanowi korzystne, wzmocnienie zespolu.Jezeli takie wzmocnienie j;est zbytecz¬ ne, ta rwe podtrzymujaca / mozna, zasta¬ pic plytkami Z (fig. ty, pozostalymi od wy¬ tlaczania wykrojów d. Otwoary g wedlug fi& t i 2 odpowiadaja w takka przypadku ssezeliawu g\ znajdujacym sie, obok tych* pLytek.Lut a wpina .wce&fcdft przytrzymac w sposób, uwidoftHliaay na fig, 4, a miano¬ wicie pa iMra*ti|.£raea wttoczcaie gor w wy¬ kroje d, co dostatecznie mocno utrzymuje go przy brzegach m tych wykrojów.Poza tym sposób wedlug fig. 3 i 4 usku¬ tecznia sie tak, jak opisano wyzej. PLThe present invention relates to the brazing of hollow objects, and in particular of pipe parts inserted into each other, for use in the assembly of bicycle and motorcycle frames. The invention is aimed at reducing the consumption of solder and removing unnecessary treatment without compromising the strength of the connections made. When using the method according to the invention, the solder penetrates between the adjoining walls of the tube due to the hairline, and is not pressed in by pressure. It is possible to escape from the gases and vapors of the metal, which could push the solder out of the weld and create gas bubbles. The drawing shows the individual examples of the invention *, namely Fig. 1 shows the end of the pipes prepared for Fig. 2 - a section along the line A - B - C in Fig. 1, Fig. 3 - a longitudinal section of a different embodiment of the invention corresponding to Fig. 1, and Fig. 4 - a corresponding longitudinal section of another embodiment. and the end of the pipe is marked, e.g. of the top pipe in the bicycle frame, and the letter 6 - the cap of the pipe part with a branch c. In the wall, the pipes are located in a non-truncated longitudinal section. ¬ ciw adjacent to each other, patterns d. These patterns are previously filled with the appropriate shape of the plate with solder. To prevent the plates from falling out into the tube a, the tube / is inserted to support the indicated plates. Below, this tube has similar but smaller blanks g. The brazed surfaces h are coated with a solder or other binder, then put together with all the parts a and b and heat the soldered spot until it melts. February. Due to the hairiness, the molten solder is then completely sucked in between the adjacent walls. The gases and vapors, which are formed when the solder is heated and melted, can freely escape through the blanks g and therefore do not generate overpressure which would otherwise squeeze the solder out of the weld in places i and k or produce bubbles in the binder. The size of the blanks and the plates is chosen so that the connecting metal fills the gap between the pipes to be soldered. In the example embodiment, according to Figs. 1 and 2, solder enters not only between the connected pipes a and b, but also fills the space K between the pipe and support tube / so that the latter tube is also soldered together and in many cases is a favorable reinforcement of the assembly. If such reinforcement is unnecessary, this supportive tube can be replaced with plates Z (Fig. You, remaining from turning off the patterns d. The openings g according to f & t and 2 in this case correspond to the g-sselaw next to these * plates. February and plug in the coils & fcdft in a way that is shown in Fig. 4, and it is called pa iMra * ti. reaa rolling the top into the cut d, which holds it firmly against the edges m of these cutouts. In addition, the method of FIGS. 3 and 4 is performed as described above. PL