Urzadzenie paleniskowe olejowe we¬ dlug niniejszego wynalazku z rozpylaniem oleju za pomoca pary, zwlaszcza do pojaz¬ dów mechanicznych, stanowi zwarta calosc, która zamiast zwyklych drzwiczek palenis¬ kowych, zamykajacych komore palenisko¬ wa, moze byc wlaczona do urzadzenia do wytwarzania pary, przy czym czesci takie¬ go urzadzenia, jak np. skrzynia palenisko¬ wa moga byc nie zmienione. Tak samo i ko¬ mora ogniowa pozostaje dostepna, gdyz urzadzenie moze byc otwierane jak zwykle drzwiczki ogniowe.W porównaniu ze znanymi dotychczas palnikami dla takich palenisk olejowych, palenisko olejowe wedlug wynalazku wy¬ róznia sie tym, ze posiada zasilany para plaszcz parowy, który sluzy jako przegrze- wacz pary, przeznaczonej do rozpylenia o- leju. Jednoczesnie ten plaszcz parowy sluzy do podgrzewania oleju. Poniewaz w plaszczu parowym, tak sanio jak i w zamy¬ kajacej go od przodu glowicy dyszowej, krazy stale para, unika sie równiez nad¬ miernego ogrzania palnika. Urzadzenie we¬ dlug wynalazku wyróznia sie dalej zaleta¬ mi konstrukcyjnymi, o których bedzie mo¬ wa nizej.Na rysunkach przedstawiono przyklad wykonania paleniska olejowego wedlugwynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój o- siowy palnika; fig. 2 — przekrój wzdluz linii / — /na fig. t; fig. 3 — przekrój pio¬ nowy przez srpdek urzadzenia palenisko¬ wego i fig. 4 — widok olejowego urzadze¬ nia paleniskowego wedlug fig. 3 z tylu.Rurowy plaszcz parowy 1 jest zamknie¬ ty z przodu glowica dyszowa 2, a z tylu narzadem zamykajacym 3. W glowicy dy¬ szowej 2 jest wykonana dysza olejowa 4, od której prowadzi rurka olejowa 5 do narzadu zamykajacego 3 i przez ten na¬ rzad do kurka olejowego 6. Kurek olejowy 6 jest wykonany jako zawór trójdrogowy.Przewód olejowy jest polaczony z dolnym króccem 7. Na przedluzeniu rurki olejowej 5 znajduje sie króciec 8, a trzon kurka ole¬ jowego 6 jest wykonany tak, ze gdy kró¬ ciec 7 jest zamkniety, to rurka olejowa 5 jest dostepna przez króciec 8. Rurka ole¬ jowa 5 i dysza olejowa 4 moga byc w ten sposób przeczyszczane z tylu bez rozbie¬ rania. W glowicy dyszowej 2 wykonany jest otwór wylotowy pary 10, prostopa¬ dly do dyszy olejowej 4 i oddzielony od niej za pomoca wglebienia 9. Otwór wylo¬ towy 10 otrzymuje pare, potrzebna do rozpylania oleju, przez rurke 11, która jest umieszczona w glowicy dyszowej 2 i prowadzi przez plaszcz parowy / do narza¬ du zamykajacego 3, w którym umieszczony jest narzad regulacyjny 12. Jako narzad regulacyjny 12 sluzy kurek cierny, do któ¬ rego jest doprowadzana para z plaszcza parowego 1 przez rurke 13. Otwór rurki 13 znajduje sie w przedniej czesci plaszcza parowego 1. Narzad zamykajacy 3 jest przewiercony, przy czym do zamkniecia otworu sluzy gwintowany korek 14. Trzon kurka ciernego 12 posiada otwór na wylot tak, iz przy odpowiednim nastawieniu kur¬ ka rurka 11 jest dostepna az do otworu wylotowego pary 10.Palnik jest umieszczony w drzwiczkach 15, zamykajacych komore ogniowa pale¬ niska. W drzwiczkach 15 wykonany jest dla kazdego palnika okragly otwór 16. Na¬ rzad zamykajacy 3 posiada stozkowa po¬ wierzchnie 17, a otwór 16 na zewnetrz¬ nym koncu posiada odpowiednie gniazdo 1S. Na plaszczu parowym / umieszczo¬ ny jest pierscien 19, zaopatrzony w gwint, na który daje sie wkrecic nakretka 20. Nakretka 20 posiada równiez stoz¬ kowa powierzchnie pasowana 21, a na dru¬ gim wewnetrznym koncu oslony 15 otwo¬ ru 16 znajduje sie odpowiednie gniazdo 22. Palnik jest wsuwany od zewnatrz do otworu 16, po czym nakretka 20 zosta¬ je nalozona i dokrecona od wewnatrz, dzieki czemu otwór jest szczelnie za¬ mkniety od wewnatrz i od zewnatrz.Otwór 16 jest polaczony poprzez otwory 24 z otaczajaca go komora parowa 24. zasilana z kotla. Wewnatrz otworu 16 osadzony plaszcz parowy 1 posiada otwór wejsciowy 25.Doprowadzanie oleju odbywa sie przez króciec 7 i jest regulowane za pomoca specjalnego urzadzenia tak, iz kurek olejo¬ wy 6 sluzy tylko jako narzad zamykajacy.Rozpylanie oleju odbywa sie przed dysza olejowa 4 za pomoca strumienia pary z otworu parowego. Rozpylanie odbywa sie w strumieniu powietrza spalania tak, iz uzy¬ skuje sie dobre zmieszanie paliwa z powie¬ trzem. Para, potrzebna do