Kratowy slup nozycowy, stanowiacy przedmiot wynalazku, moze sluzyc jako wieza antenowa, urzadzenie do zakotwia- nia balonów aeronautycznych, lub jako wspornik do przewodów elektrycznych, zwlaszcza do przesel o duzych rozpieto- sciach, uzywanych np. przy skrzyzowaniu przewodów z rzekami lub przy przekra¬ czaniu dolin. Istniejace dotychczas ustroje slupów kratowych znacznych wysokosci posiadaly konstrukcje, skladajace sie prze¬ waznie z ogniw o znacznej dlugosci pretów pracujacych na wyboczenie, co jest bardzo niekorzystne z powodu zuzywania do ich budowy duzych ilosci materialu. Znaczny procent zapelnienia obrysia pretami kon¬ strukcyjnymi powoduje zwiekszenie sily parcia wiatru na cala konstrukcje. Zmniej¬ szajacy sie w kierunku pionowym wymiar poziomego przekroju wiezy pozwalal na stosowanie górnych poprzeczek tylko o ma¬ lych wymiarach ze wzgledu na podparcie poprzeczki tylko w jednym srodkowym punkcie. Niepodzielnosc dotychczasowych konstrukcji na zamkniete figury prze¬ strzenne powodowala duze trudnosci przy transporcie lub tez zbedne zuzycie mate¬ rialu na prety, wiazace wystajace swobod¬ nie konce ogniw slupów nadajacych sie swa wielkoscia do transportu. Dzielenie w war¬ sztacie wiez na wieksza liczbe mniejszych czesci odbijalo sie bardzo niekorzystnie przy montazu na miejscu budowy ze wzgledu na zwiekszenie kosztów i oslabie¬ nie techniczne konstrukcji, gdyz duza licz¬ ba styków polaczeniowych, które nalezy wykonywac na znacznych wysokosciach, stanowi duza niewygode.Wszystkie wyze) wzmiankowane wady usuwa kratowy slup nozycowy wedlug wy- najazku. Ppzwala\ on konstruowac bardzo wyspkie trttie z poprzeczkami o znacznych wymiarach, wytrzymujacych oddzialywa¬ nie znacznych sil poziomych.Na rysunku fig. 1 przedstawia widok z przodu, fig. 2 — widok z boku kratowego slupa nozycowego wedlug wynalazku, wy¬ konanego jako slup do zawieszania prze¬ wodów elektrycznych; fig. 3 uwidocznia w rzucie poziomym przekroje odpowiednich kondygnacji slupa, nazwane ponizej wierz¬ chami. Najnizszy przekrój jest pokazany z wnetrzem nieusztywnionym pretami. Pozo¬ stale wyzsze przekroje przedstawiono z pretami usztywniajacymi a, laczacymi przeciwlegle wierzcholki kwadratów wzglednie prostokatów.Slup wedlug wynalazku posiada naste¬ pujace zasadnicze czesci: nogi n, wieze w, rozwidlenia r, oraz poprzecznice p.Slup wedlug wynalazku sklada sie z kolejno na sobie ustawionych ostroslupów scietych a o podstawie kwadratowej lub prostokatnej i o wymiarach zmniejszaja¬ cych sie w kierunku pionowym. Kazdy o- stroslup sciety a sklada sie z czterech nóg, uksztaltowanych jako ostroslupy o podsta¬ wie trójkatnej 6 i odwróconych wierzchol¬ kami ku dolowi. Zestawione ze soba pod¬ stawy 6 ostroslupów, stanowiacych nogi, tworza wierzchnia podstawe ostroslupów a i nie sa usztywnione pretami.Górne rozwidlenie slupa r, majace za gadanie nadanie poprzecznicy p charakte¬ ru belki dwupodporowej, nadaje slupowi wraz z rozstawionymi nogami n ksztalt przypominajacy wygladem nozyce, co u- sprawiedliwia nazwe slupa wedlug wyna¬ lazku.Przy duzej wysokosci slupa miedzy rozwidleniem a nogami slupa znajduje sie wieza; przy malej wysokosci slupa rozwi-* dlenie laczy sie bezposrednio z nogami.Montaz slupa odbywa sie w ten spo¬ sób, ze przez niewypelnione pretami u- sztywniajacymi wnetrza ustawionych juz poprzednio ostroslupów a podnosi sie po pionowej osi symetrii slupa poszczególne o- stroslupy nozne nastepnych ostroslupów zlozonych a. Winde, niezbedna do wciaga¬ nia poszczególnych ostroslupów noznych do góry, ustawia sie na wierzchu juz zmon¬ towanego ostroslupa a. W ten sposób moz¬ na bez zadnych rusztowan budowac wieze dowolnej wysokosci. Przy slupach niskich, pozbawionych wiezy, stawianie slupów od¬ bywa sie przewaznie po zlozeniu calego slupa z czesci skladowych w pozycji leza¬ cej. Po podniesieniu na góre wszystkich czesci skladowych poszczególnych ostro¬ slupów a i po zmontowaniu ich wiaze sie naroza podstaw pretami usztywniajacymi, zwiekszajacymi znacznie wytrzymalosc slupa na skrecanie w plaszczyznie pozio¬ mej. Wewnatrz poszczególnych ostroslu¬ pów a nalezy umieszczac drabinki, a na po¬ szczególnych kondygnacjach winny byc u- rzadzone pomosty. PL