rozpylania, jest pobierana z kotla i wchodzi najpierw do komory parowej 24, skad przechodzi przez otwory 23 do otworów 16, a stamtad przez otwory 25 do plaszczów parowych 1.Plaszcz parowy /, którego przednia czesc znajduje sie w palenisku, dziala jako prze- grzewacz. Z plaszcza parowego pobierana jest z rurki 3 przegrzana para i doprowa¬ dzana przez narzad regulacyjny 12 do rur¬ ki 11, a nastepnie do otworu parowego 10.Staly przeplyw pary przez plaszcz paro¬ wy 1 i glowice dyszowa 2 nie pozwala na nadmierne ogrzanie palnika, które mogloby spowodowac jego uszkodzenie. Dlatego tez korzystnie jest, jezeli nawet przy calkowi- — 2 —tym zdlawieniu przeplywu oleju narzad * regulacyjny 12 nie bedzie zamkniety calko¬ wicie dopóty, dopóki palenisko jest jeszcze gorace. Mozna to osiagnac w ten sposób, ze narzad regulacyjny 12 wykonywa sie tak, iz z otwartego polozenia moze byc przesta¬ wiony w jednym kierunku zamkniecia tyl¬ ko tak daleko, zeby odbywal sie jeszcze minimalny przeplyw pary, w druga zas strone moze byc zamkniety calkowicie. W to ostatnie polozenie narzad moze byc ustawiony tylko wtedy, gdy palenisko jest calkowicie unieruchomione i w komo¬ rze spalania nie ma wysokich tempera¬ tur.W tym samym palenisku mozna umies¬ cic kilka palników, pracujacych pojedynczo lub grupami. W tym przypadku glowice dyszowe 2 sa uksztaltowane i ustawione tak, ze otrzymuje sie korzystny rozdzial strumieni paliwa w komorze spalania wzglednie w strumieniu powietrza, sluzace¬ go do spalania.Na fig. 3 i 4 przedstawiono inne olejowe urzadzenie paleniskowe o pieciu palnikach.Piec palników jest umieszczonych w dolnej czesci drzwiczek 15, podczas gdy w górnej czesci umieszczone sa drzwiczki 26 do obslugi. Drzwiczki 26 posiadaja otwór wzierny 27, zamkniety plytka mikowa. W dolnej czesci drzwiczek ogniowych 15 znaj¬ duje sie urzadzenie regulacyjne 28 do do¬ plywu oleju, które jest uruchomiane za po¬ moca preta 29 i które zasila palniki. Do urzadzenia regulujacego 28 olej jest do¬ prowadzany przez przewód 30. Do komory parowej 24 prowadzi z boku drzwiczek 15 króciec 31. Przylaczenie do kotla usku¬ tecznia sie najpierw za pomoca gietkiego przewodu z rozlaczalnym zlaczem. Jezeli w kotle nie ma jeszcze wcale pary w do¬ statecznej ilosci, co zdarza sie np. zawsze przy rozpalaniu, to zamiast tego gietkiego przewodu mozna przylaczyc przewód spre¬ zonego powietrza lub przewód z kotla po¬ mocniczego.Do usuwania skroplin sluzy króciec od¬ plywowy 32, umieszczony w drzwiczkach 15 i siegajacy do najnizszej czesci komory parowej 24.Drzwiczki 15, podobnie jak zwykle drzwiczki ogniowe, sa osadzone przegubo¬ wo w ramie otworu paleniskowego, przy czym palniki nie przeszkadzaja w otwiera¬ niu drzwiczek. Gdy wiec w komorze pale¬ niskowej trzeba zrobic cos, czego nie mozna uskutecznic przez drzwiczki do obslugi 26, to mozna zawsze otworzyc drzwiczki pa¬ leniskowe 15 po wylaczeniu doplywu pary i oleju do palników i przelozeniu narzadów zamykajacych 33 w polozenie otwarcia.Para, przeznaczona do rozpylania, do¬ plywa z kotla lokomotywy króccem 31 do komory parowej 24, gdzie ulega przegrza¬ niu i zostaje oczyszczona od ewentualnie uniesionego wapna, po czym otworami 23 oraz otworem 16 i otworem 25 dostaje sie do plaszcza parowego /. Czesc przednia plaszcza tego, siegajaca do paleniska, slu¬ zy do dalszego przegrzewania pary. Prze¬ grzana para, pobierana rura 13, doplywa przez kurek regulacyjny 12 do rury 11, uchodzacej do dyszy 10. Olej doprowadza sie kurkiem 6 wzglednie króccem 7 i doply¬ wa umieszczonym w plaszczu parowym 1 przewodem 5 do otworu 4 dyszy, W przewodzie 5 olej ulega podgrzaniu.Para krazaca w plaszczu parowym / az do dyszy zapobiega jednoczesnie zbyt silne¬ mu przegrzaniu czesci, siegajacych do pa¬ leniska. Przy odpowiednim nastawieniu kurka 6 olej w przewodzie 5, otoczonym plaszczem, ulega oczyszczeniu.Celem uruchomienia urzadzenia nale¬ zy otworzyc kurek regulacyjny 12 pary, nastepnie zas doplyw oleju. Rozpylanie oleju przegrzana para odbywa sie tak sku¬ tecznie, ze do zaplonu wystarcza dotknie¬ cie zwykla pochodnia przez drzwiczki 26.Regulowanie doplywu oleju uskutecznia podczas pracy samoczynne urzadzenie re¬ gulacyjne 28. — 3 — PL